Каталог

Качественные моечные машины (мойки деталей, промывочные установки, установки для мойки) ручного типа, струйного типа, с откидной крышкой или портального типа; ультразвуковые и погружного типа. Также в ассортимент включены жидкости для мойки деталей двигателя.

Наши партнеры: «Моторные технологии» (Россия), Tierra Tech (Испания) и Magido (Италия), Механика (Россия).

Назначение промышленных моек — это очистка изделий и агрегатов различной формы и сложности.

Применяются для очистки топливных систем, систем турбонаддува ДВС, а так же для очистки деталей и соединений. Машины могут применяться в хирургической, химической, авиационной и ювелирной промышленности.

Мы гарантируем 100% качество моечных машин.

Качественное оборудование для разборки и сборки.

Наши сборочно-разборочные стенды предназначены для рассухаривания ГБЦ легковых и грузовых автомобилей, а также для замены направляющих втулок.

Оборудование данной категории позволяет быстро и качественно осуществлять монтаж и демонтаж клапанов в обычных и мультиклапанных ГБЦ легковых автомобилей и грузовиков. Операции монтажа (демонтажа) клапанов и замены направляющих втулок становится возможным осуществлять за одну операцию базировки ГБЦ, сокращая время ремонта за счет исключения вспомогательных операций.

Наши партнеры: «Моторные технологии» (Россия), Carmec (Словения), SERDI (Франция), Механика (Россия).

Мы гарантируем 100% качество оборудования.

Качественное оборудование для полноценного ремонта головки блоков цилиндров.

Высокие требования к точности обработки элементов ГБЦ в ремонтной практике диктуют необходимость использования специализированного оборудования.

Оборудование для ремонта головок блока цилиндров выпускается многими компаниями, однако не все образцы станков и инструмента успешно используются на практике. Наш ассортимент станочного оборудования и инструментов состоит только из лучших моделей своего сегмента и отвечает всем современным требованиям.

С нашим оборудованием производится:
Опрессовка ГБЦ; Разборка и сборка ГБЦ; Обработка седел (ручным инструментом, ручными машинками и станочным оборудованием); Обработка клапана (ручным инструментом и станочным оборудованием); Ремонт и восстановление направляющих втулок; Заделка трещин; Обработка плоскости; Восстановление плоскости. Наши партнеры: Моторные Технологии (Россия), Carmec (Словения), Serdi (Франция), Serdi Srl (Италия), Neway (США), Mira (Швейцария), Rossi&Kramer (Италия), AZ Spa (Италия), Kwik-Way (США), Comec (Италия), Classic, Seal-Lock, Димет (Россия).

Мы гарантируем 100% качество оборудования и инструмента для ремонта головок блока цилиндров.

Станки для капитального ремонта двигателей

• 

Американская компания «Rottler Manufacturing», реализуя свой богатый опыт в производстве широкого спектра оборудования для капитального ремонта и тюнинга отечественных и зарубежных двигателей, вот уже 85 лет осуществляет его поставки на различные предприятия по всему миру.
В Российской Федерации активно работает Представительство компании, оперативно реагирующее на все запросы клиента. Благодаря этому, а также надежности и высокому качеству производимого оборудования, нашими клиентами стали многие промышленные предприятия.

Пользуясь случаем, хотели бы подробнее остановиться на основных направлениях деятельности нашей компании и производимого оборудования.

1. Станки для расточки цилиндров серии F7А и F8А, станки данной серии сконструированы для обработки любых автомобильных двигателей, вплоть до массивных 8-цилиндровых V-образных блоков цилиндров.
2. Станки серии SG предназначены для обработки седел клапанов практически любых двигателей, будь то Harley-Davidson, двигатель болида Формулы 1, мотор спортивных машин чемпионата NASCAR NEXTEL, мотоцикл, CAT 3412 и 3406Е, Форд Модель А или любой другой старинный или современный мотор.
3. Новый безцентрошлифовальный станок Rottler VR8 для обработки клапанов представляет собой комбинацию нитридборового инструмента и бесцентровую шлифовку клапана, обеспечивающее превосходное качество поверхности, круглость и концентричность рабочей фаски относительно штока.
4. Хонинговальный станок с алмазными абразивами HP6A. HP6A стал первым станком с высокоскоростным хонингованием на рынке ремонта двигателей, и продолжает оставаться лидером в данной технологии. HP6A — первый автоматизированный станок по
обработке цилиндров, оснащенный системой автоматического контроля, которая регулирует давление инструмента на стенки цилиндра. Введите в компьютер значение нагрузки, и станок автоматически обеспечит получение этой величины при финишной обработке цилиндра. Станок сочетает в себе несколько факторов — правильную охлаждающую жидкость на водной основе, правильное управление, правильную хонинговальную головку и правильные абразивы, все это обеспечивает наибольшую экономичность и наиболее подходящий результат обработки из всех возможных.
5. Многоцелевой обрабатывающий центр с ЧПУ серии F90Y. Станки серии F97Y предназначены для растачивания цилиндров, обработки привалочных плоскостей и контурного фрезерования обычных V8 и V12 двигателей, а станок F98Y для V16 БЦ от CAT, Cummins MTU и других производителей. Присутствие оператора требуется только для операции по установке изделия. Станок способен автоматически производить растачивание целого ряда цилиндров блока.
6. Для обработки очень больших головок блоков цилиндров, компания Rottler представляет многоцелевой станок по обработке седел и направляющих втулок клапанов SG80A . Станок может выполнять все необходимые операции по обработке больших газовых и дизельных двигателей, включая оборудование, используемое в горнодобывающей промышленности, и в морских кораблях. Особенность данного станка — панели управления оператора. Легкое интерактивное программирование позволяет оператору работать на станке в полностью автоматическом режиме.

Комплектация данных станков зависит от конкретных изделий, подлежащих обработке, т.е. параметров, которые задаются и определяются техническим заданием Покупателя.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что это далеко не полный перечень оборудования, поставляемого нашей фирмой.

Что нужно для ремонта двигателя?

Время от времени автомобилисты сталкиваются с необходимостью проведения ремонта двигателя. Около половины всех работ, связанных с силовым агрегатом, вполне выполнимы своими силами. Тем более, что сегодня запасные части и ремкоплекты на тот или иной узел мотора можно с легкостью найти. Производители предлагают огромный ассортимент инструмента и оборудования для проведения таких работ. И все они могут быть различного типоразмера и качества. При выполнении ремонта самостоятельно можно не только сэкономить средства, но и быть максимально уверенными в том, что было сделано. И конечно, что некоторые операции потребуют для своего выполнения определенного перечня специального оборудования.

Какой инструмент нужен для ремонта двигателя?

Каждый автомобилист перед тем как приступать к ремонту мотора, должен произвести его диагностику. Делать это можно разными способами. В любом случае все они помогут выявить те или иные причины неполадок в узлах агрегата. Ну а поскольку не каждый автомобиль оснащен электронным блоком для этого можно не использовать мототестер. О состоянии двигателя можно будет судить, например, по показаниям компрессии. Ну а в целом для ремонта двигателя могут понадобится такие инструменты:

• Торцевые ключи со сменными головками;
• Динамометрический ключ;
• Крестовые и шлицевые отвертки;
• Набор рожковых ключей;
• молотки и пассатижи;
• Зубила и бокорезы;
• Выколотки и бородки;
• Комбинированные и разводные ключи;
• Слесарные тиски и свечной ключ;
• Электродрель и компрессометр.

Этого комплекта инструмента будет автомобилисту вполне достаточно для совершения ремонта. С ним можно демонтировать и произвести монтаж головки блока цилиндров, блока цилиндров, выполнить ремонт распредвала и коленвала.

Какое потребуется оборудование?

Для ремонта двигателя понадобится также специальное оборудование. Причем далеко не все его виды подойдут для использования в условиях гаража. Впрочем, и выполнение некоторых, достаточно сложных процедур вроде хонингования лучше всегда доверять специалистам. Сегодня на рынке можно встретить большой ассортимент оборудования, предназначенного для выполнения этих целей. С его помощью можно отремонтировать бензиновые и дизельные силовые агрегаты. В частности, можно выполнить ремонт постели коленвала или подшипников распредвала. А можно провести ремонт шатунов или выполнить замену направляющих втулок или вообще восстановить геометрию фасок у клапанных седел.

Подробнее об инструменте, которых необходим для ремонта мотора пойдет речь в этом видео:

Что нужно для ремонта двигателя?

Время от времени автомобилисты сталкиваются с необходимостью проведения ремонта двигателя. Около половины всех работ, связанных с силовым агрегатом, вполне выполнимы своими силами. Тем более, что сегодня запасные части и ремкоплекты на тот или иной узел мотора можно с легкостью найти. Производители предлагают огромный ассортимент инструмента и оборудования для проведения таких работ. И все они могут быть различного типоразмера и качества. При выполнении ремонта самостоятельно можно не только сэкономить средства, но и быть максимально уверенными в том, что было сделано. И конечно, что некоторые операции потребуют для своего выполнения определенного перечня специального оборудования.

Какой инструмент нужен для ремонта двигателя?

Каждый автомобилист перед тем как приступать к ремонту мотора, должен произвести его диагностику. Делать это можно разными способами. В любом случае все они помогут выявить те или иные причины неполадок в узлах агрегата. Ну а поскольку не каждый автомобиль оснащен электронным блоком для этого можно не использовать мототестер. О состоянии двигателя можно будет судить, например, по показаниям компрессии. Ну а в целом для ремонта двигателя могут понадобится такие инструменты:

• Торцевые ключи со сменными головками;
• Динамометрический ключ;
• Крестовые и шлицевые отвертки;
• Набор рожковых ключей;
• молотки и пассатижи;
• Зубила и бокорезы;
• Выколотки и бородки;
• Комбинированные и разводные ключи;
• Слесарные тиски и свечной ключ;
• Электродрель и компрессометр.

Этого комплекта инструмента будет автомобилисту вполне достаточно для совершения ремонта. С ним можно демонтировать и произвести монтаж головки блока цилиндров, блока цилиндров, выполнить ремонт распредвала и коленвала.

Какое потребуется оборудование?

Для ремонта двигателя понадобится также специальное оборудование. Причем далеко не все его виды подойдут для использования в условиях гаража. Впрочем, и выполнение некоторых, достаточно сложных процедур вроде хонингования лучше всегда доверять специалистам. Сегодня на рынке можно встретить большой ассортимент оборудования, предназначенного для выполнения этих целей. С его помощью можно отремонтировать бензиновые и дизельные силовые агрегаты. В частности, можно выполнить ремонт постели коленвала или подшипников распредвала. А можно провести ремонт шатунов или выполнить замену направляющих втулок или вообще восстановить геометрию фасок у клапанных седел.

Подробнее об инструменте, которых необходим для ремонта мотора пойдет речь в этом видео:

Проект по оборудованию участка для ремонта ГБЦ на 50 м²

Проект по оборудованию участка для ремонта ГБЦ на 50 м²

Компания Мотортехнология предлагает своим клиентам комплексные решения по организации различных участков по ремонту двигателей. На выставке Интеравто-2012 был представлен проект по оборудованию участка по ремонту ГБЦ всего на 50 квадратных метрах. Этот проект может стать первым шагом для многих компаний на пути к успешному и процветающему бизнесу в области ремонта двигателей.

1. Технологический процесс восстановления ГБЦ

При ремонте и восстановлении ГБЦ двигателей необходимо выполнение технологического процесса с соблюдением определенных требований по очередности проведения технологических операций, геометрическим размерам, допускам и параметрам качества поверхности. Технологический процесс ремонта ГБЦ упрощенно можно разделить на следующие операции:

• прием деталей в ремонт;
• первичная дефектовка;
• оформление заказ-наряда;
• очистка, мойка ремонтируемых деталей разборка дефектовка деталей;
• проверка геометрических размеров, проверка на наличие трещин и т.д.;
• восстановление клапанов — шлифовка рабочей фаски, торцовка клапана;
• замена направляющих втулок;
• ремонт трещин в ГБЦ;
• восстановление седел клапанов;
• фрезеровка или шлифовка ГБЦ;
• окончательная очистка;
• сборка.

*Порядок выполнения операций может изменяться в зависимости от особенностей ремонтируемых деталей.

2. Оборудование и инструмент, необходимые для выполнения операций по восстановлению ГБЦ:

3. Планировка помещения для организации участка по ремонту ГБЦ (8м х 6м):

На рисунке, представлен один из примеров размещения оборудования в помещении 8 х 6 м. Планировка может быть изменена в зависимости от размеров помещения, расположения электрических, пневматических, вентиляционных и канализационных магистралей.

4. Коммуникации.

Для Полностью оснащенного участка для ремонта ГБЦ требуется:

Специальная цена для комплексного предложения 3 000 000 рублей.

В подарок:

Кроме подарков мы готовы предложить уникальные условия приобретения оборудования.

Если Вы поняли, что данный бизнес не для Вас, он не оправдывает Ваших надежд и инвестиций, то компания Мотортехнология готова выкупить оборудование у Вас.

Это лишь один из примеров возможной комплектации головочного участка. Вы можете подобрать оборудование самостоятельно, воспользовавшись нашим он-лайн калькулятором, рассчитав стоимость оборудования для организации головочного участка.

По вопросам приобретения обращайтесь в отдел продаж оборудования компании Мотортехнология.

+7 (495) 727-00-79; +7 (495) 644-22-56