Ремонт дизельного двигателя Volkswagen Multivan

Стоимость работ по услуге “Ремонт дизельного двигателя” для Volkswagen Multivan

Указанная стоимость работ является примерной и может отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автосервиса.

Отзывы

Принадлежите к большинству и хотите выразить благодарность? Восхищаетесь нашим мастерством и сервисом?

Принадлежите к меньшинству и хотите пожаловаться? Выразить сомнение в нашей компетентности?

Написать какую-то непристойность?

Авторизуйтесь через социальную сеть и расскажите о своем опыте.

На автомобиле была проведена замена цепи ГРМ. Данная работа была выполнена в другом автосервисе, поэтому подробностей опубликовать мы не можем. Через несколько дней после замены цепи ГРМ владелец заметил резкое снижение мощности и неровную работу двигателя, вплоть до его самопроизвольной остановки. Разумеется, первое подозрение было на неправильно выставленные метки цепи ГРМ. Нам сразу в это не верилось, так как в случае неправильно выставленных меток симптомы появились бы сразу, а не через некоторое время. Все запасные части были новыми и оригинальными, производства Audi, поэтому грешить на них мы тоже не могли.

Ремонтирую свою машину в этом техцентре. Доволен.

Мне нравится этот сервис. И не только мне. Я пришла туда по рекомендации.

Ремонтировал авто отличный сервис

Ремонт дизельного двигателя Volkswagen Multivan в Москве

Услуги для Volkswagen Multivan

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Volkswagen Multivan.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Volkswagen;
доступные цены;
помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Volkswagen Multivan

Услуги Цена
Восстановление турбин от 5170 руб.
Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25170 руб.
Ремонт Common Rail от 3070 руб.
Ремонт топливной аппаратуры от 2070 руб.
Ремонт турбин дизельных двигателей от 2060 руб.
Ремонт форсунок Common Rail от 1960 руб.
Чистка фильтра сажевого DPF от 1170 руб.
Ремонт дизельных форсунок от 1350 руб.
Замена ТНВД от 6050 руб.
Ремонт ТНВД от 3150 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Ремонт двигателей Фольксваген Мултиван (Volkswagen Multivan)

Двигатель — это основной компонент любого автомобиля. От бесперебойной работы двигателя зависит жизнь вашего автомобиля, а также ваше время, деньги и нервы. Чтобы это «сердце» прослужила вам многие годы, необходимо своевременно проходить техническое обслуживание и правильно эксплуатировать двигатель Volkswagen, ведь от него зависит безопасность и качество передвижения транспортного средства.

Доверять диагностику и ремонт двигателя автомобиля Volkswagen, можно только лучшим автосервисам, как «Двиговичкофф». Своевременное обслуживание минимизируют расходы на восстановление и ремонт деталей автомобиля.

Неисправности двигателя Volkswagen

Восстановление блока цилиндров (замена съемных гильз, расточка и хонингование цилиндров).
При включении в сеть ротор (якорь) неподвижен.
Ослабление крепления подшипника в подшипниковом щите.
Разрушение гнезд с резьбой в корпусе для крепления подшипниковых щитов.
Двигатель сильно перегревается.
Демонтаж двигателя, разборка, чистка и промывка всех деталей.
Детальный обзор всех деталей идентификация повреждений и следов износа.
Ремонт головки блока цилиндров (устранение трещин, замена или восстановление направляющих втулок, фасок седел клапанов, толкателей, распределительного вала и клапанов, замена маслосъемных колпачков).
Дефектирование деталей и узлов двигателя (поиск физических повреждений на деталях корпуса, коленчатом валу, определения размеров зазоров и диаметров деталей трущихся отклонений их формы от нормы, обзор размеров цилиндров).
Ремонт коленчатого вала.
Сборка двигателя.
Обкатка двигателя на холостом ходу. Проверка его работы, а также первичная обработка пар трения.
Последним этапом капитального ремонта двигателя является регулирование оборотов на холостом ходу, выброса и токсичности выхлопных газов, установления угла опережения зажигания.

Наши преимущества

У нас ремонт и обслуживание двигателя Volkswagen в Москве проходит на высшем уровне, ведь мы обладаем рядом преимуществ перед конкурентами, а именно:

простота и доступность оформления заказов;
гарантия качества на запчасти, приобретенные у нас;
специалисты всегда готовы отремонтировать двигатель Фольксваген» под ключ» дешево.
экономия времени, вы получите свой отремонтированный автомобиль в самое короткое время;
доступные цены на техническое обслуживание и другие виды работ;
возможность получения бесплатной консультации специалиста;
возможность доставки необходимой детали прямо в руки;
круглосуточная работа без перерывов и выходных.

Ремонт двигателя Мультивен Фольксваген Т5

Официально, Фольксваген Мультивен (в простонародье – Мультик) – относится к разряду коммерческого транспорта, но ведь зачастую, эти автомобили покупают и частные лица. У таких покупателей, как правило, достаточно большие пробеги, частые грузовые перевозки, или просто большая семья 😉 Так или иначе, но когда речь идет о таком использовании и больших пробегах – при выборе двигателя вопрос встает об экономичности, при сохранении максимальной отдачи от силовой установки. Таким двигателем является дизельный 2,5 TDI. При малом расходе он обеспечивает достаточную тягу и нормальные режимы эксплуатации автомобиля, НО…

Как известно, чем меньше объем двигателя – тем меньше его ресурс, при прочих равных условиях. На данном автомобиле проблемы начались на пробеге за 300 000 км. Двигатель начал расходовать антифриз. Как правило, это показательный симптом, говорящий о неисправности двигателя, разумеется, если отсутствует утечка охлаждающей жидкости. В нашем случае проверка показала, что течей нет, соответственно, антифриз уходит непосредственно через камеру сгорания и далее выхлопную систему. В этой связи было принято решение о разборке и дефектовке двигателя, что и было сделано. В результате дефектовки (методом опрессовки) была обнаружена трещина в ГБЦ (головке блока цилиндров), из-за чего и падал уровень антифриза. Также, по итогам замеров – было решено заменить распредвал из-за сильного износа (болезнь этих моторов). Так же, в ходе осмотра и замеров были приговорены к замене впускные и выпускные клапаны, т.к. они имели большую выработку. Все необходимые запчасти и расходники были нами заказаны. Там, где возможно – мы заказали неоригинал хорошего качества. Сэкономить без ущерба качеству – ведь тоже приятно, согласитесь. Головку блока использовали новую, неоригинальную, немецкой фирмы SM. ремонт двигателя мультивен

“Сервисное положение” передней панели

Как только пришли все необходимые запчасти – приступили к ремонту. Говоря о процессе ремонта с начала и до конца – необходимо отметить, что автомобиль немного специфический. Если смотреть на компоновку силового агрегата под капотом – он требует специального “сервисного положения” передней панели для проведения ремонта. К примеру, у автомобиля Фольксваген Туарег этот же самый мотор расположен продольно, а не поперечно, как тут, и не вызывает таких затруднений в работе. Так что, начинаем именно с частичной разборки передней части авто, ну после слива охлаждающей жидкости, конечно. Итак, какие манипуляции нужно произвести: ремонт двигателя мультивен

Слить охлаждающую жидкость
Установить рамку радиатора в сервисное положение
Снять патрубки наддувочного воздуха между интеркулером и турбонагнетателем, а также между интеркулером и впускным патрубком
Снять впускной коллектор ремонт двигателя мультивен

Разборка старой ГБЦ

Снять соединительную трубу системы рециркуляции отработавших газов
Снять кожух двигателя, а также клапанную крышку
Выкрутить болты крепления крышки картера привода ГРМ к головке блока цилиндров
Снять тандемный насос
Вывернуть крепёжные болты турбонагнетателя/выпускного коллектора
Отсоединить все необходимые вакуумные шланги, шланги системы охлаждения и разъёмные соединения от головки блока цилиндров
Снять верхний патрубок системы охлаждения
Повернуть двигатель в положение ВМТ 1 цилиндра
Снять ведущую шестерню распределительного вала ремонт двигателя мультивен

Далее можно приступать к процессу разборки / сборки ГБЦ. Многие детали были заменены на новые. Это, как мы уже отметили выше – распредвал, вкладыши, гидрокомпенсаторы, клапаны и тд. Список деталей большой. Все клапаны тщательно притираются перед сборкой. Сборка производится в обратной последовательности с учетом дополнительных требований завода-изготовителя.

Новая ГБЦ

Надеемся, что этот автомобиль пройдет еще не одну сотню тысяч километров 🙂 ремонт двигателя мультивен

Другие фото ремонта можно посмотреть ниже, в галерее: ремонт двигателя мультивен

Ремонт дизельных двигателей Фольксваген Multivan в Москве

В техцентре Фольксваген Multivan «ВАГ Автосервис» оказывается полный спектр услуг по ремонту дизельных двигателей Фольксваген Multivan в Москве. Мы осуществляем диагностику с помощью высокоточного компьютерного оборудования. Процедура проверки и ремонта проводится за несколько этапов, но занимает минимальное количество времени.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам . Подробнее
✔ Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Быстрое устранение неисправностей Фольксваген Multivan

Работа начинается с диагностики мотора, а точнее – с группы поршней и цилиндров. Лучше всего с поиском дефектов в моторном блоке справляется дизельный компрессор. Все неисправности устраняются высококвалифицированными механиками – после проведения ряда работ, специалисты восстанавливают компрессию и герметичность цилиндров.

Определить, нужен ли вашему авто ремонт дизельного двигателя Фольксваген Multivan, можно по наличию черного дыма из выхлопной трубы, повышенному расходу топлива и потери мощности мотора.