Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты MAN TGA , приспособления MAN TGA , ремонт MAN TGA , обслуживание MAN TGA , моменты затяжки MAN TGA

3. Ремонтные работы

Вследствие схожести конструкции двигателей серий D2066LF и D2676LF, ремонтные работы для механической части этих двигателей аналогичны (см. главу 6b «Механическая часть двигателей серии D2676LF»).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты MAN TGA , приспособления MAN TGA , ремонт MAN TGA , обслуживание MAN TGA , моменты затяжки MAN TGA

3. Ремонтные работы

Головки блока цилиндров

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание
При снятии и установке головки блока цилиндров двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Распределительный вал

Демонтаж и монтаж привода распределительного вала

1. Шестерня привода коробки отбора мощности.
2. Ведущая шестерня привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
3. Ведомая шестерня привода насоса рулевого управления.
4. Шестерня привода пневматического компрессора.
5. Шестерня привода распределительного вала.
6. Шестерня привода масляного насоса.
7. Шестерня коленчатого вала.

Демонтаж

Примечание
Перед снятием шестерен привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:

• Снять пневматический компрессор.
• Снять крышку привода газораспределительного механизма.
• Снять маховик.

1. Совместить метки шестерен коленчатого и распределительного валов, как показано на иллюстрации.

2. При помощи съемника 08.99605-9014 (3) снять шестерню (2) с коленчатого вала (1).

3. Очистить контактную поверхность ступицы коленчатого вала.

Монтаж

1. Нанести на контактную поверхность ступицы коленчатого вала герметик Antipor.

2. Установить шестерню (2) на коленчатый вал (1), совместив её с установочным штифтом (3).

3. Убедиться в том, что установочные метки на шестернях коленчатого (2) и распределительного (1) валов совпадают. Если метки не совпадают, снять шестерню и переустановить заново.

Демонтаж и монтаж распределительного вала

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием распределительного вала необходимо выполнить следующее:
— Снять подающие воздуховоды системы впуска.
— Снять стартер.
— Снять ремни привода навесного оборудования.
— Снять вибрационный демпфер коленчатого вала.
— Снять турбокомпрессор.
— Снять выпускные коллекторы.
— Снять топливные рампы и форсунки.
— Снять компоненты факельного устройства облегчения пуска.
— Снять маховик.
— Снять масляный поддон и масляный насос.
— Снять головки блока цилиндров.
— Снять поршни с шатунами и коленчатый вал.

1. Выкрутить болт (1) с шайбой.

2. Вкрутить установочный штифт 80.99605-0197 в индикатор часового типа 08.71000-3217 (2)

3. Поместить индикатор часового типа (2) с кронштейном 08.71082-0005 (1) на блок цилиндров двигателя.

4. Вставить установочный штифт через отверстие в крышке (3) напротив распределительного вала.

5. Вжать распределительный вал до упора вперед и обнулить индикатор часового типа.

6. Потянув распределительный вал до упора назад, считать значение с индикатора часового типа. Осевой зазор распределительного вала должен составлять 0,20

0,90 мм. Если значение осевого зазора не соответствует норме, проверить подшипники распределительного вала, распределительный вал и стопор в картере маховика/корпусе привода газораспределительного механизма. Если необходимо, заменить детали новыми.

7. Снять измерительное оборудование.

8. При помощи внутреннего экстрактора 08.99615-2810 (2) и упорного съемника 08.99615-0015 (1) извлечь крышку (3).

9. Перевернуть блок цилиндров на стенде для разборки двигателя.

10. Извлечь распределительный вал (2) из блока цилиндров (1).

11. Извлечь толкатели (1) и (2).

12. Проверить диаметры толкателей (1) и (2). Если диаметр толкателя не соответствует диапазону 19,944

19,965 мм, заменить толкатели новыми.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Перед установкой уплотнительной крышки распределительного вала нанести на её контактные поверхности герметик Loctite 5900. Крышка должна быть установлена в блок цилиндров заподлицо с его поверхностью.

Поршни и шатуны

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание
При снятии и установке поршней и шатунов двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Коленчатый вал

Демонтаж и монтаж вибрационного демпфера

1. Крепежный болт.
2. Ступица.
3. Вибрационный демпфер.
4. Маслоотражатель.
5. Крепежный болт.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием вибрационного демпфера необходимо снять приводную муфту вентилятора.

1. Снять крышку с уплотнением с картера маховика, очистить контактные поверхности и установить приспособление для проворачивания коленчатого вала двигателя 80.99626-6008.

2. Выкрутить два болта (1) с противоположных сторон ступицы.

3. Вкрутить направляющие штифты 80.99617-0020 (1) и (2).

4. Пометить установочное положение вибрационного демпфера.

Внимание:
Опасность травмы из-за большого веса детали! Перемещать вибрационный демпфер при помощи вспомогательного подъемного оборудования.

5. Отвернуть остающиеся болты крепления и снять вибрационный демпфер (1).

6. Снять маслоотражатель (2).

Внимание:
Не класть вибрационный демпфер на диски, поскольку он может быть поврежден.

9. Отвернуть болты крепления (3) и снять ступицу (1) с вибрационного демпфера (2).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Нанести пасту White T на контактные поверхности новых болтов крепления ступицы к вибрационному демпферу и затянуть их моментом 110 Н·м.

Момент затяжки болтов крепления вибрационного демпфера к коленчатому валу: 260 Н·м.

Демонтаж и монтаж коленчатого вала

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание:
При снятии и установке коленчатого вала двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Навесное оборудование двигателя

Насос гидроусилителя рулевого управления

1. Муфта.
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
3. Насос гидроусилителя рулевого управления.
4. Крепежный болт.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
— Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления осуществляется согласно приведенной выше иллюстрации
— Заменять уплотнительные кольца новыми после каждого снятия.

Двухцилиндровый воздушный компрессор

1. Крепежный болт.
2. Головка цилиндра.
3. Прокладка.
4. Гильза цилиндра.
5. Поршневые кольца.
6. Поршень.
7. Шатун.
8. Наружный фланец подшипника.
9. Коленвал.
10. Внутренний фланец подшипника.
11. Шестерня привода воздушного компрессора.
12. Крепежный болт.
13. Полый винт.
14. Резьбовая муфта.
15. Трубопровод охлаждения.
16. Поршневой палец.
17. Стопорные кольца.
18. Разъем.
19. Заборная магистраль.
20. Разъем.
21. Резьбовая пробка.
22. Трубопровод охлаждения.
23. Пробка
24. Пробка.
25. Трубопровод охлаждения.
26. Поворотная резьбовая муфта.
27. Угловой патрубок.
28. Разъем.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием пневматического компрессора необходимо выполнить следующее:
— Снять крышку привода газораспределительного механизма.
— Снять топливный насос высокого давления.

Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора

1. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 снять шланговые хомуты (1) и (4).

2. Отвернуть болт (2) и снять заборную магистраль (3).

3. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 снять шланговые хомуты (1) и (3).

4. Снять заборную магистраль (2).

5. Снять разъем (4).

6. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 освободить хомуты (3).

7. Снять заборную магистраль (2) с разъемом (1).

8. Выкрутить резьбовую муфту (5) и угловой патрубок (4).

9. Выкрутить поворотную резьбовую муфту (1).

10. Выкрутить пробку (2) и снять уплотнительное кольцо.

11. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 освободить хомут (3).

12. Снять трубопровод охлаждения (7).

13. Выкрутить полый винт (4) и снять уплотнительные кольца.

14. Снять трубопровод охлаждения (6).

15. Выкрутить резьбовую муфту (5) и снять уплотнительное кольцо.

16. Выкрутить поворотную резьбовую муфту (3) и снять соединительный трубопровод охлаждения (2).

17. Выкрутить пробку (1) и снять уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не выкручивать центральный болт головки цилиндра компрессора.

18. Пометить положение установки головки цилиндра (2) и прокладки (3).

19. Отвернуть болты крепления (1).

20. Снять головку цилиндра (2) с прокладкой (3).

21. Очистить контактные поверхности.

22. Повторить процедуру для второй головки цилиндра.

Примечание
Если необходимо, выкрутить пробки (1) и (2) и извлечь уплотнительные кольца. Также можно выкрутить перепускной клапан (3) с уплотнительным кольцом.

23. Пометить положение установки гильз цилиндров (1).

24. Снять гильзы цилиндров (1).

Внимание:
Следить за тем, чтобы стопорные кольца не упали внутрь двигателя.

25. Пометить положение установки поршня (2).

26. Удалить стопорные кольца (1).

27. Выдавить поршневой палец (5) и снять поршень (2).

28. Снять прокладку (3) и очистить контактные поверхности.

29. Повторить процедуру для второго поршня (4).

Примечание
Если необходимо, отметить положение установки поршневых колец (3) и при помощи специальных щипцов (1) снять кольца с поршня (2). Тщательно почистить канавки в поршне.

30. Отвернуть болты и снять шатун (1) с крышкой с коленвала (2).

31. Снять крышку с уплотнением с картера маховика, очистить контактные поверхности и установить приспособление для проворачивания коленчатого вала двигателя 80.99626-6008.

32. При помощи кольцевого ключа 24 80.99603-0210 (1) отвернуть болт (2), расперев шестерню (3).

33. Отвернуть болт (2) и снять шестерню (3).

34. Пометить наружный фланец подшипника (2) относительно картера маховика/корпуса привода газораспределительного механизма.

35. Снять фланец подшипника (2) с уплотнительным кольцом (1).

Внимание:
Следить за тем, чтобы болты не падали внутрь двигателя.

36. Отвернуть болты крепления (1).

37. Пометить положение установки внутреннего фланца подшипника (2) относительно картера маховика/корпуса привода газораспределительного механизма.

38. Извлечь внутренний фланец подшипника (2) с коленвалом (3) из гнезда в картере маховика/корпусе привода газораспределительного механизма:

• Снять фланец подшипника (2).
• Наклонив и повернув, снять коленвал (3).

39. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• При установке всех компонентов обращать внимание на метки взаимного расположения, нанесенные при снятии.
• Для установки гильз цилиндров на поршень использовать специальное приспособление для сжатия поршневых колец 80.99625-0001. Перед установкой нанести на зеркало цилиндра чистое моторное масло.

• Метка «TOP» на прокладке головки цилиндра компрессора должна быть направлена к головке цилиндра (4). Поместить прокладку клапана (2) на головку цилиндра, а новую прокладку (1) выступом (3) к гильзе цилиндра.

• Затяжка болтов крепления головки цилиндра компрессора производится в шесть этапов в указанной ниже последовательности.

Этап	Последовательность затяжки	Момент затяжки
1	1/2/3/4	22 Н · м
2	1/2/3/4	+ 90 °
3	1/2/3/4	+ 90 °
4	5	Выкрутить
5	5	10 Н · м
6	5	+90 °

Компрессор кондиционера

1. Болт крепления компрессора кондиционера.
2. Муфта.
3. Разъем.
4. Болты крепления кронштейна.
5. Болты крепления кронштейна.
6. Компрессор кондиционера.
7. Кронштейн.
8. Консоль.
9. Болты крепления консоли.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления осуществляется согласно приведенной выше иллюстрации

Обкатка двигателя

Каждый двигатель после ремонта должен пройти обкатку. Только после этого новые детали, в особенности гильзы, поршни, поршневые кольца и опорные соединения получают необходимую рабочую гладкость.

Обкатка тормозной системы двигателя проводится на испытательном стенде для двигателей. Если испытательный стенд отсутствует, обкатка может быть проведена на автомобиле. В процессе приработки двигатель должен быть оснащен термостатом и клиновым ремнем для водяного насоса.

Для обкатки применяется либо специальное обкаточное масло (начальная стадия эксплуатации), либо нормальное моторное масло (кроме масла высокого давления).

Во время обкатки следует удерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости на самом оптимальном уровне от 80 °С до 85 °С.

Перед обкаткой следует провести следующие работы и контрольные мероприятия:

1. Проверить уровень масла в двигателе, в ТНВД и регуляторе.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и запас топлива.

3. Почистить топливный и масляный фильтр, заменить фильтрующие элементы.

4. Почистить воздухоочиститель и залить моторное масло.

5. Отрегулировать ТНВД, регулятор, форсунки и начало подачи топлива в соответствии с данными производителя (см. «Сервисные данные» в конце главы).

6. Почистить фильтр грубой очистки на топливоподкачивающем насосе.

7. Прокачать топливную систему.

1. Слить обкаточное масло (также из масляного фильтра) и залить свежее масло.

2. Заменить бумажный элемент масляного фильтра.

Примечание
После обкатки двигателя расход масла порядка 0,5% от расхода топлива считается нормальным.

Двигатель в автомобиле (только при отсутствии испытательного стенда для двигателей)

1. Оставить работать двигатель на 2,5 часа с частотой вращения n = 1200 по 1600 об/мин и затем еще на 2 часа с частотой вращения n = 1600 по 2100 об/мин.

2. Остановить двигатель, подтянуть болты крепления головок цилиндров согласно предписанию, отрегулировать тепловой зазор, проверить уровень масла, при необходимости долить масло.

Примечание
Болты крепления головки цилиндра подтягиваются, а клапаны регулируются в отличие от двигателей, болты крепления головки цилиндра которых затягиваются по углу поворота.

3. Запустить двигатель, медленно разогреть (температура масла от 80 до 95 °С).

4. Кратковременно увеличить частоту вращения до максимальной. Затем оставить двигатель работать примерно на 10 минут на частоте вращения, составляющей 90% от максимальной.

5. В течение всего процесса приработки двигателя следует тщательно наблюдать за давлением масла, для чего следует вместо предохранительного клапана маслонасоса подключить масляный манометр.

6. Проверяйте двигатель на утечку масла, топлива или охлаждающей жидкости.

7. Загрузить автомобиль на 50% от его полезной нагрузки, и обкатать по возможности на ровной, хорошей дороге в течение примерно 2 часов.

8. После этой обкатки следует слить обкаточное масло и залить масло высокого давления. Заменить бумажный патрон в масляном фильтре.