Содержание

Ремонт двигателя элантра 2006
Руководство по ремонту Hyundai Elantra / Хендай Элантра
Руководство по ремонту Hyundai Elantra / Хендай Элантра
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Hyundai Elantra
Body Repair Manual Hyundai Elantra.
Haynes Repair Manual Hyundai Elantra 1996-2001 г.
Shop Manual Hyundai Elantra HD 2007 г.
Ремонт в дороге, ремонт в гараже Hyundai Elantra 1990-2005 г.
Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra III 2000-2010 г.
Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra с 2000 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra HD с 2006 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra MD.
Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra 2004 г.
Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra 2011 г.
Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra HD.
Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Elantra 2000-2004 г.
Устройство, ТО и ремонт Hyundai Elantra HD с 2006 г.
Устройство, ТО и ремонт Hyundai Elantra XD 2000-2010 г.

Ремонт двигателя элантра 2006

Может кому-нибудь пригодиться.
Сделал своей Элке (1.6МТ 2007г.в.) капиталку на пробеге 210т.км (я второй хозяин — езжу с 70т.к.м), т.к. начала жрать масло по 0,5-1л на 1000км, досаждала шумом на оборотах >3000, и убивала свечи каждые 2500км (+ в ЭБУ ошибка «пропуски зажигания»). Компрессия равномерно по 12 очков.

Обратился (по рекомендации коллег) в один из наших местных сервисов, где двигатель раскидали. Во всех цилиндрах были одинаковые полосы выработки хона (спереди и сзади, по ходу поршня относительно шатуна, не знаю, как правильно обозвать ), залегли маслосъемные кольца в 1 и 3 цилиндрах, прокладки все крошились в руках (через них масло в неслабых количествах попадало наружу, в т.ч. на катушки). Все вкладыши были в идеальном состоянии, зазоры клапанов были по обе стороны от границы допуска.
Натяжитель цепи (с рождения стоял дефектный ) заклинил где-то в среднем положении, а цепь попросту болталась (но перескока не было ).

Можно было бы просто заменить кольца и прокладки, а потом продать машину (ДВС прожил бы еще тысяч 50), но решено было делать все-таки по-человечески, т.к. машина останется в семье (отцу на пенсии кататься вполне сойдет), ну и финансы на это были заблаговременно накоплены и отложены.

Много чего было в нормальном состоянии, но менялось «чтобы из-за этого второй раз сюда не лезть». Покупалось все в Автодоке (там уже скидка приятная накопилась)

— Поршни стандартные 23041-2B020 — 5920 за 4шт.
Под них сделали расточку и гильзовку цилиндров, а потом расточку самой гильзы (6000р. работа + гильзы от нексии 1.5л 76мм — 2400р.).
Говорят, в заводских условиях делали (видимо, на УМПО, но не уточнял)

— Кольца стандартные 23040-2B001 — 1719р.
— Клапана впускные 22211-2B400 — 2216 за 8шт.
выпускные 22212-2B000 — 2440 за 8шт.

— Все сальники и прокладки комплектом 20910-2BA00 (там все нужные резинки и сальники, в т.ч. МСК и сальники коленвала) — 3319р.
— Цепь 24321-2B000 — 2664р.
— Башмак 244202B000 — 659р.
— Натяжитель модернизированный 24410-25001 — 2381р.
— Направляющая натяжителя 24431-2B000 — 377р.

— Полукольца коленвала 21030-2B000 — 242р.
— Вкладыши коренные 21020- 2B010 — 890р. за 5шт.
шатунные 23060-2B022 — 1260р. за 4 шт.

Маслянный насос как целиком запчасти, я не нашел, но набрал все его составные части:
— втулка 22124- 37100 — 59р.
— болт 114030-6306K — 14р.
— кольцо 26124-2B000 — 93р.
— крыльчатка 26112-2B000 — 649р.
— шестеренка 26113-2B000 — 940р.
— клапан 26122-2B000 — 138р.
— пружина клапана — 174р.

— Помпу взял неоригинал от DOLZ H226 — 1204р.
— Ремень навесного поставили 25212-2B020 — 1090р. (дороговато, но плохое состояние ремня обнаружили уже при сборке, пришлось взять что есть, чтобы не терять времени)
— Масло Shell ECT 5w30 — 2190р.
— Фильтр масляный — 240р.
— Фильтр воздушный неоригинал Onnuri GFAH052 — 228р.
— Антифриз зеленый — 390р за 5л.
— Свечи NGK ZFR5F11 — 324р за 4 шт.

Чтобы не лезть под капот еще долгое время, попутно поменял и сцепление (выжимной, засвистевший на 70 т.км спустя полгода после замены, благодаря волшебной пружинке без труда дожил до этой замены и был во вполне нормальном состоянии).
— Диск VALEO HD140 — 1756р.
— Корзина VALEO HDC75 -1799р.
— Выжимной VALEO PRB04 — 606р. (от Акцента)
— Вилка 4143023200 — 567р.
— Опора вилки 4147132000 — 137р.
— Пыльник 4141722652 — 89р.

Итог:
34220р. за запчасти по ДВС
4954р. за сцепление
30400 за все работы по двигателю.

Ценники сильно отличаются от того, что я находил на форуме (сильно сказалось падение рубля), но удалось напрячься и выложиться.

Пока прохожу обкатку и не гоняю (проехал по M5 около 250км со скоростью 60-70 км/ч — меня обгоняющие дальнобойщики на фурах уже ненавидят ). Сказали, может уходить масло и антифриз, но за 750км еще ничего не ушло. Успел ощутить тягу на низах, и очень тихую работу двигателя на оборотах до 2800об/мин.
В планах заменить еще все катушки, т.к. вид у них потрепанный, да и в масле им приходилось бывать, но пока финансы не позволяют .

Пару булыжников в огород сервиса:
1. При установке двигателя накосячили с подрамником и руль вывернули на 90°. Вернули руль обратно, но все равно в ноль ЭУРа не попали (через 1000 км к ним поеду на осмотр ДВС и замену масла — попрошу довернуть руль на те недостающие 20°)
2. Какая-то фигня с переключение передач. Не знаю, как правильно объяснить: при включении 1 или 2 передачи рычаг КПП становится в свое нормально положение сместившись чуть вправо от крайнего положения, а при включении 3 и 4 — чуть влево. Вообще не знаю что тут могли неправильно сделать.
3. При нажатии на педаль сцепления слышен какой-то тихий стук в середине хода педали. Кто знает, может пружинка поможет?

p.s. на подходе к 3000 об/мин шумит как раньше (выше не крутил — обкатка все-таки)
Не пропала и сильная вибрация на 2200 об/мин (которая появилась примерно на 80т.км).
Не ушла и пара ощутимых тычков при нажатии и отпускании педали газа, хотя и стала менее заметной. Грешу на катушки, узел дроссельной заслонки или РХХ (чистил зимой со снятием), ибо ничего старого, что может быть причиной тычков, больше не осталось (ну еще, может быть, муфта CVVT).

Руководство по ремонту Hyundai Elantra / Хендай Элантра

Общая информация об автомобиле.

Hyundai Elantra — легковой седан семейного класса.

Автомобиль Hyundai Elantra 2000 года выпуска является третьим по счету поколением Lantra, и именно с него началась всемирная известность модели Elantra. Автомобиль стал бестселлером как в России, так и за рубежом во многом благодаря высокому качеству, превосходным техническим характеристикам и современному дизайну.

Elantra третьего поколения выпускалась исключительно с приводом на передние колеса. Все силовые агрегаты четырехцилиндровые. Базовый 1,6-литровый мотор мощностью 107 л. с. восторгов не вызовет, но тянет приемлемо. Промежуточный 1,8-литровый двигатель развивает уже 132 л. с. Топовый двухлитровый агрегат ненамного мощнее своего ближайшего предшественника (143 л. с.). В сочетании с механической коробкой он обеспечивает динамику почти как некоторые бизнес-седаны с более мощными моторами. Выбор коробок передач стандартный: хотите сами контролировать процесс переключения — получайте пятиступенчатую механику, не желаете уделять этому процессу внимание — есть четырехдиапазонный автомат.

Плюсы:
— резвые моторы
— надежная работа трансмиссии
— недорогие запчасти
— удачное соотношение комфорта и управляемости
Минусы:
— дешевые материалы отделки
— лакокрасочное покрытие невысокого качества
— слабые задние амортизаторы

Руководство по ремонту Hyundai Elantra / Хендай Элантра

Общая информация об автомобиле.

Hyundai Elantra — легковой седан семейного класса.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Hyundai Elantra

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобилей Hyundai Elantra Neos и Hyundai i30 2008 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Hyundai Motor Company
Год издания: 2007
Страниц: 173
Формат: PDF
Размер: 15,6 Mb

Body Repair Manual Hyundai Elantra.

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобиля Hyundai Elantra 2007 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Hyundai Motor Company
Год издания: 2006
Страниц: 116
Формат: PDF
Размер: 9,4 Mb

Haynes Repair Manual Hyundai Elantra 1996-2001 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra 1996-2001 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Haynes Publishing
Год издания: 2002
Страниц: 275
Формат: PDF
Размер: 57,9 Mb

Shop Manual Hyundai Elantra HD 2007 г.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra HD 2007 года выпуска.

Автор: —
Издательство: GSW
Год издания: —
Страниц: —
Формат: ISO
Размер: 117,2 Mb

Ремонт в дороге, ремонт в гараже Hyundai Elantra 1990-2005 г.

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Elantra и Hyundai Lantra 1990-2005 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: СверчокЪ
Год издания: 2005
Страниц: 249
Формат: PDF
Размер: 23,8 Mb

Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra III 2000-2010 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Hyundai Elantra 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.

Автор: —
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: —
Страниц: 512
Формат: —
Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra с 2000 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra с 2000 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Hyundai Motor Company
Год издания: 2002
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 22,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra HD с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Hyundai Elantra с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 380
Формат: —
Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra MD.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Hyundai Avante и Hyundai Elantra MD с 2010 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8 л.