Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство — часть 188

Технические операции на автомобиле

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА
КРЫШКИ РАДИАТОРА

Используйте специальный переходник для подсоединения крышки
радиатора к тестеру.

Увеличивайте давление до тех пор, пока стрелка манометра не
остановится.
Предельно допустимое значение: 65 кПа
Номинальное значение: 75-104 кПа

Замените крышку радиатора, если давление, показываемое
манометром ниже предельно допустимого значения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед проверкой убедитесь, что крышка радиатора чистая (свободна
от загрязнений), поскольку ржавчина или другие посторонние
вещества на уплотнительной прокладке крышки могут послужить
причиной неправильных показаний манометра.

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, отвернув сначала

сливную пробку радиатора, а затем крышку радиатора.

(2) Отверните сливную пробку блока цилиндров и слейте охлаждающую

жидкость из двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
На двигателях 6G72 и 6G74 сливные пробки расположены с правой и
левой стороны блока цилиндров, а у двигателей 4D56, 4M40 сливная
пробка расположена с правой стороны блока цилиндров.

(3) Снимите расширительный бачок и слейте из него охлаждающую

(4) После слива охлаждающей жидкости залейте в радиатор чистую воду,

чтобы промыть систему охлаждения.

(5) Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров и

заверните ее номинальным моментом.

(6) Аккуратно заверните сливную пробку радиатора.
(7) Установите расширительный бачок.
(8) Медленно заливайте охлаждающую жидкость в радиатор до полного

заполнения (до основания заливной горловины), а также заполните
расширительный бачок до метки «Full».

Охлаждающая жидкость:
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ АНТИФРИЗ НА ОСНОВЕ
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ
Объем:

(*) Для автомобилей с задним отопителем.

2. В моделях для Норвегии следует применять охлаждающие