Фильм о замене гидрокомпенсаторов и распредвала Dodge RAM HEMI 5.7L

Двигатель HEMI и «цокающие» «гидрики» порождают мемы , а прослушивание фирменного «тиканья» является практически обязательным развлечением всех клубных встреч. Первопричина данной проблемы достоверно не известна и остается только строить предположения , одно точно ,если у вас MDS-ный HEMI, как бы ваc не устраивало фирменное цоканье/тиканье, загоревшийся «cheсk» рано или поздно настойчиво намекнет о необходимости ремонта.

SASUMIJAHY CLUB* специально для Russian Dodge Ram Club представляет вам фильм, о ремонте двигателя HEMI 5.7L, а именно решение проблемы с устройством для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя – гидрокомпенсаторами.

Столкнулся с данной проблемой наш одноклубник Леонид ака Don Leon Изучение вопроса показало, что одни сервисы не очень охотно берутся за данный ремонт, зачастую просто отказываясь, а другие же согласны на все, но поверхностный опрос демонстрирует, что «учиться» по всей видимости будут как раз на вашем моторе. Собственно зная Леонида, сразу стало ясно, что ремонтировать он будет самостоятельно. На одной из четверговых встреч , заручившись оптимистичным боевым настроем Doc Doc’a ,мотивирующим скепсисом pol pol’a а также поддержкой («мол без кофе тебя не оставим на войне») др. членов SASUMIJAHY отделения RDRC, окончательное решение было принято.

Обратим внимание , что фильм не является полноценной инструкцией по ремонту мотора, а позволяет оценить объем работ, обратить внимание на некоторые моменты, про которые забыли в книге или просто не уделили достаточного внимания. Также надеемся, что пример Леонида развеет сомнения о возможности самостоятельного устранения фирменной неисправности Hemi .

В ближайшее время добавим в статью подробный фотоотчет.

Все возникающие вопросы ,по ходу ремонта, инструменту , оборудованию, а так же выслушать просто мнение «вот обо всем этом » можно задав вопрос : Don Leon ,Doc-Doc, pol-pol ,Эдуарда, Пашке ,а так же членам их семей. 🙂

P. S. Продумайте заранее вопрос фрезеровки снятых выпускных коллекторов, т.к. с правым можно решить и в процессе работ, то с левой стороной – все сложнее и не хотелось бы, чтобы звуки, издаваемые плохо прилегающим коллектором, омрачили положительные эмоции от выполненных работ.

Ремонт двигателя хеми 5 7

Долгожитель

Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей

MDS
Multi-Displacement System — система отключения части цилиндров двигателя разработанная DaimlerChrysler
Система MDS (Multi-Displacement System) от DaimlerChrysler дебютировала впервые в 2004 году на V8-двигателе HEMI объемом 5,7 литра. Аналогична системам Active Cylinder Control от Mercedes-Benz, AFM (Active Fuel Management) от General Motors и VCM (Variable Cylinder Management) от Honda.

Система MDS DaimlerChrysler плавно и незаметно выбирает один из двух режимов работы двигателя. Режим отключения 4-х цилиндров выбирается для обеспечения высокой топливной экономичности и равномерности работы двигателя в тех случаях, когда от него не требуется полная мощность. Когда от 5,7-литрового HEMI требуется больше мощности, система MDS переводит двигатель на режим, соответствующий работе всех 8 цилиндров.

Система MDS — это часть оригинальной конструкции двигателя, она была реализована в виде простой системы отключения части цилиндров, которая стала неотъемлемой частью самого двигателя. К преимуществам такого подхода относятся: уменьшение номенклатуры и количества составных частей, максимально высокая надежность и низкая стоимость.

Одними из наиболее значимых технологических особенностей системы MDS, разработанной DaimlerChrysler, являются: скорость работы электронной системы управления, более совершенные алгоритмы программ управления и использование электронной системы управления положением дроссельной заслонки (ETC). Система MDS в состоянии отключить 4 цилиндра двигателя HEMI всего за 40 миллисекунд (0,040 секунды).

Ремонт двигателя хеми 5 7

Многие владельцы достаточно свежих Рэмов жалуются на «тикание» двигателя «на холодную». После прогрева звук обычно нивелируется.

С данной проблемой сталкиваются как на совершенно новых машинах, так и с самыми разными пробегами. Причем, сама проблема характерна не для Рэма в частности, а для всех машин с двигателем HEMI.

Я почитал американские форумы и узнал, что их дилеры делают рекол по выпуску.

В Штатах, делая этот рекол, меняют девять болтов крепления выпуска и еще кучу всего вокруг (см. первое видео). Я сомневаюсь, что русские дилеры пойдут на это, хотя можно узнать на Цветочном, — мне там меняли гайку хвостовика на 45 000 км. Никаких проблем и лишних вопросов.

В принципе, ремкомплект недорогой ($60 за болты, шпильки и гайки на обе стороны + $20 за прокладки коллектора), и можно все сделать самостоятельно, если лень мучить дилера.

Главное, — знать, где грамотно поменять эти болты, и с каким моментом их нужно затягивать.

Было бы здорово, если в ветке высказали свое мнение те, кто напрямую сталкивался с проблемой. Владельцы и сотрудники сервисов-партнеров клуба — вам слово.

Реколл по «выпуску»

Как проявляется звук

Как менять болты

Как вытаскивать сломанные болты

Как снять выпуск

Номера прокладок
правая
53032966AF
левая
53032965AF

JEEP WK2 5.7 HEMI стук гидрокомпенсаторов

Автор ssanhoo , 8 декабря, 2018 в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Похожие публикации

1. продам новый моторчик раздатки нв245\146 05143786AA цена 23000р

2. ребид кит кпп 545рфе 2006+ TCS (канада) поршни\сальники\подшипники, фрикционы альто ред игл (не картон) 45000р

3. сонакс смарт-теч муфта овердрайва 545\68рфе 50000р.

Уважаемые владельцы
Grand Cherokee WK/WH 5.7 HEMI ,
прошу вас откликнуться, если таковые имеются на данном форуме! Хотел бы познакомиться с так сказать, коллегами по цеху с целью общения и обмена полезной информацией и опытом по использованию и обслуживанию нашего чудесного автомобиля!

Заранее благодарю тех, кто откликнется!
С Уважением, Михаил

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Бортжурналы

MoparPlus

Бортжурнал MoparPlus

• 153
  записи
• 79
  комментариев
• 12432
  просмотра

Последние записи

Bi-LED фары Додж Джорни и сложности установки

Поставить Bi-Led линзы в фары Додж Джорни не настолько и сложно. Нас больше всего порадовало, что удалось решить всё без нарушения штатной проводки, причём получилось сохранить функцию дальнего в половину накала в качестве ДХО.

• Читать далее.
• 0 комментариев

Jeep Cherokee KL 2.4 TrailHawk

• 1
  запись
• 0
  комментариев
• 49
  просмотров

Последние записи

Хелп! Неудачно активировал камеру заднего вида

Почитал форум, решил активировать камеру заднего вида, чтобы подключить ее и физически. Заказал на алишке адаптер Кингсболен, активировал им камеру. Но не смог пройти им процедуру выравнивания Proxy, просило синий адаптер. В итоге удары в КПП, приборка пишет что 4 WD не работает , парктроник отключен и т.д

Загрустил , почитал форум. Заказал с Авито ObdlinkMX+ . Неделю Чирокез стоял под домом пока девайс ехал. ObdlinkMX+ проходит все процедуры с прокси, кроме «Writing configuration to Transmission Control Module (TCM). Failed. The ECU has detected that the request contains parameter(s) with value(s) outside allowable range.» В итоге процедуру прокси авто не считает пройденной, пробег мигает, ошибки на приборке . Если ктото может помочь советом, прошу не стесняться буду признателен. +79788941559 Олег

Физически нахожусь в Крыму, Севастополь. Ближайший официал 500 км

Writing configuration to Body Computer (BCM). Completed successfully.
Writing configuration to Engine/Powertrain Control (ECM/PCM). Completed successfully.
Writing configuration to Electric Power Steering (EPS). Completed successfully.
Writing configuration to Instrument Panel Cluster (IPC). Completed successfully.
Writing configuration to Anti-Lock Brakes (ABS). Completed successfully.
Writing configuration to Transmission Control Module (TCM). Failed. The ECU has detected that the request contains parameter(s) with value(s) outside allowable range.
Writing configuration to Electronic Parking Brake (EPB). Completed successfully.
Writing configuration to Parking Assistant Module (PAM). Completed successfully.
Writing configuration to Occupant Restraint Module (ORC). Completed successfully.
Writing configuration to Steering Column Control Module (SCCM). Completed successfully.
Writing configuration to RADIO FREQUENCY HUB (RFH). Completed successfully.
Writing configuration to Drive Train Control Module (DTCM). Completed successfully.
Writing configuration to Auto High Beam Module (AHLM). Completed successfully.
Writing configuration to Driver door (DDM/DMM/FDM/UDM). Completed successfully.
Writing configuration to Heat, Ventilation and Air Conditioner (HVAC). Completed successfully.
Writing configuration to Passenger Door Module (PDM). Completed successfully.
Writing configuration to Entertainment Telematic Module (LTM/ETM/HTM). Completed successfully.
Writing configuration to External/Compact Disc Module (EDM/CDM). Completed successfully.
Writing configuration to Comfort seats and wheel module (CSWM). Completed successfully.
Writing configuration to Integrated Center Stack (ICS/HCPM). Completed successfully.

JEEP WK2 5.7 HEMI стук гидрокомпенсаторов

Автор ssanhoo , 8 декабря, 2018 в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Похожие публикации

1. продам новый моторчик раздатки нв245\146 05143786AA цена 23000р

2. ребид кит кпп 545рфе 2006+ TCS (канада) поршни\сальники\подшипники, фрикционы альто ред игл (не картон) 45000р

3. сонакс смарт-теч муфта овердрайва 545\68рфе 50000р.

Уважаемые владельцы
Grand Cherokee WK/WH 5.7 HEMI ,
прошу вас откликнуться, если таковые имеются на данном форуме! Хотел бы познакомиться с так сказать, коллегами по цеху с целью общения и обмена полезной информацией и опытом по использованию и обслуживанию нашего чудесного автомобиля!

Заранее благодарю тех, кто откликнется!
С Уважением, Михаил

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Бортжурналы

MoparPlus

Бортжурнал MoparPlus

• 153
  записи
• 79
  комментариев
• 12432
  просмотра

Последние записи

Bi-LED фары Додж Джорни и сложности установки

Поставить Bi-Led линзы в фары Додж Джорни не настолько и сложно. Нас больше всего порадовало, что удалось решить всё без нарушения штатной проводки, причём получилось сохранить функцию дальнего в половину накала в качестве ДХО.

• Читать далее.
• 0 комментариев

Jeep Cherokee KL 2.4 TrailHawk

• 1
  запись
• 0
  комментариев
• 49
  просмотров

Последние записи

Хелп! Неудачно активировал камеру заднего вида

Почитал форум, решил активировать камеру заднего вида, чтобы подключить ее и физически. Заказал на алишке адаптер Кингсболен, активировал им камеру. Но не смог пройти им процедуру выравнивания Proxy, просило синий адаптер. В итоге удары в КПП, приборка пишет что 4 WD не работает , парктроник отключен и т.д

Загрустил , почитал форум. Заказал с Авито ObdlinkMX+ . Неделю Чирокез стоял под домом пока девайс ехал. ObdlinkMX+ проходит все процедуры с прокси, кроме «Writing configuration to Transmission Control Module (TCM). Failed. The ECU has detected that the request contains parameter(s) with value(s) outside allowable range.» В итоге процедуру прокси авто не считает пройденной, пробег мигает, ошибки на приборке . Если ктото может помочь советом, прошу не стесняться буду признателен. +79788941559 Олег

Физически нахожусь в Крыму, Севастополь. Ближайший официал 500 км

Writing configuration to Body Computer (BCM). Completed successfully.
Writing configuration to Engine/Powertrain Control (ECM/PCM). Completed successfully.
Writing configuration to Electric Power Steering (EPS). Completed successfully.
Writing configuration to Instrument Panel Cluster (IPC). Completed successfully.
Writing configuration to Anti-Lock Brakes (ABS). Completed successfully.
Writing configuration to Transmission Control Module (TCM). Failed. The ECU has detected that the request contains parameter(s) with value(s) outside allowable range.
Writing configuration to Electronic Parking Brake (EPB). Completed successfully.
Writing configuration to Parking Assistant Module (PAM). Completed successfully.
Writing configuration to Occupant Restraint Module (ORC). Completed successfully.
Writing configuration to Steering Column Control Module (SCCM). Completed successfully.
Writing configuration to RADIO FREQUENCY HUB (RFH). Completed successfully.
Writing configuration to Drive Train Control Module (DTCM). Completed successfully.
Writing configuration to Auto High Beam Module (AHLM). Completed successfully.
Writing configuration to Driver door (DDM/DMM/FDM/UDM). Completed successfully.
Writing configuration to Heat, Ventilation and Air Conditioner (HVAC). Completed successfully.
Writing configuration to Passenger Door Module (PDM). Completed successfully.
Writing configuration to Entertainment Telematic Module (LTM/ETM/HTM). Completed successfully.
Writing configuration to External/Compact Disc Module (EDM/CDM). Completed successfully.
Writing configuration to Comfort seats and wheel module (CSWM). Completed successfully.
Writing configuration to Integrated Center Stack (ICS/HCPM). Completed successfully.