Надувная ПВХ лодка Солар Максима 380 К : Технические характеристики и Отзывы владельцев

В поисках комфорта и скорости владельцы водомоторики неизбежно останавливают свой выбор на моторно-гребных, надувных лодках с НДНД. Воздушный кокпит не только практичен в сборке на берегу, удобен в подготовке, экономит время и силы, но также отличается хорошей плавучестью, устойчивостью на волнах. Клуб Серьезных Рыбаков провел обзор надувной ПВХ лодки Солар 380 Оптима, рассмотрел технические характеристики, изучил преимущества и выявил недостатки судна, а также предоставил для ознакомления интересные отзывы владельцев.

Технические характеристики

Надувная ПВХ лодка Солар 380 К Максима – это вариант для передвижения по горным рекам и опасным озерам с каменистым дном, преградами и прочими суровыми условиями.

Лодки «Солар» являются проектом и разработкой одноименной Новосибирской компании в г. Бердске. Производитель выпускает различные модификации надувных ПВХ моделей с дном низкого давления. Солар 380 хорошо зарекомендовала себя в качестве лодки для рыбалки, отдыха на воде и хорошего транспортного средства передвижения в скоростном режиме.

Комплектация

Моторно-гребная лодка Солар Максима — 380 К комплектуется:

• парой весел:
• двумя лавками-банками;
• упаковочной сумкой;
• ножным насосом;
• ремонтным комплектом;
• паспортом.

Габариты

Модель привлекает внимание любителей водомоторики просторными габаритами. Практически четыре метра в длину и чуть меньше двух метров в ширину наделяют лодку среднегабаритным классом судов. Рабочий используемый кокпит составляет чуть больше двух с половиной метров в длину и около метра в ширину. Это комфортный размер для парного передвижения с учетом снастей и ручной клади.

СКОЛЬКО ВЕСИТ? Вес надувной лодки Солар 380 Максима составляет 62 кг.

Конструкция

Производитель акцентирует внимание на сварных швах надувной лодки Солар 380 НДНД. Модель состоит из трех отдельных баллонов, накачиваемых от индивидуальных клапанов. Надувной пол НД также оборудован отдельным клапаном для наполнения воздуха.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Для накачивания лодки Солар Максима — 380 К воспользуйтесь двухступенчатым электронасосом (компрессором).

Надувной пол низкого давления в данной модели Солара килеватый. Этот нюанс хорошо сказывается на выходе в режим глиссе.

Плотность ткани

Соларовский изготовитель уверяет, что для конструирования и создания надувной лодки Solar Максима — 380 К используются европейские лодочные ткани ПВХ. Для палубы, дна, переборок и усиления днища судна применяется лодочный армированный поливинилхлорид чешской марки «MEHLER». А для надувных баллонов предпочтение решено было отдать немецкой ткани марки «HEYTex» с плотностью 100 грамм на квадратный метр.

С расчетом нагрузки большая плотность ПВХ отдана на НДНД – 1200 гр/м2. Кокпит и внутренние переборки изготовлены из материала, плотностью 900 гр/м2. Для усиления днища был задействован поливинилхлорид с показателем 640 гр/м2.

Мотор

Лодка без двигателя, что человек без сердца. Для установки мотора на Солар 380 Максима предусмотрен фанерный стационарный транец, высотой 381 мм, с усиленными вставками и металлическим кольцом для безопасности. Модель располагает к установке двигателя, разрешенной мощностью 20 лошадиных сил. На практике в Solar 380 рекомендованы подвесные двухтактные и четырехтактные бензиновые силовые агрегаты от 9,8 до 15 л/с.

Моторы для лодки Солар Максима — 380 К:

• HDX T 20 BMS;
• NS Marine NM 9.8 B S;
• Golfstream Т20ВМS;
• MARLIN MP 20 AMHS;
• MARLIN MP 9.9 AMHS;
• HIDEA HD 15 FHS;
• Mikatsu M20FHS;
• Parsun T18BMS;
• Parsun Т20ВМS;
• Yamaha 9.9GMHS;
• HDX F 20 (ABMS);
• HIDEA HDF 15HS;
• Mercury F 20 E;
• Mercury ME F15M;
• Mikatsu MF20FHS.

Мореходность

Благодаря надувной, четырехметровой воздушной подушке, судно уверенно держится на глубоком водоеме, безопасно встречая метровые волны. Килеватое дно обеспечивает моторному плавсредству быстрый выход на глиссирование. Заостренные, конусообразные концы баллонов-бортов придают дополнительную аэродинамику судну.

Пассажировместимость

Заявленная грузоподъемность, массой 600 кг, и просторные габариты моторной лодки Солар 380 разрешают перевозку четверых пассажиров. Для их удобства кокпит оборудован двумя фанерными лавками со стандартным водозащитным покрытием. Сиденья-банки легко перемещаются вдоль кокпита с помощью удобного ликтрос-ликпазного крепления.

Оснащение и фурнитура

Стильная, килевая лодка под мотор Солар Максима 380 имеет только самое необходимое для выхода на воду. Пара весел разборного типа помещаются и крепятся по борту на поворотных уключинах. Лееерные веревки расположены вдоль поверхности борта и выполняют сразу несколько функций: пассажирский ухват, средство транспортировки и страховочный элемент безопасности.

Для спуска на воду имеются две ручки по конусообразной, кормовой части баллонов.

Небольшой нюанс лодки – это лента привального бруса с брызгозащитным отбойником, обклеенная по периметру судна.

Преимущества

Надувная лодка Солар 380 Максима обладает следующими преимуществами:

• просторный кокпит;
• безопасный диаметр баллонов;
• разнообразная цветовая гамма;
• жесткое НДНД;
• усиленное надувное дно НД;
• килеватое днище;
• возможность установки мощного мотора до 20 л/с.

Недостатки

Минусы надувной лодки Солар 380 Максима:

• необходим специальный электронасос (компрессор) с функцией для надувных матрасов;
• трудности с установкой моторов советской модификации;
• сложности при укладке в сумку за счет «бронированного» НДНД.

Отзывы

Предлагаем ознакомиться с отзывами владельцев надувной лодки Солар 380 Максима:

1. 
2. 
3. 

Видео

На видео представлен обзор лодки Солар Максима — 380 К

Лодка Solar 380 – преимущества и недостатки

Надувные лодки пользуются устойчивым спросом и у рыбаков, и у любителей водного туризма. Расположенная в городе Бердске компания Solar зарекомендовала себя как производитель такого рода продукции.

В 2002 году она наладила выпуск маломерных судов, днище которых не имеет фанерных или пластиковых пайолей. Все нагрузки принимает на себя продуманная система пневмокаркаса. Решение оказалось настолько удачным, что постепенно фирма полностью переключилась на выпуск продукции подобного типа. Надувная лодка Solar 380, характеристики которой мы рассмотрим, проанализировав все преимущества и недостатки конструкции, относится к моделям этой категории.

В качестве материала для изготовления отсеков надувного корпуса использована не резина, а более прочная и лёгкая ПВХ-ткань, армированная нитями полиэстера. Для получения наилучшего результата разработчики отдали предпочтение материалам фирм MEHLER из Чехии и HEYTex из Германии. В этом, а также в качестве изготовления каждого элемента конструкции, секрет долговечности продукции компании Solar.

Технические характеристики Solar 380 Maxima K и Solar Optima K

Днище с килеватыми обводами обеспечивает лучшее поведение судна на сильном волнении, делая его более пригодным для эксплуатации на больших открытых водоёмах. В каталоге производителя представлены несколько отличающиеся конструкцией и массой модификации:

• Лодка в исполнении Максима К весит, в собранном виде, 62 кг.
• Вес модификации Оптима К, при тех же условиях, достигает 58 кг.

Остальные технические характеристики не имеют значительных отличий:

• Максимальная длина корпуса в надутом и полностью собранном виде: 380 см.
• Ширина по наружному габариту: 175 см.
• Размеры кокпита (длина, ширина, глубина) в метрах: 2,65×0,81×0,37.
• Диаметр боковых понтонов: 450 мм.
• Максимальная расчётная грузоподъёмность: 600 кг.
• Пассажировместимость в пределах расчётной грузоподъёмности: 4 человека.
• Жёсткий вкладной транец для установки подвесного мотора.
• Минимальная мощность двигателя: 9,8 л. с.
• Максимальная мощность двигателя: 20 л. с.
• Размер собранной и упакованной лодки, м.: 1,15×0,55×0,45.

В качестве дополнительных опций заказчик может приобрести маскировочную накидку, тент для защиты от брызг и другие аксессуары.

• Ножной насос объёмом 5 литров.
• Манометр для измерения давления в отсеках.
• Сидения (банки) – 2 штуки.
• Вёсла комбинированной конструкции – 2 штуки.
• Сумка для укладки и транспортировки.

Предусмотрено несколько вариантов расцветок, от защитных цветов, которые придутся по нраву любителям охоты и рыбалки, до контрастно-ярких, хорошо подходящих для различных спасательных служб.

Модификация Solar Jet Tunnel

Поклонникам водомётных подвесных моторов лучше подойдёт лодка Солар 380 Джет Туннель. В её днище предусмотрен канал для подачи воды к движителю, что, вкупе с уменьшенной килеватостью, оптимально для эксплуатации на водоёмах небольшой глубины, где на первый план выходит малая осадка. Разумеется, это несколько ухудшает поведение судна на открытых водоёмах с глубокой водой. В комплектацию входит накладка на транец, предназначенная для установки именно водомётных подвесных моторов. Остальные характеристики практически полностью повторяют характеристики килевых модификаций.

Каждому рыболову не раз доводилось возвращаться с рыбалки без улова. На то есть много причин – плохая погода, давление, не та прикормка… как в поговорке – «клюет либо вчера, либо завтра».

Как сделать так чтобы рыба КЛЕВАЛА ВСЕГДА? Наши читатели рекомендуют обратить внимание на методику Андрея Захарова, в которой он делится своими секретами эффективного лова от 20 кг за одну рыбалку.

Плюсы и минусы лодок Solar 380

Как и любая технически сложная продукция, лодки из ПВХ имеют свои достоинства и недостатки, ознакомится с которыми необходимо прежде, чем делать свой выбор.

Достоинства

Проанализировав отзывы, оставленные в сети владельцами Solar 380 различных модификаций, несложно выделить основные достоинства этих маломерных судов:

• Малый вес, позволяющий в одиночку перемещать лодку как в собранном, так и в сложенном состоянии. При определённом уровне физической подготовки её удаётся в одиночку поднять и перевернуть даже с воды. Это оценят те, кто любит оставаться с природой один на один.
• Простоту сборки/разборки перед эксплуатацией и транспортировкой. Имея в своём распоряжении электрический насос, можно просто наблюдать, как наполняются воздухом отсеки. Отсутствует проблема очистки пазов пайолей, хорошо знакомая владельцам лодок с жёстким вкладным днищем. Прочность материала. Его не так-то просто повредить острыми камнями и ветками.
• Продуманные обводы. Они обеспечивают устойчивость на волнении, уверенное движение и хорошую маневренность как в водоизмещающем, так и в глиссирующем режимах.
• Значительная грузоподъёмность. Вы сможете отправиться на рыбалку с друзьями и не заботиться о том, где можно будет разместить улов.
• Защищённость кокпита от летящих с воды брызг. Это важно для комфорта пассажиров.
• Достаточную жёсткость днища, перемещаться по которому удобно, несмотря на отсутствие жёсткого каркаса и вкладных пайолей.
• Компактность в собранном виде. При транспортировке жёстких элементов складного днища нередко приходится устанавливать багажник на крышу легкового автомобиля. Модели с днищем пневмокаркасной конструкции размещаются во внутреннем багажном отделении целиком.
• Максимальная скорость с двигателем мощностью 20 л. с. на тихой воде составляет 30 км/час и более, что очень неплохой показатель для маломерных судов такого класса.

Тест-драйв лодки Solar 380 НДНД в комплекте с мотором Yamaha 9.9.

• เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2018
• В городе Киров, в поселке Стрижи проводился Тест-драйв лодок и моторов от рыболовного магазина Asfishing.
  Описание лодки.
  Лодка SOLAR-380, для рыбалки, походов, туризма. При разработке этой лодки, добились универсальности, создали максимально эргономичное и практичное судно для отдыха на природе.
  Технические характеристики
  Длинна 380 см, ширина 175см, диаметр баллонов 45см. Количество отсеков 3+1. Грузоподъемность 600 кг тип дна НДНД. Килеватое дно плотность материала 1100. Заявлено производителем максимальная нагрузка на транец 60 кг. Высота транца 381, размер кокпита 265 см. длинна, ширина 81см
• แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต

ความคิดเห็น • 12

Какой цвет по вашему самый лучший ?

Какой диаметр балконов

стоит мотор тохатсу 9,9 от мотора идут брызги. у вас такого нет ?лодка такая же. вот думаю поменять мотор на ямаху

Нет, не поднимал. Но и особо проблем не было.

@Bull Fishing вы поднимали мотор?

Приветствую, брызги есть но не большие. Если сильно брызжет как вариант изменить угол наклона ноги.

Взял тоже солар 350 и ямаха 9.9 все 2018 рвет от души

Тоже думаю о такой. Но есть много но. Почему не сделали стравливающий клапан в балонах? А сделали внизу. Дно ведь и так охлаждается.

Приветствую, при покупке продавец сказал что клапан не обязательно, да и в целом сезон отгоняли полет нормальный)

У меня Азимут 380 нднд. по лучше будет в устойчивости и скорости

Дмитрий Лебедев а ты на Солар катался?

найдётся кто сможет ясно чётко объяснить чем солар лучше азимута или ривьеры приведите факты а не просто лодка хорошая и всё я считаю что солар самая обычная рядовая лодка

Вероятно ребята не видели и не щупали в живую ни азимут ни комПас,ребята не в курсе как дно сделано внутри кокпита с баллонами в азимуте вот и радуются соларам ,ну про ширину кокпита вообще молчу.

ахахахах , номер один лодка 🙂 при всём уважении , номер один , цена . неодекватно завышенный ценник . обычная лодка .

макс аутдур, деньги в таких вещах играют самую последнюю роль. так как кататься ты будешь не на деньгах, а на лодке! Развития тебе, друг!

Я живу во Владивостоке , служил в ПДСС , водолаз минёр , вот моё высшее мореходное . Лодка у меня есть , большая, комфортная , удобная . Сегодня с рыбалки , полное ведро (терраки) камбалы .

Уважаемый господин Киреев , плавает ГАВНО , так вот идите и плавайте сами .

В целом из тех лодок которые были на тесте, эта лодка показала наивысшую стабильность на воде. А о цене, действительно очень высокая.

Максим а какова скорость под данным движком на этой лодке?

Олег Киреев на каком винте? У меня касатка 385 мото тоха 18 39 в одного максимум