Продажа и ремонт двигателей Мерседес

Найдите Ваш мотор по параметрам (калькулятор в процессе разработки):

Двигатель не выбран

Либо найдите Ваш мотор самостоятельно по маркировке:

Двигатель М 271 компрессор

95 000 руб.
Капитальный ремонт

110 000 руб.
Снятие-установка ДВС

30 000 руб.
Замена цепи ГРМ

10 000 цена запчастей без звёзд и

70 000 со звёздами)
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб за нормо-час.

Двигатель М 271 CGI

180 000 руб.
Капитальный ремонт

160 000 руб.
Снятие-установка ДВС

30 000 руб.
Замена цепи ГРМ

10 000 цена запчастей без звёзд и

70 000 со звёздами)
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб. за нормо-час.

Двигатель М 272 + версия CGI

180 000 руб.
Капитальный ремонт

170 000 руб.
Снятие-установка ДВС

35 000 руб.
Замена цепи ГРМ без балансвала

10 000 руб)
Замена цепи ГРМ с балансвалом

35 000 руб)
Замена звёзд распредвалов (ваносов): левая ГБЦ

8 000 руб, правая ГБЦ

6 000 руб.
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб. за нормо-час.

Двигатель М 273

200 000 руб.
Капитальный ремонт

190 000 руб.
Снятие-установка ДВС

35 000 руб.
Замена цепи ГРМ без пром.звезды

10 000 руб)
Замена цепи ГРМ с пром.звезды

35 000 руб)
Замена звёзд распредвалов (ваносов): левая ГБЦ

8 000 руб, правая ГБЦ

6 000 руб.
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб. за нормо-час.

Двигатель М 274

190 000 руб.
Капитальный ремонт

180 000 руб.
Снятие-установка ДВС

35 000 руб.
Замена цепи ГРМ

5 000 цена запчастей без звёзд и

55 000 со звёздами)
Ремонт импульсных дисков распредвалов (при замене цепи/звёзд ГРМ)

5 000 руб. за вал
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб. за нормо-час.

Двигатель М 276

240 000 руб.
Капитальный ремонт

230 000 руб.
Снятие-установка ДВС

35 000 руб.
Замена ГРМ (полная) со снятием ДВС

50 000 руб — без звёзд,

120 000 руб — с вп. звёздами)
Замена гидронатяжителей, звёзд распредвалов, обратных клапанов

14 000 руб — без звёзд,

85000 — с вп.звёздами)
Замена цепей ГРМ без снятия ДВС (ГРМ разобран — см пункт выше)

18 000 руб)
Приварка импульсных дисков распредвалов (ГРМ разобран)

4000 руб за вал.
Замена вентиляции картерных газов

12 000 руб + з/ч
Замена сальников, уплотнений

от 1000 руб. за нормо-час.

Двигатель М 278

310 000 руб.
Капитальный ремонт

305 000 руб.
Снятие-установка ДВС

35 000 руб)
Замена ГРМ (полная) со снятием ДВС

50 000 руб — без звёзд,

120 000 руб — с вп. звёздами)
Замена гидронатяжителей, звёзд распредвалов, обратных клапанов

14 000 руб — без звёзд,

85000 — с вп.звёздами)
Замена цепей ГРМ без снятия ДВС (ГРМ разобран — см пункт выше)

18 000 руб)
Приварка импульсных дисков распредвалов (ГРМ разобран)

4000 руб за вал.
Ремонт вестгейтов турбин (включает съём двигателя)

59 000 руб + расходники
Замена сальников, уплотнений

Ремонт Мерседес ML 400 W166

Профессиональный ремонт Мерседес ML 400 4MATIC (W166) по доступным ценам в Автосервисе «Автокарат», официальном партнере программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист. Мы находимся в Москве, по адресу 2-й Силикатный проезд 34с1 и у нас очень удобное расположение относительно центра города и третьего транспортного кольца.

У нас есть всё необходимое оборудование и инструмент для проведения диагностики и ремонта любой сложности. Также у нас есть свой склад с запасными частями. Используем оригинальные запчасти, качественные аналоги, но вы можете привезти и свои.

Выполним следующие работы по ремонту Мерседеса МЛ 400

• Ремонт двигателя;
• Ремонт впускного коллектора
• Чип-тюнинг двигателя / программное увеличение мощности;
• Ремонт АКПП;
• Ремонт подвески;
• Ремонт кондиционера;
• Ремонт редуктора;
• Ремонт генератора и стартера;
• Ремонт рулевой рейки;
• Ремонт раздатки;
• Ремонт ходовой;
• Ремонт электрики и электроники;
• Сход — развал
• Замена передних и задних тормозных колодок;
• Кузовной ремонт и покраска;
• Инженерное кодирование дополнительных функций;
• Отключение Start/Stop ECO;
• Установка системы дистанционного запуска двигателя (автозапуск);
• Другие работы.

Техническое обслуживание Мерседес МЛ 400

Приглашаем в наш сервис для прохождения ТО на Mercedes w166 ML 400. Объем и стоимость технического обслуживания определяется с помощью системы ASSYST PLUS.

Стоимость типового ТО на Мерседес МЛ 400: масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр, включая работу:
от 18 000 рублей*.

Более подробно ознакомиться с ценами можно в разделе: Стоимость обслуживания Мерседес ML

При надлежащем техническом обслуживании (ТО) согласно регламенту и устранении неисправностей, найденных при ТО ваш автомобиль будет радовать вас долгое время.

* Указанная стоимость не является публичной офертой.

Диагностика Mercedes ML

Если Вы заметили, что увеличился расход топлива, или появились ошибки электронных систем управления ABS, EBA, EBD, ESP — рекомендуем провести диагностику.

Компьютерная диагностика позволяет не только проверить блоки управления, но и в реальном времени считать актуальные значения важнейших узлов автомобиля. Данная диагностика позволит с высокой точностью определить и расшифровать появившуюся ошибку. В результате наши специалисты смогут предложить Вам лучшее решение по ремонту вашего авто в рамках вашего бюджета.

Стоимость компьютерной диагностики Мерседес МЛ 400 4MATIC

Виды работ	Стоимость
Компьютерная диагностика двигателя	1200 руб.
Компьютерная диагностика АКПП	1200 руб.
Полноценная компьютерная диагностика блоков управления	1750 руб.
Короткий тест (считать коды ошибок)	875 руб.

* Указанная стоимость не является публичной офертой.

Кузовной ремонт и покраска Mercedes ML 400 W166

Мы проводим работы в соответствии с передовыми стандартами кузовного ремонта. Для проведения ремонтных и кузовных работ применяется современное оборудование ведущих мировых производителей.

Выполним:

• устранение сколов и вмятин;
• замена кузовных панелей (деталей);
• ремонт бамперов и пластиковых элементов кузова;
• замена и ремонт несущих элементов кузова (лонжерон, рама, мост, брызговики);
• сварочные работы;
• выпрямление (к примеру лонжеронов, брызговиков);
• реставрацию и полное восстановление автомобиля.

Наш автосервис сделает полную или частичную покраску кузова или любых деталей — бампера, капота, крыльев, дверей и т.д. Мерседеса W166.

Нам под силу любые работы по восстановлению и покраске Mercedes ML 400

Ремонт двигателя Мерседеса W166 МЛ 400

В Мерседесе w166 МЛ400 4MATIC используется двигатель M276.

Ресурс двигателя М276 довольно большой, примерно 250-300 тыс. км. Нам встречались экземпляры прошедшие более 500 тыс. км., но они требовали уже серьёзного ремонта. Основные проблемы возникают из-за перегрева и некачественного масла. Регулярная замена масла согласно рекомендации производителя поможет прослужить двигателю долгое время.

Для устранения перегрева двигателя рекомендуем более ответственно подойти к мойке радиатора с демонтажом. Многие недооценивают данную рекомендацию. Более подробную информацию можно узнать из раздела о ремонте двигателя m276.

Выполним следующие работы по ремонту двигателя:

• Диагностика двигателя
• Капитальный ремонт двигателя
• Замена цепи ГРМ
• Замена натяжителей цепи
• Замена муфт распредвалов
• Замена водяной помпы
• Замена корпуса масляного фильтра
• Замена топливных форсунок
• Замена натяжителя ремня и направляющих роликов
• Другие работы

Ремонт АКПП для Мерседеса w166 мл 400

Наш техцентр устранит такие проблемы с коробкой передач как:

• Рывки при переключении передач
• Отсутствие передачи
• Завышение оборотов при переключении передач / пробуксовка
• Переход в аварийный режим

В автомобиле используется коробка 7G-Tronic Plus (722.9). Более подробно можно узнать о проблемах и возможных причинах неисправностей АКПП в соответствующем разделе.

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет — минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Подготовка к зимнему сезону

В холодный Зимний период особенно важно, чтобы Ваш автомобиль был на 100 процентов готов к эксплуатации. Необходимо убедится в исправности работы системы отопления и вентиляции салона, провести комплексную проверку работы агрегатов обеспечивающих нагрев двигателя (термостата и помпы), заменить летнюю резину на зимнюю, запастись незамерзайкой и щеткой для снега, а также сменить салонный фильтр и щетки для лобового стекла.

Кузовной ремонт и покраска

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.

Цены на обслуживание и ремонт Мерседес

Наш адрес и контакты

Понедельник — Воскресение c 9:00 до 21:00

Руководство по ремонту Mercedes-Benz W163 / Мерседес W163

Общая информация об автомобиле.

Представленный компанией Mercedes-Benz на мировой рынок в 1997 году вседорожник М-класса (W163) по своему типу относится к автомобилям спортивно-хозяйственного назначения (SUV).

От большинства автомобилей типа SUV ML выгодно отличается повышенным уровнем комфортности и безопасности: отделка салона, отличная эргономика, рамная конструкция кузова, зоны деформации, 8 входящих в стандартную комплектацию подушек безопасности и пр.

Спектр устанавливаемых на автомобили Mercedes-Benz М-класса силовых агрегатов представлен восемью двигателями: шестью бензиновыми (111.977 — ML 230, 112.942 — ML 320, 112.970 — ML 350, 113.942 — ML 430, 113.981 — ML 55 AMG и 113.965 — ML 500) и двумя дизельными (612.963 — ML 270 CDI и 628.963 — ML 400 CDI). Трансмиссионная линия организована 5/6 ступенчатой ручной коробкой переключения передач/5-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением и отдельно установленной позади сборки РКПП/АТ раздаточной коробкой, двумя карданными валами соединенной с дифференциалами главных передач переднего и заднего ведущих мостов. По типу привода модели ML относятся к числу 4WD-Full Time (постоянно включенный полный привод), в котором распределение крутящего момента между передним и задним мостами осуществляется автоматически под управлением электронного блока.

Передняя подвеска полностью независимая. Сборка переднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости, двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух телескопических амортизаторов, верхних треугольных поперечных рычагов и двух продольных торсионных пружин (штанг).

Задняя подвеска также полностью независимая. Сборка заднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости и двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух амортизаторных стоек с винтовыми пружинами, верхних поперечных треугольных рычагов и двух продольных растяжек.

Для обеспечения безопасности движения модели М-класса оборудованы электронной противозаносной системой (системой стабилизации устойчивости — ESP), усилителем экстренного торможения (BAS), системой антиблокировки тормозов (ABS) и системой распределения тормозных сил (EBV).

Стандартная тормозная система — гидравлическая, двухконтурная с вакуумным усилителем. Тормозные механизмы всех колес — дисковые. Применен ножной привод стояночного тормоза.

В приводе рулевого управления использована гидроусиленная реечная передача с клапанным входным узлом и двумя поперечными рулевыми тягами, гидроусиление организовано по чувствительной к скорости движения автомобиля схеме (SPS), что позволяет существенно облегчить «рулежку» при парковках, а также повышает безопасность управления при движении с высокими скоростями.