Самостоятельный Ремонт, эксплуатация и обслуживания Форд Мондео и Контур

На этой страничке собрана теоретическая информация и информационные материалы общие для всех Мондео и Контура.

Слева идут ссылки на общие для всех моделей материалы.

По центру разделы посвященные конкретной модели там собраны материалы по ремонту той модели которой посвящен раздел.

Посетите раздел Инструкции и мануалы , здесь тоже есть много полезного.

Форд Мондео-5
С 2015 года выпуска и Ford Fusion c 2013 г.в

Форд Мондео 1-2 первый Форд Мондео 1993 — 1996 и рейстайлинг 1996 — 2000 года выпуска.

Форд Мондео-3 2000 — 2007 года выпуска. Включая рейстайлинг 2003 года выпуска.

Форд Контур Аналог Форд Мондео 1-2 для Американского рынка.

Самоделкин Или голь на выдумки хитра.

Если вы не сами будете делать ремонт, Посетите раздел Партнеры клуба может кто то из них хоть не много облегчит вашу участь.

Microcat

Микрокат это каталог запчастей для автомобилей Форд, каталог позволяет посмотреть схематичное расположение деталей узла и найти нужную деталь для вашего авто по по номеру, алфавитному указателю, названию И.Т.Д.

Помните, Miсrocat является собственностью FMC и защищен авторскими правами.

Если есть чем поделится, пишите: adminy

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Компания Автономия предлагает новую услугу «ремонт без проблем«.

Ремонт, эксплуатация и обслуживания Форд Мондео 1993 — 2000 г.в

После подключения этой системы запуск двигателя невозможен.
Перед тем как пустить двигатель, систему необходимо отключить с помощью электронного ключа. В комплект входит 3 ключа:
основной красный и два ключа с красной меткой.
Система включается через 5 минут после отключения зажигания. При включённой системе контрольная лампа горит с интервалом в 2 секунды.

Проверка функционирования:
Когда зажигание включается, контрольная лампа на часах или путевом компьютере загорается примерно на 3 сек. что бы указать на правильное функционирование системы. Если контрольная лампа быстро мигает в течении примерно минуты, повторяя это с периодическими интервалами, значит система не распознала код ключа.
Выньте ключ и попробуйте снова.
Если индикатор загорается на одну минуту и потом начинает сбивчиво мигать — система не исправна. Перепрограммирование ключей.

Помните: При замене батареек в ключе если вы не уложились в 15 секунд вам придётся перепрограммировать систему блокировки.
Это рекомендуется делать в Сервис Центре.
Для того что бы запрограммировать, перепрограммировать ключ, нужен мастер ключ красного цвета.
Вы можете закодировать максимум 15 ключей для замены главного ключа.
Для этого
1) Поверните мастер ключ в положение — 2.
2) Когда загорится контрольная лампа на часах, выключите зажигание и выньте ключ.
3) Подождите, когда снова загорится контрольная лампа.
4) Когда контрольная лампа погаснет в вашем распоряжении 10 секунд что бы запрограммировать один ключ, вставив его в замок зажигания и повернув в положение 2.
5) Когда программирование закончится, загорится контрольная лампа.
Если хотите запрограммировать ещё ключи, повторите процедуру.
Если у вас отсутствует мастер ключ, ваша дорога лежит в сервис центр, со всеми вытекающими последствиями. Как лечился иммобилайзер :))

Отправлено : LeMond, 06 Апреля 2001 в 18:54:35
В последнее время просто достал периодически отключающийся бензонасос —. Все симптомы указывали на иммобилайзер.
Самым сложным делом было его обнаружить 🙂
Кто бы мог подумать что до ужаса «хитрые» немцы спрячут его в кожух ,который проходит между водительским и пассажирским сиденьем. в аккурат перед рычагом коробки .
Другим делом было его снять и разобрать — иммо крепился к кузову через закрывающую его сверху металлическую скобу ,да еще какими -то хитрыми винтами.
Пришлось изъеб..ся и открутить его от кронштейна : детской отверткой из конструктора — другие не влезали (интересно немцы предполагали такую возможность. Видимо нет)
Вскрытие показало плохой контакт в месте пайки одной из ножек релюхи, что командует бензонасосом..
Пропаял заново.
Вылечил.
Вновь выздоровевший Лев.

Вариант от Вячеслава:

Проблема проявилась следующим образом:
Через 2-5 минут после заводки двигателя он глох.
Долгие поиски не исправности привели к иммобилайзеру в состав которого входило реле бензонасоса спаренное с каким-то другим (10-ти ножковое реле разделённое пополам).
По причине отсутствия таковых на свободном рынке и неимением возможности заказа оригинала пришлось поступить по кулибински.
В плату в месте установки данного реле впаяли провода и вывели их за пределы иммобилайзера. Установили на кронштейне два обычных ВАЗовских реле (5-ти ножковых) и припаяли к ним выведенные провода.
Результат: болезнь исчезла, бензонасос безотказно работает.

Если у Вас есть информация по ремонту и Вы хотите поделится, пишите:

Алфавитный указатель для ФМ1-2.

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Компания Автономия предлагает новую услугу «ремонт без проблем«.

Ремонт Ford Mondeo

Автомобиль Форд Мондео пользуется огромной популярностью. Он составляет конкуренцию даже новым моделям. Но и у такой отменной модели машины есть свои небольшие недостатки и слабые места.

Слабые места автомобиля Форд Мондео

Неисправность автомобиля Форд Мондео позволяет обнаружить произведенная диагностика. Особого внимания требуют гидроусилитель и рулевые рейки. При этом ремонт форд Мондео требует особой внимательности и точности, а ремонт двигателя такого автомобиля можно проводить только после выполнения исследования его подсистем.

Слабые места этой модели: подвеска, рулевые наконечники, стабилизаторы поперечной устойчивости (задние). Можно столкнуться и с неисправностью системы охлаждения двигателя Ford Mondeo ремонт которой необходимо будет произвести, с поломкой датчика уровня топлива, с вибрацией педали сцепления. Иногда возникают проблемы с замком на багажнике.

Во время планового обслуживания двигателя обязательно проводится замена масла. Это необходимо делать и после каждых пройденных двадцати тысяч километров. Заливать нужно исключительно масло ДВС наивысшего качества. Свечи зажигания подлежат замене после 60 тыс. км пробега. Также ремонт Форд Мондео предполагает починку топливного насоса, который приходит в негодность из-за низкого качества используемого дизельного топлива.

Зимой есть риск столкнуться с проблемой и нарушением работы тормозной системы этого автомобиля. Тормозные колодки машины заменяют обычно после тридцати тысяч километров автопробега, а диски – через сто двадцать. Стойки стабилизаторов рекомендуется менять каждые семьдесят тысяч километров.

Специфика ремонта Форд Мондео 2

Несмотря на сложность конструкции, любой ремонт Форд Мондео 2 и его двигателя аналогичен ремонту других разновидностей этой модели. Но конечно, есть и свои особенности. Если возникли повреждения цилиндров, то понадобится покупать блок в сборе, потому что возможность ремонта с помощью установки гильз не предусмотрена конструкцией.

После пробега в 180-200 тыс. км может потребоваться в Ford Mondeo ремонт или замена его турбодизельного агрегата. У этой модели не очень хороший топливный насос, поэтому использование некачественного топлива приводит к поломке. В процессе эксплуатации Ford Mondeo ремонт может понадобится трансмиссии автомобиля. Проехав 60-70 тысяч км., необходимо произвести замену стоек стабилизаторов.

Специфика ремонта Форд Мондео 3

Иногда сложно подобрать запчасти для ремонта модели Ford Mondeo III так, как многие оригинальные детали завод уже не изготавливает. Бензиновый двигатель этой машины имеет слабое место – водяную помпу. Помпа стоит относительно дорого, поэтому чтобы предотвратить ее поломку, нужно использовать только рекомендуемый носитель для охлаждения двигателя.

Через каждые 100 тысяч километров пробега необходимо проводить ремонт Форд Мондео 3. Любители езды по бездорожью столкнутся еще с одной регулярной проблемой этой модели – повреждение алюминиевого поддона картера, его приходится менять. В любом случае крайне важно своевременно заменить ремень ГРМ через 40-50 тыс. км. При каждом посещении автосервиса необходимо провести в Ford Mondeo ремонт и техническое обслуживание АКПП.

Часто проблемы возникают в холодное время года, коробка-автомат выходит из строя, если ее предварительно не «прогреть» малыми нагрузками. Хотя система тормозов в данной модели достаточно качественная, время от времени в Ford Mondeo ремонт ее необходим. При этом производят замену соединительных трубок и шлангов.

Об амортизаторах и подшипниках ступиц можно не вспоминать чуть дольше – рекомендуется их замена не реже, чем каждые шесть лет эксплуатации. Подвеска также требует чуткого и внимательного участия квалифицированных профессионалов, поэтому ее ремонт можно доверять только специалистам.

Ремонт автомобилей Ford Mondeo

Ford Mondeo неоднократно занимал лидирующие строчки в народных рейтингах, обходя даже таких гигантов бизнес-класса, как Toyota Camry и Skoda Superb. Если принять во внимание яркий дизайн, высокий уровень безопасности и комфорта машины, это неудивительно. Стоит отметить еще одно качество автомобиля: ремонт «Форд Мондео» при условии его своевременного обслуживания требуется крайне редко. Однако проводить его лучше всего в сервисных центрах, где работают мастера, знающие все о специфике этой модели.

Если вы являетесь обладателем автомобиля Ford Mondeo и находитесь в поиске надежного лицензированного автосервиса, где недорого и быстро выполнят ремонт машины, приглашаем в наш техцентр.

Стоимость ремонта и обслуживания Форд Мондео

Тип работ	Стоимость, руб.
Диагностика ходовой части	бесплатно*
Компьютерная диагностика двигателя	900**
Замена масла в двигателе	750
Замена фильтра салона	900
Замена свечей зажигания	750
Замена масла АКПП+фильтр (частичная)	1900
Замена масла АКПП+фильтр (полная)	2250
Замена масла МКПП	900
Замена передних колодок	750
Замена задних колодок	750
Замена колодок задних барабанных	1200
Замена передних тормозных дисков	2100
Замена задних тормозных дисков	2100
Замена шаровой опоры	2100
Замена рулевого наконечника	600
Замена главного цилиндра сцепления	3000
Замена переднего подшипника ступицы	2100
Замена задней ступицы	2100
Замена топливного фильтра	3000
Замена бензонасоса	3000
Замена ремня ГРМ 1.6	5500
Замена опоры ДВС	1900
Замена сцепления	6500
Замена охлаждающей жидкости	900
Замена жидкости ГУР	900
Замена тормозной жидкости	900
Замена радиатора охлаждения	от 2700
Капитальный ремонт двигателя	24000
Сход-развал (две оси)	2100

Кузовной ремонт
Окраска крыла в камере	3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 )
Окраска капота в камере	4 000 (краска и расходные материалы — 3 500 )
Окраска бампера в камере	3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 )
Окраска крыши в камере	5 000 (краска и расходные материалы — 3 500 )
Окраска крышки багажника в камере	3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 )
Окраска заднего бампера в камере	3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 )
Окраска зеркала	1 500 (краска и расходные материалы — 500 )
Стапельные работы	от 6 000
Замена и окраска двери	5 500 (краска и расходные материалы — 2 500 )
Замена и окраска бампера	4 500 (краска и расходные материалы — 2 500 )

*Бесплатно в случае, если дальнейший ремонт производится в нашем техцентре.

**Бесплатно в случае первого обращения при установке приложения.

В нашем прайсе указана только ориентировочная цена на ремонт автомобилей Ford Mondeo. Точною стоимость вы можете узнать, позвонив по телефону +7 (495) 255-30-33. Также можно записаться на бесплатную консультацию по ремонту, заполнив краткую форму:

В сервисный центр «Картехник» обращаются владельцы автомобилей «Форд» со всей Москвы и Московской области. Наши мастера имеют опыт работы от 5 лет с машинами этой марки, в том числе и у официальных дилеров, а их профессионализм подтверждают отзывы клиентов и сертификаты.

Как часто нужно посещать автосервис?

Своевременное проведение технического обслуживания — гарантия долгой службы вашего автомобиля. Поэтому обращаться в сервис-центр необходимо как минимум 1 раз в год или каждые 15 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). В свою очередь, мы советуем менять смазочные материалы в двигателе чаще, чем это указано в регламенте, и использовать масла с вязкостью, рекомендованной производителем.

Преимущества ремонта Ford Mondeo в автосервисе «Картехник»?

1. В 90 % случаев у нас есть нужные запчасти.
   Мы предложим вам установить на вашу машину оригинальные детали или их качественные, но более дешевые аналоги. Благодаря прямому сотрудничеству с поставщиками мы реализуем расходные материалы по ценам ниже, чем у официальных дилеров.
2. На все запчасти распространяется гарантия: 1 год — на оригинальные, 30 дней — на аналоги.
3. Вы лично контролируете процесс ремонта.
   Вы можете присутствовать при ремонте, задавать вопросы, получать консультацию наших мастеров и следить за ходом работ. Подождать машину мы также предлагаем в комфортной клиентской зоне. Там вы сможете разместиться на мягком диване и, наслаждаясь кофе, смотреть интересные телепередачи на широкоформатном экране телевизора.
4. Вы платите только за согласованные работы, никаких скрытых платежей.
5. Мы честны с нашими клиентами.
   Мы никогда не навязываем ремонт, который не нужен вашему автомобилю. Еще на стадии обращения мы составляем смету, в которой отображаем список всех запланированных работ и их стоимость. Этот перечень может быть увеличен только после согласования с вами.
6. Возможен срочный ремонт в день обращения.

Записаться на ремонт «Форд Мондео» вы можете, оставив заявку на нашем сайте или позвонив телефону в Москве +7 (495) 255-30-33. Мы также расскажем вам о наших акциях и подскажем, как вы можете сэкономить, установив наше приложение.