Электросхема для Mercury 15M

Брат с Севера

Выложи пожалуйста для 4т Мерк 15 , давно ищу

На мотолодке увидел твои поиски истины, разобрался? Что же у нас там на 4-т есть в плане электричества?

bongo ,
Одна схема для Mercury-F15 с электрозапуском , вторая — с ручным .

У себя с реле-регулятором до сих пор не разобрался — на выходе всего 8 вольт по автомобильному вольтметру, с подключенной батареей тоже чуть больше 12-ти вольт как при работе, так и при заглушенном. Лампочки без батареи горят, но тускло. Осциллографом уже смотреть что-ли?? откуда там могут быть импульсы, как кто-то предположил на мотолодке. я считал, что на выходе реле-регулятора стабилизированное напряжение, без всяких импульсов. Еще на реке была версия, что с других проводов попробовать померить напряжение, но на регулятор всего 2 приходит и 2 провода выходит, перепутать невозможно.

Брат с Севера

Спасибо, поразбираюсь пока с тем что ты выложил
Пока вышел из положения покупкой аккумулятора 12А

P.S У меня запуск ручной

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/ec/ecc7b2897651f4213681bf56ddfbce65.jpg

2 bongo,
в общем, откатали сезон с недорегулятором напряжения, информирую.

Без батареи от штатного регулятора напряжения на Mercury-F15 можно запитывать прикуриватель по его прямому назначению, бортовые и прочие огни, помпу, часы, т.е. то, что трудно спалить перенапряжением (РН выдает до 16 вольт под нагрузкой). Для работы эхолота, навигатора или зарядки сотовых отключаем зарядку и включаем батарею (у меня это — щелкнуть 2 тумблера), далее питаемся от АКБ через прикуриватель. Емкости батареи 19 А/час хватает за глаза и надолго для всей электронной мелочевки.
Напряжение на батарее контролируем УАЗовским напряжометром, при понижении его ниже 12 вольт подзаряжаем в течение 20-30 минут на ходу от недорегулятора.

Понятно, что не совсем по-людски это, но в целом-то такая схема работает, затрат никаких, батарею ни разу не изымали за сезон из лодки, лектричество в лодке есть всегда.
Хотел у И.Г. довесок купить, чтобы стабилизированное напряжение всегда было, счет даже выписал, но ощущаю в данный момент финансовый кризис. На следующий сезон, если не куплю у Ивана нормальный регулятор, воткну куда-нибудь в борт нагрузку в виде лампочки от ближнего света, габаритов или еще чего, чтобы уйти от перенапряжения.

ЗЫ №1: автомобильные часы от ВАЗовской классики перенапряжения в 16 вольт не боятся! работают у меня в качестве счетчика моточасов — за сезон даже двух оборотов по 12 часов не накатали.

ЗЫ №2: штатный недорегулятор не боится работы на холостом ходу (в радиотехническом смысле, т.е. без нагрузки), не боится низкоомной нагрузки (прикуриватель, а это почти короткое замыкание для источника, отрабатывает свое назначение как надо).

Алтай-Прокат — отдых и развлечения на Алтае.

Прокат лодок, катеров и яхт. Аренда квадроциклов и товаров для отдыха. Отдых и рыбалка на Алтае

8(3852)69-08-88

Форум

Схема электропроводки лодочного мотора внутренняя MERCURY 4s_40-50-60 EFI

1. Разъем правобортного блока ЭБУ
2. Датчик ДТВК (MAT) *
3. Датчик ДАДК (MAP)
4. Датчик ДПДЗ (TPS)
5. Датчик ДТХА (ECT)
6. Датчик ДУПКВ (CPS)
7. Датчик давления масла (ДДМ)
8. Клапан блока КПВХО (IAC)
9. Катушка зажигания (EST) №1
10. Катушка зажигания (EST) №2
11. Катушка зажигания (EST) №3
12. Катушка зажигания (EST) №4
13. Основное (силовое) реле
14. Цепь шины данных системы «SmartCraft» — 15-амперный предохранитель
15. Цепь топливного насоса, КПВХО, инжекторов — 20-амперный предохранитель
16. Цепь основного реле, вспомогательного оборудования – 20-амперный предохранитель
17. Цепь катушки зажигания — 2-амперный предохранитель
18. Регулятор / выпрямитель напряжения
19. Статор
20. Соленоид стартера
21. Стартер
22. К электромотору системы ГСУУН
23. Реле наклона ПЛМ ВНИЗ
24. Реле наклона ПЛМ ВВЕРХ
25. К 12-вольт. аккумуляторной батареи (АБ)
26. Переключатель системы ГСУУН на обтекателе
27. К разъемам системы ГСУУН на жгуте электропроводки ДП
28. Диод схемы подавления индуктивно-импульсных помех
29. Паросепаратор (ПС — VST)
30. Разъем жгута проводки двигателя
31. Шина данных (10-штырьковый разъем) локальной системы контроля (шина CAN)
32. Разъем ЦДП
33. Топливный инжектор №1
34. Топливный инжектор №2
35. Топливный инжектор №3
36. Топливный инжектор №4
37. Разъем левобортного блока ЭБУ
38. Выключатель блокировки запуска
39. Вольтовый вспомогательный источник питания, включаемый от замка зажигания
40. Замок зажигания
41. Звуковой излучатель системы сигнализации
42. Кнопка — Выключатель останова
43. Выключатель останова типа «стропка»
44. Сигнал тахометра
45. Разъем жгута проводки румпеля

Currently viewing this topic 1 guest.

Иконки тем : Not Replied Отвеченный Активный Актуально Закреплено Не утверждено Решено Приватно Закрыто

Работает на wpForo version 1.6.4

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших