Renault Kaptur: реальный расход моторного масла в двигателе 1.6 H4M. Личное мнение и отзыв

На наш взгляд данный расход является запредельным, поэтому мы постараемся понять является ли все таки нормой такое потребление масла мотором.

Видео: «Renault Kaptur: реальный расход моторного масла»

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Зависит ли расход топлива от объема двигателя? Полезные советы

Renault Kaptur: почему свистит ремень генератора? Причины и что делать? Мнение и отзыв

Renault Kaptur: реальный ресурс тормозных колодок и дисков

Kia Sportage: стоит ли устанавливать уплотнительную резинку моторного отсека?

Kia Sportage: реальный расход моторного масла в двигателе 2.0 G4NA. Личное мнение и отзыв

Renault Kaptur: ресурс заводских щеток (дворников) стеклоочистителя

Kia Sportage: какие технические жидкости заливать (доливать) в автомобиль?

Renault Kaptur: Эко режим/Driving Eco (плюсы и минусы)

Renault Kaptur 1.6 вариатор › Logbook › Все таки он жрет масло

Месяц назад проверял было выше минимума, проверил сегодня мягко сказать офигел. Масла нет…от слова совсем. Вылил литрушку появилось на пару сантиметров от минимума. У всех так?

Renault Kaptur 2017, engine Gasoline 1.6 liter., 114 h. p., Front drive, Robotic — observation

Comments 41

Вчера делал ТО 2, масло меньше минимума, кручу двигатель сильно, сказали масложер этот двигатель.

Я кстати тоже летом кручу дай боже, но с последней замены ничего не изменилось масло sxr700. Я и в меган его лил. Цена/качество вполне
Советуют еще тоталь. Но по мне это одно и тоже только дороже.

Лей5w40 и не бери масла в жкзисте или емексе я капиталил в этом году кольца легли послеэузистовского5w30

у меня не жрёт, уровень в норме

н4м не жрет масло. Это не нормально. Либо масло очень жидкое заливаешь, либо машина ездит в режиме всегда первый со светофора

Я перешел на ликви молли молиген 5w30 грамма не дошиваю! Мне кажется эльф не для нисановского мотора! Да и пуск при минус 40 как то поувереннее!

С пуском проблем нет…минус 29 край был правда.

До минус 30 завожу с автозапуска!

У меня на киа так было, можно попробовать почистить вентиляцию картерных газов.

У меня жрет .не менее литра на 10тыс пробега

Лукойл генезис Арматек 5w30 A5B5 и будет вам счастье, румынский элф гарит. Шелл А5В5, тоже неплох. Ценник у данных масел адекватный и на заправках трудно нарваться на подделку. Тоже столкнулся с данной проблемой, после замены марки масла все ОК.

Неужели при этом масле расхода Нет?

Во первых оно маловязкое, во вторых у него температура вспышки 238°, как-то так. На нем сам уже две замены, пока не подливал.

Было такое. Перешел на Кастрол 5в40 и все. Проблема решилась, расхода масла нет! Уровень масла застыл на верхнем уровне.

У кастрола всегда была проблема что его моторы любят жрать я его еще в Лачети пробавал лить потом отказался когда гидрики забрякали и не у меня одного на этом моторе

Про моторы рено такого не скажу. Катаю уже вторую машину этой марки. До этого был реногор. Проблем небыло. Лью кастрол так как уверен в нем.

Смени на Лукоил и увидишь что нет расхода

Мне про Лукойл говорили ещё с начала владения Меганом. Но я лил sxr evo 700 и масложора не было. Думаю и каптюр на него перевести. И через каждые 7.5т км менять думаю перестану замечать данную проблему

У мегана мотор то какой был? У Каптюра то ниссановский, у меня ноуте такой же стоял и после 40 тыс начал поджирать родное ниссановское масло я его перевел на Ликви Молли и масложор пропал, видел нового хозяина там пробег уже давно за сотню и нет масложора, Каптюр у меня тоже на эльфе начал подъедать я в него Лукоил и все прошло

Масложор в двигателе Рено H4M 1.6 (Дастер/Аркана/Каптур). Причина появления проблемы

Добрый день, сегодня мы рассмотрим основные причины появления масложора в силовом агрегате Renault серии H4M объемом 1.6 литра, а также узнаем, чем опасен повышенный расход моторного масла бензиновым мотором, которым оснащаются такие модели концерна Рено-Ниссан, как Renault Kaptur / Arkana / Duster , а также Nissan Terrano / Qashqai / Note и Lada Vesta / Xray / Largus .

Для справки заметим, что двигатель Рено Аркана, Каптур и Дастер объемом 1.6 литра собирается на автоВАЗе в Тольятти и является младшим братом-клоном ниссановского HR16DE . Как не прискорбно, но этот узел достаточно сильно страдает масложором, то есть повышенным расходом моторного масла, при котором расход на 1000 километров пробега может составлять порядка 600 грамм и более.

Таким образом, говоря про H4M , мы подразумеваем именно HR16DE от Nissan . И самое интересное в том, что масложор в большинстве случаев наблюдается во французской версии силового агрегата. И именно на «французах» встречалась подобная проблема, а именно на пробегах до 50 000 килмоетров зачастую наблюдается расход масла в 200–500 грамм на 1000 километров и более.

Почему появляется масложор H4M 1.6? Как выяснили автоспециалисты, при сборке этого французского мотора, инженеры замки поршневых колец решили расположить один над другим. А на ниссановских двигателях серии HR16DE масло пожиралось до литра на тысячу наоборот, из-за дефектных поршней и колец. То и другое производитель устранял по гарантии.

Да, конечно французский двс даже в ровен не поставишь с линейкой моторов EA888 от Volkswagen , которые начинали потреблять масло сразу же после выезда из дилерского центра. Тем не менее H4M к 150 000 километров пробега гарантированно выйдут на 2 литра за 10 000 килмоетров и более. Что касается HR16DE , от Ниссан , то он сделает это раза в 1,5 быстрее, а расходовать смазки за тот же период способен даже в 2-ое больше.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

Что влияет на жор масла (масложор) в двигателе Рено H4M 1.6 литра (Renault Kaptur/Arkana/Logan/Duster)?

Добрый день, сегодня мы узнаем, что влияет на повышенный расход моторного масла, он же масложор в бензиновым двигателе Рено H4M 1.6 ( 114 лошадиных сил ), а также, чем опасен жор масла в японо-французском силовом агрегате, который устанавливается на Renault Kaptur/Sandero/Logan/Duster/Arkana, а также Nissan Terrano/Qashqai/Note и Lada Vesta/Xray/Largus/Granta.

В статье и видео ( находятся по ссылке на нашем сайте ) мы на свой обывательских взгляд автовладельца легкового автомобиля Рено Каптур 2017 года в комплектации Style, с объемом бензинового мотора 1.6 литра ( заводской индекс мотора — H4M ), передним приводом и вариаторной трансмиссией CVT X-Tronic от Jatco ( заводская серия вариатора — JF015E ), купленной у официального дилера Renault , выясним, какие узлы двигателя могут выходить из строя из-за повышенного расхода масла.

Подробно ознакомиться с техническими характеристиками мотора 1.6 H4M/HR16DE вы можете посмотрев на таблицу ниже.

На сегодняшний день большинство автовладельцев Рено Каптур, Дастер, Логан и новой Аркана с мотором 1.6 литра ( справочно : двигатель собирается на автоВАЗе в Тольятти и является младшим слегка доработанным братом-близнецом ниссановского HR16DE ) уже знают, что их двигатель может страдать масложором — повышенным расходом моторного масла (расход на 1000 километров пробега может составлять 850-950 миллилитров).

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

КАК УБРАТЬ МАСЛОЖОР В ДВИГАТЕЛЕ RENAULT/NISSAN 1.6 H4M/HR16DE?

Добрый день, сегодня мы расскажем о том, какие существуют эффективные способы и средства (присадки, доработки) по снижению масложора (повышенного расхода моторного масла) в бензиновом двигателе Renault/Nissan 1.6 H4M/HR16DE, которым оснащаются многие модели автоконцерна. Рассмотрение вопроса мы проведем, на примере, кроссовера «B» — класса Renault Kaptur.

В нашей статье, мы также обсудим советы экспертов, которые помогут нам наверняка избавиться от масложора и на примере, нашего личного автомобиля Рено Каптур 2017 года в комплектации Style, с рабочим объемом двигателя 1.6 литра (заводская маркировка — H4M, собранный в России на заводе автоВАЗ), передним приводом и вариаторной трансмиссией CVT X-Tronic от Jatco (серии JF015e), купленной у официального дилера «Рено», определим наиболее действенные методы, способствующие уменьшению потребления моторного масла силовой установкой. Справочно заметим, что ознакомиться с основными техническими характеристиками силового агрегата 1.6 H4M/HR16DE вы можете в здесь .

На сегодняшний день почти каждый второй бензиновый двигатель (будь то это 1.6 или 2.0 литровый мотор) Рено Каптур имеет проблему, связанную с излишним потреблением масла, в народе известное понятие, как «Масложор» или «Жор масла» (справочно: масложор — это определенная проблема или конструктивная особенность, при которой расход моторного масла на доливку при пробеге каждой 1000 километров может составлять в среднем от 500-600 миллилитров и более).

Стоит сказать, что подобная проблема или неприятность, в зависимости от ситуации, нередко приводит к ускоренному износу основных узлов мотора. Однако официальные дилеры «Renault» на этот счет утверждают, что в повышенном расходе масла двигателем серии H4M/HR16DE нет ничего страшного — это всего лишь конструктивная особенность силового агрегата (справочно: заводом Renault-Nissan данный объем расходуемого масла закладывается на угар, а делается это для того, чтобы цилиндропоршневая группа двигателя работала в постоянной смазке с целью ее меньшего износа).

На наш взгляд вышесказанное суждение дилеров в корне не верно, так как это просто аномально, когда новый автомобиль потребляет масло, как «дедовский корч», которому уже давно пора на капитальный ремонт. Поэтому давайте постараемся для себя решить, какие способы по снижению масложора можно применить к своему любимому автомобилю.

По мнению независимых автоэкспертов, предельным потреблением масла для двигателя 1.6 литра считается расход в пределах 230-250 миллилитров на 1000 километров пробега, а для мотора с объемом в 2.0 литра, данный показатель не должен превышать 300-350 миллилитров на 1000 километров пробега. Как довести до этих показателей расход масла в Рено Каптур (Каптюр)?

Способы по снижению масложора в двигателе Renault Kaptur можно свести в 2 основные группы :

1. Моторное масло: скорая смена обкаточной жидкости, пересмотр вязкости и производителя (как вариант использование масла Shell 5W30 вместо Elf 5W40);

2. Микро керамические присадки для мотора (Wagner Micro Kermic Oil).

А теперь смотрите наше видео, которое посвящено возможному решению проблемы, связанной с масложором в бензиновом двигателе 1.6 литра серии H4M/HR16DE, который устанавливается на Рено Каптюр/Сандеро/Логан/Дастер/Аркана, а также Ниссан Террано/Кашкай/Ноут/Сентра, Лада Веста/ИксРей/Ларгус/Гранта.

В заключении отметим, что крайне не рекомендуется пускать проблему, связанную с повышенным расходом моторного масла двигателем 1.6 H4M/HR16DE на самотек, так как может настать тот «счастливый» день, когда мы просто на просто прозеваем минимально допустимый уровень самой главной технической жидкости любой силовой установки, в следствии чего, трущиеся детали будут работать на сухую, а это все неминуемо приведет к капитальному ремонту двигателя или его замене.