Ремонт каретки вязальной машины сильвер рид

Каретка в руках специалиста

Вы часто задаете мне вопросы, касающиеся работы вязальных машин. А я не механик, и ответа на них дать не могу. Но выход есть. За помощью я обратилась в студию «ПроВяз», и специалисты охотно откликнулись. Они прислали мне материал по обслуживанию кареток вязальных машин Brother и Silver Reed. Обработав этот материал, я представляю его к ознакомлению.

Это часовое видео в стиле «Говорящие руки» даст много полезной информации о работе кареток, о том, как их чистить и смазывать. Надеюсь, оно позволит вам с еще большим удовольствием погрузиться в свое творчество и реализовать максимум интересных проектов.

А в обобщение всей информации я могу лишь дать небольшой перечень условий по эксплуатации кареток, обязательных к выполнению.

1. Храните каретку от падений, ударов и различных механических повреждений.
2. Не ленитесь смазывать каретку.
3. Перед смазкой обязательно почистите каретку от ворсы и пыли.
4. Смазывайте все движущиеся механические части каретки и после смазки прощелкивайте кнопки и рычаги каретки.
5. Не игнорируйте смазку пластиковых деталей каретки.

Всё! Это основные пять пунктов. Подробнее эти рекомендации раскроет специалист и добавит еще много важного.

А в завершение я даю уже свои рекомендации. Обращайтесь к мастерам студии на ресурсах интернета. Студия «ПроВяз» ведет свой сайт, канал на YouTube. Кроме того, есть возможность задать вопросы напрямую в клубе в Телеграм, где с ответами не тянут, а откликаются очень быстро и адресно.

А теперь приятного просмотра!

Ремонт вязальных машин своими руками

Посмотрим, чем живет женская половина человечества. Сегодня пропадает мода орудовать спицами, уместно поставить вязальную машину, работу сделает сама, если нанести рисунок на перфокарту, вбить в память персонального компьютера через специальное программное обеспечение. Преимущество великое, агрегат гораздо быстрее человеческих рук, изделие готово раньше. Переживающим о фестонах, прочих декоративных элементах, рекомендуем перестать. Выложена плеяда обучающих видео на Ютуб, поможет выучиться в кратчайшие сроки. Поломается изделие, мужская половина человечества — уверены — готова произвести ремонт вязальных машин своими руками. Если, конечно, женский пол за помощью обратится…

Устройство типичной вязальной машины ручного типа

Бабушкин свитер стал притчей во языцех. Варежки, шарфы — без этого сложно выжить студеными сибирскими зимами.

Вместо того чтобы рассматривать ремонт вязальных машин Бразер, решили окунуться в российскую, советскую промышленность. Патриотично настроенные дамы с легкостью осваивают родные модели. Вязальные машины выпускались СССР. Легко найдете старенькую Неву-2 1983 года выпуска. Период, который нормальные люди вспоминают радостно, некоторые ругают: нельзя открыто добыть много денег, могли спросить, откуда добыты. Сейчас лучше, придут, потребуют поделиться… В инструкции приводится дюжина советов, как вязать правильно, сначала распишем устройство вязальной машины:

  1. Основу агрегата составляет стол, который как две капли воды напоминает музыкальный синтезатор.
  2. Станина образована поперечными рабочими канавками, взад-вперед скользят иглы.
  3. В передней части иголки придавлены рельсом, привинченным рядом болтов к станине. С нижней стороны расположены гайки.
  4. Вдоль стола под игольными канавками ложбинка уплотнителя. Чтобы иголки самовольно не скользили взад-вперед, явилось бы наказанием вязальщицы.
  5. Иголка представлена крючком, не спицей. Имеется защелкивающийся носик.
  6. Главная часть вязальной машины – каретка. Подобно челноку, снует туда-сюда, образуя ровные ряды вязи. Привод ручной, мастерица получает полный контроль.
  7. Чтобы каретка не упала, по бокам стола вделаны стопоры. По утверждениям мастериц так мешает, что ограничители иной раз лучше снять, избегая бить челноком всякий раз при достижении края полотна.
  8. Каретка в некоторых вязальных машинах умеет считать ряды, переключая механический счетчик. Для фиксации, должной работы механизма по столу с фронтальной стороны нарезаны зубцы, на челноке имеются одна-две шестерни.
Читайте также:  Схем управления вентильным двигателем

Иголка опирается на пятку, как выражается Ютуб, каблук. Хватая, удобно выдвигать избранные, делая пропуск петель (если есть режим). Важно, чтобы иглы не убегали, стояли на месте. Не говоря про те случаи, когда требуется накинуть петельку, делая отверстие в нужном месте вязи. Удается получить сложные рисунки, ажурные узоры, если владеть арифметикой, уметь считать петли.

Как пользоваться вязальной машиной

Поняли, каретка бегает туда-сюда, вязальная машина лишена электрических узлов. Удобно, самостоятельно починить вязальную машину достаточно просто. Правило номер один Нева 2 говорит: нельзя каретку поворачивать вспять посередине полотна. Дойдите до конца, возвращайтесь. Несоблюдение условия вызывает деформацию игл, разрушение игольницы. Как менять погнутые острия на новые, поговорим. Примите к сведению, каретка должна двигаться плавно, без рывков. У новой вязальной машины идет туговато. Нормально, пройдет время, прежде чем каретка разработается.

На вязальной машине выставляется плотность, должна соответствовать номеру нити. В противном случае пятки игл будут забиты, может привести к приподниманию над столом. Вызывает пропуск соседних стежков в режиме пропуска (когда иглы выдвигаются на себя, нажимается специальный рычажок на каретке). Ситуация осложняется тем, что нынче на катушках забывают писать номер. Однако толщина нитей разная. Как определить нужный режим? Осведомитесь у продавца.

Кнопка сброса счетчика не должна нажиматься во время движения. Ведет к поломке. Неву 2 нельзя долго держать на солнце, разрушится игольница. Нехитрый перечень правил по эксплуатации прибора.

Работа вязальной машины

Крючковая игла называется язычковой. Процесс вязания основан на движении жала взад-вперед по канавкам игольницы. По бокам иголки платины. Крючки, с острием направленным к полу, тянущие новую петлю книзу. Теперь попробуем на пальцах объяснить получение ряда:

  1. Имеется старая петля, оттянута вниз платинами.
  2. Нитка проложена мастерицей над иголками.
  3. Игла скользит вперед, старая петля соскальзывает назад, выпускаемая язычком.
  4. Игла проходит под ниткой, при движении назад захватывает крючком.
  5. Нить втягивается в старую петлю.
  6. Сверху нитка накрывается платинами, которые по бокам тянут вниз.

Цикл повторяется снова. В Ниве 2 терпеливо нужно вручную прокладывать нитку, в пятой модели делается автоматически. В каретке пять клиньев. Два управляют движением иглы вниз, два – верх. Один клин — средний — отвечает за плотность вязки. Платины поднимаются нажатием на пятку.

Читайте также:  Как отремонтировать разобранный автомобиль

Вязальная машина перестала вязать

При заедании каретки первым делом обращаем внимание, имеется ли смазка. Необходимо наносить слой на рельсы, под каждую платину, облегчая скольжение. Уместно напомнить, периодически необходимо чистить вязальную машину. Рельсы откручиваются, извлекаются иглы, после за пятки приподнимаются платины. Можно аккуратно почистить пространство под ними.

Аналогично производится устранение дефектных игл, которые при выдвижении приподнимаются. Пятки слегка короче нормы. Рельсы снимаются, ослабляются, чтобы дефектные детали вынуть. Одновременно можно заняться соскальзывающими назад иглами. Для устранения эффекта под рельсом стоит пружина, случается, натяг стали ослаблен механической усталостью сплава.

Допускается в продольную канавку игольницы поперек иголок уложить промасленную нитку несколькими слоями. Необходимо проверить эффективность предпринятых мер. Часть иголок водворяется обратно, рельс прижимается рукой, ведется пробный выпуск. Если скольжения назад отсутствует, вязальная машина собирается полностью.

При заедании каретки обращаем внимание на пластмассовые язычки. Поверхность истерлась, заменим детали. Причиной выступает отсекатель (деталь, приводящая иглы в нужное положение по ходу каретки), концы которого разогнулись. Следует подогнуть должным образом. При вязании толстой пряжей иногда участок полотна выносится из-под платин. Открутим винт, прижимающий каретку, отведем челнок из рабочей области. Полотно вправляется назад вручную.

Вот некоторые неисправности, подробно описанные руководством:

  • Если каретка движется слишком туго, либо пряжа толстая слишком, либо плотность маловато выбранной толщине нитки.
  • Частый сброс петель означает: неправильно установлена планка фронтальной части челнока вязальной машины.
  • Отдельные иглы не образуют петель, если язычок сломался, либо деформирована иголка. Следует заменить новой.
  • Вертикальная полоса полотна получается, когда платина неправильно работает, заедает. Попробуйте смазать, как было указано выше. Не помогает – замените деталь. Рельс снимается, надавливается из-под низу оттяжка. Платина тянется на себя и в бок. Должна сойти, после можно поставить новую.
  • Платина выпадает, неисправна оттяжка.
  • Счетчик перестал считать, ослабло крепление рычажка. Подтяните. Рычажок должен задеваться кареткой, иначе счета не будет. Уделите внимание горке. Иногда дает слабину, переставая задевать рычажок счетчика.
  • Иногда игольница может царапаться клиньями каретки вязальной машины. Стоит подтянуть крепежные винты в этом случае.

Итак, ремонт вязальных машин своими руками – реальность. Ничего сложного или сверхъестественного, зато становится возможным быстро окончить художественный труд. Что может сломаться? Напишите в комментариях, что! Подумаем, попробуем ответить на вопрос. Мастер по ремонту вязальных машин не всегда нужен, если смекалка за пазухой.

Хотим попрощаться: избегайте нарушать инструкции, получите работоспособность. Для смазки используйте масло, годное швейным машинкам. Вяжите сами, родных учите, делайте настоящие шедевры. Инструкции скачайте в сети!

Ремонт каретки вязальной машины сильвер рид

Добрый вечер всем. Помогите,может у кого-то возникала такая проблема. При вязании ажурной кареткой погнулась игла,каретка застопорилась. Каретку сняла без усилия,иглу поменяла на новую,но пятка иглы стала выше других игл. Несколько раз меняла иглы,но проблема осталась,прижимная планка новая,неделю назад поменяла. Машинка Silver Reed 840. Буду очень признательна.

jasonok

vivat
Игла точно от сильвера, а не от бразера?

Читайте также:  Ремонт коробов автомобиля своими руками
vivat

jasonok Добрый вечер,спасибо вам огромное. Как могла перепутать.

Anna1969

Добрый день, помогите советом. У меня электронный бразер 950i. Вчера вызвала жаккард. Все было хорошо. Сегодня машина не включается. Читала что могут сгореть конденсаторы. Однако в моем случае не было ни дыма, ни неприятного запаха гари нет. Машина просто не включается в сеть. Кто нибудь с такой проблемой сталкивался?

Silverchik

Добрый день, Осинки!
Я из Киева, у меня две машинки перфокарточные, обе двухфонтурные, Сильвер Рид 280 покупала 12 лет назад, и Веритас 245.
Долго не вязала Сильвером, начала в августе вязать, дочку в школу собирать — заедает считывающее устройство, зубчики стопорятся, сначала думала с ажурной кареткой что-то не то, но и основная ни тук ни жакард по перфокарте не вязали, вернее не давали узора.Лезть самой в считывающее устройство страшновато, так как в подробностях описания нет устройства. Ремонт на тот момент не спасал и купила Веритас, он идентичен Сильверу, даже каретки подходят, на всякий случай купила ажурную каретку к Веритасу, прислали Сильверовскую, покупала через интернет магазин.
Вчера вязала на Веритас и у меня застопорился переключатель плотности вязания на каретке Веритас, ни в одну ни в другую сторону, переключатель видов вязания работает, а плотность ни в какую. Вязала резинку и перекрутила плотность за 0 нечаянно.
Довязала свитерок с Сильверовской кареткой.
Каретки сравнивала не разбирая правда, все отлично, все нормально. Подскажите пожалуйста как реанимировать рычаг плотности вязания на каретке или это только к мастеру?
В интернете телефоны мастеров есть, но к кому в Киеве обратиться не знаю, может есть мастер хороший, знающий у кого.

jasonok

Silverchik регулятор плотностей чаще всего «ломается» двумя способами — внутри каретки обламывается железный фиксатор пружинный — который по зубчатой части регулятора скользит и фиксирует его. либо вы выкрутили регулятор и он просто немного выскочил вверх (как при разборе каретки) — соскочив со штырька двигающего пластину привода кулирных клиньев. Во втором случае просто надо снять регулятор, подвинуть штырек к центру каретки, надеть регулятор

Silverchik

jasonok, огромная вам благодарность.
Разобралась что за пружинка все поставила на место, работает.

Asya338

Здравствуйте, форумчане. Достался мне кабель линк к вязальной машине 940. На самом кабеле никакой надписи нет, но продавец положила его именно к этой машинке. В интерактиве с кабелем вяжу, а вот загрузить в машину рисунок не получается. Пишет ошибку 1Е. Драйвера установлены. Возила машинку к знакомой, с ее кабелем все нормально загружается. Возможно ли проверить кабель, может он не рабочий? Заранее благодарна,за помощь.

merilain

ДОбрый день!
у меня двухфонтурная машинка сильвер рид, в данный момент вяжу на одной фонтуре кофточку для дочки, нитки хлопок, на 9 плотности, но очень тяжело идет каретка прямо не продвинуть, сегодня еле отвязала рукав и понимаю, что надо что-то делать, а что не знаю, я ее смазывала, не помогает, может кто-нибудь подскажет в чем дело. Заранее благодарна за ответ

Оцените статью