Замена лобового стекла в Петергофе
Замена лобового стекла автомобиля в Петергофе: адреса, телефоны, цены, отзывы.
– Рейтинг лучших СТО и автосервисов в городе.
Замена лобового стекла – это наиболее распространенная проблема, так как хрупкий материал способен повредиться от попадания на него даже мелкого стороннего предмета, что говорить о серьезном механическом воздействии. И для таких случаев всегда необходимо иметь под рукой контакты автосервиса, где работу выполняют профессионалы своего дела. Процесс замены лобового стекла своими руками можно разделить на несколько этапов: удаление старого автостекла или его остатков; подготовка места под новое; непосредственно установка нового стекла. Чтобы убрать остатки старого стекла, следует воспользоваться граненой струной или специальным инструментом, который можно купить в строительном магазине. Струну или специальный нож надо аккуратно вставить между стеклом и пазом, чтобы обрезать старый герметик.
Автосервисы проводят замену или ремонт лобовых автостекол автомобилей таких марок как: Форд (Ford), Тойота (Toyota), Лексус (Lexus), Киа (Kia), Шкода (Skoda), Рено (Renault), Мерседес (Mercedes), Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Мазда (Mazda), Опель (Opel), Субару (Subaru), Шевроле (Chevrolet), Хендай (Hyundai), Хонда (Honda), БМВ (BMW), Пежо (Peugeot), Ситроен (Citroen), Митсубиси (Mitsubishi), Вольво (Volvo), Сеат (Seat), Ниссан (Nissan), Сузуки (Suzuki), Фиат (Fiat), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Рендж Ровер (Range Rover), Джип (Jeep), Инфинити (Infiniti), ВАЗ, Лада, Ока, Нива и Газель и других.
Когда требуется замена лобового стекла? А именно тогда, когда вы пропустили или поленились вовремя отремонтировать трещину на лобовом стекле. Естественно и в тех случаях, когда вашей вины нет в том, что лобовое стекло либо не выдержало удара камня, либо пошло трещинами из-за нарушенной геометрии кузова. Замена лобового стекла автомобиля происходит с использованием высококачественных инструментов и расходных материалов от таких фирм как PMA Tools, DOW, BeatSeal. Установка лобового стекла в среднем занимает 40 минут. Окончательная цена на замену лобового стекла формируется на основании следующих факторов: марка и модель автомобиля, комплектация и характеристики требующегося автостекла. Стоимость услуги начинается от 1200 рублей.
Петергоф – город, внутригородское муниципальное образование в составе Петродворцового района города федерального значения Санкт-Петербурга. Расположен на южном берегу Финского залива. Крупный туристический, научный и учебный центр к западу от Санкт-Петербурга, в 29 км по железной дороге. Население 82 940 человек, телефонный код +7 812, почтовые индексы 198510, 198516, 198517.
Ремонт автостекол
Можно ли отремонтировать лобовое стекло со сколами и трещинами? Можно, если повреждения имеют небольшой размер. Важно, как можно скорее приехать в установочный центр, так как в свежий скол еще не успела забиться грязь, и влага с примесями химических составов.
ЧТО ДЕЛАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ ТРЕЩИНЫ ИЛИ СКОЛА НА СТЕКЛЕ
Даже если на лобовом стекле появился совсем небольшой скол, вероятнее всего вы получите более существенную трещину, поэтому лучше не затягивать с ремонтом. Старые трещины отремонтировать невозможно! В первую очередь следует заклеить повреждение скотчем или изолентой. Если их нет, то по возможности не начинайте движение, пока стекло не заклеено.
Если в трещину попадет пыль или влага, стекло уже не будет подлежать ремонту, или он будет значительно сложнее. К сожалению, в некоторых ситуациях устранить пыль и грязь из полостей трещины не представляется возможным.
Ни в коем случае не заклеивайте трещину пленкой с текучим клеем из тюбика, так как после такой обработки полимер в трещину не зайдет, а ремонт будет невозможен. Также необходимо аккуратно добраться до установочного центра. Избегайте быстрой езды с заездами на бордюры и резкого торможения — все эти действия могут привести к дальнейшему разрушению автостекла. Старайтесь ехать медленно, используйте минимум маневров, связанных с резким ускорением и торможением, и ваши шансы восстановить стекло будут значительно выше.
НЕСКОЛЬКО ПРИЧИН, ПО КОТОРЫМ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОТКЛАДЫВАТЬ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ ЛОБОВОГО СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ:
- Из-за дефектов на стекле затруднён обзор дороги, из-за чего повышается вероятность дорожно-транспортных происшествий.
- Должным образом не выполняют свою функцию при срабатывании подушки безопасности во время аварии, если на лобовом стекле будут трещины.
- Стекло с трещиной является причиной не прохождения технического осмотра.
- Из-за повреждённого стекла автомобиль утратил товарный вид, поэтому при продаже машины покупатель настаивает на скидке значительно большей, чем обойдётся ремонт и тем более замена стекла.
РЕМОНТУ ПОДЛЕЖАТ ТОЛЬКО СЛЕДУЮЩИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ НА СТЕКЛАХ:
- Скол или трещина не загрязнены.
- Если в результате повреждения не произошло отслоение среднего пластикового слоя стекла, нет повреждений с внутренней стороны стекла и нет помутнений.
- Максимальная величина скола в диаметре не превышает 2,5 см. Трещина не дошла до края стекла.
Слишком длинные отремонтированные трещины с очень большой вероятностью дадут повторное разрушение. Не по всей длине, но участки трещины все равно проявятся.
Автостекло в Петергофе
5 магазинов автозапчастей ― автостекло в Петергофе
- Магазин автозапчастей «Автоларец»
Петергоф, Парковая улица, 16 - Магазин автозапчастей «Автопитер Петергоф»
Петергоф, Петергофская улица, 8 - Магазин автозапчастей «Все для Вашего авто»
Петергоф, Гостилицкая улица, 4 - Магазин автозапчастей «Автозавал Петергоф»
Петергоф, улица Братьев Горкушенко, 5к1 - Магазин автозапчастей «Autobasis.pro»
Петергоф, улица Володи Дубинина, 3
Ищете автостекло в Петергофе?
Кузов автомобиля непрерывно подвергается неблагоприятным воздействиям. Пыль, грязь, мелкие камни, песчинки, летящие с дороги и, в частности, вылетающие из-под колес других автомобилей, оставляют на лакокрасочном покрытии множество микроповреждений, отчего кузов со временем теряет первоначальный блеск и лоск и требует полировки. Но наряду с лакокрасочным покрытием страдает и остекление кузова, в особенности – лобовые автомобильные стекла. Помимо того, что они постоянно принимает на себя основные потоки грязи, песчинок и камешков, весь этот абразив по стеклу постоянно размазывают щетки «дворников». Неудивительно, что через несколько лет эксплуатации лобовое стекло мутнеет от многочисленных царапин, микротрещин и сколов. Это ведет к ухудшению обзора, особенно в темное время суток, а также во время осадков и езды по грязным дорогам, и, как следствие, снижает безопасность движения. Специалисты вычислили, что лобовые стекла для иномарок целесообразно менять каждые 5 лет. После этого рекомендуется установка нового лобового стекла как для иномарок, так и для отечественных авто. Повторная плановая установка боковых и заднего стекла производится реже, они служат дольше.
Лобовые стекла в Петергофе устанавливается двумя способами – с помощью резинового уплотнителя или методом вклеивания. Достоинства первого способа в том, что он более простой и дешевый. Установка лобовых автостекол с резиновым уплотнением хорошо известен владельцам «Жигулей», «Москвичей», «Волг» и других отечественных автомобилей. Многие российские автолюбители даже имеют опыт самостоятельной установки лобовых стекол на автомобиль с уплотнением. Для этого не нужны специальные инструменты как при замене лобовых стекол для иномарок, но требуются сноровка и крайняя осторожность (разбитое или треснувшее стекло вставлять нет смысла).
Установка лобового стекла с резиновым уплотнением:
— обеспечивается свободный доступ к проему кузова, в который должно вставляться стекло. Для этого с автомобиля снимаются декоративные накладки, щетки стеклоочистителя, элементы панели приборов (а иногда и вся панель) и др.);
— сначала из уплотнения извлекается старое стекло (или его остатки). Затем уплотнение снимается с краев проема кузова. Если оно сходит с трудом, установщик стекла обычно «помогает» себе отверткой с широким лезвием или другим подобным инструментом;
— новые оригинальные лобовые стекла для иномарок подготавливаются к установке на авто. Для этого их по периметру смазывают незастывающим герметиком. Аналогичный герметик вводят в паз уплотнения, в который войдут края стекла;
— уплотнитель надевается на стекло и плотно прижимается;
— в наружный паз уплотнения укладывается прочный шнур диаметром около 5 мм и длиной не менее 4 м, концы которого перекрещиваются в нижней части стекла;
— стекло с уплотнителем накладывается на проем кузова таким образом, чтобы концы шнура оказались в салоне;
— постепенно, медленно и аккуратно втягивая концы шнура внутрь салона, мастер перемещает кромку уплотнения через край проема кузова. При этом один или два помощника должны удерживать стекло от падения;
— иногда резиновое уплотнение дополнительно фиксируется снаружи металлическим молдингом.
Однако простота установки, к сожалению, не компенсирует недостатки такого способа установки стекла на авто. Во-первых, со временем резина уплотнения начинает терять эластичность и хуже прилегать как к кузову, так и к стеклу. В результате этого в салон может просачиваться вода. Также при аварии стекло может целиком выпасть из проема и причинить травму (оно очень тяжелое).
Совершенствование материалов и технологий позволило производителям и мастерам по ремонту ставить лобовое стекло на в Петергофе более просто и надежо – путем вклеивания. Оно позволило не только применять на автомобилях ветровые и задние стекла большей площади, но и повысить жесткость кузова (прочно вклеенное стекло служит дополнительным элементом жесткости). В России технологии вклеивания стекол при изготовлении и ремонте автомобиля стали применяться в конце 90-х годов. Первым российским автомобилем с вклеенными стеклами стал ВАЗ-2110. Лобовые автостекла для иномарок стали устанавливать таким способом еще раньше.
Установка стекол на автомобиль с помощью вклеивания:
— с помощью острых инструментов или проволоки с ручками на концах из проема кузова удаляются остатки старого стекла и герметика;
— рамка проема кузова осматривается на предмет повреждений и возникновения очагов коррозии. Поврежденные места зачищаются и подкрашиваются;
— оригинальные лобовые автостекла для иномарок предварительно примеряют к проему кузова. Нужное положение относительно рамки проема кузова маркируется наклеиванием фрагментов скотча;
— поверхность рамки кузова обрабатывается специальной грунтовкой;
— приклеиваемая поверхность стекла тщательно очищается и обезжиривается, а затем покрывается специальной грунтовкой;
— поверхность рамки кузова вторично обрабатывается грунтовкой;
— на приклеиваемую поверхность нового стекла наносится специальный высокопрочный полиуретановый клей-герметик. Его следует наносить в виде ровного по толщине и непрерывного «валика» (не размазывайте герметик по стеклу);
— стекло накладывается на рамку проема кузова по ранее нанесенным меткам (работать удобнее вдвоем) и плотно прижимается разглаживающими движениями по всему периметру, а также фиксируется скотчем.
Автомобиль готов к использованию спустя 3-4 часа после вклеивания стекла. Однако затем в течение 24 часов эксплуатировать автомобиль следует с определенными ограничениями:
— не снимать с установленного стекла скотч;
— стараться не захлопывать резко двери автомобиля, особенно при полностью закрытых окнах;
— не двигаться быстрее 60 км/ч, избегать резких разгонов, торможений, езды по неровным дорогам;
— не пользоваться механической мойкой;
— при парковке ставить автомобиль по возможности максимально горизонтально;
— не поднимать автомобиль домкратом или на подъемнике.
Установка стекол на авто с помощью вклеивания позволяет добиться надежной и долговечной фиксации в кузове, обеспечивая отличную влагоизоляцию салона. При аварии вклеенное стекло не выпадет целиком. Собственно, недостаток у «вклейки» один: высокие требования к качеству стекла, материалам для вклеивания и работам по монтажу. Специалисты наших центров ТО в Москве помогут подобрать необходимые вам стекла лобовые, задние, боковые, произведут квалифицированную установку автостекол с применением современного оборудования и качественных расходных материалов.
