Руководство по эксплуатации ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512, ЯМЗ-7513 и ЯМЗ-7601
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512, ЯМЗ-7513 и ЯМЗ-7601 | 6.4 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-6581 | 2.19 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-6561, ЯМЗ-6562 и ЯМЗ-6563 | 5.36 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-650 | 3.52 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-238ДЕ, ЯМЗ-238ДЕ2 | 6.77 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236Б, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ2 | 7.56 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2 | 5.31 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-6582 | 2.2 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512, ЯМЗ-7513 и ЯМЗ-7601 | 6.4 мб. |
| Руководство по эксплуатации ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512, ЯМЗ-7513 и ЯМЗ-7601 | 6.4 мб. |
«Группа ГАЗ» представляет два семейства дизельных двигателей 4-го экологического класса производства Ярославского моторного завода (ЯМЗ) «Автодизель» на крупнейшей в мире ежегодной выставке строительной техники и оборудования – 13-й Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии 2012», проходящей с 29 мая по 2 июня в Москве.
Новичок ралли «Шелковый путь» – автомобиль «Садко» ГАЗ-33088, оборудованный двигателем ЯМЗ-534, занял первое место в классе грузовых автомобилей с объемом двигателя менее 10 л.
3.1. Текущий ремонт двигателей ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-7514.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7511.10
| Причина неисправности | Способ устранения |
| ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ Прежде чем искать причины затрудненного пуска двигателя, проверить, есть ли топливо в баке и открыт ли кран всасывающего топливопровода | |
| Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно | Проверить степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей и, если необходимо, зарядить или заменить их Проверить контакты в цепи питания стартера, при необходимости очистить и затянуть клеммы проводов. Проверить состояние контактов реле стартера, при наличии подгара зачистить контакты Проверить контакты щеток стартера с коллектором и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях, если необходимо, протереть и зачистить коллектор, очистить боковые грани щеток, заменить изношенные щетки новыми или заменить неисправные щеточные пружины. Если невозможно устранить дефекты, заменить стартер. |
| Промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы | |
| Замерзание воды в топливопроводах или на сетке заборника топливного бака | Осторожно прогреть топливные трубки, фильтры и бак |
| Загустение топлива в топливопроводах | Заменить топливо другим, соответствующим сезону и прокачать систему |
| Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров | Заменить фильтрующие элементы |
| Неправильный угол опережения впрыскивания топлива | Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачать систему, устранить негерметичность |
| Не работает топливоподкачивающий насос | Разобрать насос и устранить неисправности |
| Заедание рейки топливного насоса высокого давления в нулевой подаче | Отремонтировать топливный насос в мастерской или заменить исправным |
| Затрудненное перемещение рейки ТНВД из-за загустевания смазки | Осторожно прогреть насос |
| ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТИ | |
| Загрязнение воздушных фильтров | Очистить воздушные фильтры |
| Засорение выпускного тракта | Прочистить выпускной тракт |
| Загрязнение фильтрующих элементов топливных фильтров | Заменить фильтрующие элементы |
| Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов. Рычаг останова не доходит до крайнего рабочего положения | Проверить и отрегулировать систему рычагов привода |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачать систему питания топливом и устранить |
| Неправильный угол опережения впрыскивания топлива | Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива |
| Неплотность прилегания клапанов газораспределения | Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме, при необходимости притереть клапаны |
| Низкое давление нагнетаемого воздуха | Негерметична система подачи воздуха. Устранить негерметичность. При повышенном сопротивлении выпускного трубопровода очистить выпускной трубопровод. Неисправен турбокомпрессор. Отремонтировать. |
| Нарушение регулировки или засорение форсунок | Отрегулировать форсунки и, если необходимо, промыть и прочистить их |
| Неисправность клапанов топливоподкачивающего насоса | Промыть гнезда и клапаны насоса, при необходимости притереть клапана |
| Поломка пружин толкателей топливного насоса высокого давления | Заменить пружины и отрегулировать насос на стенде в специальной мастерской |
| Поломка пружин или негерметичность нагнетательных клапанов топливного насоса | Заменить пружину или устранить негерметичность клапана (проводить в специальной мастерской) |
| Износ поршневых колец | Заменить поршневые кольца, при необходимости, поршни и гильзы цилиндров |
| ДВИГАТЕЛЬ СТУЧИТ | |
| Ранний впрыск топлива в цилиндры | Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива |
| Разрегулированы зазоры в клапанном механизме | Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме |
| НЕРАВНОМЕРНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | |
| Ослаблено крепление или лопнула трубка высокого давления | Подтянуть крепление или заменить трубку |
| Нарушена равномерность подачи топлива секциями насоса высокого давления | Отрегулировать подачу на специальном стенде |
| Неудовлетворительная работа отдельных форсунок | Снять форсунки и проверить в мастерской, при необходимости отремонтировать или заменить неисправные форсунки |
| Неисправность регулятора числа оборотов | Устраняется в специальной мастерской |
| ПОНИЖЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ Прежде, чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества масла в поддоне | |
| Загрязнение фильтрующего элемента масляного фильтра (загорание лампочки) | Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра |
| Неисправен манометр | Заменить манометр исправным |
| Засорение заборника масляного насоса | Снять поддон, промыть заборник |
| Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса | Разобрать, промыть и собрать клапан. При поломке пружины заменить ее и отрегулировать клапан на стенде |
| Негерметичность соединений маслопроводов | Проверить соединения и прокладки фильтров и трубок. Если необходимо, подтянуть соединения или заменить прокладки |
| Разжижение масла вследствие попадания топлива | Проверить герметичность соединений дренажного трубопровода, трубок высокого давления форсунки под крышками головок цилиндров и устранить течь |
| Увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала в результате износа или разрушения вкладышей | Заменить вкладыш подшипников коленчатого вала, при необходимости прошлифовать шейки вала |
| Ослабление натяжения ремня привода водяного насоса | Отрегулировать натяжение ремня |
| Износ ремня водяного насоса | Заменить ремень |
| Нарушение герметичности жидкостного тракта системы охлаждения | Устранить неисправность |
| Разрыв прокладки пробки радиатора | Заменить прокладку |
| Неисправны термостаты | Заменить термостаты |
| Загрязнение радиатора | Очистить радиатор |
| Не включается вентилятор | Проверить положение рычага включения вентилятора и установить его в положение «В». Если вентилятор не включился неисправен включатель. |
| Неисправен включатель муфты вентилятора | Заменить термореле (см. рис. 50, поз. 5) |
| Не выключается вентилятор | Установить выключатель в положение «О». Если вентилятор не выключился закоксованы дренажные отверстия в приводе вентилятора. Отремонтировать или заменить привод. |
| В СИСТЕМУ СМАЗКИ ПОПАДАЕТ ВОДА | |
| Подтекание по резиновым кольцам гильз цилиндров | Заменить неисправные уплотнительные кольца |
| Разрушение уплотнительной прокладки головки цилиндров | Заменить неисправную прокладку |
| Нарушение герметичности жидкостно-масляного теплообменника | Снять теплообменник с двигателя и устранить подтекание |
| Нарушение герметичности уплотнительной прокладки головки цилиндров пневмокомпрессора | Заменить прокладку |
| ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ В ТУРБОКОМПРЕССОРЕ | |
| Задевание ротора за неподвижные детали | Снять турбокомпрессор для ремонта или замены |
| УКАЗАТЕЛЬ ТОКА ПОКАЗЫВАЕТ РАЗРЯДНЫЙ ТОК ПРИ НОМИНАЛЬНОЙ ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ | |
| Проскальзывание приводных ремней | Натянуть ремни, убедившись в исправности шарикоподшипников |
| Неисправность в проводке или контактных присоединениях к генератору и регулятору | Устранить неисправность |
| Щетки заедают в щеткодержателе | Отвернуть винты щеткодержателя и очистить щетки и щеткодержатель |
| Загрязнены или замаслены контактные кольца генератора | Протереть кольца тряпкой, смоченной в бензине, если удалить загрязнение не удается — зачистить мелкозернистой наждачной бумагой и вторично протереть |
| Щетки изношены | Заменить щетки |
| Отпайка проводов от колец или обрыв катушки возбуждения | Припаять провод, при обрыве — заменить ротор |
| Неисправность (пробой или обрыв) диодов выпрямительного блока | Проверить и при необходимости заменить выпрямительный блок |
| Неисправен регулятор напряжения | Заменить регулятор напряжения |
| Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить и в случае необходимости заменить аккумуляторную батарею |
| Обрыв или короткое замыкание о обмотке статора | Проверить обмотки статора. При обрыве или замыкании заменить статор |
| ЧРЕЗМЕРНО БОЛЬШОЙ ЗАРЯДНЫЙ ТОК (амперметр зашкаливает) | |
| Неисправен регулятор напряжения | Заменить регулятор напряжения |
| Замыкание клеммы «Ш» (шунтового провода) генератора или регулятора на массу | Устранить замыкание |
| ШУМ ИЛИ СТУК В ГЕНЕРАТОРЕ | |
| Изношены или разрушены детали подшипника | Заменить дефектный подшипник |
| Наличие в генераторе постороннего | Удалить посторонний предмет |
| Погнут вентилятор | Выправить погнутые места вентилятора |
| Чрезмерное натяжение или износ приводных ремней | Отрегулировать натяжение ремней и устранить перекос |
| ПОДШИПНИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ | |
| Чрезмерное натяжение приводных ремней | Ослабить натяжение ремней |
| ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕР МЕДЛЕННО ПРОВОРАЧИВАЕТ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ | |
| Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея | Зарядить или сменить аккумуляторную батарею |
| Зависание щеток, подгар коллектора | Провести профилактику щеточно-коллекторного узла |
| СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ (при его включении свет фар не слабеет) | |
| Отсутствие контакта щеток с коллектором | Протереть коллектор тряпкой, смоченной в бензине или очистить коллектор стеклянной шкуркой. Очистить боковые грани щеток или заменить щетки новыми. Проверить состояние щеточных пружин и в случае их неисправности — заменить. Проверить нет ли заедания щеток в щеткодержателях |
| Обрыв цепи питания или неисправность в проводке | Проверить цепь стартера и устранить неисправность |
| РЕЛЕ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ (включает стартер и сейчас же выключает) | |
| Разряжена аккумуляторная батарея | Зарядить или заменить аккумуляторную батарею |
| Обрыв удерживающей обмотки реле | Заменить реле |
| ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА СЛЫШЕН ХАРАКТЕРНЫЙ СКРЕЖЕТ МЕТАЛЛА | |
| Забиты зубья шестерни стартера или венца маховика и шестерня не входит в зацепление | Заменить неисправные детали |
| Ослабло крепление стартера к двигателю | Подтянуть болты крепления стартера |
| Нарушена регулировка реле | Отрегулировать реле стартера |
| СТАРТЕР РАБОТАЕТ, НО НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ | |
| Поломка зубьев шестерни стартера или венца маховика | Заменить неисправные детали |
| Вышел из строя привод | Заменить привод |
| ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЭФУ НА РЕЖИМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРОГРЕВА СТРЕЛКА АМПЕРМЕТРА НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ НЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ | |
| Разрыв электрической цепи питания факельных штифтовых свечей из-за отсутствия контакта в проводах или перегорания спиралей обеих свечей | |
