Руководство по эксплуатации двигателей д245

Руководство по эксплуатации двигателей Д-243 и Д-245

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• 3.1 Общие указания
• 3.2 Виды и периодичность технического обслуживания
• 3.3 Порядок технического обслуживания дизеля
• 3.4 Указания по выполнению работ по техническому обслуживанию
  • 3.4.1 Проверка уровня масла в картере дизеля
  • 3.4.2 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения
  • 3.4.3 Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива
  • 3.4.4 Проверка натяжения ремня вентилятора
  • 3.4.5 Проверка уровня и состояния масла в поддоне воздухоочистителя
  • 3.4.6 Замена масла в картере дизеля
  • 3.4.7 Очистка ротора центробежного масляного фильтра
  • 3.4.8 Проверка зазора между клапанами и коромыслами
  • 3.4.9 Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива
  • 3.4.10 Очистка и промывка воздухоочистителя
  • 3.4.11 Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта
  • 3.4.12 Промывка фильтрующих элементов воздухоочистителя пускового двигателя
  • 3.4.13 Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров
  • 3.4.14 Промывка сапуна дизеля
  • 3.4.15 Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки
  • 3.4.16 Промывка фильтра грубой очистки топлива
  • 3.4.17 Проверка зазора между электродами свечи пускового двигателя
  • 3.4.18 Проверка зазора между контактами прерывателя магнето пускового двигателя и смазка кулачка прерывателя
  • 3.4.19 Промывка карбюратора, топливоподводящего штуцера, фильтра- отстойника и топливного бака пускового двигателя
  • 3.4.20 Проверка уровня и замена смазки в корпусе редуктора пускового двигателя
  • 3.4.21 Проверка и регулировка муфты включения редуктора пускового двигателя
  • 3.4.22 Проверка топливных насосов 4УТНИ и 4УТНИ-Т на стенде
  • 3.4.23 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива
  • 3.4.24 Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыла топлива
  • 3.4.25 Проверка и регулировка устойчивой работы дизеля на частичных режимах холостого хода
  • 3.4.26 Проверка состояния стартера дизеля
  • 3.4.27 Проверка состояния стартера пускового двигателя
  • 3.4.28 Обслуживание и промывка системы охлаждения
  • 3.4.29 Обслуживание генератора
  • 3.4.30 Обслуживание электрофакельного подогревателя
  • 3.4.31 Обслуживание турбокомпрессора

Руководство по эксплуатации двигателей д245

Область применения дизелей — места с неограниченным воздухообменом.

Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 40 °С до минус 45 °С.

Дизели Д-243, Д-245 и их модификации предназначены для установки на тракторы класса 14-20 кН тяги, сельскохозяйственные, лесные и промышленные машины и агрегаты различного назначения.

1.1.2 Технические характеристики

Основные параметры и характеристики дизелей приведены в таблице 1.

Примечания

• 1 Показатели мощности и расхода топлива дизелей даны для стандартных атмосферных условий и плотности топлива: — атмосферное давление 101,3 кПа; — температура воздуха 20°С; — относительная влажность воздуха 50%; — плотность топлива 0,83 т/м³. При замерах показаний дизеля в условиях, отличных от стандартных, значения мощности и удельного расхода топлива необходимо корректировать в соответствии с ГОСТ 18509-88.
• 2* Удельный расход топлива считается подтвержденным, если отклонение не превышает 3%.
• 3** Вместо стартера 24.3708 может устанавливаться стартер СТ-142М или AZJ 3124, или AZJ 3385, или 9142 780. Вместо стартера 20.3708 может устанавливаться стартер СТ-142Н или AZJ 3352, AZJ 3381, или 9172 780.

1.1.3 Состав дизеля

Дизели Д-243 (рисунок 1) и Д-245 (рисунки 3, 4) являются базовыми моделями. Их модификации отличаются от базовой модели регулировкой по мощности, комплектностью, системой пуска, конструкцией некоторых деталей.

В зависимости от назначения дизели могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор (машину) дизель должен быть доукомплектован водяным и масляным радиаторами, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами.

Дизели имеют запуск от электростартера или пускового двигателя. Марка дизеля с запуском от пускового двигателя имеет литеру «Л» (например: Д-243Л).

Конструктивные отличия дизелей от базовой модели:

• на дизелях Д-241, Д-241Л изменен выпускной коллектор с установкой глушителя в зоне четвертого цилиндра;
• на дизелях Д-242, а также на дизелях Д-242Л, Д-244, Д-244Л применены коленчатый вал без противовесов, вентилятор диаметром 450 мм, диаметр шкива коленчатого вала 170 мм.

Основные отличия дизеля Д-245 от Д-243:

• установлен турбокомпрессор;
• изменена конструкция патрубков впускного и выпускного коллекторов, шкивов коленчатого вала, водяного насоса и генератора;
• введен дополнительный клиновой ремень для привода вентилятора и генератора;
• в коренных опорах блока цилиндров предусмотрены специальные форсунки для охлаждения поршней струями масла;
• топливный насос с противодымным корректором (ПДК);
• головка цилиндров имеет вставные седла клапанов, изготовленные из жаропрочного и износостойкого сплава;
• под первое компрессионное кольцо в поршне залита вставка из специального чугуна;
• поршень имеет три канавки под поршневые кольца;
• трапецеидальное верхнее компрессионное кольцо;
• коленчатый вал и шатуны изготовлены из более прочных материалов;
• шестилопастный вентилятор диаметром 450 мм;
• масляный насос большей производительности;
• воздухоочиститель диаметром 270 мм;
• центробежный масляный фильтр имеет повышенную пропускную способность;
• более длинные пальцы маховика в связи с установкой двухдисковой муфты сцепления.

Основные отличия дизеля Д-245.2 от Д-245:

• установлен охладитель наддувочного воздуха;
• измененные регулировочные параметры топливного насоса;

На дизелях могут устанавливаться приводы тахоспидометра, соответствующие номинальной частоте вращения коленчатого вала.

На корпусе привода тахоспидометра имеется маркировка. Цифра 40 указывает, что редуктор предназначен для дизеля с номинальной частотой вращения 1700 мин -1 , 50- 1800 мин -1 , 80 — 2100 мин -1 , 90 — 2200 мин -1 .

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших