Ремонт двигателя Форд Транзит

Компанией «Транзит 24» выполняется квалифицированный ремонт двигателей Форд Транзит в Москве. Для выполнения работ специалисты компании применяют богатый опыт и используют сертифицированное профессиональное оборудование, предназначенное исключительно для фордовского двигателя.

Подобный эксклюзивный подход позволяет в оперативные сроки выявить имеющуюся неполадку мотора, а также принять адекватные меры для приведения в порядок двигателя дизель комплектации. Прекрасным сюрпризом для клиентов является адекватная цена на ремонт двигателя Ford Transit в автосервисе.

Снятие и установка двигателя

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замена турбины наддува

Проверка топливных форсунок на стенде

Компьютерная диагностика двигателя

Разборка, мойка, дефектовка (переборка) двигателя

Замена ремня генератора без/с кондиционером

Замена переднего/заднего сальника коленчатого вала (при снятом сцеплении)

Замена свечей накала

Замена ремня ГРМ без/с роликом

Замена цепи ГРМ на автомобилях с задним/передним приводом

10 200/11 500 руб.

В таблице указаны цены НЕ на все виды работ. Если вы не нашли свою, мы перезвоним и скажем цену.

Особенности капитального ремонта двигателя

Ресурс двигателя Транзит, согласно представлениям производителя, рассчитан на пробег протяженностью в 250 тысяч километров. Однако условия эксплуатации коммерческого авто в отечественных условиях нередко сокращают срок нормальной работы двигателя чуть ли не вдвое.

Наличие актуальных проблем с двигателем можно определить по ряду характерных признаков, выдающих возникновение неполадок:

• стук при движении;
• увеличение масляного расхода, наличие следов подтеков;
• сизый дым из выхлопной трубы;
• падение компрессии мотора.

Загоревшаяся на приборной панели лампочка также свидетельствует о неисправном двигателе. Однако, определить насколько проблема носит серьезный характер может помочь только качественная диагностика.

В ходе этой процедуры обычно выясняется, какой же все-таки ремонт двигателя на Форд Транзит будет уместен в данном случае. В частности, он может быть:

• текущий. Предполагает незначительные работы, которые должны проводиться чуть чаще, чем плановое ТО;
• среднего порядка. Предполагает частичный разбор поврежденных узлов и возможную замену их на новые;
• капитальный. Включает в себя полноценный разбор мотора и замену большей части деталей на новые. Необходимость капитального ремонта обусловлена сильным износом «сердца авто», а также длительной эксплуатации транспортного средства без профилактического ухода.

Работы капитального характера на Форд Транзите обычно проводятся в следующих ситуациях:

• мотор заклинило и его дальнейшее функционирование попросту невозможно;
• оборвался шатун, что также привело к выходу из строя двигателя;
• значительный износ и частичное разрушение поршневой системы.

Каковы же особенности капремонта двигателя Форд Транзит? Они заключаются в четком соблюдении порядка выполнения работ.

Сперва мотор снимается и чистится. Дальше следует разобрать его и тщательно осмотреть каждый элемент.

В ходе диагностики проверяют коленвал, блок цилиндров (на наличие люфта). Изучаются зазоры между трущимися элементами и т.д.

Проведенная проверка определяет детали двигателя, которые нуждаются в замене, если устранить дефекты путем ремонта не получится.

Эксперты «Транзит 24» до малейших мелочей знают особенности двигателей 2.2 tdci, что дает возможность быстро и качественно исправить ситуацию.

Нюансы замены подушки двигателя на Ford Transit

Поломка подушки двигателя является достаточно частым явлением в транспортных средствах, которые имеют мощный двигатель. Но даже если очевидных причин нет, в профилактических целях следует менять данный элемент двигателя 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 с периодичностью 5-7 лет. Все дело в том, что испорченная деталь может вывести из строя сам мотор или коробку передач, а это обернется более дорогостоящими и сложными работами.

Наличие резиновых деталей предполагает проведение операции по замене исключительно в теплом помещении и требует отключения аккумулятора во избежание замыкания.

Наши специалисты помогут подобрать необходимые запчасти и установить их.

Ремонт дизельных двигателей

Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, имеют определенные преимущества, которые отражаются на эксплуатации. В частности, сокращается расход топлива, увеличивается мощность на всех диапазонах, обеспечивается автономность хода.

Однако и такие моторы, конечно же, выходят из строя. Ремонт дизельных двигателей Форд Транзит следует производить в случае возникновения следующих обстоятельств:

• снижение мощности;
• увеличение расхода топлива и смазки;
• трудности с пуском;
• плохая управляемость;
• запах дыма и гари и т.д.

Избежать подобных неприятностей с рассматриваемыми двигателями поможет плановое обслуживание, регулярная диагностика, экстренное устранение неполадок при обнаружении. Крайняя мера в решении вопроса — замена двигателя. Не стоит доходить до крайностей, ведь вернуть работоспособность мотора, можно и менее затратными способами: заменить сальники и прокладки, очистить механику от грязи и пыли, установить новые поршни и кольца, восстановить или реставрировать отдельные узлы и детали.

Цена двигателя, хоть бензинового, хоть моторного, всегда велика, а потому лучший вариант не задумываться об этом – своевременно ухаживать за «сердцем машины». Это избавит от излишних расходов и позволит быть автомобилю постоянно на ходу.

Ремонт двигателя Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Tourneo Connect , двигатель Ford Tourneo Connect , ремонт Ford Tourneo Connect , ремонт двигателя Ford Tourneo Connect , характеристики Ford Tourneo Connect , регулировка клапанов Ford Tourneo Connect , система впуска Ford Tourneo Connect , система выпуска Ford Tourneo Connect , система питания Ford Tourneo Connect , не заводится Ford Transit , двигатель Ford Transit , ремонт Ford Transit , ремонт двигателя Ford Transit , характеристики Ford Transit , регулировка клапанов Ford Transit , система впуска Ford Transit , система выпуска Ford Transit , система питания Ford Transit , не заводится Ford Cargo , двигатель Ford Cargo , ремонт Ford Cargo , ремонт двигателя Ford Cargo , характеристики Ford Cargo , регулировка клапанов Ford Cargo , система впуска Ford Cargo , система выпуска Ford Cargo , система питания Ford Cargo

2. Ремонт двигателя

1. Отвернуть крепежный болт (1), и затем отвернуть болты с проушиной (2). Снять трубку, показанную на рисунке.

2. Установить специальное приспособление (303-435-13С), как показано на рисунке. Зафиксировать специальное приспособление при помощи крепежных болтов.

3. Установить специальное приспособление (303-435) и специальное приспособление (303-435-06), как показано на рисунке.

4. Снять специальное приспособление (303-122), использовавшееся во время снятия двигателя в сборе.

5. Отвернуть сливную пробку масляного поддона, указанную стрелкой на рисунке. Слить моторное масло, и затем Отвернуть болты крепления масляного поддона.

Собрать моторное масло в подходящий контейнер.

Ниже описаны операции для модификации с кондиционером воздуха.

6. Отвернуть болт (1), отвернуть болты (2) крепления натяжителя приводного ремня, отвернуть болт (3), и затем снять приводной ремень. Снять ремень привода насоса усилителя рулевого управления (4).

Ниже описаны операции для модификации без кондиционера воздуха.

7. Снять ремень привода генератора и ремень привода насоса усилителя рулевого управления, показанные на рисунке.

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

8. Отвернуть болт крепления маслозаправочной горловины.

9. Отвернуть крепежные болты (1), отвернуть крепежный болт (2), затем отсоединить фиксатор (3). Снять трубку и прокладки трубки.

10. Отсоединить электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Отвернуть болты крепления генератора, и затем снять генератор.

11. Отсоединить электрические разъемы электропроводки двигателя, показанные на рисунке. И затем снять электропроводку двигателя.

12. Отвернуть крепежные болты выпускного коллектора и снять выпускной коллектор.

13. Отвернуть крепежные болты и снять прокладку.

14. Отвернуть крепежные болты датчика положения коленчатого вала.

Отправить в утиль датчик положения коленчатого вала.

15. Ослабить крепежные болты корзины сцепления в порядке указанном на рисунке.

Не ослаблять крепежные болты более чем на два оборота.

16. Зафиксировать маховик при помощи специальных приспособлений (205-072), (303-254) и (205-044-01), как показано на рисунке.

17. Отвернуть болт крепления маховика, указанный стрелкой на рисунке.

18. Установить специальное приспособление (303-033), как показано на рисунке. Затем отвернуть семь болтов крепления маховика. Снять специальное приспособление и снять маховик.

19. Отвернуть восемь крепежных болтов заднего уплотнительного фланца, и затем снять задний уплотнительный фланец коленчатого вала.

20. Отвернуть болт (1) и два болта (2) крепления направляющей маслоизмерительного щупа. Затем снять направляющую в сборе с маслоизмерительным щупом.

21. Отсоединить шланг, ослабив хомут, указанный стрелкой на рисунке. Затем отвернуть крепежные болты (1), (2), (3) и (4).

22. Отвернуть девять крепежных болтов впускного коллектора. Затем снять впускной коллектор.

23. Отсоединить топливопроводы, показанные на рисунке.

Очистить места установки топливопроводов перед их отсоединением.

Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь топливопроводов или топливной рампы.

24. Отвернуть болты крепления топливной рампы, указанные стрелками на рисунке. Затем снять топливную рампу.

25. Отвернуть крепежные болты (1) и (2).

26. Отвернуть крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и снять датчик положения распределительного вала.

27. Отсоединить шланг, ослабив его хомут, указанный стрелкой на рисунке. Затем отвернуть крепежные болты и снять насос усилителя рулевого управления.

28. Отвернуть крепежные болты и затем снять корпус масляного фильтра.

29. Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления (303-1310). Отвернуть три крепежные болты шкива коленчатого вала, и затем снять шкив коленчатого вала.

Болты крепления шкива коленчатого вала могут быть использованы только три раза.

Нанести метки на головках болтов крепления шкива коленчатого вала при помощи пробоя во время каждого снятия шкива коленчатого вала.

30. Отвернуть два крепежных болта (1) и крепежный элемент (2), затем снять кронштейн, показанный на рисунке.

31. Отвернуть крепежные болты крышки цепи привода ГРМ.

32. Снять крышку цепи привода ГРМ при помощи специального приспособления (303-428), как показано на рисунке.

33. Ослабить натяжитель цепи привода ГРМ при помощи специального приспособления (100-010) и штифта диаметром 2 мм, как показано на рисунке.

34. Отвернуть крепежные болты. Снять и отправить в утиль натяжитель цепи привода ГРМ.

35. Снять направляющие цепи привода ГРМ, звездочки распределительных валов и цепь привода ГРМ.

36. Отвернуть крепежные болты и снять корпус термостата.

37. Отвернуть крепежные болты и снять ТНВД. Затем отвернуть крепежные болты и снять переходник ТНВД.

38. Отсоединить разъем и снять датчик температуры охлаждающей жидкости при помощи специального приспособления (303-680).

39. Отвернуть крепежные болты, и затем снять держатель топливных форсунок. Снять топливные форсунки.

40. Снять медную шайбу топливной форсунки, указанную стрелкой на рисунке.

41. Снять четыре уплотнительных кольца. Отвернуть два крепежных болта (1) и десять крепежных болтов (2), и затем снять крышку головки блока цилиндров.

42. Отвернуть десять крепежных болтов и снять держатель коромысел клапанов.

43. Отвернуть крепежные болты корпуса распределительных валов в порядке, указанном на рисунке. Снять корпус распределительных валов и распределительные валы.

44. Отвернуть крепежные болты в порядке, указанном на рисунке, и затем снять головку блока цилиндров.

45. Снять направляющую маслоизмерительного щупа, показанную на рисунке.

46. Снять направляющую цепи привода масляного насоса и цепь привода масляного насоса.

47. Отвернуть крепежные болты, и затем снять масляный насос в сборе с сетчатым масляным фильтром.

48. Отвернуть крепежные болты в порядке, указанном на рисунке, и затем снять рамку лестничного типа.

49. Снять прокладки, указанные стрелками на рисунке.

50. Отвернуть крепежные болты и снять крышки шатунов.

Отметить положение каждой крышки шатуна перед снятием.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами крышки шатунов во время их установки.

51. Снять вкладыши шатунных подшипников.

Отметить положение каждого вкладыша шатунного подшипника перед снятием.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами вкладыши шатунных подшипников во время их установки.

52. Снять поршни в сборе с шатунами.

53. Отвернуть болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в порядке, указанном на рисунке. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала.

Отметить положение каждой крышки коренного подшипника коленчатого вала перед снятием.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами крышки коренных подшипников коленчатого вала во время их установки.

54. Снять вкладыши коренных подшипников.

Отметить положение каждого вкладыша коренного подшипника перед снятием.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами вкладыши коренных подшипников во время их установки.

55. Снять вкладыши коренных подшипников из блока цилиндров двигателя. Затем снять масляные форсунки.

Отметить положение каждого вкладыша коренного подшипника перед снятием.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами вкладыши коренных подшипников во время их установки.

1. Установить масляные форсунки. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на вкладыши коренных подшипников и установить их в блок цилиндров.

Марка моторного масла: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

Убедиться, что вкладыши коренных подшипников установлены в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

2. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на вкладыши коренных подшипников и установить их на крышки коренных подшипников.

Марка моторного масла: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

Убедиться, что вкладыши коренных подшипников установлены в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

3. Установить коленчатый вал в блок цилиндров. Установить крышки коренных подшипников и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты вручную. Затем затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Шаг 5: дотянуть на 90 ˚.

Убедиться, что крышки коренных подшипников установлены в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

4. Установить поршневые кольца. Затем установить поршни в сборе с шатунами и вкладышами шатунных подшипников при помощи приспособления для сжатия поршневых колец.

5. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на вкладыши шатунных подшипников и установить их на крышки шатунов.

Марка моторного масла: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

6. Установить крышки шатунов и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты вручную. Затем затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Шаг 3: дотянуть на 90 ˚.

Убедиться, что крышки шатунов установлены в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

7. Установить прокладки, указанные стрелками на рисунке.

8. Установить рамку лестничного типа и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты вручную в порядке, указанном на рисунке.

Не затягивать крепежные болты полностью на данном этапе.

9. Отрегулировать положение рамки лестничного типа при помощи специального приспособления (303-432) таким образом, чтобы ее боковое смещение по отношению к блоку цилиндров не превышало 0,05 мм.

10. Отрегулировать положение рамки лестничного типа при помощи специального приспособления (303-432) таким образом, чтобы смещение ее задней части по отношению к блоку цилиндров не превышало 0,01 мм.

11. Затянуть болты крепления рамки лестничного типа рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

12. Установить масляный насос в сборе с сетчатым масляным фильтром и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

13. Установить цепь привода масляного насоса и направляющую цепи привода масляного насоса.

14. Установить направляющую маслоизмерительного щупа, показанную на рисунке.

Новый задний уплотнительный фланец коленчатого вала поставляется в сборе с регулировочной втулкой. Снять регулировочную втулку только после завершения установки заднего уплотнительного фланца коленчатого вала. В противном случае, существует опасность повреждения транспортного средства.

Очистить установочные поверхности блока цилиндров двигателя перед установкой нового заднего уплотнительного фланца коленчатого вала.

Убедиться, что две пенистые подушки расположены так, как показано на рисунке.

15. Нанести герметик на задний уплотнительный фланец коленчатого вала, как указано стрелками на рисунке.

Установить задний уплотнительный фланец коленчатого вала не позже, чем через пять минут после нанесения герметика.

Не наносить слишком много герметика.

Если пенистые подушки отсутствуют, то необходимо заполнить квадратные поверхности при помощи герметика.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4 / 2U7J-M4G323-AA).

16. Установить задний уплотнительный фланец коленчатого вала и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке. Затем снять регулировочную втулку заднего уплотнительного фланца коленчатого вала.

Момент затяжки: 10 Н·м.

17. Установить маховик и зафиксировать его при помощи специальных приспособлений (205-072), (303-254) и (205-044-01), как показано на рисунке.

18. Вкрутить специальное приспособление (303-033), как показано на рисунке. Затем вкрутить семь крепежных болтов маховика.

Перед установкой крепежных болтов маховика, необходимо убедиться, что маховик полностью вошел в контакт с фланцем коленчатого вала.

19. Отвернуть специальное приспособление (303-033) и вкрутить крепежный болт. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке. Снять специальное приспособление (303-254).

Шаг 4: дотянуть на 45 ˚.

20. Установить корзину сцепления при помощи специального приспособления (308-204). Вкрутить и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке указанном на рисунке.

Момент затяжки: 29 Н·м.

21. Отрегулировать положение кронштейна датчика положения коленчатого вала.

22. Зафиксировать кронштейн датчика положения коленчатого вала при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 Н·м.

23. Установить новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Убедиться, что прокладка головки блока цилиндров установлена должным образом.

24. Установить головку блока цилиндров и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Болты 1-10: 10 Н·м.

Болты 11-18: 10 Н·м.

Болты 1-10: 20 Н·м.

Болты 11-18: 20 Н·м.

Болты 1-10: 35 Н·м.

Болты 11-18: 26 Н·м.

Болты 1-10: 45 Н·м.

Болты 1-10: дотянуть на 90 ˚.

Болты 11-18: дотянуть на 90 ˚.

Болты 1-10: дотянуть на 90 ˚.

Болты 11-18: дотянуть на 90 ˚.

25. Отрегулировать датчик положения коленчатого вала при необходимости.

26. Нанести герметик на поверхность головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4 / 2U7J-M4G323-AA).

27. Установить распределительные валы и корпус распределительных валов. Зафиксировать корпус распределительных валов при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Установить корпус распределительных валов не позже, чем через пять минут после нанесения герметика.

Не наносить слишком много герметика.

28. Установить держатель коромысел клапанов и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Шаг 2: дотянуть на 30 ˚.

29. Установить специальное приспособление (303-698), как показано на рисунке.

30. Установить звездочки распределительных валов и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Установить стержни диаметром 6 мм в звездочки распределительных валов, как показано на рисунке. Затем установить цепь привода ГРМ.

Момент затяжки: 33 Н·м.

Убедиться, что установочные метки цепи привода ГРМ и звездочек распределительных валов совмещены должным образом.

31. Извлечь стержни диаметром 6 мм из звездочек распределительных валов.

32. Установить направляющие цепи привода ГРМ и зафиксировать их при помощи крепежных болтов (1) и (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 15 Н·м.

33. Установить новый натяжитель цепи привода ГРМ и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 15 Н·м.

Использовать новый натяжитель цепи привода ГРМ.

34. Снять специальное приспособление (303-698).

35. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота.

36. Установить специальное приспособление (303-698), как показано на рисунке.

37. Проверить регулировку фаз газораспределения, вставив стержни диаметром 6 мм в отверстия звездочек распределительных валов, как показано на рисунке.

Звенья желтого цвета цепи привода ГРМ должны быть совмещены с метками для установки фаз газораспределения звездочек распределительных валов.

38. Извлечь стержни диаметром 6 мм из звездочек распределительных валов.

39. Снять специальное приспособление (303-698).

40. Установить новый датчик положения коленчатого вала и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7 Н·м.

41. Установить крышку головки блока цилиндров и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Затем установить четыре новых уплотнительных кольца.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Использовать новые уплотнительные кольца.

42. Напрессовать новые медные шайбы на топливные форсунки при помощи насадки или другого подходящего приспособления. Убедиться, что медные шайбы напрессованы до упора.

43. Установить топливные форсунки. Установить держатели топливных форсунок и зафиксировать их при помощи новых крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6 Н·м + 180 ˚.

Использовать новые крепежные болты.

44. Нанести герметик на крышку цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4 / 2U7J-M4G323-AA).

Установить крышку цепи привода ГРМ не позже, чем через пять минут после нанесения герметика.

Не наносить слишком много герметика.

45. Установить крышку цепи привода ГРМ при помощи специального приспособления (303-682). Зафиксировать крышку цепи привода ГРМ при помощи крепежных болтов (1) и (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Снять специальное приспособление (303-682).

46. Установить передний сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления (303-679).

47. Установить кронштейн и зафиксировать его при помощи крепежных болтов (1) и крепежного элемента (2). Затянуть крепежные болты и крепежный элемент за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Шаг (4): дотянуть на 45 ˚.

Крепежный элемент (2):

Шаг (4): дотянуть на 45 ˚.

48. Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его при помощи специального приспособления (303-1310). Вкрутить и затянуть за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки болты крепления шкива коленчатого вала.

Шаг 2: дотянуть на 120 ˚.

Болты крепления шкива коленчатого вала могут быть использованы только три раза.

Проверить количество меток на головках болтов крепления шкива коленчатого вала.

49. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости при помощи специального приспособления (303-680).

50. Установить прокладку переходника ТНВД, установить переходник ТНВД и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Установить прокладку ТНВД, установить ТНВД и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

51. Установить прокладку корпуса термостата, установить корпус термостата и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 22 Н·м.

52. Установить корпус масляного фильтра и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

52. Установить насос усилителя рулевого управления и зафиксировать его при помощи крепежных болтов (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Подсоединить шлаг насоса усилителя рулевого управления и зафиксировать его при помощи крепежных болтов (1). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Подсоединить шлаг насоса усилителя рулевого управления и зафиксировать его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

53. Установить датчик положения распределительного вала. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 9 Н·м.

54. Установить компонент и зафиксировать его при помощи крепежных болтов (1) и (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

55. Установить топливную рампу и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

56. Подсоединить топливопроводы к топливным форсункам и топливной рампе. Зафиксировать топливопроводы при помощи соединительных гаек (1) и (2) и крепежного болта (3). Затянуть соединительные гайки вручную, а крепежный болт – рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 15 Н·м.

57. Затянуть соединительные гайки топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 35 Н·м.

58. Установить впускной коллектор и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

59. Установить патрубки и зафиксировать при помощи крепежных болтов (1), (2), (3) и (4). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Подсоединить шланг и зафиксировать его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

60. Установить направляющую в сборе с маслоизмерительным щупом и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов (1) и (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

61. Установить прокладку и вкрутить три крепежных болта. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

62. Установить выпускной коллектор и зафиксировать его при помощи крепежных болтов и гаек. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 40 Н·м.

63. Установить электропроводку двигателя и подсоединить электрические разъемы, показанные на рисунке.

64. Установить генератор и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Затем подсоединить кабель генератора и электрический разъем.

65. Установить прокладки трубки и трубку. Зафиксировать трубку при помощи крепежных болтов и фиксатора, как показано на рисунке. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

66. Нанести герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4 / 2U7J-M4G323-AA).

Установить масляный поддон не позже, чем через пять минут после нанесения герметика.

Не наносить слишком много герметика.

67. Установить масляный поддон и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки. Установить сливную пробку масляного поддона.

Ниже описаны операции для модификации с кондиционером воздуха.

68. Установить натяжитель и шкивы приводного ремня. Зафиксировать их при помощи крепежных болтов (1), (2), (3). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Затем установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления (4) и приводной ремень, как показано на рисунке.

Ниже описаны операции для модификации без кондиционера воздуха.

69. Установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления и приводной ремень, как показано на рисунке.

Ниже описаны операции для всех модификаций.

70. Установить маслозаправочную горловину и зафиксировать ее при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

71. Установить специальное приспособление (303-122), как показано на рисунке.

72. Снять специальные приспособления (303-435), (303-435-06) и (303-435-13С).

73. Установить трубку, показанную на рисунке. Зафиксировать трубку при помощи болтов с проушиной (2) и крепежного болта (1). Затянуть болты с проушиной и крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Болт с проушиной (2): 35 Н·м.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.