Ремонт машин малярные работы

Кузовные работы. Основными дефектами деревянных кузовов грузовых автомобилей является поломка досок, брусков пола и бортов. При замене сломанных элементов снимают крепежную арматуру, разбирают борт (пол), в котором сломана доска (брусок), и на ее место устанавливают новую. После этого производят окраску кузова.

Малярные работы. В процессе эксплуатации автомобиля слой краски разрушается, в местах механических повреждений она отстает от поверхности, а также теряет цвет и блеск. Разрушение краски ухудшает не только внешний вид, но и снижает защиту металла от коррозии, а деревянных деталей — от гниения. Поэтому необходимо исправлять поврежденное покрытие. Для этого частично подкрашивают поврежденные места или перекрашивают весь автомобиль.

Перед покраской необходимо тщательно подготовить окрашиваемую поверхность: удалить старую краску, ржавчину, загрязнения и обезжирить поверхность. Старую краску можно удалить механическим путем— шлифованием наждачными шкурками или смыть специальными смывками, которые выпускаются в готовом к употреблению виде. Ви-троэмалевую краску можно смыть растворителями № 646, 647, Р-4 или ацетоном. Можно также приготовить простейшую смывку краски из следующих компонентов: 50 весовых частей бензола, 40 частей ацетона и 10 частей парафина.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Ее наносят на окрашенную поверхность и размягченную старую краску удаляют шпателем из резины. После снятия краски необходимо тщательно промыть растворителем участки, обработанные смывкой. Очищенную поверхность кабины или кузова при необходимости рихтуют и выравнивают пайкой или газопламенным нанесением пластмассы.

Для удаления на металлическом кузове или кабине автомобиля ржавчины применяют специальный грунт — преобразователь ржавчины марки ВА-01 ГИСИ по ТУ 81-05-121-71. При использовании этого грунта следует удалить рыхлую ржавчину, обезжирить поверхность и нанести краскораспылителем или кистью грунт. После его высыхания (24 часа на воздухе при температуре 18—20 °С) поверхность можно окрашивать.

Для удаления ржавчины химическим способом выпускаются специальные препараты типа П-l-T, «Омега» и др., которые удаляют ржавчину и образуют на поверхности тонкую пленку, позволяющую наносить последующее лакокрасочное покрытие. После выравнивания и удаления ржавчины защищают стекла, обивку, хромированную арматуру, резиновые изделия и другие участки от попадания краски во время окрашивания.

Для защиты применяется технический вазелин, защитная паста, состоящая из 10% воды, 30% глицерина, 40% мела и 20% декстрина, или бумага. После выполнения окраски пасту или вазелин следует удалить с поверхности. Поверхность, предназначенную для окраски, обезжиривают органическими растворителями: бензином, уайт-спиритом или ацетоном.

Подготовленную к окраске поверхность покрывают слоем грунтовки, которая предназначена защитить металл от коррозии и обеспечить хорошее сцепление последующего лакокрасочного покрытия с металлом. Грунтовку наносят краскораспылителем, а на небольших участках — кистью. Для создания прочного покрытия слой грунта хорошо просушивается.

В настоящее время выпускаются следующие наиболее распростра-енные грунтовки: глифталевая грунтовка ГФ-020, нитроглифталевая НЦ-081, грунтовки ФЛ- ОЗК и ФЛ- ОЗКК , фосфатирующие грунты ВЛ-02, 08 -023, цинк хроматный ГФ-073, грунтовка эпоксидная ЭФ-083 и др. Средний’ расход грунтовки составляет 90—120 г на квадратный метр поверхности при окраске в один слой.

После нанесения первого слоя грунтовки выявляются небольшие неровности, которые устраняют при помощи шпатлевки. Шпатлевку марки НЦ-00-8, МС-00-6, ПФ-00-2, ЭП-00-10 наносят на хорошо высушенную загрунтованную поверхность резиновыми или металлическими шпателями. При больших неровностях шпатлевку наносят несколькими слоями с просушкой и шлифованием с водой каждого слоя. Толщина каждого слоя шпатлевки не должна превышать 0,5 мм, а общая толщина шпатлевки 2 мм. Примерный расход шпатлевки составляет при частичном шпатлевании— 100—180, а при сплошном — 80—90 г на 1 м2 поверхности.

Поверхность, покрытая шпатлевкой, высушивается и шлифуется сначала обыкновенной шкуркой зернистостью № 25, 16, 12 или 10, а затем водостойкой шкуркой зернистостью № 6, 5 или 4. Обыкновенные шкурки выпускаются следующих марок: Э-25, -16, -12, -10, а водостой-кие — КЗ-12, -10, -8, -6, -5, -4, -3, КЗМ -40, -28, -20. Номер шкурки указывает зернистость наждака — чем выше номер шкурки, тем мельче зерно наждака.

После шлифования необходимо промыть поверхность чистой водой, высушить и нанести лакокрасочное покрытие. Окраску следует вести в сухом и чистом помещении, так как наличие пыли и влаги приводит к резкому ухудшению качества окрашиваемой поверхности.

Для окраски автомобилей применяют синтетические и нитроцел-люлозные эмали различных расцветок. Синтетические эмали придают окрашенной поверхности хороший блеск, не требуют трудоемких полировочных процессов, обладают высокой твердостью и стойкостью, но для их сушки требуется температура 120—135 °С, а при обычной температуре в летнее время они сохнут около двух суток. При подкрашивании отдельных участков синтетическими эмалями применяют просушивание рефлекторами. Применяются синтетические эмали марок МЛ-12, -1110, -197.

Нитроцеллюлозные эмали (НЦ-11) быстро высыхают на воздухе без подогрева, что дает возможность широко применять их в условиях гаража при ремонте автомобилей. Однако нитроэмали недостаточно стойки к воздействию окружающей среды, склонны к растрескиванию, сравнительно быстро теряют блеск.

Чтобы узнать, какие эмали применять при ремонте автомобиля, следует установить, какой эмалыо он был окрашен раньше. Это можно выяснить так: ватный тампон смочить растворителем для нитроэмали, апример № 647, и протереть им окрашенную поверхность.

Синтетическую эмаль при окраске легковых автомобилей и автобусов наносят в 2—3 слоя, а при окраске нитроэмалями — 5—6 слоев с обязательным шлифованием первого слоя. После нанесения последнего слоя нитроэмали поверхность полируют полировочной пастой № 290 или 289.

Расход синтетической эмали при окраске в 2—3 слоя составляет 100—120 г и нитроэмали при окраске в 5—6 слоев — 130—140 г на 1 м2 поверхности.

Оборудование для Автомалярной мастерской

В большинстве случаев автолюбители обращаются в автомалярную мастерскую не за полной покраской своего железного коня, более востребовано подетальное его восстановление.

Поэтому очень важно иметь в своем распоряжении качественное оборудование для малярной автомастерской, с помощью которого отдельно взятая восстановленная деталь не будет выделяться на общем фоне.

Технологическое оборудование

В перечень работ по покраске автомобиля обязательно должны входить следующие услуги:

• подбор колера либо с помощью спектрофотометра, либо по VIN коду автомобиля;
• жестяные работы, с помощью которых устраняются незначительные повреждения кузова;
• восстановление геометрии автомобиля или другими словами стапельные работы;
• работы по монтажу и демонтажу различных деталей машины;
• локальное восстановление детали, которое позволяет устранить дефекты (сколы, царапины и другие повреждения) на отдельно взятом участке машины, не нарушая в целом заводской покраски.

Покрасочная камера

Для масштабных работ и, если позволяет помещение, можно приобрести покрасочную камеру. Благодаря такому устройству все малярные работы проводятся на высочайшем уровне, при этом экономятся трудовые ресурсы.

Камеры различны по функционалу и размерам.

Основные виды камер:

1. Проходная. Достаточно производительная, так как пути въезда и выезда автомобиля разные.
2. Тупиковая. Тупиковая камера имеет один путь выгрузки и подачи окрашенных элементов.

Также камеры различаются по давлению.

Например, существуют двухмоторные и одномоторные боксы:

1. В одномоторных боксах вентиляторные клапаны монтируются либо в потолок, либо в пол.
2. В двухмоторных вентиляция устанавливается по сторонам, что обеспечивает беспрерывную циркуляцию чистого воздуха.

Стоимость покрасочных камер варьируется от 200 000 до 2 500 000 рублей. Основную роль в формировании цены играют: бренд, габариты, материал изготовления корпуса, температурные режимы, система фильтров, максимальная нагрузка (индустриальная или обычная), набор функций.

Оптимальным с этой точки зрения является оборудование итальянского производителя Nova Verta Prestige, стоимость которого варьируется в пределах 1 500 000 руб.

Площадь помещения, где будет установлена покрасочная камера, должна быть более 200 кв.м.

Большинство малярных мастерских, особенно негабаритных, далеко не всегда оснащают покрасочными камерами.

Иногда на первых порах развития бизнеса предпринимателю достаточно приобрести основное технологическое оборудование. Рассмотрим основные агрегаты, которые необходимо приобрести.

Проходная покрасочная камера Тупиковая покрасочная камера

Покрасочный пистолет

Один из культовых инструментов для любого автомаляра. С помощью краскопульта происходит распределение краски на обрабатываемой поверхности. Мало приобрести качественный инструмент, важно научиться с ним мастерски обращаться.

Если вы планируете выполнять немасштабную покраску, отдавайте предпочтение недорогому, но качественному инструменту. Если покраска автомобиля будет вашим основным доходом, то и покрасочный пистолет должен быть самым лучшим.

Флагманом производителей краскопультов является фирма SATA, стоимость такого агрегата находится в пределах 40 000 руб.

Краскораспылители этого производителя представлены двенадцатью моделями, четыре из которых разработаны исключительно для нанесения аэрографии, остальные – для окрашивания и различаются в зависимости от давления (низкого, пониженного и классические).

Более бюджетным вариантом будет распылитель краски китайского производства VOYLET. Стоимость его находиться в пределах 2000- 5000 рублей.

Пусть вас не пугает страна изготовитель. Этот бренд имеет свою историю, его продукция зарекомендовала свое качество, а цена более чем конкурентная.

Оптимальный диаметр распределительной дюзы должен быть 1.3-1.4 мм.

Разновидностями краскопультов являются:

• миниджет – необходим для окрашивания мелких деталей поверхности, а также расположенных в труднодоступных местах;
• аэрограф понадобится для нанесения изображения на поверхности кузова (различаются по способу подачи краски).

Покрасочный пистолет Нанесение рисунка с помощью аэрографа

Компрессор и мойка для краскопульта

Этот агрегат необходим для обеспечения работы покрасочного пистолета. Соединяясь с краскопультом посредством шланга, компрессор сначала сжимает, а потом под давлением подает воздух в покрасочный пистолет, и краска начинает распыляться.

1. Ротационные винтовые. Имеют большую производительность, более надежны и долговечны, но стоят недешево.
2. Поршневые. Более дешевая модель, но быстрее нагревается и требует периодического охлаждения.

В непромышленных масштабах подойдет и поршневой компрессор.

Выбирая компрессор, необходимо обращать внимание на производительность и давление (с учетом параметров краскопульта).

В среднем стоимость такого оборудования обойдется в пределах 10 000-18 000 рублей в зависимости от производительности, давления, мощности, напряжения, бренда.

Среди самых недорогих и малогабаритных компрессоров стоит выделить оборудование немецкого производителя Denzel PC 1/6-180 (цена около 7 000 рублей).

Лучшую комплектацию и максимальный спектр работ имеет английская модель, произведенная в Китае (Wenster W 006-075 OLC, стоимость 10 000 рублей).

Компрессор Denzel PC 1/6-180 Компрессор Wenster W 006-075 OLC

Чтобы краскопульт безотказно служил продолжительное время, за ним необходимо своевременно и должным образом ухаживать. Для полноценной очистки вам потребуется мойка для краскопульта – аппарат, выдающий напор воздуха и жидкости. Самыми популярными производителями моек для покрасочных пистолетов являются «Drester» и «B-TEC».

По типу привода агрегаты бывают пневматическими, механическими и электрическими. По типу питания сетевые и аккумуляторные. По типу сборки корпус в сборе и покрасочная станция.

В зависимости от вышеперечисленных характеристик формируется стоимость оборудования.

Drester QuickRinse QR-20 – одна из топовых позиций обойдется в пределах 46 000 -50 000 рублей.

Мойка для краскопульта Мытье краскопульта в мойке

Инфракрасная лампа для сушки и софитная стойка

Среди самых распространенных методов сушки авто после покраски является способ с использованием специальной инфракрасной лампы.

Применение этого оборудования позволяет просушивать слой краски изнутри, проводить локальную сушку отдельных элементов, минимизировать затраты на электроэнергию, допускает использование порошковых красок.

Инфракрасные лампы классифицируются по мощности, эффективности излучения и длине световой волны, типу конструкции, габаритам, максимальной температуре. Выбирая лампу необходимо ориентировать на условия, в которых вы выполняете покраску.

Выбирая качественные лампы будьте готовы к тому, что стоимость инфракрасных ламп Philips 175 вт стартует от 50 рублей за еденицу, цена Trommelberg lhw400 fy не менее 4000 рублей.

Передвижная инфракрасная лампа для сушки Арочная инфракрасная лампа для сушки

Софитная стойка — инструмент не менее важный, чем покрасочный пистолет. Софитная стойка имеет несколько функций, одна из которых — непосредственное освещение рабочей зоны, а вторая — сушка окрашенной или загрунтованной поверхности. Средняя цена составляет не более 500 рублей.

Софитная стойка Покраска деталей на софитной стойке

Толщиномер

Толщиномер — это устройство, которое потребуется для измерения толщины детали или заготовки, а также для определения толщины защитно – декоративного покрытия.

• ультразвуковые;
• механические;
• электромагнитные;
• комбинированные;
• универсальные.

Основные характеристики, которым следует уделять внимание при выборе оборудования, являются: диапазон исследуемых материалов, точность, количество режимов измерений, дополнительные функции.

Лидирующие места на рынке занимают агрегаты российского производителя Мегеон 19100 (цена около 11 000 рублей), а также немецкая модель Testboy 72 (стоимость в пределах 36 000 рублей).

Универсальный толщиномер Толщиномер Мегеон

Шлифовальный брусок и шлифовальная машинка

Шлифовальный брусок вам понадобится, чтобы обрабатывать шпаклевку, грунт, лакокрасочное покрытие.

В продаже представлено великое множество брусков, но самыми необходимыми являются бруски на зажимах для абразивной бумаги и на липучках.

Чтобы выполнять работы по мокрой технологии, потребуются гладкие бруски без липучек.

Стоимость брусков и блоков не более 400 рублей.

Шлифовальная машинка необходима для обработки внешних и внутренних поверхностей автомобиля.

Шлифмашинки различаются по виду и цели использования:

1. Угловые подойдут для резки металла, зачистки и шлифования поверхностей.
2. Прямые машинки предназначены для финальной шлифовки рельефных поверхностей.
3. Ленточные используются для первичной грубой шлифовки (как вариант для снятия старой краски).
4. Щеточные машинки также хороши для снятия старого лакокрасочного слоя.
5. Вибрационные. Обладают большой скоростью и подходят для финальной зачистки поверхностей.
6. Дельташлифмашина позволяет обрабатывать труднодоступные места, например, углы металлических конструкций;
7. Эксцентриковые шлифовальные машинки с их помощью чистят, шлифую, полируют металл, отлично подходят для обработки изогнутых поверхностей.

Лучшими мировыми производителями шлифмашинок являются бренды FESTOOL и RUPES. Стоимость такого оборудования ориентировочно 40 000 рублей.

Более доступным аналогом является оборудование российского производства стоимость в пределах 5 000 рублей. Это шлифмашинка Калибр Мастер УПМ-1200/180.

Шлифовальный брусок Шлифовальная машинка

Грунтовочный и продувочный пистолеты

Грунтовочный пистолет понадобится, чтобы наносить грунт и жидкую шпатлевку. Оптимальным вариантом будет приобретение китайского VOYLET с верхним бачком, быстросъёмным, манометром и дюзой 1.7-1.8мм.

Стоимость такого оборудования не превысит 2 000 рублей.

Продувочный пистолет — приспособление, без которого просто не обойтись. Служит для очистки любых поверхностей. Стоит недорого в пределах 300- 500 рублей.

Грунтовочный пистолет Продувочный пистолет

Стапель

Нередко в автомалярную мастерскую обращаются в связи с деформацией кузова, который перед покраской необходимо привести в первозданный вид. В этом случае не обойтись без правочного стенда под названием «стапель».

Стапели бывают: рамные (мобильные и стационарные), напольные и платформенные.

Покупка такого оборудования обойдется в 90 000 – 160 000 рублей в зависимости от выбранной модели.

Большую популярность имеют рамные модификации, благодаря своей мобильности и многофункциональности.

Одним из флагманов по производству стапелей является российская компания AUTOSTAPEL. Оборудование этого производителя отличает компактность, универсальность, простота монтажа и надежность.

Мобильный стапель Напольный стационарный стапель

Дополнительное оборудование

Помимо вышеперечисленного инструмента вам потребуются:

• расходные материалы (шлифовальные шкурки, насадки на дрели и прочее);
• химические средства (лаки, краски и т.д.);
• измерительные приборы (мерные стаканы, линейки, манометры);
• различный вспомогательный инструмент (ремкомплекты, фильтра, шланги, подставки);
• спецодежда и средства индивидуальной защиты для сотрудников (малярный комбинезон, пылезащитная маска, окрасочная маска, очки для защиты глаз от пыли и попадания химических растворов).

Расходные материалы и средства индивидуальной защиты

Торговое оборудование

Из торгового оборудования вам понадобится кассовый и эквайринговый аппарат.

Если позволяет площадь автомалярной мастерской, можно подумать об обустройстве клиентской зоны, где посетители смогут выпить чашечку кофе и скоротать время. Для этого понадобится приобрести кулер, небольшой диванчик, телевизор и тумбочку.

Офисное оборудование

Автомалярная мастерская не подразумевает наличия шикарного офиса, поэтому достаточно будет ограничиться столом, стулом и компьютером.

Оборудуя автомалярную мастерскую, не забывайте о пожарной безопасности, ведь здесь вы будете работать с легко воспламеняемыми лакокрасочными материалами.

Продумайте систему вентиляции. Позаботьтесь о наличии огнетушителей.

И помните, что успех вашего бизнеса будет напрямую зависеть от качества выполняемых работ. Поэтому выбирайте оборудование, которое вас не подведет.