Ремонт водяного насоса двигателя Cummins — M11, QSM11, QSX15, NT855, KTA19, QSK19

Капитальный ремонт водяного насоса любой сложности для двигателя Камминз и запчасти в Авантаж-Техно

В соответствии с техническими требованиями изготовителя, соблюдая все технологические условия, имея в арсенале комплект специального инструмента и контрольно-измерительного оборудования, используя оригинальные запчасти, выполним ремонт водяных насосов.

Высокое качество выполненных работ гарантируем. Обращайтесь!

• 
• 

Водяные насосы для двигателя Cummins

Внешнийвид	OEM номер	Применение
	3074540	KTA19, KTTA19
	3098963
	3098964
	3098969
	3627083	KTA38, KTA50
	3635783
	3634033
	3635809
	4090022
	3073693	m11, ism, qsm11, isme
	3800737
	3800745
	3803403
	3254823	n14
	3803605
	3804894
	3803605
	4089909
	3022474	NT855, NTA855
	3655857
	3801595
	3801788
	3803138
	4065594	QSK45, QSK60
	3410341
	4089249
	3022474
	4065594
	3101331	qsx15, isx
	3681580
	4089908
	4089909
	4089910	qsx15, isx
	4090022
	4920465
	3682311
	3800737
	4095949	QSK23, QST30 (QST-30)
	3093594
	3094483
	4095432

Шестерней, через корпус привода агрегатов	Ремнем, через шкив привода

в остальном конструкция принципиально не отличается и включает следующие основные детали
— корпус
— крыльчатка
— входной фланец подвода воды
— вал крыльчатки
— шкив или шестерня привода насоса.

Основными причинами поломки являются, прежде всего, использование в системе охлаждения воды или некачественной охлаждающей жидкости и использование некачественного масла, в масляной системе двигателя.

Плохое масло приводит к преждевременному износу подшипников и уплотнений.

Плохая охлаждающая жидкость, приводит к повреждению уплотнений и повышенной коррозии корпуса и крыльчатки. Наличие сплошной точечной коррозии на глубину более 0,635 мм или отдельных ямок глубиной более 2,54 мм не допускается, это может привести к разрушению деталей насоса.

При возникновении проблем с работоспособностью водяного насоса, вы можете обратиться к нам и наши специалисты профессионально решат все проблемы. Звоните!

Капитальный ремонт водяного насоса для двигателя Cummins
Heavy Duty:
M11, QSM11, QSX15, ISX 15, N14, NH855, NT855, NTA855

High Horsepower:
KTA19, KTTA19, QSK19, QSK23, QST30, KTA-38, KTA-50, QSK-45, QSK-60

Ремонт помпы двигателя камминз

Правильная работа системы охлаждения автомобиля очень важна, поскольку от нее во многом зависит исправность мотора и уровень расхода топлива. Поэтому при первых сигналах о поломке следует проверить водяной насос и при необходимости его заменить.

Во избежание проблем с несертифицированными запчастями, которые в любой момент могут подвести, лучше приобретать высококачественные насосы для воды Камменс.

Уже более 15 лет эта американская фирма сотрудничает с компаниями-производителями машин марок ГАЗ и ЗМЗ, обеспечивая рынок оригинальными высококачественными запчастями. Благодаря достаточной мощности, они эффективно охлаждают двигатель, а именно от этого зависит продолжительность службы и бесперебойная работа мотора.

Устройство системы охлаждения водяного насоса Cummins

В двигателе машины постоянно происходит процесс горения топлива. Часть тепла выбрасывается через выхлопную систему, однако некоторая его доля все же остается в моторе, приводя к его нагреванию.

Мотор служит намного лучше, если температура охлаждающей жидкости не превышает 90 ° С. В таких условиях, в камере сгорания накапливается достаточная температура, чтобы дизельное топливо испарялось, а количество выбросов сокращалось за счет лучшего сгорания.

Современные автомобили комплектуются системами охлаждения двух видов, в которых используются либо воздух, либо жидкость. Охлаждение жидкостью происходит под напором, создаваемым водяным насосом, расположенным пред первым цилиндром блока.

К блоку, насос подсоединяется с помощью клиновидного ремня коленвала или зубчатого ремня механизма распределения газа. В состав насоса входит корпус, вал с крыльчаткой и сальник, способный самоуплотняться.

Принимая во внимание ту агрессивную среду, в которой приходится работать водяной помпе, возникновение преждевременных неисправностей (например, стирается уплотнение подшипника) не должно являться сюрпризом и большой неожиданностью.

Мотор ISF 3.8 со стартером Валдай Каменс, делает эту машину привлекательной для покупателей, поскольку, благодаря такому двигателю, она становиться более конкурентоспособной среди среднетоннажных автомобилей. Более подробно о стартерах можно прочесть здесь.

Центробежная сила приводит к движению крыльчатку, а жидкость из первой емкости радиатора, попадающая в центр насоса, откидывается к его внешним бортам. Через отверстия в корпусе она попадает в проем, предусмотренный в торце блока, и на участок двигателя, нуждающийся в охлаждении.

Во избежание утечки жидкости, корпус насоса и блок цилиндров разделены прокладкой. Участок выхода вала снабжен сальником, который сам может уплотняться. В его состав входит резиновый рукав и шайба для уплотнения. Рукав без зазоров крепится к валу, а его торец при помощи спирали сжимается с уплотняющей шайбой, которая присоединяется на торце корпуса насоса.

Чтобы охлаждение было достаточным, насос обязательно должен быть качественным. Лучший же вариант на сегодня – насосы компании Камменс.

Действие жидкостной системы охлаждения Cummins

Моторы автомобилей отечественного производства оборудованы закрытой жидкостной системой охлаждения, в которой принудительная циркуляция воды поддерживается насосом. Это закрытая система, так как она изолирована от доступа воздуха.

В итоге жидкость в системе под давлением достигает температуры более 108°С, но, благодаря закрытости системы, расходы, связанные с испарением, снижаются. Нормальный тепловой режим для нынешних моторов составляет 90°С.

Функцию жидкости при охлаждении двигателя выполняет мягкая по своей структуре вода. Можно использовать дистиллированную, талую, дождевую воду. Также используются тосол и антифриз, в составе которых 40-65% этиленгликоля, а остальные 35-60% – дистиллированная вода с присадками, снижающими уровень пенообразования и коррозии.

В отличие от устаревших моделей, водяные насосы Камменс не настолько чувствительны к качеству воды, что значительно упрощает водителю работу по обслуживанию автомобиля.

Неисправности, профилактика и ремонт водяного насоса Cummins

Поскольку в водяном насосе немного движущихся элементов, то он довольно быстро восстанавливается при выходе из строя. Чтобы достать его, нужно снять большую часть всей системы охлаждения.

К выходу из строя насоса часто приводят неисправные подшипники. Поломка насоса также случается по причине потери герметичности корпуса. Для того чтобы исключить последнюю причину, необходимо осмотреть насос и убедиться в целостности его корпуса.

Причиной для беспокойства должно стать пятно от воды на отверстии возле ролика. Протекание из него означает выход из строя уплотнения в насосе, которое необходимо заменить. Это можно сделать самостоятельно. Однако когда не удается остановить протекание воды из насоса, его придется заменить целиком. Также можно обратиться в сервисную службу для выполнения качественного ремонта насоса.

В профилактических целях важно следить за протеканием и промоканием в области системы охлаждения. Нельзя выпускать из вида уровень охлаждающей жидкости и ее окраску. Например, когда заливался антифриз красного цвета, то при изменении окраски на оранжевую, его следует немедленно заменить.

Благодаря усовершенствованной топливной аппаратуре, американский мотор Каменс, устновленный на отечественные автомобили ГАЗель, имеет преимущества в расходе топлива перед другими дизельными силовыми агрегатами.

Поскольку клапанная крышка должна обеспечивать герметичность пространства, ее установочные размеры должны быть точными, поэтому технология изготовления – очень ответственный момент. Много полезной информации о клапанных крышках можно получить в этой статье.

Так как тосол и антифриз не могут вечно оставаться в системе в одном количестве, как минимум раз в пару лет их надо менять. Также в последние годы случаются поломки насосов из-за поддельных тосолов и антифризов. Поэтому лучше приобретать их в специализированных магазинах, например, компании Камменс.

Характеристика и преимущества водяных насосов Камменс

Водяной насос Cummins приводится в действие шестерней или ремнем. Основные причины поломки устройства данной марки – использование некачественной воды или другой жидкости, а также некачественного масла, что приводит к раннему износу уплотнений и подшипников насоса.

Конструктивно этот насос не особо отличается от другого аналогичного оборудования. Он также состоит из корпуса, крыльчатки, входного фланца подачи воды, вала, шкива или шестерни, в зависимости от типа привода водяного насоса. Его основными характеристиками являются:

• уникальное оформление;
• использование в нем современных материалов;
• соответствие последним мировым стандартам.

Насосы компании обладают следующими преимуществами:

• длительная работоспособность;
• достойный уровень надежности;
• минимальные расходы по техническому обслуживанию;

Эти и многие другие качества насосов Камменс выводят их в разряд мировых лидеров.

Отличие водяных насосов Камменс на автомобильном рынке

Двигатели и комплектующие к ним от фирмы Камменс прочно завоевали симпатии не только отечественных автовладельцев, но и мировых автопроизводителей. Так, например, в нынешнем году во всех филиалах китайского завода Foton начали выпускать насосы на Cummins ISF 3.8, комплектуемые итальянским валом и подшипниками. Насос получил кадастр 5333035.

Чтобы отличить фирменный насос, необходимо найти на валу возле шкива мелкую маркировку по окружности – ITALY. Производитель является прежним, что подтверждается логотипом внутри водяного насоса. Остается и гравировка по поверхности боковой панели корпуса водяного насоса. По этим особенностям покупатель сможет определить оригинальную деталь Cummins серии ISF 3,8 под номером 5288908/5257960/5263374, отличив ее от подделки.

Приобретение водяного насоса Камменс полностью снимет проблему перегрева двигателя.