Что делать, если шумит вентилятор печки Mitsubishi Lancer X

Если вы слышите шумы при включении печки или обдува, можно сделать однозначный вывод: это загудела втулка моторчика, и если ничего не предпринимать, в скором времени двигатель заклинит, и вы останетесь без тепла, что зимой нехорошо.

Электродвигатель печки перед разборкой

Демонтаж вентилятора

Существует несколько вариантов решения проблемы шумящего вентилятора печки Lancer 10. Наиболее радикальный – замена печки в сборе. Но назвать его способом для ленивых не получится, поскольку если вы не планируете потратить сумму, превышающую стоимость нового отопителя (порядка 5000 рублей), то вам придётся заняться демонтажем и обратной установкой печки. А это удовольствие не для слабонервных.

Второй вариант – самостоятельный ремонт, причём вместо износившихся втулок многие предпочитают устанавливать подшипники, обладающие гораздо большим ресурсом. В любом случае вентилятор потребуется демонтировать, но эту процедуру по сложности не сравнить с заменой отопителя в сборе. Если выполнять процедуру самостоятельно, то можно сэкономить приличную сумму – стоимость пары подшипников находится в пределах 450 рублей.

Моторчик отсоединен от воздуховода

Правда, можно столкнуться с проблемой отсутствия нужных подшипников (японской фирмы NSK с маркировкой 8х28х9), но, в крайнем случае, их всегда можно заказать на проверенном ресурсе — Автодок.ру. Хотя уровень шума при работе подшипников чуть выше, он не критичен, свистеть вентилятор однозначно не будет.

Итак, если гудит печка Lancer 10, её нужно достать. Шумящий/гудящий вентилятор расположен за бардачком, для его демонтажа выполняем следующие действия:

• отсоединяем амортизатор, удерживающий бардачок, сдавливаем боковые крепления, тянем перчаточный ящик вниз и на себя;
• демонтируем полку, крепящуюся на трёх клипсах;
• отсоединяем от моторчика штекеры электропитания;
• отсоединяем трубку охлаждения;
• откручиваем три самореза и вытаскиваем моторчик.

Перед демонтажем необходимо отключить питание

Замена изношенных втулок на подшипники

Переходим в более подходящее для ремонта место и приступаем:

• откручиваем пропеллер;
• теперь необходимо снять пластиковую защиту. Многие испытывают первое разочарование именно в этом месте. Проблему крепок сидящей крышки можно решить так: выкручиваем саморез на половину, берём киянку или любой другой аналогичный предмет (не металлический!) и аккуратно стучим по шляпке самореза, придерживая корпус вентилятора. Как только моторчик чуть сдвинулся, зажимаем его ось в тиски и вытаскиваем моторчик, применив мускульную силу;
• снимаем стопорные шайбы/кольца с обеих сторон вала двигателя;
• если есть компрессор, желательно продуть им моторчик вентилятора, в котором скопилось немало пыли, стружки и других загрязнителей;
• теперь аккуратно вытаскиваем пружины, уменьшая давление на электромагниты и снижая риск их повреждения;
• чтобы вытащить втулки, нужно открутить стопорные кольца. Если они прикипели – можете орудовать кусачками, но осторожно, чтобы не задеть обмотку якоря. Жалеть кольцо не нужно, поставите новое;
• протираем от загрязнений вал;
• монтируем подшипники. Начинаем со стороны пластикового корпуса, фиксируем стопорным кольцом;
• с обратной стороны необходимо выполнить подготовительные действия: на валу имеются четыре заусеницы, фиксирующие стопорное кольцо. Они будут мешать посадке подшипника, поэтому убираем заусеницы напильником;
• устанавливаем пластиковую защиту, прикручиваем пропеллер.

Электродвигатель разобран для замены подшипников

Перед обратной установкой желательно проверить работоспособность вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору.

Если печка Mitsubishi Lancer 10 не шумит и не гудит после 2-3 минут работы, можно приступать к монтажу вентилятора отопителя на штатное место.

Желательно сразу же заменить салонный фильтр, причём на угольный вариант (например, Sakura CAC018120). Но если вы проделывали эту операцию недавно или снаружи фильтр выглядит не сильно загрязнённым, менять его не нужно.

Отметим, что лёгкий шум от подшипников присутствовать будет, но он не идёт ни в какое сравнение с шумами, издаваемыми моторчиком при изношенных втулках.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

• Непрочитанные сообщения
• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Разборка мотора печки

Разборка мотора печки

#1 Непрочитанное сообщение Andrei4 » Чт июл 28, 2011 4:49 pm

Приветы всем!
Завыл у меня мотор печки зимой, ну невыносимо просто, сначала думал смазать/почистить,
но это не помогло ни на неделю ни на день, сразу же снова начал рычать, ну что делать,
купил себе новый, а старый вот наконец решил разобрать, дабы посмотреть, в чем там беда была.

Снимаем лопатки и тянем корпус мотора на себя.

Так все отогнули, теперь я с помощью отвертки типа «зубило» и молотка снял крышку мотора

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Грязи вроде не так много, потому что по весне я его чистил пылесосом на выдув,
черно-медной сажи ушло много, но проблему дребезга не решило

Вынимаем катушку и видим источник медной стружки

а вот собственно и то, обо что они так стерлись

Ввиду вышесказанного могу сказать, что помоему, смазывай ты мотор, не смазывай,
всеравно сотрутся эти штуковины( не знаю их предназначение, может стабилизаторы какие)
с номером «43» и перекосится ось, и будет снова свистеть мотор, до следующей его замены,
также думаю, что частая смена фильтров салонных не сильно продлит срок его службы.
Удачи!

Замена моторчика печки Митсубиси Asx

Когда владельцы Митсубиси Asx замечают, что в салон не идет тепло, это значит у вашего автомобиля имеется проблема и неисправность в работе печки. Чтобы тепло начало поступать в салон авто, необходим ремонт печки в автомастерской.

Причина поломки может быть совершенно разная — это и проблема в системе охлаждения, и в моторчике или в вентиляции. Чтобы выявить точную причину поломки, нужно обратиться в автосервис, так как автомобиль нуждается в полном осмотре на подъемнике.

Причины неисправной работы печки Mitsubishi ASX

Не все владельцы Митсубиси Asx обращают внимание на работу печки авто, особенно в летний период. Накануне зимнего сезона необходимо проверить исправно ли работает печка автомобиля, чтобы зимой ездить с комфортом и в тепле.

В нашем морозном климате намного чаще владельцы иномарок сталкиваются с плохой работой или поломкой печки автомобиля. Нередко проблема заключается в неисправной работе моторчика печки Митсубиси. С таким неприятным вопросом поможет разобраться автосервис, работники которого починят или заменят моторчик печки.

Также зачастую ремонт отопительной печки Mitsubishi Asx ведется по следующим проблемным зонам:

· неисправная работа моторчика;

· неисправность в вентиляторе;

· проблема и замена резистора отопителя;

· неисправная работа заслонок печки;

· проблема в моторе охлаждающей жидкости;

· неисправность в радиаторе печки;

· проблема и замена самой печки автомобиля.

Если вы заметили неисправную работу печки Митсубиси, то мы рекомендуем немедленно поспешить в мастерскую, где вам помогут специалисты.

Чтобы у вас не случались такие неожиданные поломки зимой, вам нужно заблаговременно совершить диагностику отопительной печки вашего автомобиля в летний период времени. Ведь поломка моторчика печки Митсубиси требует не только финансовых затрат, но и большого количества времени на ремонт. Потому что помимо починки или замены моторчика печки, возможен ремонт самого двигателя. На что уходит достаточно много времени.

Диагностика работы моторчика печки Митсубиси Asx

В автосервисах и мастерских зачастую выявляют неисправности в деталях моторчика или вентилятора — это может быть износ подшипников, пружин или щеток. Более детальная диагностика автомобиля требуется при неисправностях со стороны электрики моторчика печки. Если вы услышали и заметили:

· что при включении отопительной печки появился странный звук или поменялся тон работы моторчика;

· уменьшилась сила обдува или обдув стал непостоянным;

· предохранители стали неисправны и требуют замены и т.д.

И если хотя бы один из пунктов совпадает с вашей ситуацией, обратитесь в автомастерскую и сделайте диагностику своего автомобиля на наличие поломок в моторчике отопительной печи Митсубиси. Качественная и своевременная диагностика позволит с точностью определить проблемные места автомобиля. А квалифицированные специалисты в кратчайшие сроки отремонтируют или заменят неисправную деталь моторчика отопительной печки иномарки.

Со стороны механики проблема может состоять из совершенно простого обстоятельства, например, такого как выработка смазки. Тем не менее желательно своевременно проходить диагностику и выявлять неисправности в работе моторчика Митсубиси АСХ. В худшем случае нужно будет приобрести новую отопительную печку целиком, а не только одну деталь или обойтись только ремонтом. Что соответственно намного дороже в цене и занимает много времени, особенно в случае с иномарками.

Ремонт и замена моторчика печки Митсубиси Asx

После детальной диагностики и выявления причины неисправностей в работе моторчика отопительной печки автомобиля, последует профессиональная работа наших мастеров.

Работа по ремонту или замене моторчика может пройти следующим образом:

· ремонт отопителя салона;

· замена электроники печки;

· снятие и установка нового отопителя;

· внутренняя продувка моторчика печки и т.д.

При ремонте или замене моторчика печки используются исключительно оригинальные или аналоговые запчасти на Митсубиси.

Помимо ремонтных работ мы готовы предоставить вам для приобретения комплектующие расходники на Митсубиси. Мы предоставляем гарантию на нашу работу, в случае повторной поломки замененной нами запчасти по нашей ошибке. Мы проведем повторную и бесплатную ремонтную работу по бракованной запчасти. Вся ремонтная работа по вашему автомобилю происходит по фиксированному прайсу, который мы обговариваем до начала ремонта автомобиля. И цена озвученная до ремонтных работ сохранится до конца ремонта вашего автомобиля.

В нашем автосервисе имеются все необходимые оборудования и инструменты для ремонта и замены моторчика печки Mitsubishi Asx. Наши мастера работают только в соответствии с рекомендациями дилера Митсубиси.

Тема: Мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Опции темы

Отображение

Мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Если у Вас загудел (заскрипел, завыл) вентилятор отопителя (печки), можете снять вентилятор в сборе с моторчиком, разобрать, продуть, промыть и смазать подшипники (втулки) электромотора #post223487, #post389937
По опыту одноклубников эта операция спасает, но не надолго.
Можно попробовать отремонтировать — заменить втулки на подшипники #post257153
Разборка блока вентилятора в картинках #post66393, #post389937

Еще вентилятор отопителя (печки)то работает, то не работает — проверьте щетки электродвигателя моторчика. Возможен износ щеток электродвигателя. Можно попробовать заменить щетки или сделать профилактику моторчика (хватает не надолго)
Ремонт моторчика печки #post257153

Альтернативный вариант ремонта моторчика печки:
— замена неисправного моторчика вентилятора на моторчик от ВАЗ 2108 #post296515
— замена неисправного моторчика вентилятора на моторчик от ВАЗ 1118 Калина (#post326662)

Ремонт блока управления мотор печки. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя) #post79150, #post411322

Не работает моторчик печки. Методика диагностики и поиск неисправностей #post411370

Каталожные номера блока вентилятора отопителя (печки) в сборе:

Оригинальный блок вентилятора в боре (моторчика печки):
Mitsubishi 7802A017 , 7802A217 , 7842A076 , M7802A217#post353119
Citroen/Peugeot 6441.Z4 (замена Citroen/Peugeot 16 070 256 80 )
Citroen/Peugeot 6441.CC

Аналоги моторчика печки

• LUZAR LFH-0563#post300028, #post329189
• LUZAR LFH 1104#post351458, #post344399, #post350490, #post386501, #post399060
  Отличия LUZAR LFH 0563 и LUZAR LFH 1104 #post393588
• ZZVF ZV076A42#post325252
• Sat ST7802A017#post342436, #post382414
• Termal 4028952M#post354139
• Nissan 272258H31C#post353054, аналог с АлиЭкспресс #post354581
• QML EG1501
• Sailing MBL78022177
• Deppul DE076A42
• TYC 668-MBB007

Последний раз редактировалось Балу; 16.03.2020 в 23:38 . Причина: upd

5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

А у меня вот загудел моторчик печки. Разобрал, т.к. вибрация была такая, что по педалям отдавало, побрызгал LM-40 (аналог WD-40) и всё прошло, но на пару дней. И так уже несколько раз! Машине почти 2 года!

Может на вентиль чего прилипло?

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:55 .

Да нет,чистый он, относительно. Вчера смазал ШРУСом, пока нормально. Наблюдаю далее.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

У ланцеров та же проблема, лечится заменой как правило по гарантии. Японцы сэкономили на подшипнике и поставили медную втулку, которая и изнашивается.
Вроде так.

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:56 .

1 пользователь сказал cпасибо alexx за это полезное сообщение:

По моему, там на всём сэкономили.
Фото чудо моторчика

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Леш! А фоток этих втулок нет? И размерчик бы их
Можно было бы подшипники попробовать по размеру подобрать

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

A.S.G., Леш, у меня вообще через несколько месяцев так противно запищал, мне его по гарантии махнули,я где-то в разделе фаворит писал про это, видимо болезнь у них такая, но перед заменой сказали могло что-то попасть внутрь, типа попробуй пропылесосить

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:06 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Проще втулки нормальному токарю отдать сделать из нормального материала)))))

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

мне опять придеться его снимать, померяю и сфоткаю. Точить желания нет, купить тоже, цена что-то около 6-и тыров. Пока буду смазывать, благо он снимается легко, а там видно будет.

Таких подшипничков да по всей машине. . проще всю машину сразу поменять! Главное чего не коснись, всё не гарантийный случай!

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:01 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

На 55-57 тысячах пробега услышал скрип моторчика печки, изучил по этому вопросу все форумы, болезнь известная для ММС, приведены случаи, когда из-за выработки щеток мотор клинит, как следствие перегорает термистор и мотор не работает вообще. Мотор можно разобрать и почистить, но если из-за клина появилась выработка или повреждения на коллекторе, то мотор будет издавать неприятные, похожие на трещание, звуки при работе. Треск становится сильнее с увеличением оборотов. Если вовремя сделал бы профилактику, не убил бы мотор.
Пришлось купить новый в рольфе.
Попросил два номера, они оказались в наличии: 7802А017 и 7842А076. Сравнивали с менеджером долго, внешне сами моторы — близнецы. Отличие только в наклеенных номерах на упаковочной коробке. Зато цена хорошо отличается на 2 тыс. руб.
В каталогах ситроен – пежо номер мотора: 6441.Z4
Выкладываю фото – отчет : «Устройство и разборка моторчика»

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:02 .

2 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat, а как добраться к нему ,чтобы открутить.(мотор от крыльчатки)

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

у меня тоже загудел я поменял по гарантии

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat,
прикольно, по фото мотор 1 в 1 как на моей субаре.( надо бы непосредственно размеры сравнить при случае), может только крыльчатка чуть выше. Тоже делаю ему профилактику раз в год.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Лайт! На тазе такие же

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Балу, что, и форма корпуса? я только на 2141 ездил, там другой был.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

а какая у него гарантия?

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Продолжаю отчет и выкладываю следующую партию фотографий попутно отвечаю на вопросы.
Снять винтелятор отопителя с машины несложно, под нижней крышкой бардачка (в закрытом состоянии) видно два маленьких пистона (клипсы),вынимаем их. Вытаскиваем вперед, на себя, дно бардачка.
Внизу открывается вид на моторчик. Снимаем клемную колодку и воздушный шланг с моторчика. Смотрим снизу вверх под бардачек, находим три блестящих самореза и выкручиваем их. Моторчик падает к вам в руки.
Японские моторчики почти все сделаны под один размер отличаются только клемным выводом (Клемник стоит вертикально или горизонтально, в зависимости от размещения коллектора. Одни производители ставят его сверху якорной обмотки,другие снизу).Пока я ремонтировал свой моторчик в морозы без отрыва от производства, мне друзья с разборки давали на временное пользование три моторчика; пластмассовые части у них одинаковые, все три свободно вставали в крепеж нашего отопителя, только подключение пришлось делать «соплей» используя «жигулёвские клемники». Не знаю марки машин с которых они были сняты, но все они взаимозаменяемые, мне так кажется, только клемник-мама-папа у всех разный и диаметр трубки для воздушного охлаждения отличается. Фото стоявшего на замене выложу .

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:04 .

6 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

По теме попадания мусора в моторчик такое исключено в конструкции крыльчатки, нижняя часть конусом закрывает двигатель сверху, создавая отталкивающий воздушный поток. Графитовая пыль щеток в больших количествах скапливается в корпусе, за два года у меня наточило все, что вы видите на второй фотографии. Эта же пыль забивает медно-графитовую втулку вала и сухая графитка начинает пищать.
Была у меня идея поставить подшипники, и я даже подобрал подшипник с внутренним диаметром 8 мм, наружным 20 мм. Покрутил его и понял, что он довольно шумный, если их будет два, то шуметь они будут очень сильно. Подшипник скольжения (медно-графитовая втулочка) бесшумный в отличии и от подшипника качения, в котором шарики издают звуки при движении. Поэтому производители моторчиков для печек все используют втулки, для бесшумности. Лучше вовремя почистить моторчик и смазать втулочки, чем слушать грохот подшипников качения.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:05 .

4 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Внутрянка мотора. Щеки не вынимаются они припаяны к клемнику коротким медным проводочком.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:06 .

6 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

вот фотки моторчика с «разборки» ставил в морозы на время ремонта -личность его не установлена, шумный, а так один в один с родным.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:07 .

2 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

А чем лучше смазать? и в каких местах?

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Если делаешь полную разборку — лучше всего применить пластичные смазки и смазочные пасты для подшипников скольжения (конкретную марку рекламировать не буду, их полно в нете — выбирай)
в целях профилактики при неполной разборке (снятие крыльчатки, выемка моторчика из черного «стакана», удаление стопорных колец и шайбочек) достаточно хорошо продуть сжатым воздухом моторчик и втулки. Капнуть синтетическое масло для трансмиссии во втулки покрутить вал для полной пропитки и собрать.

5 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Рахат! Респект за фотоотчет.
ЗЫ Давно тебя не было

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Спасибо за оценку! а вот я видел твой С-С на Беляниновском повороте, пролетел помахивая антенкой в сторону Пирогово. Посигналить не смог был пеший.

1 пользователь сказал cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat, Чё-та у мну моторчик из подстаканника не выходит!?
Подскажи пожалуйста в чём секрет?
Крыльчатка изнутри была вся усыпана толстым медно-бурым порошком как и писали(красивый оттенок).Помыл начисто.
Продул движок насосом велосипедным (в дырки шланг).
Капнул масла бытового.
Вот бы ещё и с другой стороны,да не выходит!?
Спасибо.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Секрета нет, отверни саморез (как показано на фото №2 в 21 посте) оберни вал в месте установки снятой крыльчатки ( изолентой или плотной тканью) зажми горизонтально в тиски вал и уверенно медленно стаскивай, двумя руками. Силу приложить придется, только контролируй, что бы ни перекосило, если не пошло можно сделать не сильный рывок.( держи за тарелочку полным хватом рук со стророны вала, усилие прилогай как можно ближе к стакану- мотору не обломи край тарелки) Первый раз всегда тяжело сходит из-за пыли. Она там вся. удачи!

1 пользователь сказал cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Не стал вытягивать (тисков под рукой нет) .
Тряс и постукивал по корпусу и сквозь зазоры достаточно посыпалось (кстати уже другая пыль,черная крошка).Опять продул насосом все щели,ну и маслица бытового который для швейных машинок.
Поставил.Супер,еле слышно что работает.!
Рахату Респект!

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Интересно у кого на каком пробеге зашумела печка?

Ремонт блока управления мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)

Всем привет, я на этом форуме впервые, по просьбе участника форума cpclub Энцефалопат дублирую свой отчет по ремонту блока управления вентилятора салона.
Искал такую тему, не нашел. Если есть такая, прошу прощения у админов, удалите.
Итак, у меня накрылся блок управления вентилятора салона, в оригинале Power Transistor, в русском мануале резистор управления вентилятора отопителя, со слов дилера также (что за бред, кто переводил, никак не соответствует ни правильному переводу не содержанию). Парт номер: ситроен 6441.Z5 (экзист 2600р), митсубиши 7802A006 (экзист 1600р)
Симптомы: Все лампочки горят как обычно, ошибок никаких нигде, муфта компрессора щелкает при включении кондишки. Но из дефлекторов тишь и благодать, не дует, только при наборе скорости из них появляется сквозняк.
Цену детали я написал, цену работы узнайте у дилера, я не в курсе. Но могу сказать, что на гарантийной машине придется подождать деталь, недельку где-то. Зимой будете наслаждаться эту неделю прохладой, летом откроете окошки, пыль и гарь не беда.
Мне все эти перспективы очень не понравились. Порывшись в инете и поняв, что внутри блока явно не космический какой-то резистор, а обычный транзистор с маленькой платой приступил к ремонту.
В первую очередь проверяем предохранитель на 30А и реле включения вентилятора С303 в блоке предохр. в салоне, правый верхний угол блока предохранителей. Если эти детали в порядке то:
1) снимаем панель в ногах пассажира, это две клипсы
2) смотрим снизу и видим блок на двух шурупах, прикрученный к воздуховоду
3) снимаем разъем с блока
4) откручиваем 2 шурупа короткой крестовой отверткой
5) берем блок и видим, что он состоит из алюминиевого радиатора и пластиковой накладки с разъемом, которые соединены с помощью 2х защелок и приклеенной на клей типа «соплей» поролоновой прокладки.
6) советую нагреть по максимуму пластиковую накладку с помощью фена жены (только если строительным феном, то аккуратно, поплавите. ) перед снятием накладки, пластик станет эластичней (не сломаете защелки) + сопли на поролоне станут совсем соплями и легко отклеятся совершенно не повреждая поролона (я правда грел паяльным феном, при 120 гр) Если машина не гарантийная, это вообще не актуально, открывайте как сможете, посадите на герметик потом на крайняк.
7) открываем, видим крестовой винт, откручиваем, у нас в руках плата, на ней транзистор полевой и обвязка. Накрывается явно в 99% либо транзистор, либо термопредохранитель. Цена первого ну 150р максимум в вольтмастере например, второго 20-30р. У меня сгорел термопредохранитель (2А, 130 градусов).
8) если сгорел транзистор, можно купить аналог, оригинал вряд ли найдете, этот явно идет только на оборонную промышленность Японии, ну и на заводы митсу, вероятно те которые отбраковала госприемка японская. Оригинал 2SK3271-01 Аналог irfp3306PbF например, еще irf3805, irf3808. Или печатайте даташит 2SK3271-01 и в магазин радиодеталей искать аналог по характеристикам.
9) когда собираем, не забываем положить под транзистор и термопредохранитель термопасту КПТ-8 подойдет, ну или любая которую можно купить в компьютерном магазине, которой проц мажут при установке кулера на него.
Печатать это было ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше, чем делать, если только учитывать поездку в магазин за деталью.
Для тех, кто совсем не дружит с паяльником, есть выход разобрать блок и обратиться к тем, кто с паяльником дружит, хотя б и за деньги, все равно будет и дешевле и быстрее чем менять.
Даташиты с характеристиками транзистора и аналогов см.*pdf-файлы