Двигатели с одним верхним распределительным валом (SOHC)

Моменты затяжки основных резьбовых соединений двигателя SOHC, Н·м:

Правая гайка крепления изолятора (большого). 90–110

Правая гайка крепления изолятора (малого). 50–65

Правый кронштейн крепления к гайкам и болтам двигателя. 50–65

Гайка крепления изолятора коробки передач. 90–110

Кронштейн крепления изолятора коробки передач к болтам боковой части. 30–40

Задняя гайка крепления изолятора стопора качения. 45–60

Задний кронштейн стопора качения к болтам подрамника. 30–40

Передняя гайка крепления изолятора стопора качения. 45–60

Передний кронштейн стопора качения к болтам подрамника. 30–40

Масляный фильтр. 12–16

Болты крепления масляного поддона. 6–8

Сливная пробка масляного поддона. 35–45

Болты крепления сетчатого масляного фильтра. 15–22

Болты крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма. 10–12

Болты крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма. 10–12

Воздушная камера к гайкам и болтам впускного коллектора. 15–20

Болт и гайка крепления переднего опорного кронштейна двигателя. 30–42

Левый болт крепления опорного кронштейна двигателя. 30–42

Датчик давления масла. 13–15

Головка блока цилиндров

Болты крепления головки блока цилиндров. 23–27 +

довернуть на угол 60–62° +

довернуть на угол 60–62°

Болты и гайки крепления впускного коллектора. 15–20

Гайки крепления выпускного коллектора. 15–20

Болты крепления крышки головки блока. 8–10

Болты крепленияоси коромысел. 20–24

Болт крепления распределительного вала. 20–27

Болт крепления задней пластины. 8–10

Основные подвижные детали

Глухие гайки крепления крышек шатунов. 32–35

Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала. 55–60

Болты крепления маховика (МКП). 130–140

Болты крепления пластины привода (АКП). 130–140

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма

Болт крепления шкива коленчатого вала. 140–150

Болт крепления шкива распределительного вала. 80–100

Болт крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма. 20–27

Болт крепления кожухов ремня привода газораспределительного механизма. 10–12

Болты крепления передней крышки блока цилиндров. 12–15

Опора и гайка крепления генератора. 20–25

Блокирующий болт крепления генератора. 15–22

Болт крепления опоры генератора. 20–28

Болт крепления шкива водяного насоса. 8–10

Болт крепления водяного насоса. 12–15

Переходник датчика температуры охлаждающей жидкости. 10–12

Датчик температуры охлаждающей жидкости. 15–20

Болт крепления выпускного отверстия охлаждающей жидкости. 17–20

Болт крепления кожуха термостата. 15–20

Впускная и выпускная системы

Болты крепления корпуса воздушного фильтра. 8–10

Болты крепления резонатора. 4–6

Впускной коллектор к гайкам и болтам головки блока цилиндров. 15–20

Дроссельный узел к болтам воздушной камеры. 15–20

Выпускной коллектор к гайкам головки блока цилиндров. 15–20

Крышка выпускного коллектора к болтам выпускного коллектора. 15–20

Датчик концентрации кислорода к выпускному коллектору. 50–60

Передняя часть выхлопной трубы к гайкам выпускного коллектора. 30–40

Болты крепления кронштейна передней части выхлопной трубы. 30–40

Передняя часть выхлопной трубы к болтам каталитического нейтрализатора. 40–60

Каталитический нейтрализатор к гайкам основного глушителя. 30–40

Выполняем капитальный ремонт двигателя акцент

На любых транспортных средствах, в том числе, различных модификациях южнокорейского hyundai, их основным элементом, можно сказать «сердцем», являются двигателя. Для того, чтобы они функционировали максимально долго, для этой важной детали необходимо повышенное внимание и постоянная забота, а если у нее вышел из строя определенный элемент в ее механизме, то вам скорее всего, придется выполнять ремонт.

Виной для подобного действия могут послужить разнообразные неблагоприятные условия, среди которых многократные перепады температур, не всегда хорошие дороги и условия эксплуатации hyundai accent и многие другие факторы, способные привести к непредвиденным работам. Если подобное произойдет с вашим хёндай, то вам нужно знать, где вы станете проводить ремонтные работы, приобретать по приемлемой стоимости запчасти и остальные сопутствующие действия.

Прежде, как выполнять ремонт, вам стоит его продиагностировать. Сделав анализ двигателя на своем автомобиле, специалисты смогут определить, что в нем сломалось и каким образом оптимально устранить подобную неприятность

План ремонта двигателя на Accent

Проведя компьютерную диагностику и выявив все неполадки, далее необходимо наметить план ремонта двигателя на своем хендай. Далее вам нужно определится со специалистами, которые обладают опытом в проведении подобных работ и с ними наметить поэтапно дальнейшие действия.

Двигатель — это важнейшая часть транспортного средства и от того, как качественно будет выполнен его ремонт, во многом зависит не только его последующее функционирование, но и безопасность, комфорт при езде, продолжительность службы ремонтируемых узлов и в целом всего механизма. Во время ремонта, мастера обязаны не только осуществить подобающую настройку двигателя, починку, а при необходимости и капитальный ремонт всего агрегата с использованием всех необходимых современных механизмов.

От чего слышен свист из под капота?

Многие автовладельцы часто недоумевают, почему из под капота их хёндай доносятся различные шумы, трения и даже шипения, а, возможно, это свистит ремень ГРМ? С другой стороны, существуют водители, которые способны определить неисправность по первому необычному звуку, сидя в салоне своего hyundai.

Причин, из-за которых вы можете услышать, как свистит тот или иной механизм вашего авто, может быть много. Свистеть может не только ремень привода генератора, но и, к примеру, различные неполадки в различных узлах и механизмах вашего двигателя, которые желательно, как можно раньше устранить и выполнит для них ремонт.

На физические характеристики и первоначальные свойства элементов двигателя на вашем хендай accent, могут повлиять разнообразные факторы, начиная от влажности воздуха с естественным износом и оканчивая отсутствием смазки на подшипниках с разного рода механическими повреждениями на в целом надежном хёндай акцент. Выявив причину непривычных звуков, вам придется выполнить ремонт или заменить тот фальшиво работающий элемент, который причиняет вам и вашему авто неудобства.

Свист во время запуска двигателя на «холодную»

Шум под капотом во время запуска движка, к примеру, на hyundai accent, способен обозначать несколько возможных проблем и одной из них является пробуксовка ремня по шкивам. В таком случае происходит такая ситуация — в момент запуска в холодный период года, способна загустеть консистентная смазка в подшипниках генератора и из-за этого ремень не способен начать вращение шкива на двигателе хендай акцент. Причиной этому может быть неподходящая смазка для подшипников, износ либо неполная натяжка ремня.

Если после разогрева двигателя под капотом по-прежнему свистит, то, скорее всего, это те причины, о которых говорилось выше. Заменив смазку и придав должное натяжение ремню, вы с вероятностью 99% решите возникшую проблему на своем accent, но перед тем, как совершать эти действия, вам нужно убедится в том, что шкив на генераторе вообще крутится, так как нередки случаи, при которых вал генератора может заклинить и тогда вам понадобится капитальный ремонт с заменой многих его элементов.

Следите чаще за работой движка на своем авто и осуществляйте вовремя для него техническое обслуживание.

Ремонт двигателя — это очень ответственное занятие

Можно с точностью сказать, что ремонт такого механизма, как двигатель, установленного на южнокорейском автомобиле hyundai акцент, не желательно проводить, применяя «дедовские способы». Решившись осуществлять ремонтные работы, не имея в них опыта, необходимого инструмента с оборудованием, тогда вы, скорее всего, обречены на неудачу в этом деле.

Прежде всего, необходимо хорошо ориентироваться в конструкции двигателя на hyundai accent, в чем разбирается далеко не все автовладельцы подобного транспортного средства, владеть хотя бы минимальным комплектом инструментов и диагностического оборудования. Во время ремонтных работ желательно использовать оригинальные запчасти.

Двигатель SOHC

Проверка компрессии

Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажигания и топливную систему.
Если причины плохой работы двигателя найти не удалось, проведите проверку компрессии. Регулярное проведение этой проверки позволит Вам также заранее предупредить возникновение неисправностей.

1. Проверьте уровень моторного масла. Убедитесь, что стартер работает нормально, а аккумуляторная батарея полностью заряжена. 2. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры 80–95°C. 3. Выключите двигатель и снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов. 4. Выверните свечи зажигания. 5. Проверните коленчатый вал двигателя. 6. Вверните наконечник компрессометра в отверстие свечи зажигания. 7. Полностью откройте дроссельную заслонку. 8. Стартером проверните коленчатый вал двигателя примерно на 4 оборота и по шкале прибора определите компрессию. Компрессия: 1,62 мПа Минимально допустимая компрессия: 1,52 мПа 9. Повторите шаги 6–8 на остальных цилиндрах. 10. Если компрессия низкая во всех цилиндрах, через отверстия для свечей зажигания залейте в цилиндры по нескольку капель моторного масла и повторите шаги 6–8. 1) Если заливка масла поднимает компрессию, возможно, изношены поршневые кольца. 2) Если компрессия остается на том же уровне, возможно, прогорели клапаны или повреждена прокладка головки цилиндров. 3) Вверните свечи зажигания и подсоедините к ним высоковольтные провода. Момент затяжки: 20,4–30,6 Н•м Двигатель Хендай Акцент 2.1.Двигатели SOHC 2.1.1. Проверка компрессии Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажиганияи топливную систему. Если причины плохой работы двигателя найти не удалось,проведите проверку компрессии. Регулярное проведение этой проверки позволит Вамтакже заранее предупредить возникновение неисправностей. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте уровень моторного масла. Убедитесь,что стартер работает нормально, а аккумуляторная батарея полностью заряжена. 2. Запустите двигатель и прогрейте егодо температуры 80–95°C. 3.Выключите двигатель и снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов. 4. Выверните свечи зажигания. 5. Проверните коленчатый вал двигателя. 6.Вверните наконечник компрессометра в отверстие свечи зажигания. 7. Полностью откройте дроссельную заслонку. 8. Стартером проверните коленчатый валдвигателя примерно на 4 оборота и по шкале прибора определите компрессию. Компрессия:1,62 мПа Минимально допустимая компрессия: 1,52 мПа 9. Повторите шаги 6–8 на остальных цилиндрах. 10. Если компрессия низкая во всех цилиндрах,через отверстия для свечей зажигания залейте в цилиндры по нескольку капель моторногомасла и повторите шаги 6–8. 1) Если заливка масла поднимает компрессию,возможно, изношены поршневые кольца. 2) Если компрессия остается на том жеуровне, возможно, прогорели клапаны или повреждена прокладка головки цилиндров. 3) Вверните свечи зажигания и подсоедините к ним высоковольтные провода. Двигатель Хендай Акцент Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать двигатель Хендай Акцент.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность. Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит двигатель Hyundai Accent, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации. Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте. Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями. Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам. 2.0 Двигатель Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажиганияи топливную систему. Если причины плохой работы двигателя найти не удалось,проведите проверку компрессии. Регулярное проведение этой проверки позволит Вамтакже заранее предупредить возникновение неисправностей. ПОР. 2.1. Двигатели SOHC (Категория). Список материалов смотрите внутри. 2.2. Двигатели DOHC (Категория). Список материалов смотрите внутри. Читайте также:  Киа машины с тест драйва Оцените статью Вам также может понравиться Общие проблемы безнаддувных двигателей Есть ли проблемы с двигателями без наддува? Поперечный и продольный двигатель Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже Как понять, что заправился плохим топливом и что делать Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному Как определить наличие присадок в масле двигателя? Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший Как определить, что стучит в двигателе Стук в двигателе обычно является признаком проблем Как в двигателе определить подсос воздуха Если во время работы двигателя возникают странные моменты Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить? Система работающего двигателя достаточно защищена от Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности? Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты