Ремонт валов типографских машин

Ремонт типографских валов машин для печати, восстановление печатных, офсетных, формных цилиндров, валов ламинаторов для полиграфии

Восстановление поверхности печатных, офсетных валов типографских машин, ремонт покрытия формных цилиндров, устранение дефектов вала ламинатора для полиграфии производится методом локальной гальваники на месте установки оборудования для печати, без демонтажа и разборки.

Ремонт поверхности печатного и офсетного типографских валов на месте установки машины для печати ROLAND 700, без разборки и демонтажа оборудования.

Восстановление поверхности печатных типографских цилиндров машины для полиграфии HEIDELBERG от дефектов, образовавшихся при попадании шестигранного ключа на клапан устройства захвата листа.

Восстановление покрытия офсетных типографских валов машины для полиграфии HEIDELBERG от продавов, образовавшихся при попадании шестигранного ключа на клапан устройства захвата листа.

Ремонт поверхности формных валов типографской машины для печати HEIDELBERG от дефектов, образовавшихся при попадании шестигранного ключа на клапан устройства захвата листа печатного цилиндра.

Восстановление покрытия валов типографских машин, ремонт цилиндра ламинатора методом локальной гальваники. Устранение трёх дефектов от попадания шестигранного ключа.

Ремонт типографских металлических валов для полиграфии методом локальной гальваники — лучший способ восстановления рабочих характеристик полиграфического оборудования без демонтажа и разборки, на месте установки. В типографиях, таким методом, в основном восстанавливаются поверхности печатных, офсетных, формных цилиндров и валов ламинаторов полиграфического оборудования. Технология локальной гальваники, для восстановления различных типографских цилиндров для печати, позволяет в сжатые сроки восстановить рабочее состояние печатного и другого оборудования.

В полиграфии используется оборудование, в котором основными являются цилиндрические детали, формирующие изображение на запечатываемом материале или служащие для припрессовки плёнки. Данные цилиндры зачастую имеют гальваническое хромированное покрытие, как наиболее универсальное и подходящее для выполнения поставленных задач. Менее распространено покрытие типографских валов полиграфических машин с помощью других технологий, но в последнее время, количество полиграфических машин с покрытиями по технологии газодинамического напыления, из-за экологических и технологических требований, неуклонно растёт.

Copyright (Ремонт валов типографских машин для полиграфии) Все права принадлежат авторам: Штанг Андрею и Кантимирову Александру. © 2013 — 2020

Услуги — ремонт цилиндров печатных машин без демонтажа

Наша компания специализируется на выполнении следующих видов услуг по ремонту поверхности цилиндров печатных машин, покрытия валов каландров и другого оборудования без разборки и демонтажа, на месте установки:

• ремонт поверхности цилиндров полиграфических машин: печатных, офсетных, формных, накатных, ротогравюрных цилиндров и покрытия валов другого назначения печатного оборудования после попадания различных посторонних предметов (болтов, гаек, шайб, шестигранных и рожковых ключей, пачек бумаги, смятого картона, металлических осколков и других лишних деталей) без демонтажа и разборки, на месте установки;

• ремонт поверхности валов ламинаторов;

• устранение дефектов покрытия штоков гидравлических, пневматических и гильз цилиндров;

• производство ремонтно-восстановительных работ на покрытии валов каландров и цилиндров печатных машин от продавов, сколов, забоин, дефектов;

• восстановление посадочных мест под подшипники;

• восстановление поверхности валов полиграфических машин после отслоения хромового, никелевого и других покрытий;

• устранение коррозионного износа деталей и нанесение различных антикоррозионных покрытий;

• ремонт оцинкованных деталей, восстановление цинкового покрытия;

• устранение вмятин, царапин и задиров металлических поверхностей;

• восстановление геометрических и износостойких характеристик каландровых валов, фильер (головок экструзионных линий);

• устранение дефектов центральных печатных барабанов флексографических машин.

Все работы выполняются без демонтажа и разборки оборудования, на месте установки, с применением самой современной технологии локальной гальваники. Мы выполняем работы по всей России, странам СНГ и ближнего зарубежья. Гарантия на выполненный ремонт от года до пяти лет, в зависимости от условий эксплуатации. Наша компания готова обеспечить высокотехнологичную помощь при восстановлении валов по доступным ценам.

Для специалистов, работающих по методам безванновой гальваники, предлагаем широкий спектр электролитов, прошедших жесткий контроль основных электрохимических показателей и обладающих следующими преимуществами по сравнению с аналогами, применяемыми в различных сервисных центрах:

— высокая адгезия (на молекулярном уровне) к поверхности ремонтируемого изделия и как следствие исключение возможности отслаивания;

— равномерное выпадение на поверхность при высокой скорости осаждения металлов, что позволяет сократить расход материалов и время ремонтно-восстановительных работ.

Электролиты сохраняют свои характеристики в широком температурном диапазоне. Всех заинтересованных лиц приглашаем к сотрудничеству.

Ремонт печатного цилиндра без демонтажа, восстановление вала на месте установки

Ремонт хромированной поверхности печатного цилиндра печатной машины HEIDELBERG производился при помощи технологии локальной гальваники по типу: медь — никель. Данная технология позволяет производить восстановление на месте установки оборудования, без разборки и демонтажа. Дефект покрытия печатного цилиндра возник от попадания осколка подушки клапана, который разрушился на предыдущей секции при попадании шестигранного ключа. Ремонт произведён с допуском на отклонение профиля продольного сечения цилиндра — 5 мкм. Геометрические характеристики и работоспособность печатного вала восстановлены полностью.

Ремонт цилиндров печатных машин

Наши специалисты, сотрудничая с ООО «Техносервис» и другими организациями, выполняют работы по ремонту покрытия цилиндров печатных машин, восстановлению поверхности каландровых валов без разборки и демонтажа оборудования, на месте установки, методом локальной гальваники в России и ближнем зарубежье

Это неполный список организаций и типографий, для которых на постоянной основе выполняются ремонтно-восстановительные работы по технологии локального нанесения гальванических покрытий

Ремонт поверхности печатного цилиндра печатной машины HEIDELBERG от дефектов, образовавшегося при попадании шариков от подшипника

Ремонт поверхности каландрового вала машины по производству стрейч плёнки от дефекта, образовавшегося при контакте с фильерой

Ремонт поверхности вала рулонного ламинатора от дефекта, образовавшегося при попадании шестигранного ключа

Ремонт поверхности вала экструзионного ламинатора от кольцевых царапин, образовавшихся при соприкосновении с фильерой

Ремонт поверхности печатного цилиндра печатной машины MAILÄNDER, от дефекта, образовавшегося при попадании надфиля

Борисовская Уп «Бумажная фабрика Гознака»

«Борисовская укрупнённая типография им. 1 Мая»

«Белгородский завод металлоизделий»

«Владимирская офсетная типография»

«Дмитровский завод гибкой упаковки»

Типография «GS printhouse»

Типография «Гранд Принт»

Рекламная группа «HARIZMA»

Издательский дом «Импресс Медиа»

Типография «Deka KPF»

УПП «Картонажно-полиграфические изделия»

«Калининградский Тарный Комбинат»

Производственно-Технологическая компания «Калугаремпутьмаш-Сервис»

ГУП МО «Коломенская типография»

«Вятский издательский дом»

Типография «Amprenta-Foil SRL»

«Минский Тракторный Завод»

«Можайский полиграфический комбинат»

«АСТ-Московский полиграфический дом»

Московская типография — филиал ФГУП «Гознак»

«Немецкая фабрика печати»

«Первая Образцовая типография»

Типография «Пи Квадрат»

Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь»

Устранение коррозии

Ремонт поверхности цилиндров печатных машин, восстановление покрытия валов, устранение коррозии по технологии локальной гальваники

Технология офсетной печати позволяет запечатывать различные материалы: бумагу, металлические поверхности, пластик. Существуют два класса полиграфических офсетных машин – это рулонные (ролевые), которые производят печать на рулонах бумажного полотна и листовые, которые печатают на отдельных листах. Современная печатная система состоит из трёх валов: формного, офсетного и печатного. На формный вал устанавливается форма из алюминиевого сплава, которая передаёт изображение на резиновое полотно офсетного вала и дальше зеркальное изображение запечатывается на материал. Печатный вал устанавливает натиск (давление печати) для получения качественного изображения на запечатываемом материале.

Большинство поверхностей печатных цилиндров имеют хромированное покрытие (с нанесением из ванны шестивалентного хромирования при различных режимах для формирования слоёв хрома с необходимыми свойствами). Такое покрытие имеет толщину 0,15 – 0,20 мм, обладает хорошей износостойкостью и отсутствием сквозных пор. Попадаются иногда поверхности покрытые при помощи одной из технологий газодинамического нанесения, никелевые, керамические и очень редко совсем без покрытия. В подавляющем большинстве – материалом является литьевой чугун различных марок. На HEIDELBERG GTO-52 данные цилиндры сделаны из литьевого алюминиевого сплава с тонким покрытием, предотвращающим коррозию, для износостойкости на поверхность устанавливается рубашка из нержавейки.

Восстановление поверхности цилиндров печатных машин, ремонт покрытия валов, устранение коррозии производится методом локальной гальваники на месте установки оборудования, без демонтажа и разборки.

Устранение коррозии поверхности офсетного цилиндра, ремонт покрытия вала

Устранение коррозии поверхности офсетного цилиндра печатной машины ROLAND, возникшей после отслоения покрытия от попадания пачки бумаги между офсетным и печатным цилиндрами. Устранение коррозионного износа и отслоения покрытия производилось с применением технологии локальной гальваники по типу: медь — никель. Отслоение покрытия и коррозия поверхности офсетного цилиндра возникли в результате попадания между печатным и офсетным валами, в процессе печати, пачки бумаги. Офсетный цилиндр данной печатной машины имеет покрытие, нанесённое при помощи одной из технологий газодинамического напыления, и, из-за недостаточной адгезии, произошло отслоение после деформации поверхностного слоя с возникновением коррозии поверхности офсетного вала. В результате попадания пачки бумаги, появилось биение в шейках печатного и офсетного цилиндров, но так как секция используется для нанесения лакового покрытия, то, по согласованию с заказчиком, было принято решение об устранении локального дефекта. Из-за более толстой подложки под офсетную резину (для получения полной запечатки), изображение на готовой продукции двоилось. После проведения ремонта вала и применения подложки номинальной толщины проблема была решена.

Продажа запчастей, ремонт

Продажа запчастей, ремонт Предложения по продаже запасных частей для полиграфической и другой техники. Моторы, контроллеры, ремни, валы, датчики, компрессоры, шестерни, дополнительное и навесное оборудование для офсетных машин, домечатного и отделочного оборудования. Предложения услуг по ремонту типографской техники. Сервисные службы и квалифицированные мастера. Услуги по такелажу, пуско-наладке, перевозке оборудования. Публиковать объявления могут участники, имеющие статус «Полиграфист». Для включения в эту группу необходимо корректно заполнить свой профиль здесь и подав заявку на включение в группу. Просим вас быть внимательными и осторожными при заключении сделок на покупку и продажу оборудования. В связи с участившимися случаями мошенничества рекомендуем изучать историю деятельности контрагентов на Форуме и отзывы коллег и правильно составлять договоры на поставку. Правила раздела: — запрещено дублирование сообщений в различных подразделах — в заголовках тем указывайте предмет продажи — публиковать объявления в данном разделе могут участники — члены группы Полиграфист и профессиональные поставщики — члены группы «Продавцы оборудования» — Во всех подразделах раздела «Торговая площадка» запрещено «поднимать»,»UP-ать» свои темы в ленте путем создания нового сообщения в своей теме. Оцените статью Вам также может понравиться Общие проблемы безнаддувных двигателей Есть ли проблемы с двигателями без наддува? Поперечный и продольный двигатель Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже Как понять, что заправился плохим топливом и что делать Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному Как определить наличие присадок в масле двигателя? Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший Как определить, что стучит в двигателе Стук в двигателе обычно является признаком проблем Как в двигателе определить подсос воздуха Если во время работы двигателя возникают странные моменты Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить? Система работающего двигателя достаточно защищена от Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности? Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты