неисправности двигателей «элефан» 168FB
ребята,срочно подскажите причины неработы мотоблока с дв. ЭЛЕФАН» ! провёл обкатку , потом потихоньку прогнал с фрезами по копанной почве. сегодня стал допахивать и вдруг перестал тянуть — глох! а потом совсем перестал работать. заводиться и тутже глохнит. бензин 92 ,масло по инструкции. карбюратор прочистил ,где нашёл отверстия. может хитрость есть или моё упущение? помогите!пахать надо ещё два огорода!
Вы ведь не первый день на форуме!
Причины можно найти в теме: » >
quleben написал :
вдруг перестал тянуть — глох! а потом совсем перестал работать. заводиться и тутже глохнит.
Попробуйте без пробки бензобака.
Veps25 написал :
Попробуйте без пробки бензобака.
пробывал и без пробки и без фильтра воздушного. свеча вся в нагаре! богатая смесь значит. может что открутилось? разреза карбюратора нигде нет. видимо китаёза. как настроить карбюратор — тоже нет инструкций!
quleben написал :
как настроить карбюратор — тоже нет инструкций!
На слух.
Если глохнет под нагрузкой, не хватает. Выкручивайте(или закручивайте) жеклер, газуйте смотрите отзыв движка. Какой выхлоп.
В таких делах хорошо иметь мопедно-мотоциклетное детство 
Зы, проверьте может в самом баке (в кране например) фильтрик забит или на входе к карбюратор.
Карбюратор не только моют, (а если моют то не 1 минуту) еще и продуть хорошо бы, при вынутых потрохах.
umnyi написал :
На слух.
Если глохнет под нагрузкой, не хватает. Выкручивайте(или закручивайте) жеклер, газуйте смотрите отзыв движка. Какой выхлоп.
В таких делах хорошо иметь мопедно-мотоциклетное детство
Зы, проверьте может в самом баке (в кране например) фильтрик забит или на входе к карбюратор.
Карбюратор не только моют, (а если моют то не 1 минуту) еще и продуть хорошо бы, при вынутых потрохах.
да,дымок чёрный! вижу сам ,что богатая смесь! но ведь вчера работал нормально!. потом снимал карб.и выкручивал жиклёры. продувал-всё чисто. может ещё где есть жиклёр или отв.для воздуха — не знаю! вот и ищу разрез карбуратора. в отстойнике крана было чуть-чуть черноты каккой-то. может вообще весь бак снять да промыть. на корпусе карбюратора есть один винт или игла с подпружкой,но он мёртво закручен.
ZS 168F
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Артикул:
Магазин: 121059, г. Москва , Большая Дорогомиловская ул., д. 10 .
Склад: 143002, с. Акулово, Новая ул., 137, склад «Крокус Интерсервис»
Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на настоящем ресурсе, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг обращайтесь в ООО «АСТАРИ».
Zongshen 168fb
| Категория: | Авто, мото оборудование и транспорт |
| Группа: | Двигатель Бензиновый |
| Устройство: | Zongshen 168fb |
Инструкции и файлы
| Файл | Страниц | Формат | Размер | Действие |
 |
Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Скачать» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.
Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.
В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.
Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android
Двигатель Zongshen ZS 168FB (китайский аналог Honda GX200 type Q)
Двигатели ZONGSHEN — бензиновые двигатели «эконом-класса» китайского производителя силовой техники Zongshen Industrial Group. Группа компаний Zongshen специализируется в производстве двигателей для мотоциклов и малолитражных автомобилей, лодочных подвесных моторов, бензиновых и дизельных двигателей общего назначения.
Двигатель Zongshen ZS 168FB — 4-х тактный, одноцилиндровый, бензиновый двигатель с горизонтальным расположением вала отбора мощности, воздушным охлаждением и искровым зажиганием. Двигатель Зонгшен ZS 168FB — легкий, тихий и компактный, пригоден для интенсивной эксплуатации. Полный китайский аналог Honda GX200 type Q.
Вы можете приобрести в компании СУЭТ как комплектные двигатели Zongshen, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам китайскую технику Zongshen.
Заказать и купить двигатель Zongshen ZS 168FB можно в представительствах компании СУЭТ MOTORS или по телефонам, указанным на странице Контакты
Китайские двигатели Zongshen ZS 168FB идеально подходят для установки на средства малой механизации. Надёжно работают в составе мотоблоков и мотокультиваторов, электрогенераторов и водяных насосов, снегоуборщиков.
Таблица основных технических параметров двигателей Zongshen ZS 168FB
| Тип двигателя | Воздушного охлаждения, 4-х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал |
| Диаметр х Ход поршня | 68 x 54 |
| Объём | 196 куб.см |
| Мощность | 4.7 кВт (6.5 л.с.) |
| Макс. крутящий момент | 10.7 Нм / 2500 об. / мин. |
| Зажигание | Транзисторное |
| Система запуска | Ручной старт |
| Вместимость бака | 2.6 л |
| Расход топлива | 395 г / кВТ*ч |
| Ёмкость картера двигателя | 0.60 л |
| Размеры | 360 х 310 х 320 мм |
| Сухой вес нетто / брутто | 16.0 кг / 18.0 кг |
- Инструкция / Руководство по эксплуатации ZONGSHEN ZS 168FB (PDF, RUS)
- Китайские бензиновые двигателиZongschen ZS 168FB имеют сходные тех. характеристики как у моторов Honda GX200, такие же посадочные размеры и область применения
Особенности и приемущества двигателей Zongshen:
- запатентованные технологии производтсва Zongshen
- чугунная гильза цилиндра
- оптимальное соотношение цена / качество
- надежность и простота обслуживания
- легко найти запчасти и расходные материалы у официальных дилеров
Zongshen бензиновые моторы протестированы специалистами Московского Автомобильно-Дорожного Государственного Технического Университета (МАДИ).
Двигатели Zongshen имеют сертификаты качества от Центра сертификации Китая (China Quality Certification Center) и международные сертификаты качества.
Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FBE
Бензиновый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 168 FBE с рабочим объемом 196 см3. Двигатель оснащен понижающим редуктором 1/2 и центробежным сцеплением в масляной ванне. Объем бака составляет 3,6 л. Zongshen ZS 168 FBE выполнен из высококачественных материалов и рассчитан на длительный период использования. Используется на генераторах, мотоблоках, мотопомпах и других садово-огородных принадлежностях.
Zongshen Industrial Group (Зонгшен Индастриал Групп) – один из самых крупных концернов в КНР – основан более 25 лет назад. Концерн состоит более чем из 50 предприятий (включая 2 собственных научно-исследовательских института) и развивается в производстве сразу нескольких групп техники: двигатели общего назначения, мотоциклы и квадроциклы, силовая продукция (генераторы и мотопомпы), мойки высокого давления, садовая техника (мотокультиваторы, мотоблоки, др.), подвесные лодочные моторы.
Благодаря высочайшему качеству продукции, непревзойденной надежности (вся техника, произведенная Zongshen Industrial Group, проходит как минимум 2 контрольные проверки на заводах), богатой функциональности и привлекательным ценам, продукция Zongshen (Зонгшен) завоевала доверие огромного числа потребителей не только в КНР, но и по всему миру.
Подтверждением вышесказанного является один неоспоримый факт: по объему реализации двигателей общего назначения концерн Zongshen по итогам первого полугодия 2017 года занял 3 место в мире, уступая лишь 2-м грандам: Briggs & Stratton (США) и Honda (Япония).
Двигатель бензиновый ZS 168 FBE Zongshen 1T90QW682 изготовлен из качественных материалов и готов к высоким нагрузкам при длительном использовании.
