Замена — Ремонт форсунок

АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI STAREX, GRAND STAREX

При использовании некачественного дизельного топлива или нарушении эксплуатации автомобиля — внутренние элементы быстро изнашиваются. Поэтому требуется ремонт форсунки d4cb. Их нужно прочищать или полностью заменять — в зависимости от конкретной проблемы, выявленной на диагностике.

Ремонт топливных форсунок

Работа:
Демонтаж / монтаж топливных форсунок — 900р.шт.
Райберовка (фрезеровка) посадочных мест топливных форсунок — 600р.шт.
Проверка одной форсунки на стенде — 800р.шт.
Ремонт топливной форсунки — от 3500р.
Курьер (отвозим на стенд и обратно) — 1000р.

Запчасти:
Медные шайбы топливных форсунок — 150р.шт.
Время выполнения: 2 рабочих дня

Рекомендуем обратиться в сервисный центр Starex Service, где мастер выполнит ремонт и не возьмёт лишних денег за сомнительные работы.

Признаки неисправностей

На Старекс замена форсунок требуется в разных ситуациях: обычно автовладельцы наблюдают повышенный расход топлива. Также дизельные моторы чувствительны к топливному недостатку, неполадки можно услышать — появляется детонация. Бывает, автомобиль плохо заводится. Двигатель выключается во время передвижения, чаще это происходит на холостом ходу, при прогреве.

Как мы работаем

Ремонт форсунок Хендай Старекс заключается в их прочистке. Автомастер демонтирует деталь, прочищает, затем проверяет работоспособность:

• снимается пыль, грязь;
• очищаются колодцы двигателя;
• выполняется чистка корпуса;
• продувается сопло;
• разбираются, вымываются все составляющие детали.

Часто требуется замена шайб под форсунками Гранд Старекс. Если указанные действия не помогли — производится замена. Самостоятельно это делать не рекомендуется. Обратитесь в наш автосервис — доверьтесь умелым мастерам с необходимым оборудованием и богатым опытом!

Капитальный и текущий ремонт двигателей

автомобилей Hyundai Starex, Grand Starex, H-1, Porter

C учетом того, сколько нам приходится переделывать двигателей после ремонта в другом месте — у нас складывается ощущение, что наш техцентр единственный, который ремонтирует двигатели в Москве профессионально.

Сборка-разборка ДВС — 35000 руб.

Честная гарантия на выполненный ремонт двигателя — 6 месяцев или 30000 км пробега.

Отлично знаем двигатели D4CB, D4BH, D4BB, D4BF и D456 и имеем большой опыт работы по их восстановлению и ремонту.

Восстанавливаем двигатель даже в таких ситуациях, когда другие автосервисы говорят, что это невозможно!

Ремонт двигателей Hyundai в Москве

Все виды ремонта двигателей от мелкого до капитального:

• Замена масла и масляного фильтра
• Замена ремня ГРМ, цепи ГРМ, роликов, помпы, сальников
• Замена поршней, колец, вкладышей, втулок шатунов
• Восстановление коленвала, балансировка, рихтовка коленвала
• Шлифовка шеек коленвала
• Ремонт головки блока цилиндров
• Восстановление прилегания седло-клапан
• Регулировка клапанов
• Замена направляющих клапанов
• Шлифовка головки блока цилиндров
• Сварочные работы на головке блока цилиндров
• Ультразвуковая чистка форсунок + кавитация + химия

Для дизельных двигателей:

• капитальный ремонт дизельных двигателей
• частичный ремонт дизельных двигателей автомобилей
• ремонт форсунок Common Rail CRDI, CDI
• ультразвуковая чистка рейки, трубок, клапанов ТНВД
• ремонт ТНВД
• замена ремней ГРМ, установка момента впрыска
• промывка топливной системы и двигателя по бельгийской технологии установкой WYNN’S
• промывка топливных баков

Двигатель — это сердце любого автомобиля, он требует бережного к себе отношения и своевременного лечения, точнее ремонта. В противном случае можно оказаться посреди трассы рядом с заглохшим авто, опоздать в результате на важную встречу, отказаться от планов на отдых или поставить в неудобное положение близких.

Двигатель	Цена руб.
ремонт дизельного двигателя Hyundai (без заводских работ)	59300
ремонт дизельного d4cb (без заводских работ)	59300
ремонт двигателя хендай старекс (без заводских работ)	59300
ремонт двигателя starex	59300
замена масла в двигателе старекс	690
замена масла в Hyundai grand starex	690
замена цепи грм хендай старекс	12000
замена грм хендай старекс	12000
замена цепей грм старекс	12000
замена цепи грм хендай гранд старекс	12000
замена ремня грм хендай старекс	6500
замена цепи грм на гранд старекс	12000
хендай старекс замена цепи	12000
замена цепей гранд старекс	12000
замена цепи хендай старекс 2007	12000
замена турбины старекс	7200
гранд старекс замена турбины	7200
хендай старекс замена турбины	7200
замена турбины хундай старекс	7200
старекс замена форсунок	3600 + райберовка 2400
замена шайб под форсунками гранд старекс	3600
райберовка гнезд т. Форсунок	2400
замена прокладки клапанной крышки гранд старекс	6900
замена обгонной муфты генератора старекс	4400
хендай старекс регулировка клапанов	6300
замена приводного ремня гранд старекс	600
замена стартера хендай гранд старекс	1800
замена шкива коленвала на хендай гранд старекс	1500

Однако даже своевременное техническое обслуживание не всегда способно гарантировать исправность двигателя на протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства.

• Имеем специализацию и долгий опыт
• Знаем все, даже редкие болячки авто
• Держим высокое качество и лучшие цены

Когда нужен капитальный ремонт двигателя «Hyundai»

Какие же признаки должны насторожить владельцев корейских авто, побуждая их обратиться в автосервис для диагностики и последующего ремонта двигателя Hyundai?

Наиболее явные среди них — это повышенный расход топлива, детонация, значительный шум при работе газораспределительного механизма, посторонние металлические стуки и потеря мощности. Вы можете наблюдать один из этих признаков, два или все сразу, но в любом случае ремонт двигателя вашему Hyundai потребуется в самое ближайшее время.

С другой стороны, если автомобиль достался вам в наследство или вами был куплен с рук, ремонт двигателя при наличии большого пробега вовсе не является обязательным.

Если автомобиль прекрасно ведет себя на дороге, не слышно посторонних шумов и нет других проблем, вполне можно обойтись без масштабных ремонтных работ.

Особенности ремонта двигателя Д4СВ

Двигатель Д4СВ установлен на автомобилях корейского производства KIA и Hyundai — Starex, Grand Starex, Sorento, Bongo, Porter 2.

Основная и самая частая причина выхода из строя двигателя Д4СВ — масляное голодание!

Приводит к масляному голоданию избыточные картерные газы.

Как правило первым на недостаток масла реагирует турбина.

Частыми признаками автовладельцы Хендай Гранд Старекс и Киа Соренто выделяют потерю мощности двигателя d4cb, появление черного дыма, свист турбины, увеличивается расход масла.

По итогу турбина гонит масло и затем разваливается.

Также картерные газы закоксовывают маслоприемник и забиваются маслоподающие каналы. Идет износ деталей двигателя, появляется стружка в моторе и в скором времени мотор d4cb клинит. Двигатель глохнет, остынет и снова заводится.

Проблема ремонта ДВС d4cb 2.5 crdi в том, что в оригинале не существуют ремонтные шатунные и коренные вкладыши.

В связи с этим дилеры KIA и Hyundai предлагают покупку нового коленвала (OEM 231114-010) и зачастую блок цилиндров в сборе – шорт-блок.

Рыночная цена short-блока d4cb 2.5 tdi около 150000-160000 рублей.

Также проблемой двигателя d4cb является очень повышенная чувствительность к перегреву головки блока цилиндров, как vgt так и обычной crdi. Связано это с тем, что заводская ГБЦ тонкостенная.

Признаки лопнувшей ГБЦ: уходит антифриз, белый дым, пузыри в расширительном бачке. Конечно же, не исключено, что проблема в пробитой прокладке ГБЦ.

При сборке данного двигателя требуется опыт и знание тонкостей каждого атомобиля, на котором установлен d4cb: Sorento, Starex, т.к. много моментов, на которые не обращают внимания при сборке деталей и потом — давление масла в системе ДВС недостаточное, что влечет за собой повторный ремонт.

Любой блок можно восстановить!

Двигатель Хендай Гранд Старекс, Киа Соренто d4cb 2.5 crdi полностью ремонтопригоден!

Гильзовка, восстановление постели коленвала, восстановление посадочного места втулки балансирного вала, ремонт турбины, восстановление ГБЦ после обрыва цепи грм d4cb и попадания клапана в камеру сгорания и другие.

Все эти виды работ осуществляются на нашем СТО под ключ.

Практика показывает, что восстановить двигатель Гранд Старекс, Киа Соренто дешевле, чем покупка нового в сборе, short-блока или контрактного (кот в мешке) двигателя d4cb 2.5 crdi.

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

• Текущее время: 25 мар 2021, 08:55
• Вход
• Регистрация
• FAQ

замена форсунок

замена форсунок

Сообщение: №1 andrei6611 » 24 ноя 2012, 10:16

Re: замена фарсунок

Сообщение: №2 AJIKALLI » 24 ноя 2012, 10:43

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается.

Re: замена фарсунок

Сообщение: №3 andrei6611 » 24 ноя 2012, 11:04

Re: замена фарсунок

Сообщение: №4 andrei6611 » 24 ноя 2012, 11:10

Re: замена фарсунок

Сообщение: №5 AJIKALLI » 24 ноя 2012, 11:30

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается.

Re: замена фарсунок

Сообщение: №6 andrei6611 » 26 ноя 2012, 12:59

Re: замена фарсунок

Сообщение: №7 chernikov » 26 ноя 2012, 14:08

Re: замена фарсунок

Сообщение: №8 andrei6611 » 26 ноя 2012, 14:41

Re: замена фарсунок

Сообщение: №9 chernikov » 26 ноя 2012, 15:03

Re: замена фарсунок

Сообщение: №10 andrei6611 » 26 ноя 2012, 15:52

Re: замена фарсунок

Сообщение: №11 andrei6611 » 29 ноя 2012, 12:50

Re: замена фарсунок

Сообщение: №12 dsavoy » 29 ноя 2012, 13:41

Где ты у нас в благе цены такие нашёл? Ты что зёма?На твой басик форсы по 12руб максимум-В БЛАГЕ,7 рублей во Владике.Зачем тебе Москва,если Владик рядом?Ты с тайги что ли?)))

Re: замена фарсунок

Сообщение: №13 andrei6611 » 30 ноя 2012, 05:53

Где ты у нас в благе цены такие нашёл? Ты что зёма?На твой басик форсы по 12руб максимум-В БЛАГЕ,7 рублей во Владике.Зачем тебе Москва,если Владик рядом?Ты с тайги что ли?)))

ГДЕ? Тенистая , я увидел ценник и оболдел, правда сейчас взял в киоске на авторынке по 10. поставил, заводится все нормально, но идет тяжело, как будто с прицепом, нет той резвости которая была раньше

Re: замена фарсунок

Сообщение: №14 dsavoy » 30 ноя 2012, 08:15

ГДЕ? Тенистая , я увидел ценник и оболдел, правда сейчас взял в киоске на авторынке по 10. поставил, заводится все нормально, но идет тяжело, как будто с прицепом, нет той резвости которая была раньше[/quote]

Тенистая не одна точка по Благе)).Да,на тенистой на втором этаже форсы по 12-это дорого,но не по 18))как ты пишешь,мы с Владика заказывали по 7500(через инет),1500доставка,5дней ожиданий.Что не прёт-почисть клапан ЕГР(только не глуши его ,а не поленись,сними и почисть,тогда попрёт)

Re: замена фарсунок

Сообщение: №15 andrei6611 » 30 ноя 2012, 12:37

Тенистая не одна точка по Благе)).Да,на тенистой на втором этаже форсы по 12-это дорого,но не по 18))как ты пишешь,мы с Владика заказывали по 7500(через инет),1500доставка,5дней ожиданий.Что не прёт-почисть клапан ЕГР(только не глуши его ,а не поленись,сними и почисть,тогда попрёт)[/quote]

я его снимал когда искал причину, он вроде в норме, и как его почистить? он ведь не разборный, и не знаю, да на втором этаже, видел по 18 с копейками, думаю может оригинал, но все равно очень дорого. сейчас заводится нормально, и разгоняется, но такое впечатление как с прицепом, говорят надо их в мозги прописать

Re: замена фарсунок

Сообщение: №16 andrei6611 » 30 ноя 2012, 12:45

Тенистая не одна точка по Благе)).Да,на тенистой на втором этаже форсы по 12-это дорого,но не по 18))как ты пишешь,мы с Владика заказывали по 7500(через инет),1500доставка,5дней ожиданий.Что не прёт-почисть клапан ЕГР(только не глуши его ,а не поленись,сними и почисть,тогда попрёт)

я его снимал когда искал причину, он вроде в норме, и как его почистить? он ведь не разборный, и не знаю, да на втором этаже, видел по 18 с копейками, думаю может оригинал, но все равно очень дорого. сейчас заводится нормально, и разгоняется, но такое впечатление как с прицепом, говорят надо их в мозги прописать[/quote]

извени а не знаешь где в благе можно сделать диагностику и прописать если понадобится в белогорске по моему такого нет, тут то и запчастей на корейцев нет

Re: замена фарсунок

Сообщение: №17 andrei6611 » 05 дек 2012, 12:03

Re: замена фарсунок

Сообщение: №18 chernikov » 05 дек 2012, 13:19

Re: замена фарсунок

Сообщение: №19 dsavoy » 05 дек 2012, 14:12

Re: замена фарсунок

Сообщение: №20 andrei6611 » 05 дек 2012, 15:53

ребята доброго вам всем времени суток, могу сказать одно, я на своей за 9 месяцев пробежал уже около 60 000, она правда не моя, казенная, принял ее было уже около 174 000 где то, работал и наслаждался, потом с месяц назад начала плохо заводится, затем глохнуть на ходу, затем недели три назад вообще заводилась только с веревки, проштудировал почти весь форум и нашел причину, 3 форсунки сильно лили в обратку, поменял все 4, поставил БОШ, заводится нормально, но не та машина, еще до 60-70, вроде идет нормально, а дальше тупит и бубнит в воздухан, как буд то троит, хотя все фарсы работают, вот я и думаю, скорее всего и правда надо их прописывать в мозги. или я ошибаюсь, но могу сказать, что еще месяца 2 назад при 30% подъеме и загрузки в 8 человек на скорости 120, она вылетала из под меня только стоило придавить на газ, а сейчас как будто с прицепом едешь

Re: замена фарсунок

Сообщение: №21 AJIKALLI » 05 дек 2012, 23:28

Не надо к нему ездить, это дилетант.

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается.

Re: замена фарсунок

Сообщение: №22 bryser » 06 дек 2012, 07:06

Re: замена фарсунок

Сообщение: №23 dsavoy » 06 дек 2012, 09:42

ребята доброго вам всем времени суток, могу сказать одно, я на своей за 9 месяцев пробежал уже около 60 000, она правда не моя, казенная, принял ее было уже около 174 000 где то, работал и наслаждался, потом с месяц назад начала плохо заводится, затем глохнуть на ходу, затем недели три назад вообще заводилась только с веревки, проштудировал почти весь форум и нашел причину, 3 форсунки сильно лили в обратку, поменял все 4, поставил БОШ, заводится нормально, но не та машина, еще до 60-70, вроде идет нормально, а дальше тупит и бубнит в воздухан, как буд то троит, хотя все фарсы работают, вот я и думаю, скорее всего и правда надо их прописывать в мозги. или я ошибаюсь, но могу сказать, что еще месяца 2 назад при 30% подъеме и загрузки в 8 человек на скорости 120, она вылетала из под меня только стоило придавить на газ, а сейчас как будто с прицепом едешь

Когда бубнит в воздухан-это не работает какой то клапан,а может и несколько клапанов,в следствии поломки рокеров,у нас такая проблема была,после обрыва и замены цепей.Почитай здесь,я про всё писал.корейская медвежья услуга (порвалась цепь)

Re: замена фарсунок

Сообщение: №24 dsavoy » 06 дек 2012, 09:47

Повторюсь-БОШЕВСКИЕ ФОРСЫ -НЕ ПРОШИВАЛИ,ВСЁ ОТЛИЧНО ЕДЕТ. Хочу заметить,что я всегда пишу о том,что делал сам,своими ручками,а не по наслышкам, у нас таксистов на старексах хватает)),я скоро с их машинами механиком по корейцам стану))набрали дров.

Re: замена фарсунок

Сообщение: №25 AJIKALLI » 06 дек 2012, 21:53

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается.