Снегоход УС-440 «РЫСЬ – 500». Руководство — часть 16

— допустимая величина теплового зазора в стыке кольца при установке

его в цилиндр на глубину 25 мм от верхнего фланца цилиндра составляет
от 0,25 до 0, 8 мм;

— кольцо в канавке свободно перемещается под собственным весом без

заеданий, нижняя плоскость канавки имеет гладкую поверхность без рисок, а
поршневое кольцо хорошо прилегает к этой поверхности.

Не ставить кольцо, если его концы плохо прилегают около стыка, что

указывает на потерю упругости.

П р и м е ч а н и я
1 Кольца в поршень устанавливать конической поверхностью вверх.
2 При прижатии поршневого кольца в канавке, его выступание за

поверхность поршня и заедание не допускаются.

Поршни демонтировать только в случае необходимости: грубые надиры

на боковой поверхности поршня, подозрение на чрезмерный износ поршня,
выработка игольчатого подшипника верхней головки шатуна и посадочной
поверхности поршневого пальца. Для выпрессовки поршневого пальца применять
медную или алюминиевую выколотку предварительно, сняв стопорные кольца.

Если на поверхности поршня и цилиндра имеются следы прихвата, снять

их шабером или бархатным напильником. Зачищать поршень наждачной
шкуркой нельзя, так как алюминиевый сплав легко вбирает зерна наждака,
после чего резко повышается износ поршня и цилиндра. После зачистки детали
тщательно промыть.

Сборку двигателя производить в обратной последовательности. Перед

сборкой все детали и полость картера промыть в бензине и просушить.
Осмотреть прокладки, в случае их повреждения заменить на новые. Обратить
внимание на состояние и прочность посадки стопорного штифта поршневых
колец, так как выпадение штифтов может вывести двигатель из строя.

Проверить плотность посадки поршневого пальца и состояние стопорных

колец. В канавки бобышек поршня, стопорные кольца ставить так, чтобы замок
кольца не совпадал с выемкой канавки. Зеркало цилиндров, поршни и поршневые
кольца смазать маслом НОВОИЛ – ДД.

Поршень установить в свой цилиндр, при этом штифты должны быть со

стороны впускных окон.

Коллектор глушителя очищать от нагара при помощи металлических

«ершей». Их можно изготовить из обрезков старого троса или свернутого в
рулончик куска металлической сетки, обвязанного стальной проволокой. При
монтаже выпускной системы на снегоходе следует избегать механических
повреждений сферических шарниров. В противном случае нарушается
герметичность соединений элементов между собой, что приводит к повышению
шума выпуска и проникновению отработавших газов в подкапотное
пространство.

Инструкция по установке бензинового четырехтактного двигателя 410 на снегоход «Рысь».

— демонтируйте со снегохода двигатель в сборе, катушки зажигания, коммутатор, электропроводку двигателя.
— вырежьте из стального листа толщиной 3-4 мм пластину размером 350х200 мм. Положите ее на место установки двигателя, оперев передний торец пластины длиной 200 мм на передний поперечный лонжерон рамы снегохода. Обрежьте мешающие кронштейны крепления штатного двигателя, приваренные к раме снегохода.
— поставьте двигатель в сборе с ведущим регулятором вариатора на пластину, наденьте ремень на оба шкива вариатора. Сориентируйте двигатель по плоскости ремня так, чтобы оба шкива вариатора и ремень находились в одной плоскости. При этом расстояние между осями шкивов вариатора должно составлять 265-270 мм.
— отметьте на пластине расположение крепежных отверстий сквозь отверстия на станине двигателя. Снимите двигатель, просверлите 4 отверстия диаметром 10-12 мм в пластине в соответствии с разметкой.
— приварите пластину или закрепите болтами к раме снегохода. Установите двигатель на пластину, подставив под станину мотора 4 дистанционных проставки высотой 15-20 мм. При помощи этих проставок двигатель приподнимается относительно ведомого шкива вариатора, что препятствует контакту ведомого шкива вариатора при его расдвижении с выпускным коллектором двигателя. Закрепите двигатель при помощи 4 болтов М10х50 и самоконтрящихся гаек.
— снимите корпус воздушного фильтра и обрежьте шпильку его крепления. Защитите открытое отверстие забора воздуха сеткой для исключения попадания в него предметов, способных повредить двигатель.
— при помощи подходящей трубы или металлического экрана направьте вниз выхлопные газы из выпускного отверстия глушителя.
— пропустите шнур ручного стартера сквозь отверстие в приборном щитке снегохода. При развязывании узлов, фиксирующих рукоятку ручного стартера, будьте внимательны: не упустите шнур внутрь улитки ручного стартера.
— перенесите замок зажигания (двигатель с электрозапуском) или красный выключатель зажигания (неэлектрофицированный двигатель) на приборный щиток снегохода, надставив проводку подходящими проводами. Будьте внимательны, не перепутайте провода, это приведет к выходу из строя катушки зажигания или освещения.
— подсоедините плюсовой кабель от АКБ к шпильке на втягивающем реле стартера, минусовой кабель соедините с картером двигателя (двигатель с электрозапуском).
— подсоедините тросик газа к курку на руле Вашего снегохода, отрегулируйте длину тросика в месте подсоединения к тяге на двигателе. Убедитесь, что хода курка достаточно для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки.
— приобретите трос воздушной заслонки от автомобиля ГАЗ 24, ГАЗ 3302 или ГАЗ 53. Просверлите отверстие диаметром 12 мм в приборном щитке, установите в отверстие трос и зафиксируйте его с противоположной стороны щитка гайкой М12х1,25. Закрепите конец троса на рычаге воздушной заслонки карбюратора, укоротив его до необходимой длины.
— залейте в картер двигателя около 1,2 л качественного масла 10W-30, 5W-30. Заливайте масло до момента перетекания его из заливной горловины. Поддерживайте при эксплуатации уровень масла у верхней отметки. В противном случае датчик уровня масла можем заглушить двигатель при кренах снегохода.

— Если Вы устанавливаете двигатель в сборе с баком, не имеющий вакуумного насоса:
Срежьте с капота мешающие воздуховоды и прорежьте в нем отверстие, сквозь которое будет выступать бак и глушитель.
— Если приобретенный Вами двигатель оборудован вакуумным насосом:
Срежьте с капота мешающие воздуховоды и прорежьте в нем отверстие, сквозь которое будет выступать глушитель. Подсоедините подающий шланг и шланг обратки к соответствующим штуцерам бака снегохода. Соедините вакуумным шлангом центральный штуцер насоса и штуцер на впускном коллекторе двигателя. Закрепите бензонасос на штатное место или другое, расположенное ниже уровня бака.

ВНИМАНИЕ!
Не допускайте работы двигателя с оборотами более холостых без нагрузки, например на нейтральной передаче или со снятым ремнем вариатора. Это приведет к выходу мотора из строя.
Используйте только качественные синтетические моторные масла вязкости 0W-40 или 5W-40.
Не позволяйте мотору работать при заметном отклонении от горизонтального положения.

При обкатке мотора в течение 20 часов работы не выводите его на полную мощность. Через первые 10 часов смените масло с заменой масляного фильтра. Поддерживайте уровень масла около максимального уровня. Перед началом движения прогрейте двигатель на холостых оборотах в течение 5-6 минут. Не допускайте работы мотора на оборотах выше холостых при отсутствии нагрузки, например на нейтральной передаче или со снятым ремнем вариатора, т.к. это может повлечь выход мотора из строя.

Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

skylink

Ветеран

)))
Да уже договорился в ВНИЭМе завтра размеры снимут.

Участник

Юдзиро

Активный участник

Ну ни чего я не понимаю.
Смотрите:

В этой теме человек, имеющий непосредственное отношение разработке 2-Т ДВС (в т.ч. и рысевского), доступно расписал о профиле поршней, (в т.ч. и рыси). И многие из нас внимательно прочли. И все равно мы пытаемся замерить диаметр изношенного поршня (не понятно в каком месте).
Или он все наврал (SkyHawk)? или я все опять перепутал, и речь шла о каких то совершенно других поршнях и ДВС?
ни сё не понимаю.

Юдзиро

Активный участник

SORYY чего-то ссылка не работает:

Участник

Ну ни чего я не понимаю.

И все равно мы пытаемся замерить диаметр изношенного поршня (не понятно в каком месте).

Юдзиро

Активный участник

Участник

Вот и Я тоже пытаюсь разобраться почему поршня болтаются ( визуально), нормально ли это или нет.
В руководстве по ремонту написано что поршень измеряется по нижней части на расстоянии от края 20мм
и максимальный размер в этом месте 64,95+0,03, а предельный 64,80 дальше замена.

Цилиндр диаметр по зеркалу 65,00 а предельный 65,10 дальше замена ( расточка под ремонт).

Юдзиро

Активный участник

Николай воробьёв

Старожил

Вот и Я тоже пытаюсь разобраться почему поршня болтаются ( визуально), нормально ли это или нет.
В руководстве по ремонту написано что поршень измеряется по нижней части на расстоянии от края 20мм
и максимальный размер в этом месте 64,95+0,03, а предельный 64,80 дальше замена.

Цилиндр диаметр по зеркалу 65,00 а предельный 65,10 дальше замена ( расточка под ремонт).

Снегоход рысь! Сборка двигателя !

ความคิดเห็น • 8

А зажигание как выставить вначале

подскажи пожалуйста как ставить на рысь московское зажигание по рискам

Привет не подскажешь какой тепловой зазор должен быть между поршнем и гильзой.

Затяжка головок 3кг

ответь пожалуйста на один вопрос! если в картер в один цилиндр налить бензин он должен протечь в другой. если не сложно ответь!

Молодец! Руки откуда надо растут!

Приятно смотреть когда все отмыто идеально, какой подход такой и результат

молодец.только все как то поверхностно.давай про замену сальников поподробнее пжлста.что за кольца. ремонтные размеры ..моменты затяжки,на голове. просто собиряюсь тоже самое делать..

Как только появится еще мотор для сборки, то обязательно все расскажу!И покажу!

Снегоход рысь! Сборка двигателя !

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт мотора от снегохода Рысь 440 Подробнее

Снегоход Рысь, замена поршневой. Подробнее

Снегоход рысь с двигателем лифан. Часть 1. Установка. Подробнее

Сборка.Ремонт РМЗ-500 после перегрева. Подробнее

Разборка сборка двигателя rotax 440 на снегоходе Подробнее

Коленвал для снегохода Рысь. Подробнее

Капитальный ремонт РМЗ500 снегоход тайга. Подробнее

Ремонт коленвала снегохода Рысь. Своими руками. Подробнее

Установили двигатель лифан на снегоход рысь Подробнее

Переливает снегоход рысь 440 Подробнее

Снятие двигателя на снегоходе «Рысь 440». Снятие зажигания с двигателя снегохода «Рысь 440». Подробнее

СНЕГОХОД ТАЙГА. РЕМОНТ РМЗ — 500. Почему прогорел поршень ? Подробнее

Снегоход Рысь.Форсировка двигателя.Лепестковые клапана. Подробнее

Ремонт двигателя РМЗ-500. Часть II. Подробнее

Капитальный ремонт РМЗ 500 после 10 т.км. пробега. Начало Подробнее

Снегоход Рысь с двигателем от Оки. Первый выезд. Подробнее

Запуск двигателя снегохода Рысь Подробнее

Первый пробный выезд после сборки / Снегоход рысь УС-440 Подробнее

Ремонт поршневой снегохода ТАЙГА движок РМЗ 500 меняем цилинры и поршни в конце замер компрессии Подробнее