Ремонт и капремонт двигателя Форд Куга

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Популярнейший в России кроссовер Форд Куга комплектуется широкой гаммой дизельных и бензиновых двигателей. А второе поколение, увидевшее свет с 2013 года, оснащалось и моторами EcoBoost, совершившими техническую революцию.

В сети наших московских автосервисов Форд, выполняем все виды диагностики и капитального ремонта двигателей. Замену ГБЦ, ТНВД, турбины, ремня ГРМ, роликов, навесного оборудования.

Основные типы двигателей Форд Куга 2 поколения 2013г и далее:

Модификация	Тип двиг.	Модель двиг.	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Привод	Даты выпуска
1.5 EcoBoost	Бензиновый	1,5	150	Передний	2014 — наст. время
1.5 EcoBoost 4WD	Бензиновый	1,5	182	Полный	2014 — наст. время
1.6 4WD	Бензиновый	1,6	181	Полный	2013 — наст. время
1.6 EcoBoost	Бензиновый	1,6	177	Передний	2012 — наст. время
1.6 EcoBoost	Бензиновый	JQMA; JQMB	1,6	150	Передний	2012 — наст. время
1.6 EcoBoost 4WD	Бензиновый	JQMA; JQMB	1,6	150	Полный	2012 — наст. время
2.0	Бензиновый	2	243	Передний	2013 — наст. время
2.0 4WD	Бензиновый	2	243	Полный	2013 — наст. время
2.0 TDCi	Дизель	XRMA; XRMB	2	120	Передний	2014 — наст. время
2.0 TDCi	Дизель	UKMA	2	136	Передний	2013 — наст. время
2.0 TDCi 4WD	Дизель	UKMA	2	136	Полный	2013 — наст. время
2.0 TDCi 4WD	Дизель	UFMA	2	140	Полный	2012 — наст. время
2.5 4WD	Бензиновый	2,5	170	Полный	2014 — наст. время

Капитальный ремонт двигателя

Наши мастера производят профилактический и капитальный ремонт двигателей Куга. Наиболее часто речь идет о расточке блоков цилиндров под ремонтные размеры, гильзовку, шлифование коленвалов, замену поршней и шатунов, комплектов прокладок, сальников, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, шкивов и роликов, ремонте головок блока цилиндров и навесных агрегатов двигателей.

Во время ремонта, все демонтируемые детали тщательно промываются, удаляется нагар и ржавчина, а также производится проверка их остаточного ресурса.

Компьютерная диагностика двигателя

Компьютерная диагностика двигателя Форд Куга, позволяет максимально быстро (по сравнению с механическим подходом), получить информацию об имеющихся проблемах с электронными системами, отвечающими за работу мотора, навесного оборудования и проводки.

Через 15-20 минут, после подключения специального программного обеспечения, мастер получает распечатку обо всех найденных ошибках. И часть из них, возможно, будет сразу же обнулена, без необходимости дальнейшего ремонта автомобиля.

Ремонт, замена турбины

Ремонт и замена турбины на Форд Куга может потребоваться после пробега в 150.000 километров. И большинство машин первых годов выпуска уже подошли или перешагнули данный рубеж. Так как новые оригинальные турбины дороги, мы можем предложить своим клиентам поставить турбину, бывшую в употреблении, или произвести ремонт старой.

Приглашаем на ремонт турбины или другой ремонт двигателя Вашего Форда Куга в автосервисы нашей сети. Звоните, консультируйтесь и приезжайте.

Ремонт двигателя ford kuga

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Двигатели Ford Kuga‹Двигатель 2,5Т
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#1 24 июл 2017, 10:05

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#2 24 июл 2017, 10:14

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#3 24 июл 2017, 10:46

Valent Motors на Варшавском шоссе 46А стр. 5. Показания на ремонт: пробег 120 т.км, замена ремня ГРМ с помпой решил сделать заранее, увидел течь из-под ГБЦ, лохмотья дерьма и налет масла в расширительном бачке,

вскрытие двигателя показало то, о чем написал выше, цена вопроса с их з/ч ок. 140т.р. Гарантия 20 т.км. Смутило, что старые железки не отдали, якобы сами утилизируют. Должны были предложить, а потом уже выкидывать. Но по движку вопросов нет. пока.

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#4 24 июл 2017, 11:09

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#5 24 июл 2017, 11:19

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#6 24 июл 2017, 11:25

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#7 24 июл 2017, 11:27

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#8 24 июл 2017, 11:28

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#9 24 июл 2017, 11:37

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#10 24 июл 2017, 11:46

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#11 24 июл 2017, 11:52

Диагностическая прога Форскан. В ноуте смотреть.

Примерно да.
Покупай термостат от Вольво, он дешевле. Номер не помню, надо смотреть в каталогах Вольво для двиг В5254Т3.

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#12 24 июл 2017, 12:29

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#13 24 июл 2017, 12:42

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#14 24 июл 2017, 12:47

хе-хе.
масло в антифризе. греется движок после ремонта. знакомая тема..

меняй основной радиатор — у него внутри все забито
можешь конечно попробовать помыть свой, но шансов на успех сильно мало
да, и перед заменой промой соляркой систему охлаждения изнутри, иначе ошметки старого дерьма забьют и новый радиатор

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#15 24 июл 2017, 12:52

[/quote]хе-хе.
масло в антифризе. греется движок после ремонта. знакомая тема..

меняй основной радиатор
можешь конечно попробовать помыть свой, но шансов на успех сильно мало [/quote]
Да вроде радиатор прогревается по всей площади. наощупь

Re: Капремонт двигла — ищи, куда лазили.

#16 24 июл 2017, 13:02

ну как знаешь.
тогда жди зимы.

предположим там 10-40 % сот будет чистых, прогреваться радиатор будет в лучшем виде, а мотору увы этого мало.
отсоедини шланги с радиатора, налей воды в верхний патрубок и посмотри сколько и как будет стекать из нижнего — гарантирую интересное зрелище.

Ремонт двигателя Форд Куга

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт и капремонт двигателя Форд Куга

Популярнейший в России кроссовер Форд Куга комплектуется широкой гаммой дизельных и бензиновых двигателей. А второе поколение, увидевшее свет с 2013 года, оснащалось и моторами EcoBoost, совершившими техническую революцию.

В сети наших московских автосервисов Форд, выполняем все виды диагностики и капитального ремонта двигателей. Замену ГБЦ, ТНВД, турбины, ремня ГРМ, роликов, навесного оборудования.

Основные типы двигателей Форд Куга 2 поколения 2013г и далее:

Модификация	Тип двиг.	Модель двиг.	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Привод	Даты выпуска
1.5 EcoBoost	Бензиновый	1,5	150	Передний	2014 — наст. время
1.5 EcoBoost 4WD	Бензиновый	1,5	182	Полный	2014 — наст. время
1.6 4WD	Бензиновый	1,6	181	Полный	2013 — наст. время
1.6 EcoBoost	Бензиновый	1,6	177	Передний	2012 — наст. время
1.6 EcoBoost	Бензиновый	JQMA; JQMB	1,6	150	Передний	2012 — наст. время
1.6 EcoBoost 4WD	Бензиновый	JQMA; JQMB	1,6	150	Полный	2012 — наст. время
2.0	Бензиновый	2	243	Передний	2013 — наст. время
2.0 4WD	Бензиновый	2	243	Полный	2013 — наст. время
2.0 TDCi	Дизель	XRMA; XRMB	2	120	Передний	2014 — наст. время
2.0 TDCi	Дизель	UKMA	2	136	Передний	2013 — наст. время
2.0 TDCi 4WD	Дизель	UKMA	2	136	Полный	2013 — наст. время
2.0 TDCi 4WD	Дизель	UFMA	2	140	Полный	2012 — наст. время
2.5 4WD	Бензиновый	2,5	170	Полный	2014 — наст. время

Капитальный ремонт двигателя

Наши мастера производят профилактический и капитальный ремонт двигателей Куга. Наиболее часто речь идет о расточке блоков цилиндров под ремонтные размеры, гильзовку, шлифование коленвалов, замену поршней и шатунов, комплектов прокладок, сальников, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, шкивов и роликов, ремонте головок блока цилиндров и навесных агрегатов двигателей.

Во время ремонта, все демонтируемые детали тщательно промываются, удаляется нагар и ржавчина, а также производится проверка их остаточного ресурса.

Компьютерная диагностика двигателя

Компьютерная диагностика двигателя Форд Куга, позволяет максимально быстро (по сравнению с механическим подходом), получить информацию об имеющихся проблемах с электронными системами, отвечающими за работу мотора, навесного оборудования и проводки.

Через 15-20 минут, после подключения специального программного обеспечения, мастер получает распечатку обо всех найденных ошибках. И часть из них, возможно, будет сразу же обнулена, без необходимости дальнейшего ремонта автомобиля.

Ремонт, замена турбины

Ремонт и замена турбины на Форд Куга может потребоваться после пробега в 150.000 километров. И большинство машин первых годов выпуска уже подошли или перешагнули данный рубеж. Так как новые оригинальные турбины дороги, мы можем предложить своим клиентам поставить турбину, бывшую в употреблении, или произвести ремонт старой.

Приглашаем на ремонт турбины или другой ремонт двигателя Вашего Форда Куга в автосервисы нашей сети. Звоните, консультируйтесь и приезжайте.

Ремонт двигателя ford kuga

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Двигатели Ford Kuga‹Дизельные двигатели 136/140/163 hp
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Ремонт дизельного двигателя

Re: Ремонт дизельного двигателя

#101 20 дек 2013, 21:55

Re: Ремонт дизельного двигателя

#102 21 дек 2013, 20:27

С чем может быть связан разброс? Почему это плохо?

Вчера трубка для форсунки не пришла, установку форсунок перенесли на следующую неделю.

Re: Ремонт дизельного двигателя

#103 21 дек 2013, 21:34

Разброс связан с неравномерностью износа цилиндро-поршневой группы..
На кугах компресс я еще ни разу не замерял, но вот по опыту работы с фордовским двухлитровыми FMBA (француз, коммонрейл) знаю что хорошие значение 30-32 бар.
Маленькая скидка на степень сжатия — у нас 18, на тех движках 19. Откинь 5% с 30 и увидишь компресс 28,5.

Зачем и какую трубу ждете? Если металлическую подающую то и старая прекрасно работает, Ну вымыть только надо хорошо.. Если прохудилось кольцо в обратке то и фигбы с ним. Для проверки работы это никаким местом не влияет.

Re: Ремонт дизельного двигателя

#104 21 дек 2013, 22:22

DW10BTED4 / DW10CTED4
Euro IV / Euro V
Максимальный крутящий момент в Nm при 2000 об/мин 320 /340 (+6%)
Крутящий момент при 1250 об/мин 205 / 225 (+10%)
Максимальная мощность при 4000 об/мин 136 л.с. /163 л.с.(+20%)
Степень сжатия 18 : 1 /16 : 1
Давление турбины макс 1 бар /1,6 бар
Масса двигателя 163 кг /171 кг
kuguar
башку снимать! или ЦПГ,или ГРМ.
разница в цилиндрах должна быть не более 3-х единиц.
ск. км прошел?

Re: Ремонт дизельного двигателя

#105 22 дек 2013, 00:45

Re: Ремонт дизельного двигателя

#106 22 дек 2013, 01:16

Re: Ремонт дизельного двигателя

#107 22 дек 2013, 01:21

Re: Ремонт дизельного двигателя

#108 24 дек 2013, 11:48

capitan
Пробег 100 тыс.км. А что может быть с ЦПГ и ГРМ? если такой разброс. Так какая всё-таки норма компрессии для 163 л.с. двигателя?

вова
Трубка металлическая — подающая, но еще уплотнительные кольца на форсунки — завтра должны продолжить.

Re: Ремонт дизельного двигателя

#109 24 дек 2013, 14:05

Re: Ремонт дизельного двигателя

#110 24 дек 2013, 19:26

Re: Ремонт дизельного двигателя

#111 24 дек 2013, 21:33

Re: Ремонт дизельного двигателя

#112 08 янв 2014, 23:55

Извиняюсь, что пришлось исчезнуть на несколько дней — отца сбила машина, перелом ноги — пришлось срочно уехать (поездом).

Продолжаю по проблеме: форсунки установили, 2 дня успел поездить — двигатель заводился с первого раза, правда в первый день один раз всё-таки «чихнул» и завелся, но во второй уже нормально так — как раньше завёлся. Машинка впервые за 2 месяца ремонта ночевала во дворе)) Из замечаний только — когда резко поддать газу, например, при ускорении на светофоре — бывает подтраивает (небольшая вибрация), но потом снова всё нормально — предполагаю, что в камерах сгорания скопился нагар и копоть — необходимо поездить побольше и подальше, чтобы всё прогорело, плюс — всё-таки «почиститься» чем-нибудь, какой-нибудь присадкой. Продолжаю наблюдение.
Всех с Новым годом и Рождеством!

Re: Ремонт дизельного двигателя

#113 09 янв 2014, 01:44

Re: Ремонт дизельного двигателя

#114 09 янв 2014, 10:18

В итоге замененной осталась та форсунка, которая была заклинившая и выглядела, как новая.
1-ая и 4-ая форсунки остались на своих местах,
во 2-й цилиндр поставили новую форсунку,
в 3-й цилиндр поставили форсунку из 2-го цилиндра, которую первоначально забраковали.

Заменил масло и фильтр. Итого по ремонту расходов: около 45 тыс.руб.

Пока думаю поездить, промыть присадкой всю топливную систему, а дальше уже смотреть — если улучшений не будет, вибрация при рывке останется — наверное, поменяю либо все старые форсунки, либо в 3-м цилиндре, которую ранее отбраковали, а заклинившую — хочу попробовать найти специалиста хорошего и попытаться восстановить. Попробую еще на морозе заводить — посмотреть как себя вести будет двигатель.