Диагностика и ремонт грузовых рулевых редукторов в специализированном техцентре «АВТОГУР»

Признаки для обращения к специалисту

• Люфт рулевого колеса
• Неравномерное усиление при повороте руля
• Отсуттсвие усиления при повороте руля
• Течь рулевого редуктора

В силу специфических условий и интенсивности эксплуатации многотоннажных грузовых автомобилей агрегаты, работающие длительное время с высокой нагрузкой, изнашиваются быстрее в сравнении с аналогичными деталями легковых транспортных средств. Необходимый ремонт ГУРа грузовиков , редукторов и других узлов системы рулевого управления требуется раньше. Для проведения диагностических и восстановительных работ понадобится профессиональное оборудование: стенды, специализированный инструмент, подъемные устройства. Ремонт ГУР DAF (ДАФ), MAN (МАН), Volvo (Вольво), Scania (Сканиа), Renault (Рено), Tatra (Татра), Iveco (Ивеко) или любой другой марки авто высокой грузоподъемности невозможно произвести в обычном гараже, так как для разборки нужны условия крупной мастерской.

Признаки поломок в рулевом редукторе грузовика

Водитель способен самостоятельно распознать, что пришло время выполнить ремонт грузовых рулевых редукторов , по следующим признакам неисправной работы узла:

• Подтекание масла. Определить недостаток легко визуально по характерным маслянистым пятнам под автомобилем в районе расположения редуктора. Утечки рабочей жидкости происходят из-за разгерметизации корпуса агрегата, износа сальников, манжет.
• Люфт в руле. Проявляется заметным холостым отклонением руля от нулевого положения на определенный градус. Неисправность создает неудобство при управлении грузовиком, искажает ощущение обратной связи, передняя колесная пара поворачивается несоразмерно повороту руля. Ремонт грузовых рулевых редукторов в этом случае потребует замену деталей передачи: червячного вала, шестерни.
• Посторонний шум. Появляется при повреждении, частичном разрушении подшипников, на которых вращается вал редуктора. В ряде случаев возможны постукивания, которые отдают в рулевое колесо.

Что входит в работы по ремонту рулевого редуктора

В перечень работ по ремонту рулевых редукторов грузовых автомобилей входит следующий перечень услуг:

• внешний осмотр узла на предмет целостности деталей корпуса, наличия следов вытекшего масла;
• проверка редукторного вала на осевые деформации, поиск следов коррозии, других дефектов поверхности;
• осмотр подшипников;
• диагностика зацепления зубчатых деталей передачи;
• регулировки на стенде.

В каком порядке выполняют диагностику и ремонт

Ремонт грузовых гидроусилителей в части устранения неполадок в работе редукторов производится в следующей последовательности:

• с борта грузовика снимают узел и подвергают его полной разборке;
• агрегат промывают и осматривают изнутри;
• диагностируют состояние вала, деталей распределителя;
• при наличии следов ржавчины на вале следует шлифовка, а затем полировка;
• если предел износа значительный, качество работы элементов червячной передачи неудовлетворительное, детали заменяют на новые;
• восстановленный редуктор проверяют на специальном стенде, регулируют параметры работы в соответствии с теми, которые рекомендованы производителем грузовика;
• ремонт ГУР грузовых автомобилей с восстановлением редуктора завершают установкой в авто.

Профессиональный ремонт ГУР и рулевых редукторов

Техцентр «АВТОГУР» предлагает квалифицированный ремонт ГУР Iveco и других марок грузовиков отечественного и зарубежного производства. Ремонтные и диагностические работы выполняют профессиональные механики, специализирующиеся на грузовых автомобилях, в особенности по части восстановления рулевых редукторов. Применяем современное оборудование и специализированный инструмент, которые позволяют быстро обнаружить причину неисправности и произвести грамотный ремонт и корректные регулировки. Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса, позвонив по телефону в Москве +7 (495) 972-39-95.

Цены указаны в рублях.
Возможны изменения цены, уточняйте у менеджеров.

Ремонт ГУР любых грузовиков и автобусов

ГУР любых грузовиков и автобусов от 2000 рублей

Рулевое управление грузового автомобиля – это целая система связанных между собой механизмов, отвечающих за изменение направления движения транспортного средства и сохранение заданного водителем курса. При малейших проявлениях неисправностей в работе системы, необходимо незамедлительно провести тщательную диагностику и необходимый ремонт рулевого управления, поскольку от этого может зависеть безопасность дорожного движения, а зачастую и жизни людей.

Признаки неисправностей системы рулевого управления:

• тяжелый поворот рулевого колеса при маневрировании
• рулевое колесо задерживается на обратном ходу
• люфт и удары на рулевом колесе
• шумная работа насоса
• потери гидравлического масла

В нашей СТО Вы сможете провести точную диагностику и качественный ремонт рулевого управления грузовых автомобилей и автобусов любых марок.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Узнать точную стоимость работ по ремонту рулевого управления Вашего грузового автомобиля, автобуса или спецтехники Вы можете, позвонив нам по телефону или оставив заявку на сайте.

В нашем сервисе Вас встретят специалисты высокой квалификации, знакомые со спецификой рулевых тяг и механизмов российских, европейских, китайских марок авто и их конструктивными особенностями. Мастера помогут быстро и точно выявить неисправности и устранить их, а также предоставят полезные рекомендации по обслуживанию и уходу за Вашим автомобилем.

Ремонт ГУР грузовиков

Необходимость проводить ремонт ГУР грузовых автомобилей в Москве бывает вызвана разными причинами. Чтобы установить характер неисправности, требуется профессиональная диагностика.

Причины поломки гидроусилителя руля грузовых автомобилей

Поломки возникают из-за:

• износа прокладок, когда изнутри начинает течь масло;
• расшатывания механизма, когда появляется люфт, руль не крутится нормально;
• отсутствия смазки и других причин по недосмотру водителя.

Для проведения ремонтных работ чаще всего требуется полный демонтаж механизма, разборка, замена деталей. Для этого необходим ремкомплект. При его покупке нужно иметь в виду, что для каждой модели машины предназначается свой вариант комплекта. В некоторых случаях один и тот же комплект пригоден для разных машин (например – грузовиков КамАЗ). Но необходимо точно знать, какие прокладки (детали) нужны. Бывает, что даже в профессиональных автосервисах снабженцы по ошибке доставляют не ту версию набора, которая нужна для конкретной машины, т.к. очень много похожих вариантов, имеющих небольшие отличия.

Преимущества ремонта грузовых ГУРов в САС №1

В нашей компании специалисты умеют точно установить неполадки и принять правильное решение насчет того, что требуется сделать: полностью разобрать механизм, частично заменить детали или залить новое масло. У нас имеется необходимое оборудование, инструменты, комплектующие, запчасти. Мы предлагаем услуги по полному сервисному обслуживанию грузовых машины разных марок. Обратиться к нам может любой владелец грузовика – предприятие, фирма, частное лицо.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

ремонт рулевых редукторов грузовиков

Как распознать неисправность рулевого редуктора:

Диагностика релевых редукторов всего за 1 час!

Записаться на диагностику

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевых редукторов вашего автомобиля любой сложности.

ремонт рулевых редукторов грузовиков включает в себя следующее:

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 83 — 48

Москва, Остаповский проезд, д. 3, стр.2

Как добраться?

• С внешней стороны ТТК
• С Автомобильного проезда
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Ремонт гур грузовых машин

Если вы ищете ремонт гидроусилителя руля или его диагностику для своего грузового автомобиля, то вы пришли по адресу. Без корректной работы ГУРа не возможно эффективное управление автомобилем, ведь от его работы качественно зависит рулевое управление. Если гидроусилитель перестал выполнять свою функцию или работает нестабильно – стоит обратиться в специализированный сервисный центр грузового транспорта.

Заказать бесплатный звонок

Мы ремонтируем ГУР грузовиков брендов

Мы выполняем следующие работы по ремонту гидроусилителя

• Диагностика гидроусилителя руля на гидростенде;
• Комплексный ремонт;
• Замена уплотнений и рабочей жидкости;
• Регулировка работы ГУРа;
• Проверка работоспособности гидравлического усилителя на специализированном стенде после устранения неисправностей;

Прайс-лист по ремонту грузовых гидроусилителей

Вид услуги	Стоимость грузовики до 3,5 т	Стоимость грузовики 3,5-12,0 т
Снятие и установка ГУР с прокачкой системы	от 2900 р.	от 4300 р.
Ремонт гидроусилителя в комплексе (в зависимости от состояния)	от 6100 р.	от 7750 р.
Замена гидроусилителя (работы)	от 3000 р.	от 4400 р.

Наши постоянные акции

• 
• 
• 

Нас выбирают:

Мы готовы предложить вам самую минимальную стоимость нормочаса в Москве!

В грузовом автосервисе работаю только квалифицированные и аттестованные специалисты. Сервис оснащен новейшим высокоточным импортным оборудованием.

Ваш грузовой автомобиль будет отремонтирован быстро и точно в оговоренный срок без ущерба качеству. Нет отговорок и переносов сроков ремонта.

Мы не накручиваем цены и хотим видеть вас в числе наших постоянных клиентов. Расчет на диагностику, ремонт и обслуживание автомобиля оглашается сразу.

Большинство востребованных запасных частей мы храним на собственном складе рядом с грузовым сервисом. Если необходимой запчасти нет в наличии, то мы Вам скажем точный срок ее доставки.

Мы хотим, чтобы в случае неисправностей грузовика Вы приезжали именно к нам. Для этого мы будем с Вами максимально честны, не станем накручивать цены и врать о сроках исполнения работ. Обратившись к нам, Вы получите персонального менеджера, который будет всегда на связи.

Среди наших постоянных клиентов

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Нам доверяют не только частные владельцы грузовых транспортных средств, но и крупные компании, обладающие внушительными парками грузовых автомобилей. Мы производим плановое техническое обслуживание и срочные ремонтные и диагностические работы.

Диагностика и ремонт ГУР грузовых автомобилей

Благодаря гидроусилителю руля водитель может поворачивать рулевое колесо без особых физических усилий. Это обеспечивает комфорт, особенно заметный в длительных поездках. Кроме своего основного назначения, гидроусилитель увеличивает безопасность движения: повышает точность маневров и курсовую устойчивость путем уменьшения передаточного отношения (транспортное средство удерживает направление движения даже после критического прокола передней покрышки), нивелирует передачу ударов и вибраций при прохождении дорожных неровностей, обеспечивает следящий эффект.

Срок службы системы ГУР может меняться в зависимости от качества технического сопровождения и манеры вождения.

Устройство ГУР

Рулевой усилитель представляет собой гидравлическую систему, состоящую из нескольких деталей:

1. Насос ГУР. Элемент устанавливается на двигатель, а за передачу усилия отвечает ременная передача коленвала. Насос ГУР создает необходимое давление и обеспечивает циркуляцию жидкости по замкнутой системе. Существуют различные типы насосов, но наибольшее распространение получил пластинчатый вариант: такой насос обладает большим коэффициентом полезного действия и стойкостью к износу.
2. Распределитель. Элемент направляет спецжидкость в определенный участок системы или же возвращает ее в бачок. Он может располагаться в приводе или на том же валу, где и рулевой механизм. Распределители подразделяются на два типа: осевой (золотник такого распределителя, то есть подвижная деталь, движется поступательно – слева направо) и роторный (золотник обращается вокруг своей оси). Деталь выполняет работу, требующую высокой точности, и обладает повышенной чувствительностью к некачественному или загрязненному маслу.
3. Гидроцилиндр. Элемент может быть вмонтирован в рулевой механизм, а может находиться в промежутке между приводом и кузовом. Гидроцилиндр служит для преобразования давления в усилие, которое двигает поршень и шток и в результате которого поворачиваются колеса.
4. Бачок. Элемент содержит масло – единственный расходный элемент в гидросистеме. Масло выступает передатчиком рабочего усилия от насоса к цилиндру, а также смазывает остальные детали. В масляном бачке содержится фильтр и щуп для определения остаточного количества жидкости.
5. Шланги. Подразделяются на несущие низкое и высокое давление. Первые соединяют насос, масляный бачок и распределитель (шланги низкого давления направляют жидкость по маршруту бачок – насос – распределитель – бачок). Вторые служат связью между гидроцилиндром, насосом и распределителем.
6. Электронный блок (в новых автомобилях). Элемент повышает безопасность движения на скорости – снижает возможность непреднамеренного отклонения от заданного курса.

Неисправности гидроусилителя руля и способы их устранения

Обычный список неисправностей ГУР таков:

• Отдача. Если к рулю возвращаются удары при прохождении неровностей, то, скорее всего, приводной ремень насоса работает некорректно – износился или слабо натянут. В зависимости от неисправности можно заменить элемент либо провести регулировку.
• Для поворотов руля требуется увеличенное усилие. Список причин велик: в гидроусилитель мог попасть воздух, засорился фильтр в бачке, двигатель дает недостаточные обороты, в бачке слишком мало масла или неправильно работает приводной ремень насоса. В соответствии с неисправностями проводятся определенные операции: проверка герметичности системы и удаление воздушных скоплений, замена фильтра в бачке, регулировка оборотов, пополнение бачка, регулировка натяжения приводного ремня.
• Чтобы повернуть руль в среднее положение, требуются дополнительные усилия. Два варианта: неисправен насос ГУР или в системе возникло механическое повреждение. Для точного определения неисправности требуется диагностика всей системы ГУР и, при необходимости, замена насоса.
• Вращение руля в одну из сторон требует увеличенного усилия. Причина одна –вышел из строя насос ГУР. Следует провести диагностику и ремонт насоса; может возникнуть необходимость заменить сальники.
• Требуется усилие при резком повороте руля. Для этой неисправности существует множество причин: механическое повреждение системы, недостаточное натяжение приводного ремня, двигатель создает мало оборотов, в систему попал воздух или неисправен насос ГУР. Для устранения неисправности требуется проверить состояние всех компонентов ГУР, отрегулировать ремень и двигатель, найти место подсоса воздуха и создать вакуум, провести ремонт или, при необходимости, замену насоса.
• Отсутствие четкости рулевых реакций. Симптом может свидетельствовать о ряде неисправностей: жидкости в бачке мало или она вытекает, некорректно работают покрышки, в ГУР попал воздух, возникли нарушения геометрии привода или в негодность пришли какие-либо детали. Если потерялась четкость рулевых реакций, мастер проверяет бачок на предмет течи, осматривает покрышки, восстанавливает герметичность системы, проверяет степень износа деталей.
• Шумообразование. Если при повороте руля до упора появляется свист, это означает, что масло выбрасывается через клапан предохранения. Шум может также возникать при недостаточном заполнении бачка. Для выяснения типа неисправности проверяется целостность бачка, работоспособность насоса ГУР и его рабочее давление.
• Возникновение вибраций. Два варианта: в системе ГУР скопился воздух либо повреждены шины. Решением проблемы может служить замена/ремонт покрышек или удаление воздуха и создание вакуума.

Чаще всего при появлении неисправностей ГУР подлежит замене – это легче и дешевле.

Профилактика неисправностей ГУР

Существует индикатор, который показывает, что ГУР в норме – при выключенном моторе усилие должно быть больше, чем при запущенном.

Для увеличения ресурса рекомендуем соблюдать следующие правила:

• Проверяйте уровень масла и доливайте его, если это необходимо.
• Поддерживайте герметичность ГУР. Если появилась утечка – как можно скорее устраните ее.
• Следите за натяжением приводного ремня.
• Меняйте фильтры и масло раз в один-два года. Масло также нужно заменить, если оно изменилось в цвете.
• Прокрутив руль до упора, старайтесь не держать его в таком положении более пяти секунд – это может привести к перегреву спецжидкости.
• Не ездите на автомобиле с неисправным насосом ГУР.

Сервис «ФОРВАРД» оснащен современным оборудованием, работают профессиональные механики. Приезжайте, и мы ликвидируем все неисправности!