Двигатели Mitsubishi Montero

Внедорожники в нашей стране пользуются большим спросом, поэтому Митсубиси Монтеро также понравился нашим автолюбителям.

Тут нужно еще учитывать, что эта модель к нам официально под таким названием не поставлялась, все автомобили с такой маркировкой ввезены уже бывшими в употреблении.

Обзор модели

Mitsubishi Montero полностью аналогичен Митсубиси Паджеро третьего поколения. Название специально изменили для испаноговорящих стран и США, где «паджеро» является ругательством. Также немного изменили экстерьер, было добавлено больше металлических и хромированных элементов. Из линейки был исключен дизельный двигатель, такие моторы не пользуются спросом в странах Северной и Южной Америки.

В отличие от предыдущих поколений тут нет рамы, несущим является кузов. Это в некоторой степени позволило снизить затраты на производство, а также сделать ход автомобиля мягче. Также на всех осях использована независимая подвеска.

Доработали автоматическую балансировку трансмиссии. Она не только самостоятельно подключает дифференциалы, но и может регулировать уровень тяги. В итоге удается достичь качественной динамики на трассе, а также максимальной эффективности на бездорожье. В результате получился отличный автомобиль для бездорожья, который при этом дает достаточный комфорт водителю.

Характеристики двигателей

На третьем поколении Митсубиси Монтеро устанавливались два варианта двигателей. Причем один был разработан на базе другого и являлся более совершенной версией. Ознакомиться с техническими параметрами можно в таблице.

6G74	6G75
Марка двигателя	6G7/Cyclone V6	6G7/Cyclone V6
Производство	Kyoto engine plant	Kyoto engine plant
Годы выпуска	1992-н.в.	2003-н.в.
Объем двигателя, куб.см	3496	3828
Максимальная мощность, л.с.	178 — 280	215 — 252
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	178 (131) / 4750	215 (158) / 5500
197 (145) / 5000	233 (171) / 5250
200 (147) / 5000	252 (185) / 6000
203 (149) / 5000	247 (182) / 6000
208 (153) / 5000	249 (183) / 6000
230 (169) / 5500	250 (184) / 5250
260 (191) / 6000	250 (184) / 6000
280 (206) / 6500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	295 (30) / 3500	267 (27) / 4000
300 (31) / 3000	336 (34) / 3250
324 (33) / 4500	338 (34) / 2750
306 (31) / 3750	339 (35) / 3250
318 (32) / 4000	339 (35) / 4000
343 (35) / 4000
313 (32) / 3500
348 (35) / 3000
348 (35) / 3750
Используемое топливо	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Premium (АИ-98)
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км	5.6 — 18.1	11.8 — 15.7
Доп. информация о двигателе	24-клапанный, v6	MIVEC
Тип двигателя	V-образный, 6-цилиндровый	V-образный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра, мм	93	95
Поршня ход, мм	85.8 — 86	90
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Степень сжатия	9-10	10.5
Система старт-стоп	Нет	Нет
Нагнетатель	Нет	Нет
Вес двигателя, кг	230	200 (12V)
Материал блока цилиндров	чугун	чугун
Ресурс	400+	400+

Если вам необходимо найти номер двигателя на Митсубиси Монтеро, сделать это не совсем просто. Находится он на отливе маховика неподалеку от места соединения двигателя и коробки. Чтобы увидеть его потребуется вывернуть колеса вправо, тогда подсвечивая себе фонариком можно увидеть маркировку ДВС. Если номера нет, это блок ремонтный. Ничего страшного в этом нет, значит по какой-то причине родной силовой агрегат был заменен.

Обслуживание

Производитель рекомендует замену моторного масла раз в 15 тысяч километров, заодно меняют и фильтр. Если автомобиль эксплуатируется на бездорожье, тогда стоит сократить межсервисный пробег до 10 тысяч километров. Также обязательно делают диагностику.

Иногда родной фильтр найти сложно, особенно в регионах. В таком случае можно использовать фильтрующий элемент от Соляриса, они практически идентичны.

Масло следует заливать только синтетическое, оно обеспечит нормальную работу двигателя. Выбираем следующие марки:

Так как оба двигателя очень похожи, поэтому список подходит для обоих вариантов.

В качестве привода ГРМ используется ремень. Его состояние лучше проверять на каждом техобслуживании. Согласно регламенту ТО замена производится на пробеге 90 тысяч километров. Сразу меняют все ролики и помпу.

Характерные неисправности

Оба двигателя относятся к одному семейству, поэтому болезни у них схожи, что на двигателе с объемом 3,5 литра, что на установке 3,8 литра. Поэтому, в данном случае разбираем проблемы моторов Монтеро в целом.

• Большой расход масла. Вообще жор смазки до литра на 1000 километров пробега считается нормой. Все что больше, говорит о необходимости ремонта поршневой группы. Вероятнее всего износились маслосъемные кольца.

• Эти ДВС отличаются большой требовательностью к качеству топлива. Использование загрязненного бензина приводит к сбоям в работе топливной системы, может потребоваться промывка или замена форсунок.
• Иногда на двигателе 6g74 может появляться ошибка работы выпускной системы. Причиной может стать прокладка выпускного коллектора. Она часто прогорает.

• Плавающие обороты. Иногда может глючить регулятор холостого хода. Если возникла такая проблема, тестируем регулятор и, если нужно заменяем его.
• Иногда может требоваться замена поддона двигателя. Этот элемент конструкции повреждается достаточно часто.

В целом двигатели довольно надежны. При правильном уходе никаких проблем не возникает.

Тюнинг

Самым простым способом изменить характеристики является чип-тюнинг. Цена такой доработки невелика, но и мощности тут практически не добавляется, зато можно снизить расход топлива, а также улучшить динамику.

Если вы хотите значительно увеличить мощность мотора, можно использовать способ «строкер-кит». Это установка сбалансированного коленвала и укороченных шатунов. Подобный способ дает возможность увеличить объем без серьезного вмешательства в двигатель. Расточку цилиндров использовать следует аккуратно. Тут она может повредить в отличие от других моторов семейства с объемом в 3 литра.

Также можно купить и установить турбину. Подобная доработка в целом позволяет улучшить характеристики двигателя. Чтобы не возиться с переделкой агрегата, турбину можно использовать с 6g72, она подходит практически идеально.

Наиболее распространенные двигатели

У нас в стране наибольшую популярность получила модификация с двигателем 6G74. Этот силовой агрегат можно встретить не только на Монтеро, но и на других моделях Митсубиси. Большая часть авто Митсубиси Монтеро реализуемые сейчас на рынке имеют такой двигатель.

Какую модификацию выбрать

Однозначно сказать, какую версию автомобиля выбирать невозможно. Оба двигателя обладают отменными техническими характеристиками. Также они практически не доставляют проблем. Поэтому, единственный параметр, который имеет значение – мощность.

Если вы хотите полноценно ездить по бездорожью, лучше взять машину с двигателем 6G75. Запас мощности позволит наиболее эффективно передвигаться в любых условиях. Но, обратите внимание, что страдает экономичность. Расход топлива будет больше. Также именно такой двигатель стоит в максимальной комплектации, которая идеально подготовлена для бездорожья.

Ремонт двигателя Митсубиси Монтеро

Ремонт двигателя Митсубиси Монтеро может быть капитальным, а может быть частичным. Вид ремонта, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя Mitsubishi Montero может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В частичный ремонт обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.

Не стоит принимать решение о проведении ремонта двигателя Митсубиси Монтеро самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.

Стоимость ремонта двигателя:

Вид ремонта	Стоимость
Ремонт двигателя Митсубиси Монтеро	от 12000 руб.
Замена прокладки ГБЦ Митсубиси Монтеро	от 6000 руб.
Замена маслосъемных колпачков Митсубиси Монтеро	от 8000 руб.
Диагностика двигателя Митсубиси Монтеро	1500 руб.

Автосервисы по ремонту двигателя Митсубиси Монтеро в Санкт-Петербурге:

Когда делать ремонт двигателя:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности двигателя;
— стук в двигателе или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла в двигателе;
— двигатель перегрели.

Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика двигателя при ремонте у нас — бесплатно!

Окончательная стоимость ремонта двигателя зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами разбирают двигатель пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам разобранный двигатель. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние двигателя и вам скажут точную стоимость его ремонта.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Капремонт двигателя Митсубиси Монтеро 3.5 6G74 (SOHC 24V)

О том, что для двигателя Митсубиси Монтеро 3.5 6G74 (SOHC 24V) пришло время капремонта, вам скажут определенные симптомы. При повышенном расходе масла и топлива мощность мотора снижается. На свечах зажигания под крышкой капота вы регулярно обнаруживаете большой слой нагара. Из выхлопной трубы выходит сине-сизый дым, а в двигателе постоянно слышны стуки и посторонние шумы и др. Точнее вам подскажут специалисты наших автосервисов в Санкт-Петербурге при проведении диагностики.

При нормальной эксплуатации автомобиля такой ремонт нужно делать через 200-250 км. Всего за «жизнь» автомобиля — 2 раза максимум.

Основное отличие такой работы в том, что это не просто замена каких-то изношенных деталей. Это целый комплекс диагностико-восстановительных работ, которые восстановят ДВС на наших станциях техобслуживания до исходных заводских стандартов.

Стоимость:

Варианты	Цена
Диагностика двигателя (без разбора)	1200 руб.
Капремонт двигателя	от 25000 руб.

Где сделать в Санкт-Петербурге:

Ремонт предполагает несколько этапов. Это демонтаж двигателя и его очистка от масла, наслоений, грязи и нагара, так как иначе невозможно увидеть дефекты его узлов и деталей. Далее определяется степень износа и наличие повреждений в узлах, а также дефектов в деталях. В первую очередь измеряется геометрия всех трущихся деталей, измеряются зазоры. Здесь имеют значение даже сотые доли миллиметра. Выявляется наличие трещин на блоке, производится дефектовка коленвала. Если необходимо, производится ремонт головки блока цилиндров.

Ремонт блока цилиндров предполагает расточку, обработку цилиндров, замену колец и др. Ремонт шатунов, коленвала, шлифовка шеек, балансировка. Меняется масляный насос, водяная помпа, все детали газораспределительного механизма. Проверяются система питания и зажигание. Проверяются каналы системы смазки и охлаждения. Подвергаться ремонту или замене могут не все узлы, зависит от состояния. Дальше происходит обкатка-притирка и конечная обработка всех деталей деталей двигателя.

Сделать качественный капремонт двигателя Mitsubishi Montero 3.5 6G74 (SOHC 24V) без необходимых измерительно-диагностических инструментов и навыков однозначно не получится. Это как раз тот случай, когда на 100% необходимо довериться специалистам. Мы будем рады видеть вас в наших сервисных центрах, наши мастера сделают капремонт максимально квалифицированно.

Для продления работы ДВС важно соблюдать правила эксплуатации и регулярно делать техосмотр. Нужно также следить за качеством масла, своевременно менять воздушный, топливный и масляный фильтры, правильно эксплуатировать мотор на высоких оборотах.

Ремонт Mitsubishi Montero

Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Митсубиси Монтеро! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.

Работы по двигателю	Стоимость руб.
Снятие двигателя	от 6050
Установка двигателя на место	от 6050
Полный ремонт двигателя	от 35000
Переборка двигателя	от 35000
Замена головки блока цилиндров	от 11800
Замена прокладки головки блока цилиндров	от 5700
Замена сальника распред. вала	от 8200
Замена прокладки клапанной крышки	от 1190
Замена маслосъемных колпачков клапанов	от 1600
Замена клапанов	от 1600
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ.
Замена клапанов (впускных)	от 800
Замена клапанов (выпускных)	от 800
Замена переднего сальника колен. вала	от 1700
Замена заднего сальника колен. вала	от 12100
Замена свечей зажигания	от 1200
Замена ремня ГРМ	от 8200
Замена приводного ремня	от 600
Замена опоры двигателя	от 1200
Замена прокладки впускного коллектора	от 3000
Замена дроссельной заслонки	от 800
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1190
Замена турбины	от 3500
Замена маховика	от 12100
Замена двух массового маховика	от 12100
Замена помпы системы охлаждения	от 2700
Замена радиатора	от 3500
Диагностика двигателя	от 800
Замена прокладки поддона двигателя	от 2200
Замена поддона двигателя	от 2200
Снять дизельный двигатель	от 6050
Поставить дизельный двигатель	от 6050
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя	от 8200
Диагностика дизельного двигателя	от 800
Ремонт ГБЦ	от 8900
Ремонт дизельного двигателя	от 35000
Ремонт ГБЦ дизельного двигателя	от 10200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по коробке передач	Стоимость руб.
Замена АКПП	от 12100
Замена МКПП	от 12100
Замена сальника выходного вала МКПП	от 1200
Замена сальника коробки передач	от 1200
Замена прокладки коробки передач	от 2200
Замена раздаточной коробки передач	от 5800
Замена сальника раздаточной коробки	от 1220
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.
Замена прокладки раздаточной коробки	от 2200
Замена гидротрансформатора АКПП	от 12100
Замена сцепления МКПП	от 12100
Замена выжимного подшипника КП	от 12100
Замена привода механизма включения раздаточной коробки	от 2500
Замена карданного вала привода заднего моста	от 1500
Замена карданного вала привода переднего моста	от 1500
Замена крестовины карданного вала	от 2200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по системе отопления и кондиционирования	Стоимость руб.
Замена радиатора кондиционера	от 3500
Замена радиатора печки отопителя	от 5500
Замена компрессора кондиционера	от 1800
Опрессовка кондиционера	от 1400
Замена вентилятора печки	от 1190
Замена активатора заслонки	от 1190
Замена блока управления климат контролем	от 800
Замена шланга радиатора печки	от 600
Замена клапана циркуляции отопителя печки	от 1190
Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе	от 5500
Заправка кондицонера	от 2800
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по подвеске	Стоимость руб.
Замена правого поворотного кулака	от 2500
Замена левого поворотного кулака	от 2500
Замена передней стойки амортизатора	от 1500
Замена опорного подшипника	от 1900
Замена пружины передней стойки	от 1900
Замена правого рычага передней подвески	от 1500
Замена левого рычага передней подвески	от 1500
Замена шаровой опоры рычага передней подвески	от 2200
Замена ступицы переднего колеса	от 2500
Замена подшипника ступицы переднего колеса	от 3200
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ.
Регулировка подшипника ступицы переднего колеса	от 3200
Замена втулки стабилизатора передней подвески	от 600
Замена стойки стабилизатора передней подвески	от 600
Замена балки передней подвески	от 4800
Замена верхнего рычага передней подвески	от 1500
Замена нижнего рычага передней подвески	от 1500
Замена сайлентблока рычага передней подвески	от 1800
Замена амортизатора передней подвески	от 1900
Замена подрамника	от 5200
Замена сайлентблока подрамника	от 5500
Замена амортизатора задней подвески	от 1900
Замена пружины задней подвески	от 1900
Замена сайлентблока подвески балки заднего моста	от 2100
Замена ступицы заднего колеса	от 2500
Замена подшипника ступицы заднего колеса	от 3200
Замена втулок стабилизатора задней подвески	от 600
Замена стойки стабилизатора задней подвески	от 600
Замена рычага задней подвески	от 1190
Замена реактивных тяг моста задней подвески	от 1190
Замена балки задней подвески	от 4900
Замена сайлентблока рычага задней подвески	от 2200
Замена продольного рычага задней подвески	от 2500
Замена поперечного рычага задней подвески	от 1500
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по рулевой системе	Стоимость руб.
Замена наконечника рулевой тяги	от 600
Замена рулевой тяги	от 1190
Замена рулевой рейки	от 4700
Замена гидроусилителя руля	от 1200
Сход развал передней оси	от 1200
Сход развал задней оси	от 1200
Замена шланга высокого давления	от 800
Замена насоса ГУР	от 1190
Шприцевание шарниров рулевой трапеции	от 200
Замена масла ГУР + промывание	от 1280
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ.
Замена фильтра ГУР	от 100
Замена рулевого редуктора	от 2500
Замена маятникого рычага	от 2200
Замена демпфера рулевой трапеции	от 1700
Замена рулевой колонки	от 2700
Замена карданного вала рулевой колонки	от 2200
Замена продольной тяги рулевой трапеции	от 1200
Замена поперечной тяги рулевой трапеции	от 1700
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по тормозной системе	Стоимость руб.
Замена тормозного шланга	от 650
Замена тормозной трубки	от 800
Замена тормозного цилиндра	от 1900
Замена тормозной жидкости	от 1280
Прокачка тормозной системы	от 1280
Замена тормозных колодок	985
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма	от 2200
Замена переднего тормозного суппорта	от 1500
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.
Замена заднего тормозного суппорта	от 1500
Обслуживание передних тормозных механизмов	от 985
Обслуживание задних тормозных механизмов	от 985
Замена колодок ручного тормоза	от 2200
Обслуживание механизма ручного тормоза	от 2200
Замена троса ручного тормоза	от 1190
Регулировка привода ручного тормоза	от 600
Замена передних тормозных дисков	от 1500
Замена задних тормозных дисков	от 1500
Замена тормозных барабанов	от 2200
Замена блока АБС	от 2200
Замена регулятора тормозных усилий	от 1190
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по трансмиссии	Стоимость руб.
Замена правого переднего ШРУСА	от 1900
Замена левого переднего ШРУСА	от 1900
Замена внутреннего пыльника привода	от 2500
Замена наружного пыльника привода	от 2500
Замена гранаты ШРУСа переднего моста	от 2500
Замена главной пары переднего моста	от 3800
Замена сальника правого привода переднего моста	от 1900
Замена сальника левого привода переднего моста	от 1900
Замена механизма включения привода переднего моста	от 1700
Ремонт механизма включения привода переднего моста	от 2700
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ.
Замена переднего моста	от ь5800
Замена подшипника полуоси заднего моста	от 3200
Замена полуоси заднего моста	от 2500
Замена сальника полуоси заднего моста	от 2700
Замена правого привода заднего моста	от 1900
Замена левого привода заднего моста	от 1900
Замена пыльника привода заднего моста	от 2500
Замена гранаты ШРУСа заднего моста	от 2500
Замена сальника привода заднего моста	от 1900
Замена редуктора	от 7200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по электрооборудованию	Стоимость руб.
Замена генератора	от 1900
Замена стартера	от 1190
Замена высоковольтных проводов	от 200
Замена свечей зажигания	от 800
Замена катушки зажигания	от 200
Замена модуля катушки	от 200
Замена реостата печки	от 1190
Замена мотора вентилятора печки	от 1190
Замена мотора стеклоочистителя	от 1190
Замена ЭБУ	от 800
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ.
Замена модуля кнопок стеклоподъемника	от 600
Замена блока управления печки кондиционера	от 1190
Замена блока управления двигателя	от 800
Замена подкапотного модуля предохранителей	от 2200
Замена модуля предохранителей салона	от от 1190
Замена модуля предохранителей багажника	от 800
Замена блока управления комфорта	от 1190
Замена модуля управления центрального замка	от 800
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя	от 1190
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера	от 1190
Замена электромотора стеклоподъемников	от 1200
Замена силового провода генератора	от 1190
Замена силового провода стартера	от 1190
Замена массового провода	от 800
Ремонт электропроводки	от 600
Замена предохранителя	от 100
Замена лампочек	от 100
Замена звукового сигнала	от 200
Замена контактного кольца	от 1200
Замена под рулевого переключателя	от 1500
Замена контактной группы замка зажигания	от 1190
Замена актуатора замка двери	от 1190
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по системе безопасности	Стоимость руб.
Замена подушки безопасности на рулевом колесе	от 1190
Замена ремня безопасности сиденья	от 1190
Замена боковой подушки безопасности	от 1190
Замена блока управления подушками безопасности	от 800
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Другие популярные работы:

Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.

Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!