- Сорвана пробка в поддоне двигателя!
- #1 Plug
- #2 Vladpus
- #3 SeSte
- #4 Katani
- #5 kartar
- #6 arab
- Не откручивается пробка для слива масла | Советы по залипанию пробок для слива масла
- 1. Дайте машине прогреться
- 2. Используйте молот
- 3. Используйте торцевой гаечный ключ
- 4. Попробуйте Gator Grip
- 5. Добавьте немного смазки
- сорваны грани сливной пробки
Сорвана пробка в поддоне двигателя!
#1 Plug
- Город: Москва, ЗАО
- @Упоминание
3000 + прокладка + герметик + работа
Может кто сталкивался с таким косяком? Есть ли более бюджетный вариант? И заодно с правой стороны все свечи плавают в масле, это я так понимаю надо менять прокладку клапанной крышки?
#2 Vladpus
- Город: Москва Сао, Цао
- Интересы: Авто , интернет.
- Автомобиль: CITROЁN C5 1.6 THP Mex-6 Comfort 2010, был Opel Omega MV6`98
- @Упоминание
В Германии выражение «Отечественный автомобиль» не считается ругательным
#3 SeSte
Опелевод со стажем
- Город: Россия г.Александров
- Интересы: Компьютеры, спортивные машины, девушки, пиво .
- Автомобиль: Chevrolet Cruze 2012 LT AT z18xer, Opel Agila 2001 z10xe
- @Упоминание
#4 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
3000 + прокладка + герметик + работа
Может кто сталкивался с таким косяком? Есть ли более бюджетный вариант? И заодно с правой стороны все свечи плавают в масле, это я так понимаю надо менять прокладку клапанной крышки?
Прокладку клапанной крышки, кольца-прокладки под свечные колодца.
Лучше не затягивать, а то ВВ проводки не любять в масле плавать, можно попасть
из-за пробоя, со слов знающих форумчан.
Про поддон я думаю можно без замены. Высверлить и что нибудь подобрать.
UPS! Не глянул на твою машинку. Все вышесказанное про мою, но к твоей кое что применимо.
Сообщение отредактировал Katani: 06 Март 2007 — 14:15
#5 kartar
- Город: г. Минск
- Автомобиль: Omega 2000 Z22XE
- @Упоминание
3000 + прокладка + герметик + работа
Может кто сталкивался с таким косяком? Есть ли более бюджетный вариант? И заодно с правой стороны все свечи плавают в масле, это я так понимаю надо менять прокладку клапанной крышки?
Только час назад видел ремонтную пробку (диаметр = 16мм, родная = 14мм). Дед Адам выпускает такую, видимо проблема стандартная, шаг резьбы 1,5 мм, значит нужно прочистить отверстие сверлом или разверткой на 14,5 мм, затем мечиком на 16 нарезать новую резьбу. Рекомендовал бы промывочным маслом промыть двигун, чтобы избавиться от стружки.
А вообще пробка заворачивается внутреней звездочкой (которая у Вас, похоже, сорвана) — предупреждение ретивым механикам, что перетягивать пробку не стоит и колечко уплотнительное там из резины, а не медное.
Сообщение отредактировал kartar: 06 Март 2007 — 14:51
#6 arab
- Город: Калининград
- Автомобиль: Omega B 2.5TD на мешалке 94 г.в.
- @Упоминание
Не откручивается пробка для слива масла | Советы по залипанию пробок для слива масла
Пробки для слива масла — это то, что автомобиль использует для удержания масла в масляном поддоне. Чтобы заменить масло, сначала необходимо слить старое масло, а для этого нужно снять пробку сливного отверстия. Но иногда пробка сливного отверстия застревает из-за того, что масло не менялось в течение очень долгого времени, а иногда просто из-за того, что кто-то слишком сильно затягивал его при последнем обслуживании автомобиля. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам освободить застрявшую пробку для слива масла.
1. Дайте машине прогреться
Чтобы прогреть машину, оставьте ее на несколько минут простоя или используйте шанс убить двух зайцев одним выстрелом и выполнить короткое поручение. Пока автомобиль прогревается, внутренние компоненты и элементы также прогреваются, включая поддон для слива масла. Выключите автомобиль после нескольких минут холостого хода или вождения и садитесь под автомобиль. Используйте домкраты, чтобы облегчить себе жизнь, или используйте жуткий гусеничный ход. Найдите сливную пробку и поверните ее против часовой стрелки. Вы должны легко снять его, так как тепло помогает ослабить создаваемую печать.
2. Используйте молот
Распылить проникающее масло на масляную пробку и оставить на несколько часов. Выньте молоток, сядьте под свою машину и постучите по нему молотком. Убедитесь, что вы нажимаете на него, двигаясь в правильном направлении, которое против часовой стрелки. Это может занять несколько дополнительных нажатий, чтобы освободить его.
3. Используйте торцевой гаечный ключ
Выньте торцевой гаечный ключ с длинной ручкой и попытайтесь открутить пробку для слива масла. Длинный торцевой гаечный ключ работает лучше всего, потому что он дает вам много дополнительного крутящего момента.
4. Попробуйте Gator Grip
Рукоятка Gator имеет маленькие зубцы, которые помогут вам снять сливную пробку с масляного поддона. Просто оберните его вокруг сливной пробки и поверните против часовой стрелки.
5. Добавьте немного смазки
Если вы достигли такого уровня, когда остальные методы не сработали, попробуйте взять немного смазки и смазать резьбу на резьбовой пробке сливного отверстия. Это вместе с теплом или теплом поможет вам отключить пробку для слива масла с помощью некоторых дополнительных инструментов, упомянутых ранее.
сорваны грани сливной пробки
Железо надо ковать пока оно согласно (с)
Пермские дороги: мы научим страну материться!
- Идея?! Иде я нахожуся.
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 34 341
- мегатеронозавр
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 9 086
| QUOTE (gdv1969 @ Nov 25 2007, 23:37) |
| Из ямы напильником слегка подправить две грани, зажать маленькими тисками и выкрутить. Вкручивать новую. |
- диагностика и ремонт BMW
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 676
автор че у тебя за пробка ?
обычная шестиграннай гайка, внутренний шестигранник, внутренний квадрат, спалйн, торкс или еще чего ?
ты давай побольше инфы, какая машина в конце концов
безвыходных ситуаций не бывает, в конце концов снимите поддон картера и без всяких проблемм высверливайте, или варите в любом сервисе
- мегатеронозавр
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6 945
- Идея?! Иде я нахожуся.
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 34 341
| QUOTE (DenisTr @ Nov 25 2007, 23:47) |
| что за машина? |
- диагностика и ремонт BMW
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 676
нее такого не бывает
на японцах грани не срываются просто так
ктото постарался говеным инструментом ее сорвать
ну дак а че там за пробка то ?
- Patriot
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 088
это мне оч сильно напоминает корбку в уазике. но там водил хреновый был, он мало того что шестиранник забитый был, да еще и вставлял не до еонца, кароче подпортил пробку. слесаря нармальные вовремя заметили, своим хоршим шестигранником вывернули пробку, а етому водятлу новую дали.
в случае с движкой могу посоветовать снять поддон (маслом извазится канэшна придется), вымыть его хорошенько и тогда уже начать колдовать над пробкой. мож, если не выкрутиш просверлить в ней отверстие побольше, резьбы побольше натакать и новую, мальнькую пробку туда.
- форумчанин со стажем
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 397
Железо надо ковать пока оно согласно (с)
Пермские дороги: мы научим страну материться!
