Ремонт двигателя, агрегатов и КПП

Ремонт двигателя, КПП и агрегатов требует строгого соблюдения технологических карт заводов-изготовителей автомобилей. Автосервис Ф-Моторс оказывает полный спектр услуг по профессиональной диагностике и починке узлов и агрегатов машин. Высококвалифицированные специалисты компании в самые сжатые сроки гарантируют точное установление причин неисправностей и приведение транспортного средства в надлежащее состояние после согласования с клиентом перечня и алгоритма проводимых работ. Наш автосервис в СПб оснащен всем необходимым оборудованием для эффективного решения задач любого объема и сложности.

Ни один из компонентов автомобилей не способен служить вечно, а потому все они рано или поздно сталкиваются с потребностью проведения промежуточных или капитальных ремонтных работ. При этом восстановление самых важных агрегатов и узлов должно выполняться исключительно профессионалами своего дела – такими, как механиками Ф-Моторс, способными устанавливать и устранять причины самых разных неисправностей.

В рамках выполнения ремонта двигателя, КПП и агрегатов в СПб предполагается оценка состояния узлов и деталей ходовой части, а также некоторых других элементов. Все процедуры производится визуально и с использованием специального оборудования.

Необходимость осмотра затрагивает следующие объекты:

• двигатель;
• тормозную систему;
• подвеску;
• систему выпуска отработанных газов;
• трансмиссию;
• систему рулевого управления и др.

Накануне перехода к непосредственному выполнению ремонтных работ в отношении двигателя, КПП и агрегатов системы подлежат прохождению тщательной диагностики. Все согласованные с клиентом действия осуществляются по надлежащей технологии и с применением рекомендованных оригинальных или неоригинальных запчастей ведущих производителей. Подобный подход не только предопределяет высокое качество готовых результатов, но и позволяет нам давать гарантию на свои услуги.

Заказать ремонт двигателя, КПП и агрегатов в СПб в автосервисе Ф-Моторс означает получить всестороннюю и оперативную техническую поддержку для машины любой марки. По завершении работ восстановленные узлы и системы подвергаются дополнительной регулировке и выходной диагностике.

Стоимость услуг определяется в индивидуальном порядке после проведения предварительной оценки.

Ремонт двигателя кпп ходовой

Мы позаботимся о Вашем автомобиле.

СТО МоторЛэнд ─ профессиональный сервис для технического обслуживания, ремонта вашего автомобиля.

Автосервис включает в себя полный комплекс услуг по диагностике, техническому обслуживанию, ремонту, замене и ремонту двигателей и агрегатов для легковых автомобилей всех марок.

Основное направление нашей работы — это ремонт и замена любых типов двигателей: бензиновые, дизельные, электрические и гибридные.

Наш ассортимент услуг позволяет нам всегда предлагать нашим клиентам то, что им необходимо.

Мы обеспечиваем высокое качество выполнения работ при индивидуальном подходе.

Для Вас и Вашего автомобиля:

• — СТО оснащённое высокотехнологичным оборудованием нового поколения;
• — высочайшая компетентность мастеров;
• — всеобъемлющий сервис – решение всех технических проблем с автомобилем;
• — собственный склад запчастей, в том числе двигателей и КПП, прошедших проверку и комплексную диагностику;
• — сниженные цены при покупке запчастей в МоторЛэнд и установке специализированном СТО;

Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ замену двигателя либо КПП, приобретенных у нас, в случае если после установки выявлены дефекты в их работе.

Наши СТО оборудованы самыми современными диагностическими системами для быстрого и точного поиска и устранения неисправностей.

Вы всегда можете положиться на нас, когда вам требуется быстрое, профессиональное и доступное обслуживание и ремонт автомобиля.

Заботиться о комфорте и безопасности

Быть клиентом MotorLand – значит быть уверенным в том, что автомобиль будет полностью технически исправен, наш автосервис всегда придет на помощь и поможет решить любой вопрос, связанный с ремонтом вашего автомобиля.

Решать любые, даже самые сложные, задачи.

На СТО MotorLand обслуживаются автомобили любой марки, любого года выпуска и технического состояния. Мы берем на ремонт даже самые сложные машины, а также обслуживаем автомобили участвующие в дрифтинге.

Быть современными и работать по стандартам 21 века

СТО MotorLand оснащены современным оборудованием для диагностики и ремонта автомобилей, наши сотрудники проходят обучение и постоянно повышают свою квалификацию. Мы в курсе всех последних трендов ремонта и обслуживания автомобилей.

Давать честные гарантии

На все виды ремонта СТО MotorLand даёт честную гарантию — но мы знаем, что, скорее всего, она вам не понадобится, ведь все работы выполняются по строгим стандартам обслуживания.

Мы предоставим БЕСПЛАТНУЮ замену двигателя либо КПП, приобретенных у нас, в случае если после установки выявлены дефекты в их работе.

Наши клиенты чувствуют себя на дорогах уверенно и спокойно.

Быть открытыми и постоянно становиться лучше

Для нас качественный сервис – это не просто слова.

Мы всегда выполняем возложенные на нас обязательства и пожелания клиента, создали возможность удобной онлайн-записи на сайте, предоставляем подробную карту технического состояния автомобиля, прозрачное ценообразование и это далеко не всё.

Быть клиентом СТО MotorLand – быть уверенным в завтрашней поездке!

Ремонт двигателя, КПП, ходовой, развал-схождение

В АТЦ «Посадский» выполняется комплексный и локальный ремонт двигателя, КПП, ходовой, а также сверхточная регулировка развал-схождения. Опытные, квалифицированные и ответственные мастера, гибкая система ценообразования, скидки постоянным клиентам, предварительная запись и наиболее полный спектр предоставляемых услуг, сервисов и работ сделали АТЦ «Посадский» одной из самых популярных автомастерских в Иваново.

Ремонт двигателя

Ремонт двигателя выполняется без подрядчиков, подразумевает тщательный поэтапный контроль, комплексную дефектовку, расточку цилиндров, профилактику коленвала и ГБЦ, сборку и установку мотора, контрольную холодную обкатку. АТЦ «Посадский» работает со всеми марками и модификациями двигателей, вне зависимости от степени физического и морального износа агрегата, специфики и сложности возникшей проблемы. При этом только у нас на ремонт двигателя в Иваново цена установлена на доступном под любой бюджет уровне.

Ремонт КПП

Ремонт КПП и раздаточной коробки выполняется после детальной диагностики и сканирования всех сосатвляющих трансмиссии, что позволяет эффективно сокращать время восстановительных работ. В АТЦ «Посадский» применяются исключительно оригинальные и качественные расходники, комплектующие, запчасти, что позволяет осуществлять ремонтные мероприятия на высоком профессиональном уровне. Мы делаем ремонт КПП механического и автоматического типа на автомобилях всех марок, комплектаций и годов выпуска.

Ремонт ходовой

Только в АТЦ «Посадский» ремонт ходовой в Иваново выполняется на максимально выгодных для клиента условиях – по доступной цене, в кратчайшие сроки, с применением сертифицированных запчастей и деталей. Наши мастера вернут первоначальные технико-эксплуатационные характеристики подвеске Вашего авто, обеспечив безупречное и продолжительное функционирование всех рабочих узлов. Выполняется ремонт ходовой в Иваново по приемлемым и полностью обоснованным ценам.

Автотех Центр

Время работы: пн-сб с 9.00 до 18.00.

(846) 222-11-22 ул. Антонова-Овсеенко, 9а

Ремонт

Ремонт двигателя

Двигатель является важнейшей частью автомобиля. От качества и точности настройки узлов и агрегатов его составляющих зависит как долговечность службы двигателя, так и безопасность и комфортность езды. Поэтому рекомендуется своевременно проводить комплексную диагностику двигателя и по ее результатам устранять выявляемые неисправности и проводить ремонт двигателя и настройку систем и агрегатов.

После диагностики и ремонта двигателя производится точная настройка всех его элементов и систем.

Ремонт коробки передач (КПП)

Трансмиссия автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.

Ее составные части: сцепление, коробка передач и приводные валы. Коробка передач подает и перераспределяет мощности и крутящий момент от двигателя к приводным валам колес.

ТехЦентер «Dragon-Сервис» проводит диагностику и ремонт всех частей коробки передач вашего авто. Кроме того, нами производится полный ремонт и замена сцепления, что, при первых признаках его неисправности, позволяет предотвратить нежелательные результаты.

• При несвоевременной диагностике и ремонте сцепления, уменьшается срок эксплуатации КПП, в частности при нерабочем сцеплении в КПП происходит неполная остановка шестерен, что ведет к поломке зубьев шестеренок и износу синхронизаторов.
• Принято считать, что на автомобилях отечественного производства сцепление требует замены каждые 50-70 тыс. км. пробега, а на иномарках – 100-120 тыс. км. Это действительно так, но лишь в том случае, если соблюдаются все условия правильной эксплуатации авто.
• Частое и резкое включение сцепления является первой причиной быстрого и несвоевременного его износа: быстрее стираются фрикционные накладки ведомого и нажимного дисков, уменьшается срок службы выжимного подшипника сцепления, что приводит к полной поломке всей системы.

По завершению ремонтных работ, независимо от их сложности, дается гарантия на проделанные работы, что позволяет клиенту быть уверенным в стабильной и бесперебойной работе КПП.

Ремонт ходовой части

Для увеличения срока службы, надежности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности эксплуатации рекомендуется своевременно проводить диагностику и работы по ремонту и замене износившихся узлов и деталей ходовой части автомобиля.

Прежде чем начинать ремонт подвески (ремонт передней подвески и задней) или замену, мы осуществляем диагностику подвески, которая включает в себя:

• проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек
• проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
• проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля
• проверку подшипников ступиц
• проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов

Помните: не своевременный ремонт частей подвески приводит к повышенному изнашиванию других деталей ходовой части автомобиля. Не экономьте на вашей безопасности, ремонт подвески гораздо дешевле кузовного ремонта, не говоря уже о более тяжелых последствиях.

Ремонт ДВС-КПП-АКПП-Ходовой части

Диагностика и ремонт двигателей

Любой автомобиль, независимо от качества комплектующих, использующихся в его производстве, нуждается в периодическом обслуживании. При этом зависимость такова, что, чем дороже транспортное средство, тем жестче требования по его техническому осмотру. И если не следовать рекомендациям производителя, можно попрощаться с гарантиями, которые он предоставляет на те или иные узлы.

Один из самых дорогостоящих узлов любого транспортного средства — это силовой агрегат, требующий к себе постоянного внимания. Диагностика и ремонт двигателей грузовых автомобилей, по возможности, должна осуществляться после каждого длительного рейса или же после 10-15 тысяч км пробега. Проблема в том, что даже в больших городах не просто найти техцентр, занимающийся обслуживанием транспортных средств коммерческого предназначения.

Ремонт трансмиссии и ходовой части

В современном автомобиле отсутствуют неважные узлы, которые не нуждались бы в периодическом обслуживании и диагностики. И, тем не менее, трансмиссия и ходовая часть — это те узлы транспортного средства, поломка которых может привести к очень серьезным расходам, поэтому они нуждаются в особом внимании со стороны профессиональных механиков. К сожалению, ремонт трансмиссии и ходовой части грузовиков, эксплуатируемых на территории нашей страны, приходится проводить достаточно часто, но практически во всех случаях расходы на обслуживание можно минимизировать, если своевременно обратиться за помощью. Ниже поговорим об основных поломках, которые могут случаться в работе коробки передач и подвески.

Трансмиссия — достаточно надежный и долговечный узел современного автомобиля, но он весьма капризен к качеству используемых расходных материалов и характеру эксплуатации. Принципиально важно своевременно менять масло в системе коробки передач, при этом использовать те «расходники», которые рекомендованы официальным дилером. Периодичность замены трансмиссионного масла варьируется от одного автомобиля к другому, но, как правило, вписывается в рамки 60-90 тысяч км пробега. Многие производители небольших грузовичков заявляют, что в коробку передач залито масло на весь срок службы транспортного средства, но опытные механики все советуют проводить профилактическую замену масляного состава не реже каждых 90 тысяч км пробега. Минеральное или синтетическое масло должно быть залито в трансмиссию? Ответ на данный вопрос нужно искать в официальной технической документации к авто или же посоветовавшись со специалистом техцентра.

Серьезная проблема любой коробки передач — элементы герметизации, замена которых может требоваться чуть ли не при каждом плановом обслуживании. На некоторых моделях грузовиков проблема низкого качества сальников и прокладок — хроническое «заболевание». Бороться с такой неприятностью можно, нужно только своевременно обращаться за помощью в техцентр и не экономить на покупке комплектующих.

Подвеска самого надежного и долговечного железного коня не выдерживает под натиском отечественных условий эксплуатации. Рекомендуем производить комплексную диагностику ходовой части транспортного средства при каждом плановом ТО, то есть, при прохождении 10-15 тысяч км пробега. Наиболее слабые места — это, конечно же, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры и сайлентблоки, замена которых, порой, требуется каждые 60-70 тысяч км пробега. Конечно, долговечность приведенных узлов зависит от модели автомобиля и его производителя, но, в общем, статистика не утешительна. В жестких условиях эксплуатации стабилизатор поперечной устойчивости может выйти из строя уже после 30-40 тысяч км пробега, благо, что его стоимость сравнительно доступна. Отдельное внимание нужно обратить на амортизаторы, средний срок эксплуатации которых обычно равен 90-120 тысячам км пробега. Если своевременно обратиться в техцентр, специалисты могут устранить неполадку, не прибегая к комплексной замене узла, но в запущенных случаях ремонт обходится дороже, чем покупка новой комплектующей. Естественно, срок эксплуатации амортизаторов во многом зависит от их типа (газовые или масляные).

Если вы хотите продлить жизнь основным элементам ходовой части, нужно соблюдать несколько простых правил. Во-первых, формируйте маршруты передвижения с учетом качества дорожного полотна, а не их продолжительности. Во-вторых, своевременно посещайте сервисный центр для проведения комплексной диагностики. В-третьих, не экономьте на таких расходных материалах, как сальники и прокладки — они очень часто определяют долговечность многих узлов.

Ремонт трансмиссии и ходовой части можно доверять только высококвалифицированным специалистам, которые имеют опыт работы с маркой и моделью вашего транспортного средства. Подбор комплектующих также должны проводить профессиональные механики, исходя из требований производителя и специфики отечественных условий эксплуатации.