Снятие силового агрегата с автомобиля камаз

KAMA3-4310 (43101). Снятие двигателя

1. Отсоедините электропровода от выводов «+» и «—» аккумуляторных батареи

2. Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера двигателя. Вверните пробку

3. Выверните пробку и слейте масло из системы гидроусилителя рулевого управления. Вверните пробку

4. Разъедините штекерный разъем передних фонарей и указателей поворота

5. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. переходы 1 —4 операционной карты № 11)

6. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините воздухопровод от воздухоочистителя, выверните болты хомутов крепления воздухоочистителя к крон-штейну, снимите воздухооч иститель

7 Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините питающие и дренажные топливопроводы в соединенни со шлангам» / (рис I), выверните болт 2 крепления скобы, снимите скобу 3

8. Отсоедините рычаг от передней

1 яги привода управления коробкой переключения передач, выверните болты и отсоедините трубки крана управления делителем

9. Отверните гайки 1 и 2 (рис. 2)’и отсоедините маслопроводы 4 низкого и высокого давления гидроусилителя рулевого управления

10. Выверните болты и снимите дублирующий выключатель в стартера (при его наличии) и отсоедините электропровода

11. Ослабьте хомут и снимите шланг 5 с трубки вспомогательной тормозной системы

12. Ослабьте хомут и отсоедините подводящий шланг отопителя кабины от патрубка водяной трубы

13. Снимите водяной радиатор (см переходы 5—16 операционной карты № 11)

14. Выверните болгы и отсоедините патрубок от водяною насоса Снимитe патpyбок в сборе с коленом и шлангами

15 Отсоедините электропровода и штекеры:

— от преобразователя указателя температуры охлаждающей жидкости и выключателя контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости;

— выключателя контрольной лампы аварийного падения давления масла и сигнализатора засоренности пол-попоточного фильтра;

16. Отвернув накидные гайки, снимите трубку от компрессора к регулятору давления

17. Отсоедините трубопровод от преобразователя указателя давления масла к фильтру очистки масла

18. Отверните ганки крепления левого и правого выпускных коллекторов от приемных труб глушителя выхлопа

19 Выверните болты крепления правого и левого кронштейнов силового агрегата к подушкам передней опоры

20. Снимите пружину с рычага вилки выключения сцепления, выверните болты и отсоедините пневмоусилитель сцепления от картера сцепления, оставив висеть его на трубопроводах

21. Ослабьте хомуты и отсоедините трубопроводы подвода охлаждающей жидкости к блоку от подогревателя н отвода из блока в подогреватель

22. Ослабьте хомут и отсоедините шланг предпускового подогревателя от коробки термостатов

23. Выверните болты крепления картера сцепления по периметру

24 Зацепив крюками подъемнотранспортного приспособления за рым-болты, вывсснгс двигатель и. переместив его вперед, разъедините с короб-кон передач

25. Поднимите двигатель над рамой, развсрннтс его влево на 90° и переместите на подставку

Примечание. Для более свободного перемещения двигателя вперед рекомендуется предварительно снять передний колпак полнопоточного фильтра очистки масла

Снятие и установка силового агрегата с автобусного шасси Камаз

Для проведения ремонтных работ необходимо снять силовой агрегат с шасси автобуса, для чего необходимо:

— отсоединить электропровода от выводов «+» и аккумуляторных батарей;

— отключить все электронные блоки ( двигателя , ГМП, АКП, АБС, подогревателя);

— разъединить штекерный разъем передних фонарей и указателей поворота;

— вывернуть пробку сливного отверстия и слить масло из картера двигателя. Ввернуть пробку;

— слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения через кран радиатора и через краны теплообмена предпускового подогревателя;

— ослабить затяжку хомута и отсоединить воздухопровод от воздухоочистителя, вывернуть болты хомутов крепления воздухоочистителя к кронштейну, снять воздухоочиститель;

— ослабить затяжку хомутов и отсоединить питающие и дренажные топливопроводы в соединении со шлангами, вывернуть болт крепления скобы, снять скобу;

— отсоединить трос управления коробкой передач ( при наличии);

— отсоединить маслопроводы низкого и высокого давления рулевого гидроусилителя;

— ослабить хомут и снять шланг с трубки вспомогательной тормозной системы;

— вывернуть болты и отсоединить патрубок от водяного насоса. Отсоединить рукав от водяной коробки;

— отсоединить перепускную трубу расширительного бачка и рукав отвода охлаждающей жидкости из компрессора в расширительный бачок;

— отсоединить электропровода и штекеры опт.

— преобразователя указателя температуры охлаждающей жидкости и выключателя сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости;

— выключателя сигнализатора аварийного падения давления масла и сигнализатора засоренности фильтра очистки масла;

— преобразователя тахометра (спидометра);

— отвернуть накидные гайки, снять трубку от компрессора к регулятору давления;

— отсоединить трубопровод от преобразователя указателя давления масла к фильтру очистки масла;

— отвернуть гайки крепления левого и правого выпускных коллекторов от приемных труб глушителя выхлопа;

— отсоединить передний конец карданного вала коробки передач, отвернув гайки и вынув болты;

— вывернуть болты крепления кронштейнов подвесок силового агрегата к подушкам передней, поддерживающей и задних опор;

— вывернуть болты и отсоединить пневмоусилитель сцепления от картера сцепления, оставив висеть его на трубопроводах;

— отсоединить трубопроводы подвода охлаждающей жидкости к блоку от подогревателя и отвода из блока в подогреватель;

— ослабить хомут и отсоединить шланг предпускового подогревателя от нижней трубы радиатора;

— ослабить натяжение ремней привода вентилятора и снять ремни;

— вывернуть болты крепления картера сцепления по периметру;

— зацепив крюками подъемно-транспортного приспособления за рым-болты, вывесить двигатель и, переместив его вперед, разъединить с коробкой передач;

— поднять двигатель над рамой, развернуть его влево на 90° и установить на тележку.

Для установки силового агрегата на шасси автобуса необходимо:

— зацепить крюки подъемно-транспортного приспособления за рым-болты, поднять двигатель и переместить его в моторный отсек. Подать двигатель назад, чтобы шлицы ведущего вала коробки передач вошли в шлицы ведомых дисков механизма сцепления, и состыковать с коробкой передач;

— ввернуть болты крепления картера сцепления к картеру маховика со стороны коробки передач с пружинными шайбами, со стороны двигателя — с плоскими пружинными шайбами;

— ввернуть болты крепления с шайбами кронштейнов подвесок силового агрегата к подушкам передней, поддерживающей и задних опор;

— подсоединить шланг предпускового подогревателя к нижней трубе радиатора и закрепить хомутом;

— подсоединить трубопроводы подвода и отвода охлаждающей жидкости от блока к подогревателю и закрепить хомутами;

— подсоединить перепускную трубу от расширительного бачка и рукав отвода охлаждающей жидкости из компрессора в расширительный бачок;

— подсоединить к картеру сцепления пневмоусилитель верхним болтом с пружинной шайбой через скобу отжимной пружины и нижним болтом с пружинной шайбой;

— присоединить через асбостальную прокладку приемные трубы глушителя выхлопа к левому и правому выпускным коллекторам гайками с пружинными шайбами;

— подсоединить передний конец карданного вала к фланцу коробки передач;

— подсоединить накидными гайками трубку от компрессора к регулятору давления;

— подсоединить трубопровод от преобразователя указателя давления масла к фильтру очистки масла;

— подсоединить электропровода и штекеры.

— преобразователю тахометра (спидометра);

— выключателю сигнализатора аварийного падения давления масла и сигнализатора засоренности фильтра очистки масла;

— преобразователю указателя температуры охлаждающей жидкости и выключателю сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости;

— подсоединить патрубок к водяному насосу и рукав к водяной коробке;

— надеть шланг на трубку вспомогательной тормозной системы, затянуть хомут;

— подсоединить маслопроводы низкого и высокого давления рулевого гидроусилителя накидными гайками;

— подсоединить трос управления коробкой передач (при наличии);

— подсоединить шланги к питающим и дренажным топливопроводам, затянуть хомуты. Закрепить топливопроводы скобой, ввернуть болт с пружинной шайбой;

— установить воздухоочиститель, закрепив его хомутами к кронштейну. Подсоединить к воздухоочистителю воздухопровод от двигателя, затянуть хомут. Проверить герметичность впускного тракта;

— залить масло в картер двигателя до отметки В на указателе уровня;

— залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения через заливную горловину расширительного бачка;

— установить и подтянуть ремни привода вентилятора;

— подсоединить штекерный разъем передних фонарей и указателей поворота;

— подсоединить все электронные блоки ( двигателя, ГМП , АКП, АБС, подогревателя );

— подсоединить электропровода к выводам аккумуляторных батарей;

— пустить и прогреть двигатель. Проверить работу двигателя, правильность регулировки привода механизма сцепления, тросов привода управления подачей топлива, правильность подключения приборов электрооборудования. Течь масла, топлива и охлаждающей жидкости не допускается;

— остановить двигатель и через четыре — пять минут долить масло в картер до отметки В на указателе уровня.

Снятие и установка двигателя КамАЗ 5320 — 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится КамАЗ 6540 , двигатель КамАЗ 6540 , ремонт КамАЗ 6540 , ремонт двигателя КамАЗ 6540 , характеристики КамАЗ 6540 , регулировка клапанов КамАЗ 6540 , система впуска КамАЗ 6540 , система выпуска КамАЗ 6540 , система питания КамАЗ 6540 , не заводится КамАЗ 65115 , двигатель КамАЗ 65115 , ремонт КамАЗ 65115 , ремонт двигателя КамАЗ 65115 , характеристики КамАЗ 65115 , регулировка клапанов КамАЗ 65115 , система впуска КамАЗ 65115 , система выпуска КамАЗ 65115 , система питания КамАЗ 65115 , не заводится КамАЗ 65111 , двигатель КамАЗ 65111 , ремонт КамАЗ 65111 , ремонт двигателя КамАЗ 65111 , характеристики КамАЗ 65111 , регулировка клапанов КамАЗ 65111 , система впуска КамАЗ 65111 , система выпуска КамАЗ 65111 , система питания КамАЗ 65111 , не заводится КамАЗ 55111 , двигатель КамАЗ 55111 , ремонт КамАЗ 55111 , ремонт двигателя КамАЗ 55111 , характеристики КамАЗ 55111 , регулировка клапанов КамАЗ 55111 , система впуска КамАЗ 55111 , система выпуска КамАЗ 55111 , система питания КамАЗ 55111 , не заводится КамАЗ 55102 , двигатель КамАЗ 55102 , ремонт КамАЗ 55102 , ремонт двигателя КамАЗ 55102 , характеристики КамАЗ 55102 , регулировка клапанов КамАЗ 55102 , система впуска КамАЗ 55102 , система выпуска КамАЗ 55102 , система питания КамАЗ 55102 , не заводится КамАЗ 54115 , двигатель КамАЗ 54115 , ремонт КамАЗ 54115 , ремонт двигателя КамАЗ 54115 , характеристики КамАЗ 54115 , регулировка клапанов КамАЗ 54115 , система впуска КамАЗ 54115 , система выпуска КамАЗ 54115 , система питания КамАЗ 54115 , не заводится КамАЗ 54112 , двигатель КамАЗ 54112 , ремонт КамАЗ 54112 , ремонт двигателя КамАЗ 54112 , характеристики КамАЗ 54112 , регулировка клапанов КамАЗ 54112 , система впуска КамАЗ 54112 , система выпуска КамАЗ 54112 , система питания КамАЗ 54112 , не заводится КамАЗ 5410 , двигатель КамАЗ 5410 , ремонт КамАЗ 5410 , ремонт двигателя КамАЗ 5410 , характеристики КамАЗ 5410 , регулировка клапанов КамАЗ 5410 , система впуска КамАЗ 5410 , система выпуска КамАЗ 5410 , система питания КамАЗ 5410 , не заводится КамАЗ 53229 , двигатель КамАЗ 53229 , ремонт КамАЗ 53229 , ремонт двигателя КамАЗ 53229 , характеристики КамАЗ 53229 , регулировка клапанов КамАЗ 53229 , система впуска КамАЗ 53229 , система выпуска КамАЗ 53229 , система питания КамАЗ 53229 , не заводится КамАЗ 53228 , двигатель КамАЗ 53228 , ремонт КамАЗ 53228 , ремонт двигателя КамАЗ 53228 , характеристики КамАЗ 53228 , регулировка клапанов КамАЗ 53228 , система впуска КамАЗ 53228 , система выпуска КамАЗ 53228 , система питания КамАЗ 53228 , не заводится КамАЗ 53215 , двигатель КамАЗ 53215 , ремонт КамАЗ 53215 , ремонт двигателя КамАЗ 53215 , характеристики КамАЗ 53215 , регулировка клапанов КамАЗ 53215 , система впуска КамАЗ 53215 , система выпуска КамАЗ 53215 , система питания КамАЗ 53215 , не заводится КамАЗ 53213 , двигатель КамАЗ 53213 , ремонт КамАЗ 53213 , ремонт двигателя КамАЗ 53213 , характеристики КамАЗ 53213 , регулировка клапанов КамАЗ 53213 , система впуска КамАЗ 53213 , система выпуска КамАЗ 53213 , система питания КамАЗ 53213 , не заводится КамАЗ 53212 , двигатель КамАЗ 53212 , ремонт КамАЗ 53212 , ремонт двигателя КамАЗ 53212 , характеристики КамАЗ 53212 , регулировка клапанов КамАЗ 53212 , система впуска КамАЗ 53212 , система выпуска КамАЗ 53212 , система питания КамАЗ 53212 , не заводится КамАЗ 53211 , двигатель КамАЗ 53211 , ремонт КамАЗ 53211 , ремонт двигателя КамАЗ 53211 , характеристики КамАЗ 53211 , регулировка клапанов КамАЗ 53211 , система впуска КамАЗ 53211 , система выпуска КамАЗ 53211 , система питания КамАЗ 53211 , не заводится КамАЗ 5320 , двигатель КамАЗ 5320 , ремонт КамАЗ 5320 , ремонт двигателя КамАЗ 5320 , характеристики КамАЗ 5320 , регулировка клапанов КамАЗ 5320 , система впуска КамАЗ 5320 , система выпуска КамАЗ 5320 , система питания КамАЗ 5320 , не заводится КамАЗ 44108 , двигатель КамАЗ 44108 , ремонт КамАЗ 44108 , ремонт двигателя КамАЗ 44108 , характеристики КамАЗ 44108 , регулировка клапанов КамАЗ 44108 , система впуска КамАЗ 44108 , система выпуска КамАЗ 44108 , система питания КамАЗ 44108 , не заводится КамАЗ 4326 , двигатель КамАЗ 4326 , ремонт КамАЗ 4326 , ремонт двигателя КамАЗ 4326 , характеристики КамАЗ 4326 , регулировка клапанов КамАЗ 4326 , система впуска КамАЗ 4326 , система выпуска КамАЗ 4326 , система питания КамАЗ 4326 , не заводится КамАЗ 43118 , двигатель КамАЗ 43118 , ремонт КамАЗ 43118 , ремонт двигателя КамАЗ 43118 , характеристики КамАЗ 43118 , регулировка клапанов КамАЗ 43118 , система впуска КамАЗ 43118 , система выпуска КамАЗ 43118 , система питания КамАЗ 43118 , не заводится КамАЗ 43115 , двигатель КамАЗ 43115 , ремонт КамАЗ 43115 , ремонт двигателя КамАЗ 43115 , характеристики КамАЗ 43115 , регулировка клапанов КамАЗ 43115 , система впуска КамАЗ 43115 , система выпуска КамАЗ 43115 , система питания КамАЗ 43115 , не заводится КамАЗ 43114 , двигатель КамАЗ 43114 , ремонт КамАЗ 43114 , ремонт двигателя КамАЗ 43114 , характеристики КамАЗ 43114 , регулировка клапанов КамАЗ 43114 , система впуска КамАЗ 43114 , система выпуска КамАЗ 43114 , система питания КамАЗ 43114

Снятие и установка двигателя

Двигатель КамАЗ-7403.10 с турбонаддувом:

1. коллектор выпускной;
2. стартер;
3. крышка головки цилиндра;
4. картер масляный;
5. кронштейн рычага переключения передач;
6. насос водяной;
7. крыльчатка вентилятора;
8. ремни привода;
9. фильтр центробежный масляный;
10. генератор;
11. кронштейны;
12. рычаг переключения передач;
13. патрубок объединительный;
14. крышка регулятора топливного насоса высокого давления;
15. свечи факельные;
16. клапан электромагнитный;
17. коллекторы впускные;
18. фильтр тонкой очистки топлива;
19. компрессор;
20. турбокомпрессоры;
21. бачок насоса гидроусилителя рулевого управления;
22. свечи факельные;
23. коллекторы впускные;
24. патрубок;
25. кронштейны;
26. турбокомпрессоры.

Для снятия двигателя с автомобиля:

• Отсоедините клеммы проводов от выводов « + » и «-» аккумуляторных батарей.
• Слейте масло из картера двигателя, жидкость из системы охлаждения двигателя и масло из системы гидроусилителя рулевого управления.
• Поднимите переднюю облицовочную панель кабины.
• Разъедините штекерный разъем передних фонарей и снимите буфер.
• Опрокиньте кабину во второе положение (см. раздел 13 «Кабина»).
• Снимите воздухопроводы 1 и 2.

• Разъедините топливопроводы 1 в месте соединения со шлангами. Выверните болты 2, отсоедините рычаг дистанционного привода коробки передач от передней тяги, выверните болты 4.

• Отвернув гайки 6 и 7, отсоедините маслопроводы 3 и 2 гидроусилителя рулевого управления, а затем тягу 1 акселератора. Демонтируйте дублирующий выключатель 5 и отсоедините клеммы. Снимите шланг 4 с трубки вспомогательного тормоза.

• Расшплинтуйте и отверните гайку болта крепления водяного радиатора к раме с левой стороны. Выверните болты крепления левого уплотнительного кожуха к радиатору. Отсоедините маслопровод от картера двигателя и масляного радиатора.
• Расшплинтуйте и отверните гайку болта крепления водяного радиатора к раме с правой стороны, выверните болты крепления кронштейна трубки отопителя кабины к кожуху радиатора.
• Отсоедините от радиатора пароотводящую трубку, патрубок коробки термостатов и шланг отопителя кабины.
• Снимите продольную тягу крепления радиатора.
• Выверните два болта 1 крепления масляного радиатора гидроусилителя рулевого управления.

• Выверните болты 3 и расшплинтуйте поводок 2.
• Снимите крыльчатку вентилятора; ослабьте хомут 1 и отсоедините патрубок 2 от радиатора.
• Выверните болт 3 поддерживающего хомута.

• Отсоедините трубопровод отопителя кабины от правой водяной трубы.
• Зацепите радиатор тросом за кронштейны и подъемным приспособлением снимите радиатор в левую сторону.

• Отсоедините наконечники проводов от датчиков температуры охлаждающей жидкости, генератора, факельных свечей. Разъедините штекерный разъем датчика тахометра, а также разъем 1 электромагнитного клапана 2 и вытащите провода.

• Снимите воздухопровод, соединяющий компрессор с регулятором давления.
• Отверните гайки крепления приемных труб к правому и левому выпускным коллекторам.
• Отсоедините наконечники электропроводов от стартера.
• Выверните болты крепления правой и левой передних опор двигателя.
• Отсоедините угловой патрубок от водяного насоса.
• Выверните болты крепления картера сцепления.
• Зацепите крюки траверсы за рымболты, вывесите двигатель подъемным приспособлением и, переместив его вперед, разъедините с коробкой передач.
• Поднимите двигатель над рамой, разверните влево на 90° и снимите его.
• Установите двигатель на подставку.

Двигатель, снятый с автомобиля, отремонтируйте заменой изношенных или поврежденных деталей. При необходимости замены блока цилиндров направляйте двигатель для ремонта на специализированные предприятия.

Для установки силового агрегата на автомобиль:

• При помощи подъемно-транспортного приспособления снимите силовой агрегат с подставки и установите его на автомобиль.
• Совместите отверстия задних опор двигателя с отверстиями кронштейнов задних опор, вставьте болты М20 и закрепите опоры.
• Вверните болты М12 в отверстия передних опор двигателя и затяните их.
• Установите крыльчатку вентилятора и закрепите ее четырьмя болтами.
• Подсоедините трубку, соединяющую расширительный бачок с радиатором.
• Подсоедините верхний патрубок радиатора к двигателю шлангом.
• Подсоедините шланг обогрева кабины к двигателю.
• Подсоедините верхний рукав радиатора к водяной коробке, затяните хомут крепления рукава.
• Соедините шланг трубки расширительного бачка с патрубком на верхнем бачке радиатора, затяните хомут.
• Подсоедините подводящий патрубок к водяному насосу, закрепив его двумя болтами.
• Подсоедините толкатель управления подачей топлива.
• Подсоедините маслопровод высокого и низкого давления к гидроусилителю рулевого механизма.
• Долейте масло до требуемого уровня.
• Подсоедините питающий и дренажные топливопроводы в соединении шлангами.
• Установите воздухопровод, соединяющий компрессор с влагомаслоотделителем.
• Подсоедините воздухопровод пневмоцилиндра вспомогательной тормозной системы.
• Установите воздухопроводы, подводящие воздух к редукционному клапану и к сцеплению.
• Установите воздушный фильтр.
• Подсоедините выводы проводов и штекеры: датчиков температуры воды (2 шт.), датчиков давления масла (2 шт.), установите датчик давления масла, датчик сигналов заднего хода спидометра, штифтовых свечей (2 шт.), генератора, клапана ЭФУ.
• Поднимите автомобиль с помощью подъемника.
• Установите маслопровод, соединяющий масляный радиатор с картером двигателя.
• Залейте масло в картер двигателя.
• Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
• Прокачайте топливную систему ручным подкачивающим насосом.
• Опустите кабину, предварительно вставьте палец, в ограничитель наклона кабины и зашплинтуйте замки.
• Поставьте буфер.
• Опустите переднюю облицовочную панель.
• Поставьте и закрепите прижимы крепления масляного радиатора гидроусилителя рулевого управления.
• Подсоедините к стартеру вывод «—», провод и вывод «+» к тяговому реле.
• Подсоедините гидропровод ПГУ сцепления.
• Вверните болты крепления кронштейна поддерживающей опоры к коробке передач.
• Подсоедините левый и правый приемные патрубки к турбокомпрессору, для чего вверните гайки крепления фланцев приемных патрубков к турбокомпрессору.
• Подсоедините передний конец карданного вала промежуточного моста к коробке передач, вставив в отверстия фланцев болты М16 и завернув гайки.
• Опустите автомобиль с подъемника.
• Прокачайте сцепление и долейте жидкость до требуемого уровня.
• Подсоедините выводы аккумуляторных батарей.
• Пустите двигатель, проверьте его работу и отсутствие подтекания охлаждающей жидкости и масла.

После установки радиатора при закреплении продольной тяги необходимо выдержать размеры, приведенные на рисунке.