Устройство системы охлаждения двигателя
Силовой агрегат. Система охлаждения. Фольксваген Пассат B5

Элементы системы охлаждения двигателя 1,6-I/1,8-I

Элементы системы охлаждения дизельного двигателя

• 1 — радиатор отопителя;
• 2 — теплообменник масла;
• 3 — расширительный бачок;
• 4 — верхний шланг радиатора;
• 5 — нижний шланг радиатора;
• 6 — радиатор;
• 7 — водяной насос;
• 8 — блок цилиндров двигателя

Агрегаты системы охлаждения двигателя 1,8-I

Вентилятор и радиатор автомобилей с четырехцилиндровыми двигателями

• 1 — крыльчатка;
• 2 — вискомуфта;
• 3 — щкив;
• 4 — кронштейн;
• 5 — передняя поперечина;
• 6 — штора радиатора;
• 7 — уплотнение;
• 8 — радиатор

Система охлаждения герметичного типа включает водяной насос с приводом от вспомогательного приводного ремня, вентилятор радиатора с термовязкостной муфтой, радиатор, расширительный бачок, термостат и радиатор отопителя, а также шланги и переключатели. При запуске холодного двигателя охлаждающая жидкость циркулирует вокруг блока цилиндров и головки блока цилиндров. Теплая охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя к водяному насосу. Поскольку охлаждающая жидкость при нагреве расширяется, то повышается ее уровень в расширительном бачке. Поступление охлаждающей жидкости через радиатор закрыто, что обеспечивает закрытый термостат. Когда охлаждающая жидкость достигнет предопределенной температуры, термостат открывается и горячая охлаждающая жидкость проходит через шланг к радиатору, поскольку охлаждающая жидкость проходит через радиатор, происходит ее охлаждение потоком встречного воздуха. Термовязкостная муфта вентилятора радиатора включается в зависимости от температуры воздуха за радиатором. При достижении предопределенной температуры открывается клапан в муфте и термовязкостная муфта приводит в действие крыльчатку вентилятора. Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах от +92°С до +98°С термодатчик включает первую ступень вентилятора радиатора и вентилятор вращается с уменьшенным числом оборотов. При температуре охлаждающей жидкости от +99°С до +105°С термодатчик включает вентилятор радиатора на вторую ступень и вентилятор вращается с максимальным количеством оборотов.

Вентилятор с электрическим приводом может включаться и после выключения зажигания. Поэтому при проведении работ на горячем двигателе на время проведения работ необходимо отсоединить электрический разъем от двигателя вентилятора.

Предупреждение: При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите, и снимите крышку с расширительного бачка.

Предупреждение: Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова. В противном случае промойте поверхность обильным количеством воды.

Руководство Двигатели ADR, APT, ARG, AFY — системы впрыска, зажигания, охлаждения

WELL SOLID

Мастер советчик

Оракул

Элементы системы охлаждения, установленные на двигателе — Детали и узлы

1 — 20 Нм
2 — Нижняя часть крышки зубчатого ремня
3 — Уплотнительное кольцо круглого сечения
заменить
4 — Водяной насос с термостатом
проверить на легкость хода
5 — Охладитель масла
6 — Крепежная скоба
проверить надежность крепления
7 — Штекер 4-контактный
Трубопровод камеры 1 и трубопровод камеры 3 для G62
8 — Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
С датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости -G2- для блока управления двигателя
перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения
9 — Пробка
10 — к теплообменнику
План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости
11 — Соединительный штуцер
12 — 10 Нм
13 — Трубка подачи охлаждающей жидкости, верхняя
закреплено на впускном коллекторе
14 — Блок управления дроссельной заслонки
с обогревом от контура системы охладения на двигателях с буквенным обозначением: ADR, APT, ATW и ARG
15 — от теплообменника
План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости
16 — Трубка охлаждающей жидкости, нижняя
закреплена на держателе масляного фильтра
План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости
17 — Заглушка
проверять на герметичность с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/9-
Испытательное давление 1,4. 1,6 бар избыточного давления
18 — Уплотнительное кольцо круглого сечения
при повреждении заменить
19 — Расширительный бачок
проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-
20 — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
от радиатора снизу
План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости
закреплен на радиаторе крепёжной скобой
проверить надежность крепления
21 — Кронштейн
для натяжителя, вискомуфты вентилятора, генератора и крыльчатого насоса усилителя руля
снятие и установка, снятие и установка водяного насоса и кронштейна
22 — Клиновидный ремень
снятие и установка
Снятие и установка водяного насоса и кронштейна
23 — Крыльчатка вентилятора

Общие указания по системе впрыска
Ремонт системы зажигания
— Блок управления двигателя оснащен функцией самодиагностики. Перед ремонтом, а также для поиска неисправностей в первую очередь следует опросить память неисправностей. Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (подсос воздуха через неплотности).
— Шланги топливоподачи в моторном отсеке разрешается закреплять только пружинными хомутами. Использование зажимных хомутов и хомутов с резьбовым креплением не допускается.
— Отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае можно повредить блок управления двигателем.
— Для поддержания безупречной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
— Не использовать герметики, содержащие силикон. Элементы силикона, всосанные двигателем, не прогорают и повреждают лямбда-зонды.
— Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель включается только на короткое время, а затем снова выключается, это свидетельствует о том, что блок управления двигателя заблокирован иммобилайзером. В этом случае необходимо опросить память неисправностей и, если требуется, произвести настройку блока управления.
— При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить ее в памяти. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ необходимо произвести опрос памяти неисправностей и удалить возможно сохранившиеся в ней записи об ошибках.

Двигатели с буквенным обозначением ADR, APT, ARG, AFY

1 — Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
для блока управления двигателя
С датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости -G2-
перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения
2 — Клапан 1 регулирования фаз газораспределения -N205- или клапан 1 регулирования фаз газораспределения -N208-
3 — Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
4 — 4-контактный штекерный разъем
черный для лямбда-зонда -G39-
5 — Тройное штекерное соединение
серое для датчика числа оборотов двигателя -G28-
6 — Тройное штекерное соединение
зеленое для датчика детонации 1 -G61-
7 — Тройное штекерное соединение
синий для датчика детонации 2 -G66-
8 — Блок управления Motronic -J220-
место установки: в защитном корпусе, слева в водоотводящем коробе
заменить
9 — Датчик частоты вращения вала двигателя -G28-
Индуктивный датчик
10 — Датчик детонации 2 -G66-
11 — Клапан последовательного переключения впускного коллектора -N156-
12 — Датчик температуры воздуха на впуске -G42-
13 — Датчик детонации 1 -G61-
14 — Датчик Холла -G40- или датчик Холла -G163-
15 — Форсунка цилиндра 1 -N30- до форсунки цилиндра 4 -N33-
16 — Регулятор давления топлива
17 — Катушка зажигания -N- и катушка зажигания 2 -N128-
с выходным каскадом -N122-
18 — Лямбда-зонд -G39-, 50 Нм
место установки: в передней приемной трубе системы выпуска ОГ
Смазать только резьбу смазкой G5; смазка G5 не должна попасть на шлицы корпуса зонда.
19 — Соединение с массой
на правой опоре двигателя
20 — Измеритель массового расхода воздуха -G70-
21 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
на воздушном фильтре

Абсорбер с активированным углем:
Двигатели с буквенным обозначением ADR, APT, ARG, AFY

1 — Воздушный фильтр
2 — 20 Нм
3 — Измеритель массового расхода воздуха -G70-
4 — Воздухозаборник
5 — 10 Нм
6 — К эжекционному насосу
7 — Соединительный штекер, 28-контактный
штекер снимать и вставлять при выключенном сцеплении
для отсоединения разблокировать фиксатор
8 — Соединительный штекер, 52-контактный
штекер снимать и вставлять при выключенном сцеплении
для отсоединения разблокировать фиксатор
9 — Крепежная скоба
10 — Блок управления Motronic -J220-
место установки: в защитном корпусе, слева в водоотводящем коробе
заменить
11 — Штекер
черный, 2-контактный
для датчика температуры воздуха на впуске -G42-
12 — Датчик температуры воздуха на впуске -G42-
13 — Датчик частоты вращения вала двигателя -G28-
Индуктивный датчик
14 — Тройное штекерное соединение
Серый
для датчика числа оборотов двигателя
15 — Уплотнительное кольцо круглого сечения
16 — Лямбда-зонд -G39-
место установки: в передней приемной трубе системы выпуска ОГ
Смазать только резьбу смазкой G5; смазка G5 не должна попасть на шлицы корпуса зонда.
17 — 4-контактный штекерный разъем
черный
для лямбда-зонда и подогрева лямбда-зонда
18 — Штекер
черный, 2-контактный
для клапана последовательного переключения впускного коллектора -N156-
19 — Впускной коллектор
Снятие и установка модуля управления дроссельной заслонки, автомобили ► 04.98:
Снятие и установка деталей системы изменения геометрии впускного коллектора: автомобили ► 04.98
Снятие и установка деталей системы изменения геометрии впускного коллектора: автомобили 05.98 ► (пластиковый впускной коллектор)
20 — 10 Нм
21 — Топливная рампа с форсунками
детали и узлы:
22 — Уплотнительное кольцо
с фиксатором
при повреждении заменить
23 — Штекер
черный, 2-контактный
для форсунки цилиндра 1 -N30-. форсунки цилиндра 4 -N33-
24 — Подающий топливопровод
от топливного фильтра
25 — Сливной топливопровод
закреплять пружинными хомутами
проверить надежность крепления
К блоку подачи топлива в топливном баке
26 — Уплотнительное кольцо круглого сечения
при повреждении заменить
27 — Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
синяя
для блока управления двигателя
С датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости -G2-
перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения
28 — Штекер
синий, 4-контактный
для датчика температуры охлаждающей жидкости -G62-
29 — Крепежная скоба
проверить надежность крепления
30 — к клапану вентиляции картера двигателя

Воздушный фильтр — детали и узлы
Двигатели с буквенным обозначением ADR, APT, ARG, AFY

1 — Воздуховоды
к рамке радиатора
2 — Вкладыш фильтра
3 — Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
4 — Воздуховод
5 — Уплотнительное кольцо
6 — Расходомер воздуха -G70-
Затянуть моментом 10 Нм
Проверка
7 — 10 Нм
8 — Теплоизоляционный щиток
9 — Резиновая втулка
10 — Распорная втулка
11 — Основание
12 — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра

Детали и узлы системы зажигания
Двигатели с буквенным обозначением ADR, APT, ARG, AFY

4. Система охлаждения

Радиатор в сборе (4-цилиндровые модели)

1. Резиновая втулка
2. Верхний шланг радиатора
3. Шланг отвода воздуха
4. Резинометаллическая
втулка
5. Бачок расширителя
испытательное давление
1,2–1,5 атм
6. Датчик температуры
для включения вентилятора после остановки двигателя с целью охлаждения топливных инжекторов
и бензопроводов
7. Пробка бачка расширителя
8. Пружинная скоба
9. Кожух радиатора

10. Электровентилятор
обдува радиатора
11. Электродвигатель вентилятора обдува радиатора (водозащищенный)
12. Клиноременная передача вентилятора
13. Радиатор
при снятии снимите шланги и отсоедините от кронштейна
снимите радиатор с вентилятором и направляющим аппаратом
14. Момент затяжки 10 Н.м.
15. Воздухопровод
16. Кронштейн
17. Уплотнительное кольцо
18. Термовыключатель вентилятора
19. Нижний шланг радиатора

Все прокладки и уплотнения подлежат замене. Шланги в обязательном порядке закрепляйте хомутами.

Проверьте систему охлаждения с помощью оборудования Snap On SVT 362 и 4467.

Если в масле обнаруживается значительное количество металлической стружки, то необходимо прочистить масляные каналы и заменить масляный фильтр.

Все указанные детали можно снять и установить без демонтажа двигателя с автомобиля.

Насос охлаждающей жидкости/ термостат в сборе (4-цилиндровые модели)

1. Штуцер шланга 2. Верхний шланг радиатора 3. Насос охлаждающей жидкости проверьте деформацию вала при течи или повреждении замените 4. Прокладка 5. 20 Н.м. 6. Термостат проверяйте погружением в горячую воду температура срабатывания 8° С температура закрывания 105° С ход поршня рабочего элемента не менее 7 мм

7. Нижний шланг радиатора 8. Маслоохладитель 9. Трубка охлаждающей жидкости 10. Датчик температуры 11. 10 Н.м. 12. Уплотнительное кольцо 13. Уплотнительная шайба 14. Датчик температуры

Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения автомобилей «Ауди» всех моделей заполняются на заводе-изготовителе смесью воды и антифриза (G 11) с антикоррозионными добавками. Такую охлаждающую смесь можно использовать круглый год.

Не содержащий фосфатов антифриз повышает морозоустойчивость, предотвращает коррозию и образование накипи, и, кроме того, повышает точку кипения. Повышение точки кипения охлаждающей жидкости улучшает эксплуатационные параметры при работе с максимальной нагрузкой, особенно в тропических условиях.

При замене охлаждающей жидкости в автомобилях «Ауди» всех моделей независимо от года выпуска следует заправлять систему охлаждения не содержащим фосфатов антифризом ZVW237 102.