Двигатели без промежуточного вала.

Зазоры клапанов (холодный)

Впускной клапан
Выпускной клапан

Самонастраивающиеся гидравлическими толкателями

Значение натяжения зубчатого приводного ремня (см. текст)

Двигатели F3R
Двигатели F7R

29 ± 10% SEEM
32 ± 10% SEEM

Двигатели F3R
мДвигатели F7R

27 SEEM
19 SEEM

Головка блока цилиндров

Двигатели F3R
Двигатели F7R

169.50 мм ± 0.2 мм
169.45 мм ± 0.1 мм

Максимально допустимая деформация поверхности прокладки

Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке Рено Меган

3.2.1 Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке
Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке В этой Части Главы рассматриваются ремонтные процедуры в двигательном отсеке на бензиновых двигателях объемом 2.0 л. Выполнение большинства работ, описанных в Части основано на условии, что двигатель установлен в автомобиле. Поэтому, если.

3.2.2 Расположение верхней мертвой точки (ВМТ) для поршня №1
Расположение верхней мертвой точки (ВМТ) для поршня №1 Упомянутые установочные штифты предназначены ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для проверки положения коленвала при выполнении различных процедур переборки двигателя. НЕ используйте их как блокирующие инструменты, чтобы удерживать коленвал неподвижным при о.

3.2.3 Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели F3R)
Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели F3R) Проверка не включена в график обслуживания. Предпринимать его следует в том случае, если слышен шум из газораспределительного механизма, или если подозревается, что потеря мощности произошла из-за неправильных зазоров клапанов. При уста.

3.2.4 Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня
Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня Разрыв зубчатого приводного ремня во время работы может привести к обширным повреждениям двигателя. Заменяйте ремень через интервалы, указанные в Спецификациях в Главе Техническое обслуживание, или ранее, если сомневаетесь относительно .

3.2.5 Снятие, осмотр и установка зубчатых колес приводного ремня и механизма
Снятие, осмотр и установка зубчатых колес приводного ремня и механизма натяжения При установке используйте новый зубчатый приводной ремень. СНЯТИЕ 1. Снимите зубчатый приводной ремень как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня. ЗУБЧАТОЕ.

3.2.6 Замена сальников распредвала
Замена сальников распредвала САЛЬНИК СО СТОРОНЫ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ При установке используйте новый зубчатый ремень. ЗАМЕНА 1. Снимите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения. .

3.2.7 Замена сальника промежуточного вала
Замена сальника промежуточного вала Эта процедура применима только к двигателям с промежуточным валом (обратитесь к Спецификациям). На двигателях без промежуточного вала сальника или прокладки за зубчатым роликом нет. ЗАМЕНА 1. Снимите зубчатое колесо промежуточного вала как описано .

3.2.8 Снятие, осмотр и установка распредвала(ов) и толкателей
Снятие, осмотр и установка распредвала(ов) и толкателей При установке используйте новые сальники распредвала, новую прокладку клапанной крышки и новый зубчатый приводной ремень. Также потребуется герметик для крышек подшипников распредвала и состав для блокировки резьбы болтов крепления крыш.

3.2.9 Снятие, осмотр и установка головки блока цилиндров
Снятие, осмотр и установка головки блока цилиндров При установке используйте новые болты крепления головки, новую прокладку головки и новый зубчатый приводной ремень. ДВИГАТЕЛИ F3R СНЯТИЕ 1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя).

3.2.10 Снятие и установка поддона
Снятие и установка поддона Для выполнения этой процедуры потребуется лебедка для поднятия двигателя. При установке используйте новую прокладку поддона или подходящий герметик. ДВИГАТЕЛИ F3R СНЯТИЕ 1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе Электрооборудование дв.

3.2.11 Снятие, осмотр и установка масляного насоса
Снятие, осмотр и установка масляного насоса ДВИГАТЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ СНЯТИЕ 1. Снимите поддон (обратитесь к Разделу Снятие и установка поддона). 2. Отверните четыре болта крепления насоса и отделите насос от блока цилиндров и ведущей шестерни (обратитесь к сопроводител.

3.2.12 Замена сальников коленвала
Замена сальников коленвала САЛЬНИК СО СТОРОНЫ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ЗАМЕНА 1. Снимите зубчатое колесо коленвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения. 2. Заметьте правильное расположение старого сальника, затем с.

3.2.13 Опоры двигателя/трансмиссии — осмотр и замена
Опоры двигателя/трансмиссии — осмотр и замена ОСМОТР 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Где имеется, снимите нижний щиток двигателя. 2. Проверьте состояние резиновой подушки, чтобы не было трещин, затвердений ил.

3.2.14 Снятие, осмотр и установка маховика/приводного диска
Снятие, осмотр и установка маховика/приводного дискаДействуя соответственно описанию в разделе Опоры двигателя/трансмиссии — осмотр и замена текущей Главы. Помните о том, что на моделях с двигателем 2.0 л ручную коробку передач или автоматическую трансмиссию можно снять отдельно как описано в Гл.

3.2.15 Описание проверки компрессии
Описание проверки компрессии Действуйте как описано в Разделе Проверка компрессии — описание.

Двигатель Рено Меган 1.6 устройство, ГРМ, характеристики

Двигатель Рено Меган 2 1.6 литра на российском рынке стал основным. Это хорошо знакомый бензиновый атмосферный агрегат Renault К4М. 4-цилиндровый рядный, 16 клапанный движок на чугунном блоке с ремнем в приводе ГРМ. Двигатель и его модификации можно встретить не только на Рено Логан и Сандеро, но и под капотом Ниссан Альмера, которую производят в Тольятти. Сегодня расскажем о данном двигателе подробнее.

Ремонт дизельного двигателя Renault

Основное направление работы наших техцентров – ремонт дизельного двигателя Renault. В ходе ремонта мы делаем упор на:

• Предупреждение возможных поломок ( обслуживание дизеля Рено)
• Подбор оригинальных расходников и запчастей
• Соблюдение технического регламента производителя и восстановлению мотора
• Ремонт двигателя в четко оговоренные сроки

Вы точно сможете оценить качество ремонтных работ, поскольку они реализуются с понимаем особенностей машин данного автоконцерна. Наши мастера знают все слабые места дизельных агрегатов каждой марки, а значит смогут дать дельные рекомендации по поддержанию рабочего состояния авто Renault в будущем. Вы можете обратиться к информации по конкретной модели, выбрав ее из выпадающего меню. Если же нужного варианта нет в нашем списке, то свяжитесь с оператором.

Конечная цена оглашается после диагностики автомобиля, поэтому чтобы определить цену услуг, вы можете связаться с нами по телефону.

Перед началом ремонта приемщик подготавливает для вас весь пакет документов. Со стороны техцентра всегда выдается гарантия на запчасти и услуги (уточняйте заранее). Обжаловать решение можно в отведенный для этого срок при условии, что в промежутке вы не обращались в другой автосервис с той же проблемой. Мы сотрудничаем с физическими и юридическими лицами, идем навстречу нашим клиентам и предлагаем гибкую систему скидок на сезонное обслуживание.

Капитальный ремонт дизеля

Капитальный ремонт дизеля Renault предполагает полный пакет услуг. Тем ни менее, зачастую водитель обращается для решения какой–то одной конкретной проблемы, а значит работать дизелист будет в рамках поставленной задачи.

Виды работ, которые мы выполняем на дизельных модификациях Рено:

• Ремонт топливной системы (ТНВД)
• Установка новых форсунок дизеля
• Замена свечей накаливания
• Замена приводных ремней
• Установка нового успокоителя и натяжителя цепи
• Замена цепи ГРМ и ее регулировка
• Смена маслосъемных колпачков
• Замена масляного насоса
• Замена помпы дизеля
• Ремонт головки блока (ГБЦ)
• Замена заднего сальника коленвала
• Замена распредвала и его сальника
• Замена переднего и заднего сальника коленвала
• Замена поршневых колец
• Регулировка клапанов
• Смена прокладок (коллекторных, ГБЦ, картера, клапанной крышки и т.д.)
• Снятие (демонтаж) и установка двигателя
• Установка сажевого фильтра

Переборка и дефектовка мотора займут определенный срок, который напрямую зависит от нахождения необходимых запчастей на наших складах. В ряде случаев требуемая деталь может не входить в список базовой закупки расходников. Это предполагает дополнительное время для поиска нужного элемента. Мы беремся за самые сложные запросы и готовы найти любые детали дизельного мотора Renault.

Перебрать двигатель мы беремся в четко обозначенный срок, который указывается при оформлении акта о приеме машины в ремонт. Подбор новых деталей осуществляется по факту выявленных проблем. Мы закупаемся через проверенные каналы поставки, которые предлагают как оригинальные детали, так и неоригинальные запчасти. Учитывается необходимость замены элементов в комплекте, такой подход оговаривается с автовладельцем заранее.

Распространенные услуги по ремонту дизеля Renault

Капиталка дизельного мотора – это, безусловно, кардинальная мера. Основной же спектр услуг – это восстановление отдельно взятых элементов.

Замена расходников, которая входит и в техобслуживание двигателя, вопреки предрассудкам, не является полумерой. Обновить фильтры или установить новые свечи накала – это уже шаг на пути к устранению ряда симптомов неисправности. Хотя, конечно, помощь требуется и на иных «участках» мотора.

Диагностика дизельного мотора Рено

Продиагностировать состояние мотора можно разными способами. Мы можем предложить:

• Оценку работы топливной системы мотора на стенде
• Компьютерную диагностику дизеля с полной расшифровкой кодов ошибок
• Визуальный и аудиальный анализ работы агрегата

В комплексе это дает наиболее точный результат. Особенно, если учитывать взаимосвязь всех элементов дизеля, которые могут выходить из строя по цепочке. Именно поэтому в ходе работы, дизелист выявляет сопутствующие дефекты системы.

Наиболее распространенные поломки мотора Renault – недостаточная компрессия дизеля или же потеря герметичности его цилиндров, сбой регулировки топливной системы агрегата и выход из строя электроцепи. Все эти неполадки внешне проявляются вполне характерными признаками.

Поэтому уже по телефону наш менеджер сможет озвучит предположительный план работ, если вами будут указаны вполне конкретные симптомы неисправности дизеля. Важные признаки: дымность выхлопа (), увеличенный расход топлива, шумность работы, потеря мощности и тому подобные проявления.

Необходимо предоставить ориентировку на частоту появления дефекта, а также условия при которых он возникает: на горячем или холодном двигателе, на холостом ходу, при частых оборотах, при запуске или торможении, при снижении скорости или при равномерном движении и иное.

Если вас интересует возможность купить новый контрактный или б/у дизельный двигатель Renault, то свяжитесь с менеджером нашего отдела продажи. Он же обработает ваш заказ на покупку запчастей для самостоятельного ремонта дизеля.

Стоимость работ может быть рассчитана по телефону. Чтобы узнать условия наших акций, актуальных в данный момент времени, свяжитесь с оператором.

Он же подскажет ответ на любые вопросы, касающиеся обслуживания дизельного мотора, ремонта и закупки запчастей и расходников.

Двигатели Renault (классификация, мощность)

Ремонт двигателя Рено Меган

/ Renault/ renault-megane/ Ремонт двигателя/ Ремонт двигателя

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.4 Л И 1.6 Л

Двигатели Renault (Рено) — классификация, типы и индексы, мощность всех двигателей установленных на автомобили Renault (Рено), модели на которые устанавливались данные двигатели по годам. Названия практически всех силовых установок компании Renault состоит из трех символов. Первый из которых обозначает характеристики блока цилиндров (например K — алюминий, F — чугун). Второй — характеристики ГБЦ (1-7 бензин, 8-9 дизель). Третий — объем (чем дальше буква в алфавите, тем он больше). Кроме названия у двигателей существует индекс, он состоит из трех цифр и пишется после названия. Если индекс четный, то такая силовая установка предназначена для работы с МКПП, если нечетный, то с АКПП Серии индексов 600,700,800 — ДВС для установки на автомобили Renault Серии индексов 200,400 — ДВС для установки на автомобили разработанные другими компаниями (например Dacia) Силовые агрегаты компании Renault делятся на несколько линеек K-линейка В ней представлены рядные 4-х цилиндровые двигатели. Силовые агрегаты данного типа пришли на смену ExJ — линейке KxJ бензиновые двигатели Код двигателя Мощность Период Автомобили 55 кВт (75 л.с.) 1997—2001 Renault Clio K7J 710 55 кВт (75 л.с.) при 5500 об\мин 2004—2010 2008—2010 Renault Logan Renault Sandero Код двигателя Мощность Период Автомобили 16 клапанов K4J 710 72 кВт (98 л.с.) 1998—2010 Renault Clio K4J 740 72 кВт (98 л.с.) 1999—2010 Renault Megane K4J 770 72 кВт (98 л.с.) 2004—2010 Renault Modus K4J 730 72 кВт (98 л.с.) при 6000 об\мин 1999—2003 Renault Scenic (II) KxM бензиновые двигатели Объём 1,6 литра с системой EGR Объём 1,598 Количество клапанов 8/16 Максимальная мощность 75-90/ 95-115 Тип инжектора MPi Тип топлива бензин Катализатор установлен Заправочный объём масла (л) 3.5 8 клапанов Код двигателя Мощность Период Автомобили K7M 702/703 66 кВт (90 л.с.) при 5000 об\мин 1995—1999 Renault Megane Renault Scénic K7M 720 55 кВт (75 л.с.) при 5000 об\мин 1995—1999 Renault Megane Renault Scénic K7M 790 66 кВт (90 л.с.) при 5000 об\мин 1996—1999 Renault Megane K7M 744/745 66 кВт (90 л.с.)при 5250 об\мин 1998—2003 Renault Clio II K7M 710 62 кВт (84 л.с.)при 5500 об\мин 2004—2010 2008—2010 Dacia Logan Dacia Sandero K7M 800 64 кВт (87 л.с.) при 5250 об\мин 2011— Dacia Logan Dacia Sandero K7M 812 63 кВт (85 л.с)при 5000 об\мин 2012— Dacia Lodgy Код двигателя Мощность Период Автомобили 16 клапанов K4M 690 77 кВт (105 л.с.)при 5750 об\мин 2006— Renault Logan K4M 710 81 кВт (110 л.с.) при 5750 об\мин 2001—2005 Renault Laguna (II) K4M 782 83 кВт (115 л.с.)при 6000 об\мин 2003—2009 Renault Scenic (II) K4M 848 74 кВт (100 л.с.)при 5500 об\мин 2008— Renault Mégane (III) K4M 788 77 кВт (105 л.с.)при 5750 об\мин 2002—2008 Renault Mégane (II) K4M 812/813/858 81 кВт (110 л.с.) при 6000 об\мин 2001— Renault Mégane (II) (III) K4M 606/696 77 кВт (105 л.с.) при 5750 об\мин 2010— Renault Duster K9K дизельный двигатель K9K это семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей совместно разработанный Nissan и Renault . Он имеет объём 1461 см³ и называется 1.5 DCI. Системы впрыска топлива поставляется компанией Delphi и Continental (бывший Siemens) Код двигателя Мощность Автомобили K9K 700 / 704 65 л.с. Renault Logan; Renault Clio (II); Renault Kangoo; Suzuki Jimny K9K 792 68 л.с. Dacia Logan Mcv; Dacia Sandero; Renault Clio (II); K9K 260 / 702 / 710 / 722 82 л.с. Nissan Almera; Renault Mégane (II); Renault Clio (II); Renault Kangoo; Renault Scénic (II); Nissan Micra (III) K9K 724 / 728 / 766 / 796 / 830 86 л.с. Renault Mégane (II); Renault Modus; Renault Clio (III); Renault Mégane K9K 802 / 812 75 л.с. Renault Kangoo K9K 832 105 л.с. Renault Kangoo; Renault Scénic (III); Renault Megane(III) K9K 836 110 л.с. Renault Mégane; Renault Scénic (III); Renault Megane(III) K9K 858 109 л.с. Renault Duster K9K 892 90 л.с. Renault Duster, Dacia Logan; Renault Clio (III) F — линейка (Fonte, то есть чугун по-французски, и относится к материалу блоку двигателя). Рядный четырёхцилиндровый тип ДВС, выпуск данной серии начат в 1981 году на автомобилях Renault 9; Renault 11;Renault Trafic и продолжается до сих пор. В начале 2000-х годов двигатели этой линейки были основными для компании. Так же первый двигатель Renault с четырьмя клапанами на цилиндр был из семейства F7x. Двигатели F-типа постепенно заменяются на двигатели M-типа. Но будут устанавливаться на базовые комплектации в течение ещё нескольких лет. Снятые с производства F1X был доступен только с объёмом 1,7 л (1721 куб.см, 105 л.с.) F1N 1,7 л (1721 куб.см, 105 л.с.) — 1981—1997 Renault Trafic F2x в 8-клапанный SOHC Область применения: F2N 1,7 л (1721 куб.см, 105 л.с.), 1985—1989 Renault R11 1985—1989 Renault R9 1985—1995 Renault R21 1988—1996 Renault R19 −1997 Renault Clio 1985 — Renault R5 Super 5 F2R 2,0 л (1965 куб.см, 120 л.с.). F3x F3x конструктивно аналогичны F2x, различаются лишь системой впрыскка monopoint- EFI. Некоторые более поздние версии были оснащены многоточечным- EFI . Области применения: F3N 1,7 л (1721 куб.см, 105 л.с.). 1985—1989 Renault R11 1985—1989 Renault R9 1985—1995 Renault R21 1988—2000 Renault R19 1985—1993 Renault R5 Super 5 1985—1987 Альянс Renault / Encore (США и Канада только TBI) F3P 1,8 л (1794 куб.см, 109 л.с.) 1988—2000 Renault R19 1992—1997 Renault Clio 1994—1999 Renault Laguna I F3R 2,0 л (1998 куб.см, 113 л.с. — Москвич, 114 — остальные л.с.) 1987 — Renault GTA США специальный вариант F3R из F3N за 1987 Spec США только GTA. 1994—2001 Renault Laguna I 1996 — Renault Espace 1996 — Renault Megane 1998 — Москвич 2141 «Святогор» (только для России) F5x конструктивно похожи на F4x, с тем исключением что имеют 16 клапанов и DOHC. Области применения: F5R 2,0 л (1998 куб.см, 122 л.с.) 1999—2003 Renault Megane 2001—2003 Renault Laguna II F7x был первым из F-типа двигателей с 16-клапанной ГБЦ и DONC с гидрокомпенсаторами как на 1.8 так и на 2.0 л. Области применения: F7P 1,8 л (1764 куб.см, 108 л.с.) 1988—1997 Renault R19 1991—1996 Renault Clio F7R 2,0 л (1998 куб.см, 147 л.с.) 1994—1998 Renault Clio Williams 1996—1999 Renault Megane 1995—1999 Renault SPORT SPIDER F8x дизельные 8-клапанные SOHC двигатели. Области применения: F8M 1,6 л (1595 куб.см, 97 л.с.) 1985—1989 Renault R11 1985—1989 Renault R9 1985 — Renault R5 Super 5 F8Q 1,9 л (1870 куб.см, 74 л.с., 114 л.с.) 1988—2000 Renault R19 1990—1995 Renault R21 1991—1997 Renault Clio 1995—2002 Renault Megane 1996—2003 Renault Scenic 1997—2001 []

Зазоры клапанов (холодный)

Натяжение зубчатого приводного ремня (см. текст)

Головка блока цилиндров

Поршни и поршневые кольца

Зазоры масляного насоса:

Моменты затяжки, Нм

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.0 Л

Зазоры клапанов (холодный)

Головка блока цилиндров

Поршни и поршневые кольца

Толщина поршневого кольца

* Выше приведены данные усредненные для этого типа двигателя — никаких точных данных фирмой Renault не определено.
Промежуточный вал

Зазоры масляного насоса

Моменты затяжки, Нм

Компрессия (двигатель теплый — приблизительно 80°)

Зазоры клапанов (двигатель холодный)

Натяжение зубчатого приводного ремня (см. текст)

Головка блока цилиндров

*Головки блока цилиндров со стальными седлами клапанов могут обозначаться ребрами на них
.

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших