Ремонт двигателей Шевроле Траилблазер (Chevrolet Trailblazer)

Ремонт двигателя Chevrolet (Шевроле) не простая задача. К кому же обратиться в данной ситуации? Наши специалисты способны справиться с этой проблемой быстро и надежно. Большой количество выполненных работ, дает возможность осуществлять работы любого масштаба в договоренные сроки. Стоимость, предоставляемых услуг, порадует каждого.

Обслуживание и эксплуатация двигателя Chevrolet (Шевроле).

Необходимость в осуществлении ремонта не зависит от срока использования автомобиля, даже если он новый. Поломка может случиться в следствии плачевного технического состояния автомобиля. Обезопасить себя можно лишь своевременным обслуживанием. Разобраться с проблемой намного легче в начале ее развития, чем потом.
Еще одной причиной неисправности двигателя может служить неправильная эксплуатация. Очень важно изучить инструкцию по управлению машины и воспользоваться рекомендациями официального дилера. Это позволит снизить риск поломки.

Как выполняется работа по починке?

Ремонт двигателя Chevrolet (Шевроле) нелегкий процесс, поэтому требует вмешательство высококвалифицированного профессионала. Основными этапами данного меропринятия являются:

1. Глубокая диагностика;
2. Демонтаж мотора и его разборка;
3. Демонтаж испорченных деталей и их замена;
4. Точная развесовка поршней;
5. Ремонт коленчатого вала и его шеек;
6. Хонингование, расточка ГБЦ;
7. Ремонт головки блока цилиндров;
8. Замена комплектующих;
9. Монтаж двигателя;
10. Проверка его работы.

Капитальный ремонт

Самым трудоемким процессом является капитальный ремонт. Во время данного меропринятия происходит полное исследование двигателя и осуществляется замена большинства составных частей. Его осуществляют при:

• Повышенном потреблении автомобилем масла или топлива;
• Обнаружении посторонних звуков от мотора;
• Нестабильной работе двигателя;
• Пониженной мощности.

К кому обратиться?

Пытаться починить двигатель самостоятельно, не имея специальной квалификации не стоит. Не редки случаи, когда автовладельцы ухудшали состояние автомобиля, потому что вмешивались в работу его двигателя. Связано это с отсутствием опыта и знаний. Лучший способ починить мотор Chevrolet (Шевроле), это обратиться к мастерам своего дела.

Высококвалифицированные специалисты справятся с поставленной задачей. Все, что от Вас потребуется – пригнать автомобиль и дождаться окончания ремонта, а после снова наслаждаться ездой.

Ремонт двигателей Шевроле Траилблазер (Chevrolet Trailblazer)

Капитальный ремонт мотора Chevrolet (Шевроле) задача непростая. К кому можно обратиться в подобной ситуации? Специалисты нашего автосервиса готовы отремонтировать двигатель Шевроле «под ключ» дешево качественно и быстро. Огромный практический опыт работы в данной сфере обслуживания предоставляет возможность предоставлять качественные услуги, независимо от объемов работ, строго в установленные сроки. Цена, за предлагаемые нами услуги Вас приятно удивит.

Обслуживание, эксплуатация мотора Chevrolet

Потребность в проведении ремонта автомобиля не зависит от того, какой период времени он находится уже в эксплуатации, ремонт может понадобиться даже новому транспортному средству. Неисправность может возникнуть вследствие неудовлетворительного технического состояния авто. Водитель может себя обезопасить только в случае своевременно проведенного обслуживания собственного ТС. Всегда легче решить проблемный вопрос на его начальной стадии формирования.

К неисправности мотора автомобиля также может привести неправильная его эксплуатация. Достаточно важно перед началом управления автомобилем тщательно изучить предоставляемую инструкцию эксплуатации, а также рекомендации официального дилера, что поможет значительно уменьшить степень риска поломки.

Как происходят ремонтные работы в автосервисе

Ремонт и обслуживание двигателя Chevrolet в Москве достаточно серьезный вопрос, требующий вмешательства высококвалифицированных мастеров.

Основные стадии проведения ремонтных работ

• диагностика;
• разборка двигателя;
• демонтаж, замена поврежденных деталей;
• точная развесовка поршней;
• проведение ремонта коленвала, шеек;
• ГБЦ: хонингование, расточка;
• Выполнение ремонта головки БЦ;
• Замена комплектующих элементов;
• Установка мотора;
• Проверка рабочего состояния двигателя.

Капитальный ремонт мотора авто марки Шевроле

Капитальный ремонт двигателя данной модели, как и других марок авто является достаточно сложным и трудоемким процессом, во время которого осуществляется максимально полный анализ мотора, производится замена большинства его деталей.

Данный вид ремонта рекомендован в следующих случаях:

• наблюдается повышенный расход топлива, масла;
• мотор работает нестабильно;
• в двигателе участились посторонние звуки;
• мощность значительно спала.

Куда обращаться в подобных ситуациях?

Пробовать отремонтировать двигатель марки Chevrolet своими руками, без профессиональных знаний и навыков не рекомендуется, так как это чревато ухудшением технических характеристик автомобиля. Лучше все-таки обратиться за профессиональной помощью.

Специалисты нашего автосервиса помогут отремонтировать двигатель Шевроле «под ключ» дешево, качественно и в кратчайшие сроки. Вам необходимо всего лишь пригнать ТС в наш сервис, дождаться завершения ремонтных работ, после чего Вы снова сможете наслаждаться управлением собственным автомобилем.

Ремонт двигателя chevrolet trailblazer

С середины двадцатого века , по мере развития индустрии автомобилестроения , менялась конструкция двигателей внутреннего сгорания . От примитивных нижние клапанных схем стали отказываться , и головка блока цилиндров из простой плиты со свечами постепенно стала превращаться в сложный наукоемкий механизм . В неё почти полностью перекочевал механизм газораспределения , который в свою очередь становился все более сложным и чувствительным к изменению условий эксплуатации . Очень важную роль стало играть качество топлива и моторного масла , используемого в двигателе . Возросло количество неисправностей возникающих при нештатной работе агрегата.

Рассмотрим основные проблемы , которые возникают при неправильной эксплуатации автомобиля :

1. Первая проблема – это перегрев двигателя . В этом случае возможно изменение геометрии тела головки , что ведет к перетеканию масла в рубашку охлаждения и наоборот , антифриза в систему смазки , а так же обе жидкости попадают в камеру сгорания .

2. Вторая проблема – это пренебрежение регламентом обслуживания автомобиля , что ведет к возможному обрыву цепи ГРМ , а при недостатке масла и к заклиниванию распределительных валов в своих постелях (подшипниках скольжения ) .

3. Третья проблема – это обрыв нагара с тарелок клапанов и попадание его между клапаном и поршнем в верхней мертвой точке , что может привести к загибу клапана и потере компрессии . Это основные неисправности , помимо естественного износа деталей , которые приводят к необходимости ремонта головки блока цилиндров.

В первую очередь после демонтажа ГБЦ надо проверить её основную прилегающую поверхность на плоскость при помощи специальной линейки или на плите , далее тщательно осмотреть резьбовые отверстия в блоке цилиндров и в самой ГБЦ и при необходимости принять решение о восстановлении резьб.

Необходимо учитывать , что крепежные болты ГБЦ являются одноразовыми и их нельзя использовать повторно ( многие из них обламываются при откручивании ) .

При дальнейшей дефектовке надо тщательно осмотреть направляющие и седла клапанов . Седло клапана не должно иметь глубоких раковин , следов неравномерного прилегания клапана , трещин . Направляющие тоже осматриваются на наличие трещин и на степень износа канала клапана . Клапаны так же как и седла должны осматриваться по поверхности прилегания и геометрии износу штока . Также важно осмотреть поверхность постелей распределительных валов на наличие глубоких рисок и задиров.

Начинать ремонт необходимо с проверки ГБЦ на герметичность ( если масляные каналы и рубашка охлаждения не держат давление , то ГБЦ подлежит замене ) , и если с этим все в порядке, тогда приступаем к выравниванию плоскости головки и дальнейшему ремонту .

При необходимости меняем седла и клапаны , а так же их направляющие с последующей механической обработкой. Для нормальной работы двигателя очень важна герметичность прилегания клапана к седлу и плотность посадки штока клапана в направляющей.

Для этого предусмотрена процедура зенковки клапана и седла, придающая заданные углы прилегания и удаляющая крупные неровности на их поверхностях. Далее идет притирка клапанов с использованием паст различной дисперсности . Это позволяет подготовить поверхности к максимальной степени герметичности прилегания .

При вторичном использовании клапана, необходимо очистить его от нагара и осмотреть тарелку и шток на наличие глубоких царапин и иных механических повреждений .

Перед началом сборки ГБЦ необходимо тщательно очистить камеры сгорания от нагара , продуть и промыть каналы подачи масла к фазорегуляторам распределительных валов и их поверхностям скольжения .

При осмотре распределительных валов и их рокеров особое внимание надо уделять сохранности цементационного слоя на кулачках и роликах , если видны повреждения , то деталь необходимо заменить на новую или с меньшим износом.

Немаловажную роль играют гидрокомпенсаторы клапанов. Их нужно проверить, тщательно промыть . Если компенсатор свободно сжимается (не клинит, не имеет задиров ), то его можно установить на свое место . В противном случае он подлежит замене.

Обязательно при сборке меняем сальники на направляющих клапанов, проверяем состояние пружин (часто случается разрушение витков ), и если все в порядке , то готовимся установить ГБЦ на блок .

Очень важно пользоваться заводскими данными о порядке и моментах затяжки крепежных болтов ГБЦ и распредвалов , а так же болтов фазорегуляторов .

Если Вы уделили внимание каждой детали ГБЦ , правильно и по инструкции её собрали , грамотно обтянули на блоке , то мотор должен после такого ремонта благодарно и равномерно урчать.

Ремонт двигателя Chevrolet TrailBlazer

Специализированный сервис Шевроле

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Свечи зажигания замена	от 900
Замена ремня ГРМ	от 4200
Замена цепи ГРМ	от 12000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Модуль зажигания замена	от 1200
Замена катушки зажигания	от 600
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Поршневая группа замена	от 23000
Поддон ДВС замена	от 2000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Капитальный ремонт двигателя	от 75000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Установка защиты двигателя	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Вариатор адаптация	от 1200
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена датчика ГУР	от 1200
Замена датчика давления масла	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена коммутатора	от 600
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена маховика	от 6500
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Прокладка ГБЦ замена	от 18000
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена сальников КПП	от 600
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена цепи распредвалов	от 12000
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Впускной тракт проверка	от 600
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт турбокомпрессора	от 2000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Замена опоры двигателя	от 1500
Установка защиты картера	от 1000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Ремонт двигателей Cummins	от 70000

Калькулятор расчёта ремонт двигателя chevrolet trailblazer

Кроссоверы Шевроле ТрейлБлайзер, выпускающиеся с 2001 года (как прототип Blazer с 1999 года), комплектовались моторами LL8, LM4, LS2, VGT (дизель). Основные проблемы двигателей Chevrolet TrailBlazer связаны с использованием некачественного топлива и засорами системы подачи топлива, большим расходом масла и нестабильной работой на холостом ходу из-за неполадок с дроссельной заслонкой.

Распространенные неполадки в работе мотора ТрейлБлазер

В основном ремонт двигателя Chevrolet TrailBlazer необходим при:

• Засорах форсунок, системы подачи топлива.
• Образовании нагара на цилиндрах, увеличении зазоров между цилиндрами и поршнями.
• Неисправном состоянии датчиков, неисправностях системы охлаждения.

Особенности диагностики и ремонта двигателя Chevrolet TrailBlazer

Ремонт двигателя Шевроле ТрейлБлазер включает:

• Диагностику деталей цилиндропоршневой группы, дефектовку, устранение нагара, регулировку зазоров.
• Замену изношенных прокладок, загрязненных фильтров.
• Проверку форсунок, их промывку.
• Регулировку положения дроссельной заслонки, чистку дроссельной камеры при необходимости.
• Устранение неисправностей системы охлаждения, электрики (датчиков, контактов, проводов).

Специалисты автосервиса DDCAR предлагают услуги по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту моторов, устанавливаемых на TrailBlazer. Полностью оборудования ремонтная зона, большой опыт в работе с бензиновыми и дизельными двигателями GM, выгодные расценки на ремонт в Москве – вот некоторые из наших плюсов. Гарантия на работы 12 месяцев предоставляется независимо от типа мотора. Возможна поставка и установка оригинальных деталей или аналогов. Для уточнения вопросов предлагаем связаться с нашим мастером – оставьте ваш номер телефона и мы свяжемся с вами в ближайшее время!