Стук двигателя Hyundai IX35

Если вами был приобретен автомобиль Хендай IX35 с бензиновым двигателем G4KD 2.0, то знайте, что с данной моделью мотора зачастую случаются мелкие и не очень неприятности. Одной из таких является стук, достаточно сильно отличающийся от нормальных звуков, возникающих при работе автомобиля.

Стук может появляться при движении машины по различным поверхностям, которые могут иметь ровный и не очень рельеф. Такой звук чаще всего бывает очень громким, его отлично слышно в салоне. Иногда он может напоминать звучание отбойного молотка.

Длительная работа мастеров компании Oem-zap над неполадками двигателей G4KD 2.0 привела к беспрекословному выводу, что размер пробега и разница в деталях не дает гарантии нормальной работы этого мотора.

Видео двигателя G4NA в техцентрах OEM-zap

Так какая причина возникновения необычного рокота из-под капота?

Для установки причин стука специалистами Oem-zap проводится тщательная диагностика каждого автомобиля.

Изначально прослушивают звуки, которые издает автомобиль при работе. Когда мотор стучит это хорошо слышно. Стук, исходящий от мотора обычно звонкий, металлический. Появление такой неполадки требует детального исследования двигателя, что доводит до полной его разборки. Так как наши мастера имеют высокую квалификацию и большой опыт работы исследование будет проведено на самом достойном уровне.

Ни для кого не секрет, а владельцы Hyundai IX35 знают это не понаслышке, что главный источник стука в двигателе G4KD 2.0 – это задиры в цилиндрах. Задиры возникают в версиях с передним и задним приводом в равной степени.

Между количеством пробега и возникновением задиров в блоке цилиндров не прослеживается четкой закономерности. В нашу мастерскую обращались с данной проблемой владельцы Hyundai IX35 с пробегом всего в 50 тыс. км. Конечно, что стучать с большей степенью вероятности начнет мотор с пробегом более 100 тыс. км. Процесс естественного износа деталей никто не отменял.

Убираем стук связанный с задирами в цилиндрах

Задиры в цилиндрах могут возникать при различных неисправностях отдельных компонентов мотора. Рассмотрим основные.

1. Каталитический нейтрализатор. В результате постепенного износа, каталитический нейтрализатор выделяет керамическую пыль, которая загрязняет цилиндры.
2. Система ЕГР. Является поставщиком керамической пыли в блок цилиндров.
3. Система охлаждения. Двигатель 2.0 на Hyundai IX35 охлаждается не идеально. При разборе двигателя можно четко отследить закономерность возникновения более сильных задиров во 2, 3 и 4 цилиндре нежели в 1. Такая особенность свидетельствует о конструкционных недоработках мотора.

Для решения проблемы стука при задирах в двигателе G4KD 2.0 специалисты компании Oem-zap предлагают на выбор клиента три варианта:

1. Гильзовка блока цилиндров;
2. Полная замена блока цилиндров;
3. Установка контрактного двигателя;

Если был выбран вариант гильзовки, тогда наши специалисты проводят параллельную замену поршней, прокладки головки блока цилиндров, маслосъемных колпачков, всех прокладок и других расходных материалов.

После пробега в 100 тыс. км. обязательно заменяются все болты креплений на блоке цилиндров. После гильзовки в нашей мастерской Вы забудете о стуках в ближайшие 100-200 тыс. км. пробега.

Устраняем стук в моторе установленном на Hyundai IX35 комплексно. Какие компоненты двигателя приводят к стукам?

Как уже было выяснено раннее, стук в двигателях G4KD 2.0 в большинстве случаев связан с задирами в цилиндрах. Исправление данной неисправности приравнивается к капитальному ремонту автомобиля. Нашими специалистами проводится комплексная диагностика и ремонт всех компонентов двигателя для полного устранения посторонних стуков мотора. В обязательном порядке осматривается масляный насос. При разборке масляного насоса могут обнаружиться задиры, как на торце большой шестерни, так и на ее поверхности. В том случае, если обнаруживается такой дефект, то насос подлежит замене.

Осматривается коленвал и его компоненты. Очень часто возникает стук при неисправностях коленвала в моторе. Так, если присутствуют задиры на коленвале, в частности на шейках, то коленвал обязательно перешлифовывается в ремонтный размер.

Износ постели распределительных валов начинается с центра. Износ и деформация легко определяется при помощи нутромера. При необходимости проводится ремонт оси коленвала.

Проверяются крышки распределительных валов. На них часто присутствует износ и абразив, а сами крышечки могут быть задраны. Шатунные вкладыши также подвержены задирам и образованию абразива.

Разбитые поршни и юбки на них также приводят к появлению стуков.

Опытные мастера легко определяют детали, которые могут приводить к образованию стуков и посторонних шумов. Детали с нагаром, задирами, трещинами легко попадают на глаза мастеру и отправляются на замену. Все вышеописанные неисправности могут приводить к данным последствиям.

Как предотвратить возникновение стуков в моторе G4KD 2.0?

Составные элементы современных двигателей не могут функционировать вечно и рано или поздно выходят из строя, но мы можем продлить срок их службы. Стук могут вызывать различные детали. Использование качественного бензина и машинного масла обезопасят детали вашего автомобиля от преждевременного износа. Мы рекомендуем проходить регулярное ТО. Для водителей главный совет – чаще прислушиваться к своему автомобилю. Своевременное выявление стуков в моторе G4KD 2.0 сэкономит Вам средства на ремонте.

Какие компоненты необходимы для устранения стука в моторе G4KD 2.0?

Чтобы устранить стук в цилиндрах двигателя G4KD 2.0 необходимо выполнить гильзовку блока цилиндров новыми чугунными гильзами. Купить новый комплект оригинальных или ремонтных поршней. Если стуки связаны с коленвалом, то необходима перешлифовка или полная замена детали.

Наши специалисты уберут все посторонние стуки в двигателе. Мы качественно выполним ремонт любой сложности с использованием оригинальных запчастей. В случае отсутствия необходимых деталей мы выполним заказ недостающих компонентов, который будет исполнен в кротчайшие сроки.

Hyundai ix35 › Logbook › Двигатель.Стук.Гарантия

Всем привет.
Застучал двигатель и появилась детонация, на горячую. Уровень масла в норме, фильтр оригинальный. Масло не из канистр, а сервисное Шелл.
Кто нибудь обращался по гарантии ( 5 лет или 120 000)?! Есть смысл?!
( на первом видео- первая часть прогретый двигатель, вторая часть- на холодную)
( на втором видео полностью прогрета)
Какие мнения, варианты?!

Хохма: Приехала в магазин автозапчастей. ну и пока менеджер мне смотрел стоимость рейки, говорю посмотрите ещё масло Motul ( сколько стоит)- ну и про стук заговорили- говорит «Замена масла вряд ли поможет избавиться от стука».на мой вопрос» А если колодки поменять?!»—-мы посмеялись))) … смех сквозь слезы, но ко всему надо подходить с юмором, иначе жить тяжело))

p.s.разговаривала со знакомой, она спросила » Что такая замороченная?»- я говорю «Двигатель застучал»- она говорит » Может это колодки?!».вот я теперь и прикалываюсь))

Машина поехала к диллеру на диагностику двигателя.Вскрытие ГБЦ показало разбитые постели + гуляние пром валов с задеванием головки.

02.07.2017- пришла головка (ГБЦ).
04.07.2017-машина встала на гарантийный ремонт.
…01.08.2016-…машина все ещё в ремонте ( после снятия головки, обнаружились задиры (видимо)…блок поршней в сборе, тоже под замену пошёл…( катаюсь на подменке и наслаждаюсь мягкостью подвески i30…ну прям сказка, люблю её уже, как свою…если бы не клиренс…махнулась бы

ЦЕНА вопроса: нервы, споры, сроки +- месяц (только ремонт).На диагностики, выявление, согласование, ожидание=+2 мес. ( но был предложен подменный авто на время ремонта, ( через очередь, конечно)).
.не тут-то было…ПРОДОЛЖЕНИЕ

Hyundai ix35 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 209

Может кого-то успокоию. Машина 2011г .купил со стуком.предыдущий хозяин сказал лет 5 стучит.кстати родсвеник.пробег 160000.я езжу 3 месяц ни лучшие ни хуже не становится.масло не жрет .стоит газ

У сестры 2012 года ix 35 тоже застучал, горе мастера не смогли вовремя определить, и гарантия кончилась… че теперь делать хз

Может кого-то успокоию. Машина 2011г .купил со стуком.предыдущий хозяин сказал лет 5 стучит.кстати родсвеник.пробег 160000.я езжу 3 месяц ни лучшие ни хуже не становится.масло не жрет .стоит газ

меня успокоили!) Хотя у меня машина только после замены движка. тьфу-тьфу-тьфу как часы работает). Может потому что у Вас на газу машина, поэтому ничего не происходит. Хотя я лично еще не видела, что-бы у тех кого застучало, заклинил движок, или машина тупо встала. Решение принимается во время панического состояния от звука стука! Либо сразу ремонт, либо продажа.

Я думаю, оно стоило того, чтоб малость побегать и чуток пешком походить)))

Вроде слегка CVVT слышно. А так — накакого криминала. На мой взгляд — стало тише… Нужно ещё горячий лукоил отснять, после малого пробега. Хотя бы пару км прокатить и записать звук мотора.

CVVT- это что у нас?! Согласна- надо «погонять» немного масло. Завтра куда нибудь выкачусь.

— на 4 минуте слышно то, о чём я говорил. На 11 минуте тоже интересная информация. а на 15 минуте объясняется то — что заставляет нас вкидывать кучу денег в мотор))) Цепь — это зло))) Фазик — зло…

Ну ( я считаю ), нормально служить будет. Переборка там не сложная, лишь бы сделали качественно…

Держим пальцы. Позвонили, сказали можно забирать)))

Жду отзыв… Самый, что ни на есть, положительный и экспертный) Советую сразу поехать кочки поискать… Типа гребёнки какой, Ж/д переезд, мощёнка))) Сразу вылезут косяки, если они есть… И самое главное — первый запуск на луке на видео))))

Жду отзыв… Самый, что ни на есть, положительный и экспертный) Советую сразу поехать кочки поискать… Типа гребёнки какой, Ж/д переезд, мощёнка))) Сразу вылезут косяки, если они есть… И самое главное — первый запуск на луке на видео))))

Готово! Обновила БЖ. Проехала кучу дыр у них на территории-в машине тишина, руль не люфтит- просто красота. Кстати, когда отдавала машину ( ну и получала)- на их толмуте накладных и заказ-наряде- бало написано-» Проверить тяги. но я ещё когда писали- сказала, что тяги-новые, у меня спросили- «Не после их замены появились звуки?!»- Я сказала нет- наоборот, тяги поменяли «как вариант»- он сказал, что первые действия обычно. Это я к тому- что здесь- про тяги знали, что может быть причина и в них.
Что не понравилось:
В пакете с маслом лежал воздушный фильт- менять не просила ( обычно меняю сама- поменяли за 300рублей)
Крышка двигателя перепачкана ( как буд-то масло лили не в горлышко, а как придется) ЗакрАлось подозрение, что они его перелили ( могу ошибаться. но мене показалось, что в канистре максимум литр остался, хотя должно остаться почти 2).

Перелили в двигатель? Скорее всего ухнули больше, чем воронка позволила, и пролили на крышку. Не люблю не аккуратных, но теперь уж ничего не поделаешь… Главное — что рейку восстановили… Гарантию дали?

Да, кстати- как вариант, что перелили. Гарантию дали вместе с гарантийным талоном👍👌

Ну норм. А за воздушник можно было не платить, его в жировке не было. Но цена за фильтр вроде адекватная, бог с ними.

Задиры и стук ремонт двигателя Хендай IX35 2.0

OEM-ZAP.su — Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей.

Hyundai IX35 задиры в цилиндрах

После того как произвели слуховую диагностику, пришли к выводу что присутствуют задиры в цилиндрах и это не цепи ГРМ как думал изначально клиент. Такой звук мы слушаем ежедневно и с другим его не перепутаешь.

Проверка катализатора эндоскопом, не хватает куска керамики! Не могло ли это стать проблемой задиров?

Продолжаем производить работы по дефектовке двигателя

Гильзовка блока цилиндров Hyundai IX35

Сборка двигателя в обратном порядке с новыми запчастями

На данном двигателе были заменены шатунные вкладыши, произведена проверка масляного насоса с разборкой, гильзовка блока цилиндров, заменены комплект прокладок двигателя, болты ГБЦ, маслосъемные колпачки, поршни и поршневые кольца.

Видео о ремонте двигателя Hyundai IX35 в нашем цеху

Разгрузка автомобиля с эвакуатора в OEM-ZAP Алтуфьево

Что вас ждет при использовании контрафактного масла!

Хотим вам рассказать страшную историю. Которая случилась с нашим постоянным клиентом.

У нашего постоянного клиента есть друг, который устроился, в какую-то масляную компанию, но не говорит в какую. Предложил этот самый «друг» залить масло, которое делают в его компании, мол, дёшево. Клиент взял и согласился на эту авантюру.

Итог этого мероприятия: двигатель просто встал и, как назло, в праздничные дни. 4-го мая привезли автомобиль Hyundai IX-35 2011г.в. с пробегом всего 58000 км. уже на эвакуаторе. На следующий день приступили к диагностике: коленчатый вал просто не крутился. Сняли масляный поддон, а там всё в металлической стружке, клиент в шоке. Приняли решение снимать двигатель и разбирать.

Результат диагностики неутешительный: замена блока цилиндров в сборе. Вот такой эффект «хорошее» масло сделало всего за 3000 км. пробега на нем.

Напишите нам в комментариях своё мнение по этой истории.

Ремонт двигателей IX35 фото цеха

OEM-ZAP.su — Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей.

Видео о ремонте двигателя Hyundai IX35

Оставляйте свои комментарии, ставьте лайки или просто позвоните нам и получите грамотную консультацию от наших специалистов. На нашем ютуб канале вы найдете больше видео по ремонту Kia Cerato а также ремонту бензиновых и дизельных двигателей корейских автомобилей.

⏰График работы:
Наш техцентр работает ежедневно с 9.00 до 20.00 без выходных.
👍Опытные мастера готовы проконсультировать по телефону:
📞 +7(495)666-56-18 м. Алтуфьево
📞 +7(495)902-52-54 м. Царицыно