AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

• Доллар — 64.64
• Евро — 71.70

Peugeot 806 — Citroen Evasion — Fiat Ulysse Инструкция по ремонту и эксплуатации [PDF, FRA] Скачать

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 4 881;
• Дата: 20-10-2017, 23:12;
• 

Описание: Инструкция по ремонту семейства автомобилей Peugeot 806 — Citroen Evasion — Fiat Ulysse — 1994-2000 г.в. В книге рассматриваются модели с бензиновыми двигателями 2,0 и 2,0 Turbo и дизельными двигателями 1,9 и 1,9 Turbo.

Жанр: руководство по ремонту + электрические схемы
Издательство: L’expert Automobile
Формат файлов: PDF
Качество: eBook
Количество страниц: 272 стр.
Язык : Французский

Пежо 806 — все предохранители и реле

Минивэн Peugeot 806 производился в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году. Мы представляем информацию с описанием блоков предохранителей и реле пежо 806: места расположения, схемы с расшифровкой элементов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Исполнение Ваших блоков может отличатся от представленных и зависит от комплектации автомобиля, страны поставки и года выпуска.

Предохранители и реле под капотом

Находится рядом с аккумуляторной батареей.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Схема предохранителей

p, blockquote 4,0,1,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

1. 20 А Жилой прицеп
2. 20 A Топливный насос
3. 10 A Левая фара ближнего света
4. 10 A Правая фара ближнего света
5. 10 A Диагностический разъем
6. 10 A Иммобилайзер двигателя
7. 10 A Левая фара дальнего света
8. 10 A Правая фара дальнего света
9. 25 A Группа вентиляторов охлаждения двигателя 1-120 W.
10. 30 А Насос омывателя фар, противотуманные фары
11. 20 А Дополнительная система отомпления
12. 5 А Таймер омывателя фар
13. 15 A Кислородный датчик каталитического нейтрализатора, погрев лямбда зонда
14. —
15. 40 А Кондиционер воздуха, вентилятор салона
16. 30 — 50 А Группа вентиляторов охлаждения двигателя 1-180 W.

MF1 20A — Реле системы впрыска, MF2 30A — Реле системы впрыска, MF3 30A — Вентилятор салона, MF4 40А — Компьютер ABS.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Предохранители не обозначенные цифрами, являются запасными.

p, blockquote 8,1,0,0,0 —>

Схема реле

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Назначение реле

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

• R 1030 — Информация о работающем двигателе
• R 1502 / 1503 / 1504 — Реле вентиляторов
• R 5400 — Реле омывателя фар
• R 8016 — Реле впрыска
• R 2665 — Реле противотуманных фар

Блок с предохранителями в салоне

Он находится в напели приборов, за защитной крышкой. Сбоку и снизу могут быть расположены некоторые элементы реле (на рисунке 1 и 2).

p, blockquote 12,0,0,1,0 —>

Фото — схема блока

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

• F1 10 A Автомагнитола (питание)
• F2 5 A + после замка зажигания, Датчик скорости, Центральный блок защиты салона, Сигнализаторы на приборной панели
• F3 15 A Фонарь стоп-сигнала, Круиз-контроль
• F4 10 A Правый задний фонарь, Левый передний габаритный фонарь, Регулировка фар
• F5 15 A Кондиционер воздуха, Передние стекло подъёмники, Вентилятор климатической установки, Датчик давления
• F6 15 A Заднее обогреваемое стекло и обогреваемые сиденья
• F7 20 A Звуковой сигнал
• F8 ШУНТ —
• F9 5 A Омыватели фар, Правый передний габаритный фонарь, Освещение номерного знака, Левый задний фонарь
• F10 30 A Регулировка сидения переднего пассажира
• F11 30 A Задние стеклоподъёники
• F12 10 A Компьютер АБС, Фонари заднего хода, Диагностический разъем, Автоматическая коробка передач
• F13 30 A Регулировка сидения водителя
• F14 5 A Центральный блок защиты салона (память)
• F15 30 A Центральный блок защиты салона, Центральный электрический замок, Плафоны
• F16 20 A Прикуриватель, Постоянный (+) от аккумуляторной батареи
• F16A 20 A Прикуриватель, + привода дополнительных потребителей электроэнергии
• F17 15 A Блок регулировки температуры охлаждающей жидкости, Группа вентиляторов охлаждения двигателя
• F18 10 A Противотуманный фонарь
• F19 10 A Подсветка приборной панели, Автомагнитола, Фонари габаритного освещения
• F20 30 A Кондиционер воздуха, Вентилятор климатической установки
• F21 20 A Сиденья с электрообогревом
• F22 20 A + Питания дополнительных потребителей электроэнергии, Не используется
• F23 ШУНТ F14 — F15 — F25 — F27
• F24 30 A Стеклоомыватель, Передний стеклоочиститель
• F25 10 A Кондиционер воздуха, Плафон, Память автомагнитолы, Цифровые часы
• F26 15 A Фонари аварийной сигнализации
• F27 30 A Заднее стекло с электрообогревом
• F28 15 A Электрические стеклоподъемники, Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
• F29 30 A Электрические стеклоподъемники
• F30 15 A Освещение салона, Фонари указателей поворота, Часы, Наружные зеркала с электрической регулировкой

p, blockquote 16,0,0,0,1 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20А.

Схема двигателя пежо 806

Техническая документация по ремонту автомобилей Peugeot 806 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 806

— полные технические характеристик

— устранение неисправностей Peugeot 806

— цветные электросхемы Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Peugeot 806
— полные технические характеристики Peugeot 806
— особенности эксплуатации

— цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Peugeot 806 в фотографиях
— полные технические характеристики

— особенности эксплуатации Peugeot 806
— устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
— более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Peugeot 806
— таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

— предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Peugeot 806
— каталог деталей Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Peugeot 806
— полное описание электрооборудования Peugeot 806 , подробная интерактивная электрическая схема Peugeot 806
— подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
— подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Peugeot 806
— распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Peugeot 806
— полные технические характеристики двигателя Peugeot 806
— особенности конструкции и ремонта двигателя Peugeot 806
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Peugeot 806
— полные технические характеристики КПП
— особенности конструкции и ремонта КПП Peugeot 806
— устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Двигатели Peugeot 806

Впервые Пежо 806 был представлен широкой публике на Франкфуртском автомобильном салоне в 1994 г. Серийный выпуск модели начался с марта того же года. Проектированием и разработкой транспортного средства занималось производственное объединение Sevel (Lancia, Citroen, Peugeot и Fiat). Инженеры этих компаний провели работу по созданию одно объёмного универсала повышенной вместимости.

Автомобиль создавался как многоцелевой транспортное средство для всей семьи. Пежо 806 имел большой трансформируемый салон. В полном снаряжении со всеми сидячими местами автомобиль мог вместить до 8 пассажиров. Ровный и гладкий пол салона позволял изменять конфигурацию интерьера и превращать Peugeot-806 в передвижной офис или спальный модуль.

Эргономика водительского посадочного места была качественно проработана. Высокий потолок и регулируемое по высоте сиденье позволяли людям с ростом до 195 см с комфортом располагаться за рулем автомобиля. Интегрированный в переднюю панель селектор перемены передач и стояночный тормоз по левую руку от водителя позволили специалистам создать комфортные условия для перемещений по салону с переднего ряда сидений.

Для 1994 года оригинальным инженерным решением стало внедрение в конструкцию автомобиля задних сдвижных дверей по типу купе (ширина дверного проема порядка 750 мм). Это позволило облегчить посадку пассажиров на 2 и 3 ряды сидений, а также облегчить их высадку в условия плотного городского потока.

Из особенностей конструкции можно выделить гидроусилитель руля, зависимый от оборотов ДВС. То есть при движении по прямым участкам дороги на значительных скоростях, водитель ощутит некоторое значительное усилие на руле. Но при выполнении парковочных маневров управление автомобилем будет легким и отзывчивым.

Какие двигателя устанавливались на различные поколения авто

С 1994 по 2002 годы минивен можно было приобрести как с бензиновыми моторами, так и с дизельными силовыми агрегатами. Всего на Peugeot-806 устанавливалось 12 двигателей:

Бензиновые силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.
XUD7JP	1.8 инжектор	Рядный, 4 цилиндра, V8	99/73	1761
XU10J2	2,0 инжектор	Рядный, 4 цилиндра, V8	123/98	1998
XU10J2TE	2,0 турбо	Рядный, 4 цилиндра, V16	147/108	1998
XU10J4R	2.0 турбо	Рядный, 4 цилиндра, V16	136/100	1997
EW10J4	2.0 турбо	Рядный, 4 цилиндра, V16	136/100	1997
XU10J2C	2.0 инжектор	Рядный, 4 цилиндра, V16	123/89	1998
Дизельные силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.
XUD9TF	1,9 ТД	Рядный, 4 цилиндра, V8	92/67.5	1905
XU9TF	1,9 ТД	Рядный, 4 цилиндра, V8	90/66	1905
XUD11BTE	2,1 ТД	Рядный, 4 цилиндра, V12	110/80	2088
DW10ATED4	2,0 HD	Рядный, 4 цилиндра, V16	110/80	1997
DW10ATED	2,0 HD	Рядный, 4 цилиндра, V8	110/80	1996
DW10TD	2,0 HD	Рядный, 4 цилиндра, V8	90/66	1996

Все силовые установки агрегатировались с 3 коробками перемены передач:

• Двумя механическими 5-ти ступенчатыми трансмиссиями с ручным переключением (MESK и MLST).
• Одной автоматической 4-х ступенчатой коробкой с классическим гидромеханическим трансформатором и функцией Lock-up для всех передач (AL4).

Как механические, так и автоматическая коробки передач обладают достаточным запасом прочности и надежности. При своевременной замене масла 4-ступенчатый автомат способен не доставлять трудностей владельцу ТС на протяжении нескольких сотен тысяч километров.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Среди всего обилия моторов, которые устанавливались на Пежо 806 наибольшее распространение на территории России и стран СНГ получили три мотора:

• 1,9 турбо дизель мощностью 92 лошадиные силы.
• 2 литровый атмосферный бензиновый мотор с 16 клапанами мощностью 123 лошадиные силы.
• 2,1 л. турбированный дизельный ДВС мощностью 110 л.с.

Опытные владельцы 806-ых советует приобретать ТС только с механической коробкой перемены передач. Несмотря на достаточно высокие показатели надежности автоматической трансмиссии, она не способна обеспечить достаточной динамики для автомобиля с полной снаряженной массой 2,3 тонны.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

При выборе Peugeot 806 стоит обращать внимание на дизельные модификации автомобиля. Большой популярностью на вторичном рынке пользуются модели с мотором 2,1 л. Двигатель с индексом XUD11BTE обеспечивает транспортное средство удовлетворительной динамикой, а также хорошей тягой на низких и средних оборотах. При этом ДВС обладая небольшим расходом топлива (в смешанном цикле не более 8,5 л/100км при умеренной манере вождения).

При своевременной замене масла мотор может отработать до 300-400 т. км. Несмотря на высокую, особенно по меркам современных двигателей, долговечность агрегат обладает рядом конструктивных особенностей, на которые стоит обращать пристальное внимание при его эксплуатации:

• 1) Низкое расположение расширительного бачка. При повреждении детали происходит потеря большого количества охлаждающей жидкости. В следствие чего двигатель перегревается и, в лучшем случае, повреждается прокладку блока цилиндров.
• 2) Топливный фильтр. Ввиду низкого качества топлива в странах СНГ крайне важно своевременно менять топливный фильтр. Не стоит экономить на этой детали.
• 3) Стакан фильтра. Деталь выполнена из хрупкого материала и очень часто ломается при проведении ТО.
• 4) Качество моторного масла. Двигатель Пежо 806 требователен к качеству масла. Малейшее несоответствие, в данном случае, сразу отразиться на работе гидрокомпенсаторов.

Из хронических «болезней» можно выделить течь масла с топливного насоса высокого давления. На моторах 2,1 л. устанавливаются ТНВД Lucas Epic роторного типа. Неисправность устраняется заменой ремонтного комплекта.