- Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Escort
- Workshop Manual Ford Escort RS Cosworth.
- Ремонт и эксплуатация Ford Escort 1980-1990 г.
- Ремонт, обслуживание, эксплуатация Ford Escort с 1990 г.
- Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
- Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
- Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. Ford Escort 1980-1985 г.
- Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Escort 1990-1999 г.
- Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Ford Escort 1990-1997 г.
- Эксплуатация и ремонт Ford Escort 1980-1990 г.
- Руководство по ремонту Ford Escort / Форд Эскорт
- Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
- Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
- Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
- Система освещения, общая информация ford escort 1980-1990
- Европа
- Escort I
- Escort II
- Escort III
- Escort IV
- Escort V
- Первый рестайлинг Escort V
- Escort RS Cosworth
- Второй рестайлинг Escort VI; Escort Classic
- Двигатели
- Фургон
- 14.1. Техническая характеристика
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Escort
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Mercury Tracer 1991-1996 годов выпуска.
- Автор: Alan Ahlstrand, J.H. Haynes
- Издательство: Haynes Publishing
- Год издания: 1996
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 263,6 Mb
Workshop Manual Ford Escort RS Cosworth.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort RS Cosworth и Ford Sierra RS Cosworth.
- Автор: —
- Издательство: Ford Motor Company
- Год издания: 1992
- Страниц: 993
- Формат: PDF
- Размер: 25,5 Mb
Ремонт и эксплуатация Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort и Ford Orion 1980-1990 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: —
- Год издания: —
- Страниц: 474
- Формат: PDF
- Размер: 25,8 Mb
Ремонт, обслуживание, эксплуатация Ford Escort с 1990 г.
Руководство на болгарском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion с 1990 года выпуска.
- Автор: H.R. Etzold
- Издательство: AutoPiont
- Год издания: —
- Страниц: 328
- Формат: PDF
- Размер: 61,3 Mb
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: —
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: multimedia
- Размер: 165,0 Mb
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Ford Escort и Ford Orion 1980-1990 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Гуси-Лебеди
- Год издания: —
- Страниц: 288
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. Ford Escort 1980-1985 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort и Ford Orion 1980-1985 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Ассоциация Независимых Издателей
- Год издания: 1998
- Страниц: 176
- Формат: PDF
- Размер: 45,0 Mb
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Escort 1990-1999 г.
Руководство на польском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion 1990-1999 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: WKL
- Год издания: —
- Страниц: 450
- Формат: PDF
- Размер: 9,8 Mb
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Ford Escort 1990-1997 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion 1990-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: ШиК
- Год издания: 1998
- Страниц: 269
- Формат: PDF
- Размер: 67,2 Mb
Эксплуатация и ремонт Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство на польском языке по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Wydawnictwo AUTO
- Год издания: —
- Страниц: 224
- Формат: PDF
- Размер: 32,7 Mb
Руководство по ремонту Ford Escort / Форд Эскорт
Общая информация об автомобиле.
Ford Escort имеет оригинальную форму кузова и достаточно отчетливо отличается от аналогичных автомобилей. Кузов двухобъемный, типа «хэтчбэк» или трехобъемный типа «седан». Легко трансформируется в грузопассажирский откидыванием вперед подушки и спинки заднего сидения. Автомобиль пользовался огромным успехом вплоть до снятия с производства в 1990 году. Багажник автомобиля считается самым большим в классе компактных машин, и его можно значительно увеличить, откинув несимметрично складывающуюся спинку заднего сидения, причем для удобства загрузки верхняя кромка борта расположена на уровне бампера. Сидение водителя позволяет сидеть даже водителю ростом до 195 см в удобной позе. Место водителя поражает своей функциональностью. В машине прекрасный обзор, удобные зеркала заднего вида с регулировкой, светящиеся переключатели, полностью видимый в зеркалах кузов и широкое поле зрения.
Динамические характеристики достаточно благоприятны. Передние ведущие колеса создают высокую устойчивость автомобиля против бокового заноса. Совпадение направления действия силы тяги на передних ведущих колесах с направлением движения колес обеспечивают автомобилю хорошую управляемость, маневренность и проходимость, особенно на скользких и обледенелых дорогах. Комфортабельность езды обеспечивается благодаря сравнительно длинному ходу подвески и хорошим амортизаторам. Автомобиль легок в управлении, обладает высокими динамическими и скоростными качествами. Но в технике управления переднеприводным автомобилем в неблагоприятных условиях имеются свои особенности по сравнению с заднеприводным автомобилем.
Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним.
Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
книга по ремонту
Автомануал по ремонту Ford Escort в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер: 84,3 Mb
Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
Книга по ремонту Ford Escort
Эксплуатация любого автомобиля Ford Escort невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Ford Escort содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Ford Escort разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Ford Escort);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Ford Escort).
Любая из процедур ремонта Ford Escort приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Ford Escort высококвалифицированными автомеханиками.
Книга «Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание» необходима, чтобы диагностика и ремонт Ford Escort могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Ford Escort Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Ford Escort, Orion 1990-1997. Ремонт и техническое обслуживание
книга по ремонту Ford Escort в формате pdf (84,3 Mb)
Система освещения, общая информация ford escort 1980-1990
+ 1.1. Особенности конструкции
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатели
+ 4. Система смазки
+ 5. Система охлаждения
+ 6. Система выпуска
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Ходовая часть
+ 11. Рулевое управление
+ 12. Тормозная система
+ 13. Кузов
— 14. Электрооборудование
— 14.1. Техническая характеристика
14.1.1. Предохранители и реле
+ 14.2. Генератор
+ 14.3. Стартер
+ 14.4. Система освещения
+ 14.5. Комбинация приборов и переключатели
+ 14.6. Электрические схемы
Европа
Escort I
Ford Escort I Estate (1968-1975)
В 1967 году на смену Ford Anglia пришел Ford Escort (1968-1975). Escort первого поколения был представлен в виде заднеприводного двух- и четырехдверного седана и универсала. В качестве движущей силы выступали бензиновые двигатели семейства Kent объемом 1,1 л (39 и 45 л.с.) и 1,3 л (от 52 до 72 л.с.).
Предлагалось несколько комплектаций: Standart, De Luxe и Super с вариантами исполнения Estate (2/4 двери, 4 места) и Saloon (2/4 двери, 4 места). Существовало много спортивных модификаций (GT, Sport, Twin Cam, Мексика, 1300E, RS1600, RS2000), на которые устанавливались и более мощные двигатели объемом до 2,0 л.
За восемь лет выпуска Escort I разошелся тиражом более чем в миллион автомобилей. Залогом такой популярности стало участие Escort в различных гонках. В начале 1975 года автомобиль был модернизирован.
Escort II
Ford Escort II (1975-1980)
В 1975 году было представлено второе поколение Escort (1975-1980). Его визитной карточкой стали модные в то время прямоугольные формы. Модель выпускалась с несколькими вариантами кузовов: седан и универсал (2/4 двери, 4 места), а кроме стандартной существовали комплектации L, GL, Sport и Ghia.
Гамма двигателей для Escort II была модернизирована. На выбор покупателя предоставлялись двигатели объемом 1,1 и 1,3 л (от 45 до 70 л.с.), а на спортивные версии Escort II RS устанавливались двигатели объемом 1,6 л (84 л.с.) и 2,0 л (101 и 110 л.с.). На некоторые модификации могла устанавливаться автоматическая трансмиссия.
Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпущено около 2 миллионов автомобилей.
Escort III
Пятидверный Ford Escort III
В 1980 году дебютировал Escort III (1980-1986). От своих предшественников он отличался передним приводом с поперечно расположенным двигателем. Выпускался в виде трех-или пятидверного хэтчбека с модным тогда угловатым дизайном и оригинальной ступенчатой формой задней двери.
Escort III Turnier вышел в 1980 году и имел вместительный багажник до 1200 л. В 1981 году на базе универсала создали пикап Ford Escort Express III. На Escort III устанавливались бензиновые двигатели семейств OHV Kent CVH объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 97 л.с.), а также дизель объемом 1,6 л (54 л.с.).
С 1982 года начинает выпускаться спортивный трехдверный Escort XR3i III. Этот автомобиль оснащался инжекторным двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и дополнительными спойлерами. С 1983 года выпускается модификация с кузовом седан, которая называлась Orion. Также в 1983 году на свет появился кабриолет Escort III Cabrio. Для всех модификация предлагались самые разные комплектации — от простой базовой до люксовой Ghia.
В 1984 году выходит мощная модификация Escort III RS Turbo с турбированным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (132 л.с.). На модификации с двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. Устанавливались 3-диапазонная автоматическая трансмиссия.
Ford Escort III 3дв. (1980-1986)
Ford Escort III 3дв. (1980-1986)
Ford Escort III 5дв. (1980-1986)
Ford Escort III Turnier (1980-1986)
Ford Escort III Cabriolet (1983-1986)
Escort IV
Ford Escort IV XR3i (1986-1990)
В 1986 году Escort III пережил косметическую модернизацию, в результате которой появилось четвертое поколение Escort (1986–1990). В основном изменения коснулись дизайна бамперов (они стали шире) капота и салона. Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Кроме неё, выпускались трёх- и пятидверные хэтчбеки Escort IV, универсал Escort IV Turnier, пикап Escort IV Express и кабриолет Escort IV Cabriolet.
Изменилась и линейка двигателей — на Escort IV устанавливались бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л (54 л . с.), 1,7 л (60 л. с.) и 1,8 л (60 л.с.). Продолжался выпуск спортивных версий Escort IV XR3i и Escort RS Turbo с двигателями объемом 1,6 л (соответственно, 105 и 132 л.с.). С января 1987 года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Производство Escort IV продолжалось до осени 1990 года.
Ford Escort IV 3-дв. (1986-1990)
Ford Escort IV 5-дв. (1986-1990)
Ford Escort IV 5-дв. (1986-1990)
Ford Escort IV Turnier (1986-1990)
Ford Escort IV Cabriolet (1986-1990)
Escort V
Ford Escort V 5-дв. (1990-1992)
Ford Escort V 5-дв. (1990-1992)
В сентябре 1989 года был представлен Escort V (1990–2000). Автомобиль теперь имел полностью обновленный кузов и модернизированные двигатели, но, несмотря на это публика восприняла новую модель не слишком тепло.
Кроме хэтчбека продолжали выпускаться универсал Escort V Turnier, пикап Escort Express V и седан Orion. На базе Escort V выпускался и кабриолет. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,6 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизели объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом)
В сентябре 1991 года появилась спортивная модификация Escort RS2000 с двигателем объемом 2,0 л (150 л.с.), а в 1992 году — скромнее, но тоже спортивный Escort XR3i с 16-клапанным двигателем объемом 1,8 л (105 и 130 л.с.).
Ford Escort V Turnier (1990-1992)
Ford Escort V Cabriolet (1990-1992)
Первый рестайлинг Escort V
Ford Escort VI 3дв. (1992-1995)
В 1992 году Escort 5 поколения был подвергнут рестайлингу (1992–1995). Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания задних фонарей, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другой задний бампер. Хотя внутри это был по прежнему старый mkV, кузов не претерпел изменений, все усилители и компоновка кузова осталась прежней. В салоне изменения были минимальными: немного другие сидения, ручку открывания багажника перенесли немного вперёд и теперь для неё сделали пластиковую крышку, панель приборов и обивка дверей остались прежними. Изменения не коснулись и ходовой части.
Одновременно с началом выпуска нового Escort был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion. Продолжал выпускаться универсал Escort V Turnier.
Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом). Все модификации могли оснащаться 16-клапанными двигателями объемом 1,6 и Zetec 1,8 л, заметим, что версий двигатель 1,8 л Zetec, было 3-и вида с разной мощностью, RJ- 105 л.с. самый распространённый, RDA 115 л.с. встречается реже, в основном в 3-х дверном кузове, и RQB 130 л.с. ставившейся в сочетании с кпп mtx-75 на спортивные версии Escort XR3i Vb. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort Vb 4×4.
С 1993 года предлагался трехдверный Ford Escort RS 2000, оснащённый 16-клапанным двигателем DOHC объемом 2,0 л (150 л.с.) и более мощной КПП MTX75. Также данная модель выпускалась и в полноприводном исполнении. В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort V Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объемом 1,4 л (73 л.с.), а также 16-клапанные инжекторные двигатели объемом 1,6 л (90 л.с.) и 1,8 л (105 и 130 л.с.). Последние двигатели устанавливались на спортивные версии кабриолета Escort XR3i Cabrio VI.
Ford Escort VI 5дв. (1992-1995)
Ford Escort VI Turnier (1992-1995)
Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)
Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)
Ford Escort VI седан (1992-1995)
Escort RS Cosworth
Ford Escort RS Cosworth (1992-1996)
Мощной модификацией Escort стал трехдверный полноприводный Escort RS Cosworth VI с турбодвигателем объемом 2,0 л мощностью 220 л.с., до 100 км / ч этот автомобиль разгонялся за 5,8 с. С 1992 по 1996 год было произведено всего 7145 автомобилей. При этом автомобиль кардинально отличался от остальных Escort и по сути представлял собой Ford Sierra с «натянутыми» внешними панелями и формами Escort. Двигатель, в отличие от обычных Escort, был расположен продольно, а кузов имел центральный тоннель, по всем параметрам совпадающий с аналогичным у Ford Sierra.
Он стал основой для раллийных моделей, участвовавших в чемпионате мира по ралли: Ford Escort RS Cosworth (в 1993—1996ruen годах) и Ford Escort WRC (в 1997ruen—1998ruen годах).
Второй рестайлинг Escort VI; Escort Classic
Ford Escort VI седан (1995-2000)
Ford Escort VI седан (1995-2000)
В 1995 была проведена значительная модернизация Escort V (1995–2000), появилось последнее поколение автомобилей этой серии. Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен — в него входил гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое. Он получил новую подвеску, а именно новые передние амортизаторные стойки, новые пружины, изменили угол наклона передних стоек, что повлияло в лучшую сторону на управляемость автомобиля. Изменили задние амортизаторные стойки и заднюю балку, немного изменили КПП. Кузов претерпел изменения, новые усилители и лонжероны, новые передние и задние стаканы, усилители в дверях, это позволило повысить жёсткость кузова и в лучшую сторону отобразилось на безопасности пассажиров.
Escort VI имел достаточно просторный салон с практичной, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объемом (380-1145 л у хэтчбека). На Escort VI устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60, 70 и 90 л.с.). Кроме хэтчбека, выпускалась модификация с кузовом седан, универсал Turnier, фургон Express и кабриолет Cabriolet.
Как и у предыдущей модели, mkVI тоже получил заряженную версию RS 2000 со 150-сильным мотором, а также её полноприводную версию RS 2000 4×4 с тем же 150-сильным поперечно расположенным двигателем. Но кроме RS версии, теперь полный привод получила и гражданская версия с мотором 1,6 16v zetec. Динамическими характеристиками она похвастаться не могла, т.к. была медленнее, чем моноприводный собрат.
В 1998 году выпуск Escort VI пошел на спад из-за освоения новой модели Ford Focus, которая и заменила легендарный Ford Escort. Постепенно прекращалось производство различных модификаций, и в сентябре 2000 года с конвейера завода Ford в графстве Эссекс сошел последний европейский Escort.
Двигатели
- 1,3 л, 8V — 44 кВт (60 л.с.)
- 1,4 л, 8V — 55 кВт (75 л.с.)
- 1,6 л, 8V — 65 кВт (88 л.с.)
- 1,6 л, 16V — 66 кВт (90 л.с.)
- 1,8 л, 16V — 75 кВт (105 л.с.)
- 1,8 л, 16V — 85 кВт (115 л.с.)
- 1,8 л, 16V — 96 кВт (130 л.с.)
- 2,0 л, 16V — 110 кВт (150 л.с.) — RS2000
- 2,0 л, 16V — 162 кВт (220 л.с.) — RS Cosworth
- 1,8 л, D — 44 кВт (60 л.с.)
- 1,8 л, TD — 51 кВт (70 л.с.)
- 1,8 л, TD — 66 кВт (90 л.с.)
Ford Escort VI 3дв. (1995-2000)
Ford Escort VI 5дв. (1995-2000)
Ford Escort VII Turnier (1995-2000)
Ford Escort VII Turnier (1995-2000)
Ford Escort VII Cabriolet (1995-2000)
Ford Escort RS 2000 (1995-1996)
Фургон
В начале 1981 года на основе легковой модели представлен фургон под названием Ford Express или Ford Escort Express. С того времени до 1998 года изготовлялись различные поколения фургонов Escort.
14.1. Техническая характеристика
Номинальное напряжение – 12 вольт, «минус» соединен с «массой» автомобиля. Емкость аккумуляторной батареи – 35–50 Ач.
Генератор переменного тока фирмы Bosch, Lucas или Motorola устанавливается в зависимости от модели автомобиля. Привод генератора от коленчатого вала через клиноременную передачу. Ток на обмотку возбуждения передается через щетки и контактные кольца. Предупреждение
Во избежание выхода из строя генератора не допускается работа генератора при отключенном аккумуляторе, то есть при работающем двигателе нельзя отключать аккумулятор.
| Генератор переменного тока c регулятором напряжения: | |
| – Bosch | |
| Максимальная частота вращения ротора | |
| Минимальная длина щеток, выступающих из держателя в свободном состоянии: | |
| – Bosch и Lucas | |
| Сопротивление обмотки статора (одной фазы), Ом: | |
| – Bosch | |
| Сопротивление обмотки ротора, Ом: | |
| – Bosch | |
| Максимальная отдача тока при 13,5 В и 6000 об/мин, А: | |
| – Bosch | |
