Если смотреть на фото — как будто в цилиндр летели булыжники. Реально работа без фильтра не дает, как правило, вид бульников, непрерывным потоком поступающих в цилиндры. Обычно все намного цивильнее — гладкий, но сильный износ верхней части цилиндра (ступень), сильный износ верхнего кольца и чуть меньше — среднего кольца. Маслосъемное кольцо изношено слабо или не изношено вообще. Юбка почти чистая и неизношенная .
Наоборот, если абразив идет снизу (к примеру, от какой-нибудь быстроизнашиваемой пары деталей), то он идет с маслом. А тогда изношены будут юбки, средняя и/или нижняя часть цилиндра в зоне контакта с юбкой. Максимальный износ будет у маслосъемного кольца, меньше — у среднего, а верхнее будет практически идеально .
Суть крайне проста — самый сильный износ идет при размере частиц, сопоставимым с рабочим зазором. Слишком мелкие частицы не нанесут заметного вреда, а слишком большие булыжники не смогут попасть между трущимися поверхностями.
Наш вывод — следы «от булыжников» в Вашем случае не связаны с их попаданием в цилиндры .
Это раз. А во-вторых — определить причину по фото почти также трудно, как чинить моторы по телефону .
Ремонт дизельных двигателей Yuejin
Ремонт дизельных двигателей Yuejin
Дизельные двигатели Yuejin производятся китайской автомобилестроительной корпорацией Nanjing Automobile Group на заводе Yuejin Motor Group Company Zotye в г. Наньцзин, провинция Цзянсу. Силовые установки данного типа чаще всего используются на низкорамных развозных грузовиках различных типов с нагрузкой от 1 до 5 и более тонн, а также на некоторых модификациях городских автобусов.
Китайские грузовики отличаются достаточно специфическими топливными и электрическими системами, которые требуют особого внимания. Дизельные моторы этой торговой марки нуждаются в регулярном осмотре, замене фильтров и использовании качественного топлива.
Диагностика
Китайские дизельные двигатели отличаются нетипичными конструктивными решениями электронных и механических узлов. Усложнение технологии производства повышает вероятность возникновения проблем. Сервисные станции, специализирующиеся на ремонте Yuejin, а также других дизельных и бензиновых двигателях китайского производства, обычно используют несколько универсальных диагностических сканеров различных торговых марок, так как разработчики электронного оборудования не имеют возможности полностью охватить весь автомобильный парк, представленный в России. Для грузовых авто и спецтехники китайского производства применяются сканеры, ориентированные на этот класс транспортных средств, позволяющие протестировать максимальное количество моделей. Выбор программ в меню производится по марке производителя управляющих блоков, модели двигателя или автомобильному бренду.
Самодиагностика
Производители коммерческого транспорта из Китая стремятся максимально снизить производственные затраты. При этом китайский автопром мало представлен на отечественном рынке и демонстрирует непрерывную динамику развития. В результате этого, на одной и той же модели авто могут использоваться блоки управления и силовые агрегаты различных серий и даже производителей. Так, бренд Yuejin использует для установки на грузовики более 16 моделей только дизельных двигателей различной конфигурации, снабженных периферией и управляющими интерфейсами местного производства. .
Неполный список маркировок дизельных силовых агрегатов:
CY4102BZLQ CY4102BZQ CY4102-CE4F
D19TCIE10
SC4H160Q4 SC4H140Q5 SC28R125Q5A
YN27CRD1 YZ4DA1-40 YZ4DA2-40 YZ4105ZLQ YZ4DC1-40
ISF3.8s4141
SOFIM8140.43DV SOFIM8140.43D4
WP3.7Q130E50
При этом аналогичные двигатели в иной кубатуре устанавливаются на некоторые модели пассажирского транспорта. Систематизировать ситуацию более подробно не представляется возможным, так как большинство мануалов и сервисных документов не переведены с китайского языка, а по определенным моделям не представлены в принципе. Таким образом, владельцы не располагают необходимой информацией для проведения самостоятельной диагностики и редко берутся за ремонт дизельных двигателей Юджин своими силами.
Стендовые испытания
В том случае, если предполагаемая проблема находится в области, которую недостаточно информативно освещает основное диагностическое оборудование, назначается аппаратное исследование авто с помощью узкоспециализированной аппаратуры. При помощи стетоскопа выявляются посторонние шумы в механических системах двигателя, эндоскопирование позволяет четко определить уровень износа цилиндров, степень целостности поверхностей клапанов и днищ поршней и т.д. Электромагнитные форсунки тестируются отдельным прибором, имитирующим управляющие сигналы для различных режимов эксплуатации и др. Наравне с механической частью изучается и состояние бортовой электроники, целостность проводки и работоспособность исполнительных устройств.
Комплексное последовательное тестирование дает возможность получить подробную картину состояния узлов и механизмов автомобиля, а также выявить мелкие сбои в регулировках фаз газораспределения, момента впрыска топлива и т.д. На основании полученных данных планируются дальнейшие ремонтные работы.
Цена на ремонт дизельных двигателей
Реконструкция дизеля может включать различные виды работ, учитывая различный характер поломки. Цена на ремонт дизельных двигателей варьируется от сложности неисправности. Индивидуальный подход – это одна из актуальных задач в диагностике. Очень важным является правильная и своевременная диагностика, проведение комплексных диагностических мероприятий, чтобы вполне удостовериться в установке поломки и определить цену.
Выполнение диагностики дизельной аппаратуры в Санкт-Петербурге – это один из главных этапов, чтобы определить план работ без ошибок! Исключительно опытный специалист может выполнить необходимые процедуры так, чтоб дизель еще долго исполнял функции без финансовых затрат. В нашей компании выполняется любой тип ремонта дизельного двигателя по приемлемой цене.
почему стоить обратиться именнно в дизель авто
Знаем все о дизелях
Более 20-ти лет мы занимаемся исключительно ремонтом дизельных двигателей и накопили огромный опыт в этом направлении
Современное оснащение
Имеем современное дилерское диагностическое оборудование, а так же новейшее оборудование для ремонта двигателей
Предельно честная работа
Не навязываем услуги, все работы выполняются по предварительным договоренностям
Выгодная стоимость услуг
При возможности мы ремонтируем детали, а не заменяем на новую
Возможность поэтапной оплаты
Стоимость работ сообщается изначально, которую можно разбить на поэтапную оплату. НЕТ дополнительных и скрытых платежей
Выполнение работ согласно нормам завода изготовителя
Весь регламент работ производится четко согласно регламенту завода производителя, восстанавливаем паспортные параметров двигателей
Ремонт дизельных двигателей
Ремонт дизельных форсунок
Ремонт Common rail систем
Диагностика дизельных двигателей
Ремонт ТНВД дизельных автомобилей
Ремонт топливной аппаратуры
Даем ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ цен в городе
Пример стоимости работ: • Диагностика ДВС: 1250 руб. • Диагностика ТНВД: от 2000 руб. • Ремонт ТНВД : от 3500 руб. • Ремонт насос форсунки со снятием и установкой (common rail): от 3500 руб. • Выставление меток распределительного вала: от 2800 руб. • Ремонт ГБЦ: от 3000 руб. • Замена насос-форсунок: от 1500 руб. • Замена свечей накала: от 500 руб./шт • Промывка форсунок: 1200 руб. • Замена распредвала: от 3500 руб.
Заказать обратный звонок
Заполните форму и мы вам перезвоним.
«РЕМОНТ ПОД КЛЮЧ» в Санкт-Петербурге: что он включает
Многих интересует вопросы: Какое качество и гарантии предоставляет наша компания в процессе ремонта дизелей по приемлемой цене? Ответ простой. Метод выполнения работы специалистами в нашей компании полностью направлен на достижение лучшего результата. Это означает, что наши все клиенты получают полную диагностику дизельной аппаратуры в Санкт-Петербурге.
Наши специалисты подбирают нужные, высококачественные автозапчасти для дизельных двигателей по доступной цене, проводят высококачественный демонтаж, разборку и сборку, устанавливают в автомобиль. Транспортные средства наших клиентов обязательно выполняют «тест-драйв», во время которого функционирование дизельного двигателя оценивается при помощи компьютерного оборудования и визуально осматривается специалистом нашей компании.
Проведение диагностики дизельной аппаратуры
мы проверяем техническое состояние всех элементов
проводится оценка компрессии
оценивается давление масла
озвучивается итог диагностики
«Дизель-Авто» существует на рынке уже более двадцати лет.
За это время нашими специалистами был накоплен колоссальный опыт обслуживания,
диагностики и ремонта автомобилей с дизельным двигателем. Поэтому мы гарантируем
вам высочайшее качество всех выполняемых нами работ.
Мы выполняем ремонт автомобилей с топливной аппаратурой Delphi, Bosch, Denso,
Siemens, Zexel, а так же ТНВД с электронным и механическим управлением
Ремонт дизеля в Санкт-Петербурге
Двигатель любого автомобиля, работающего на дизельном топливе, – это надежный, выносливый и долговечный агрегат, но и его ресурс когда – то исчерпывается. Помните, ремонт дизеля – это трудоемкое и дорогое удовольствие. Продлить его срок службы очень просто – соблюдать периодичность технического обслуживания, при малейших сбоях в работе проводить диагностику и устранять неисправность.
Выполнить ремонт качественно способны только мастера с опытом. Автосервис по ремонту дизелей должен быть укомплектован специализированными стендами для сборки – разборки, настройки, а также самым современным диагностическим оборудованием, которое позволило бы точно устанавливать диагноз поломки.
Силовые агрегаты постоянно совершенствуются, следовательно, и приспособления для его обслуживания и ремонта должны быть на соответствующем уровне. В нашем сервисном центре ремонт дизеля любой сложности будет осуществлен в кратчайшие сроки. Мы располагаем всем необходимым: оборудованием, комплектующими, кадрами.
Машина не хочет запускаться? Постоянно глохнет без видимых на то причин? Значит, вам пора обратиться к нашим специалистам.
почему стоить обратиться именнно в дизель авто
Знаем все о дизелях
Более 20-ти лет мы занимаемся исключительно ремонтом дизельных двигателей и накопили огромный опыт в этом направлении
Современное оснащение
Имеем современное дилерское диагностическое оборудование, а так же новейшее оборудование для ремонта двигателей
Предельно честная работа
Не навязываем услуги, все работы выполняются по предварительным договоренностям
Выгодная стоимость услуг
При возможности мы ремонтируем детали, а не заменяем на новую
Возможность поэтапной оплаты
Стоимость работ сообщается изначально, которую можно разбить на поэтапную оплату. НЕТ дополнительных и скрытых платежей
Выполнение работ согласно нормам завода изготовителя
Весь регламент работ производится четко согласно регламенту завода производителя, восстанавливаем паспортные параметров двигателей
Ремонт дизельных двигателей
Ремонт дизельных форсунок
Ремонт Common rail систем
Диагностика дизельных двигателей
Ремонт ТНВД дизельных автомобилей
Ремонт топливной аппаратуры
Даем ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ цен в городе
Пример стоимости работ: • Диагностика ДВС: 1250 руб. • Диагностика ТНВД: от 2000 руб. • Ремонт ТНВД : от 3500 руб. • Ремонт насос форсунки со снятием и установкой (common rail): от 3500 руб. • Выставление меток распределительного вала: от 2800 руб. • Ремонт ГБЦ: от 3000 руб. • Замена насос-форсунок: от 1500 руб. • Замена свечей накала: от 500 руб./шт • Промывка форсунок: 1200 руб. • Замена распредвала: от 3500 руб.
Заказать обратный звонок
Заполните форму и мы вам перезвоним.
Ремонт дизеля: этапы
Диагностика – важный этап в ремонтных мероприятиях, позволяющий выявить причины поломки. Это как в медицине – сначала диагноз, а потом лечение. Чем точнее установлен диагноз, тем качественнее и эффективнее будет процесс. Качественная и своевременная диагностика позволит избежать серьезного ремонта, а, следовательно, сэкономить ваш семейный бюджет.
В нашем сервисе специалисты проводят диагностические мероприятия двумя способами:
компьютерное сканирование;
инструментальный контроль.
Использование комплексных мер позволяет получить стопроцентный результат всегда. Силовой агрегат представляет собой сложный механизм, состоящий из множества неразрывно связанных между собой элементов. Нарушение в работе одного из них тут же сказывается на функционировании мотора в целом.
Стоимость услуг диагностики у нас зависит от сложности, как самого агрегата, так и сервиса. Расчет цены осуществляется индивидуально. Если после ее проведения ремонт дизелей выполняют наши специалисты, услуга проверки будет бесплатной.
Процесс предварительного диагностического обследования включает обязательную проверку:
топливной системы;
форсунок впрыска;
электронного блока управления;
давления масла;
степени сжатия топлива в цилиндрах.
После выявления причины решается вопрос о наиболее эффективном способе ее устранения.
Ремонт двигателя дизель в нашем специализированном сервисе можно поделить на несколько этапов:
Разборка на стенде.
Тщательная промывка и очистка всех деталей.
Визуальный осмотр, выявление видимых дефектов.
Замена износившихся элементов.
Замена всех резиновых уплотнительных элементов.
Подгонка и притирка всех компонентов узла между собой.
Стендовая сборка и проверка.
Установка агрегата с восстановленной работоспособностью на автомобиль.
Проверка его работы на холостом ходу.
Выдача гарантии на выполненный ремонт.
Ремонт дизеля считается самым сложным процессом, требующим огромного мастерства и знаний. Отсюда и столь высокая цена на него.
В капитальном ремонте дизельный агрегат нуждается крайне редко. Это обычно является следствием халатности автовладельца, игнорирующего плановые техобслуживания и своевременную диагностику. По причине износа этого практически не происходит.
