ММЗ Д-245: устройство и ремонт дизельного двигателя

Мощные, надежные двигатели Д 245, выпускаемые Минским моторным заводом, повсеместно устанавливались на грузовые автомобили ведущих отечественных концернов — ГАЗ, МАЗ, ЗИЛ, а также многих моделях тракторов МТЗ. Благодаря своим уникальным техническим характеристикам данные агрегаты получили широкое распространение, отличаются длительным сроком службы.

Описание и модификации двигателя ММЗ Д-245

Впервые силовой агрегат ММЗ 245 был разработан в начале 80-х годов, представляет собой четырехтактный мотор. Он был создан на основе более ранней 240-ой модели, считается её доработанной, улучшенной версией. Массовый выпуск двигателей данной серии начался в 1984 году, а в дальнейшем они неоднократно дорабатывались, улучшались.

Несмотря на внушительное количество модификаций подобного рода агрегата, его технические характеристики полностью совпадают у большинства версий. Среди наиболее востребованных моделей ДВС ММЗ Д-245 целесообразно отметить:

• Д-245.16;
• Д-245.11 Е2;
• Д-245.30 Е2;
• Д-245.9;
• Д-245.35 Е3 и многие другие.

Основным их отличием представляются модели автомобилей или спецтехники, в которые они устанавливались. Завод-изготовитель постоянно совершенствовал экологические показатели агрегатов, благодаря чему к 2016 году вышла версия Д-245.35 Е5, которая полностью соответствует стандартам Евро-5.

Технические характеристики двигателя

Прежде чем изучить коленвал Д 245, турбокомпрессор, другие комплектующие, необходимо более подробно рассмотреть технические характеристики. Стоит отметить, что они полностью идентичны для всех модификаций. Среди них основными являются следующие параметры:

• количество ГБЦ-цилиндров — 4шт;
• объем силового агрегата — 4,75л;
• диаметр цилиндра — 1,1см;
• вид газообменной системы — TW;
• мощность двигателя — 122,4л.с.;
• тип потребляемого топлива — дизель;
• вес изделия — 600-640кг.

Двигатель получил широкое распространение, применяется во многих моделях коммерческих грузовиков, спецтехники различных типов, прочих устройствах.

Устройство Д-245

Устройство мотора довольно простое, что значительно облегчает его ремонт, обслуживание. Основным элементом представляется корпус, который включает непосредственно подвеску и блок цилиндров. Отдельного упоминания заслуживает газораспределительный механизм, состоящий из головок цилиндров, клапанов, коллектора и прочих элементов.

Другими важными узлами Д-245 можно назвать:

• кривошипно-шатунный механизм;
• смазочная система;
• топливная система;
• охлаждение агрегата — жидкостное, включает термостат, контролирующий температуру.

Для повышения эксплуатационных характеристик агрегата в его конструкции используется турбина, что позволяет улучшить показатели токсичности выхлопных газов, а также увеличить крутящий момент.

Чтобы избежать проблемы, характерной для всех дизельных моторов ТНВД — перебои при запуске зимой, на головках цилиндров установлены свечи накаливания, а топливная система поддерживает нужную температуру масла.

Каталог запчастей

Разобрав устройство силового агрегата подобной модели, целесообразно отметить его высокую ремонтопригодность. При желании автолюбитель может самостоятельно приобрести запчасти, например, стартер или маховик, после чего устранить возникшую неисправность.

Популярность двигателя среди потребителей обусловлена не только превосходными рабочими показателями, но и дешевым обслуживанием. Как показывает каталог Д 245, цены на комплектующие довольно низкие, что позволяет избежать существенных затрат при необходимости выполнения ремонтных работ.

Устранить неисправности с помощью запчастей значительно дешевле, чем приобретать рабочий двигатель в сборе. Новый агрегат, предназначенный для тракторной техники, обойдется в 180 тысяч рублей, а автомобильный — 250 тысяч. Бывший в употреблении агрегат будет стоить дешевле — 90-150 тысяч.

Основные неисправности Д-245

Большинство владельцев характеризует этот мотор как надежную и проверенную временем конструкцию, которая сравнительно редко требует ремонта. Однако, довольно частой проблемой является неудовлетворительное качество обработки деталей и сборки, что приводит к повышенному шуму при работе и вибрациях.

Данная проблема проявляет себя и в увеличенном расходе масла, что значительно снижает экономичность агрегата при использовании. В связи с этим профессионалы рекомендуют регулярно менять уплотнители, а также прокладки. При желании продлить срок службы топливной системы, в частности, бензонасосу, рекомендуется своевременно прочищать и менять дизельный фильтр.

Если пренебрегать подобным советом или использовать низкокачественная топливо, одна форсунка или сразу несколько могут засориться, что приведет к потере двигателем работоспособности.

Заключение

Двигатель Д-245 можно считать популярным и надежным решением, которое повсеместно используется в отечественных грузовых автомобилях, тракторах, различных видах спецтехники. Благодаря простой конструкции, удается значительно снизить стоимость агрегата, а также увеличить его надежность.

Ремонт и обслуживание дизельного двигателя ММЗ Д-245 с выездом по Москве и Московской области

Оставьте заявку онлайн

Наша компания обеспечивает своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя ММЗ Д-245 по Москве и Московской области как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.

Дизельный двигатель ММЗ Д-245 производства Минского Моторного Завода (Белоруссия) — 4-х цилиндровый дизельный двигатель с рядной компоновкой цилиндров, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, турбонаддувом, охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», с механическим регулятором частоты вращения.

Двигатель рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +40 до -44 °С и предназначен для установки на тракторы, сельскохозяйственные, лесные и промышленные машины агрегаты.

Технические характеристики дизельного двигателя ММЗ Д-245:

Характеристика	Значение
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	110
Ход поршня, мм	125
Рабочий объем, л	4.75
Степень сжатия	15.1:1
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее	77 (105)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	74 (101)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	2200
Частота вращения холостого хода, об/мин
— максимальная, не более	2380
— минимальная, не более	700
Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч):
— при 100% мощности:	220
Удельный расход масла на угар, не более г/(кВт ч)	0,9
Масляные фильтры	со сменным бумажным фильтрующим элементом
Система топливоподачи	ТНВД с механическим регулятором
Объем системы смазки, л	12
Тип масла	Класс по API: CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 Класс по ASEA: E3-96, 4-99, 5-02. Вязкость SAE 15W-40 (летом), SAE 5W-40 (зимой)
Топливный насос	высокого давления с всережимным регулятором, подкачивающим насосом поршневого типа, двумя рычагами управления, а также с пневматическим ограничителем дымления (пневмокорректором)
Топливные фильтры
— грубой очистки	Отстойник
— тонкой очистки	Неразборного типа
Турбокомпрессор	в наличии
Объем системы охлаждения, л	14
Тип охлаждающей жидкости	Низкозамерзающая «ТС-40» (до-40ºС), «ТС-65» (до-65ºС)
Водяной насос	центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала
Вентилятор	шестилопастной диаметром 450 мм, с клиноременным приводом от коленчатого вала
Напряжение в системе электрооборудования	24 В
Зарядный генератор	переменного тока номинальной мощностью 1,0 кВт, номинальным напряжением 14 В или 28 В
Пусковое устройство	стартер номинальным напряжением 12 В
Аккумуляторные батареи	90 А.ч
Минимальная температура запуска,°C	-44**
Воздушный фильтр	Комбинированный: моноциклон (предварительная ступень очистки воздуха) и воздухоочиститель с масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трёхсекционным фильтрующем элементом
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	965.5х676х968
Масса двигателя, кг	450***

Возможные неисправности дизельного двигателя ММЗ Д-245:

• Дизельный двигатель не запускается.
• Двигатель запускается и глохнет.
• Дизельный двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени.
• Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей.
• Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты).
• Расход масла выше обычного.
• Громкий стук во время работы.
• Черный, бело-голубой цвет выхлопа.
• Высокий расход топлива.
• Чёрный выхлоп отработанных газов.
• Сизый выхлоп отработанных газов.
• Стартер не вращается, туго вращается.
• Электрический стартер не срабатывает.
• Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание).
• Течь топлива.
• Посторонний шум при работе двигателя.
• Хлопки из глушителя при работе.

Список ремонтируемых моделей ММЗ:

Наши весомые преимущества

по ремонту дизельных двигателей ММЗ Д-245:

• 17 лет ремонтируем и обслуживаем
• Нагрузочные модули > 2 мВт. У нас в наличии нагрузочные стенды суммарной мощностью более 2 мвт для тестирования дизельных двигателей.
• Электролабаратория. У нас есть собственная электролабаратория со всем необходимым оборудованием, с помощью которого мы выполняем:
  • ремонт регулятора напряжения;
  • ремонт блока управления дизельным двигателем;
  • ремонт панели управления;
  • ремонт контроллера;

• Компьютерная диагностика
• Станок для ремонта ДВС
• Видеоэндоскопия. Без демонтажа ГБЦ мы можем посмотреть состояние цилиндро-поршневой группы.
• Отличные условия для приема: сами разгружаем и погружаем. Есть погрузчик и кран-балка, вы можете привезти двигатель на обычной бортовой машине, не нужен манипулятор.
• 4 выездные машины, укомплектованные всем необходимым оборудованием и первоклассными специалистами 🙂
• А также:
  • доставка по всей россии
  • гарантия на запчасти и услуги
  • большой склад запчастей

Цены на ремонт дизельных двигателей ММЗ Д-245

Вид работ	Стоимость, рублей
Диагностика дизельных двигателей ММЗ Д-245 цена
Диагностика дизельного двигателя ММЗ Д-245 в цеху	по запросу
Выезд	по запросу
Доставка техники	по запросу
Ремонт дизельного двигателя ММЗ Д-245 цена
Компьютерная диагностика	по запросу
Замер компрессии	по запросу
Замена маховика	по запросу
Снятие/установка свечей накала (без доп., работ)	по запросу
Проверка свечей накала (снятые)	по запросу
Замена помпы охлаждения ДВС	по запросу
Капитальный ремонт ДВС ММЗ Д-245	по запросу
Регулировка клапанов	по запросу
Снятие/установка головки блока цилиндров (4-6 цил. ГБЦ)	по запросу
Шлифовка ГБЦ	по запросу
Снятие/установка интеркуллера	по запросу
Замена ГРМ (ремень)	по запросу
Замена ГРМ (цепь)	по запросу
Снятие/установка стартера	по запросу
Снятие/установка генератора	по запросу
Снятие/установка компрессора конд.	по запросу
Снятие/установка ГУР (с прокачкой)	по запросу
Снятие/установка радиотора охл.,	по запросу
Снятие/установка турбины	по запросу
Разборка и дефектовка двигателя	по запросу
Замена термостата	по запросу
Замена воздушного фильтра	по запросу
Замена топливного фильтра (ручной подкачки)	по запросу
Замена прокладки под клапанной крышкой (без доп., работ)	по запросу
Снятие/установка топливного бака	по запросу
Очистка топливной магистрали	по запросу
Снятие/установка коллектора	по запросу
Замена подушки ДВС (1 шт)	по запросу
Замена приводного ремня (снятие/постановка одного ремня)	по запросу
Измерение давления масла	по запросу
Замена опоры (подушки)	по запросу
Замена прокладки поддона двигателя	по запросу
Замена прокладки клапанной крышки	по запросу
Снятие и установка навесного оборудования (за ед.)	по запросу
Замена масла и фильтра	по запросу
Замена масла и фильтра с промывкой	по запросу
Проверка компрессии без демонтажа свечей или форсунок (1 цилиндр)	по запросу
Снятие/установка защиты ДВС (1 элемент)	по запросу
Техническое обслуживание дизельных двигателей ММЗ Д-245
ТО 1-ой категории (замена масла, проверка эл.цепей)	по запросу
ТО 2-ой категории (ТО 1 + замена воздушного фильтра)	по запросу
ТО 3-й категории (ТО 2 + замена масляного и топливного фильтра)	по запросу

Внимание!

Конечная цена зависит от множества факторов и определяется только после диагностики дизельного агрегата, более точную цену Вы можете узнать, оставив заявку на ремонт.

В среднем диагностика дизельного двигателя ММЗ Д-245 занимает несколько часов.

Ещё преимущества

Работаем по всей России!

Выезжаем в любой район Москвы и Московской области, а также в любой регион России!

Мы — официальный сервисный центр ММЗ

С 2011 года являемся официальным авторизованным сервисным цетром марки ММЗ, уполномочены осуществлять продажу и производить гарантийное и послегарантийное обслуживание техники фирмы-производителя. Даём гарантию на ремонтные работы и запчасти!

Заявка на ремонт дизельного двигателя ММЗ Д-245

Пожалуйста, заполните форму ниже для более точного расчета цены на ремонт