КАПИТАЛЮ МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР 2.2CDI — РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ.

Показать панель управления

• Опубликовано: 28 июл 2018 veröffentlicht
• ПЕРЕБОРКА МОТОРА В СВОЕМ ГАРАЖЕ .
  #AutomedeG

Комментарии • 70

И для форсунок есть средства для откисления

А двигатель отмыть не судьба, до разборки

Масло вовремя не менял наверно

Да нет менял во время , это частенько на цди бывает — просто ремонтируя их из 10 шт — 1 -2 точно с этой проблемой приезжают.

Это форсунки гидрокомпесаторы?

При первой запуске слышно сокани а после не слышно

Все отлично но вопрос причина сокани как устронил и сажа на 4 цилиндре причине вчем вкладышами все понятно но дедовским способом ты проверял не вкладышиже так

Кто нибудь в курсе на Мерседес glk 2.2 ,om651 такой же движок как на этом спринтере? Если нет ,в чем отличие?

С такими вкдадышами 100% вал был с прогибом ,возможно шлифовкой устранился прогиб.

Цена ремонта больше, чем сам мотор с пробегами 200-300к можно в Европе взять ))

Такой же хлам — виделя их — разбирал плакал.

У вас сто ? Где ремонтируете?

Форсунка 4цилиндра явно работала не коректно,отсюда проблема.судя по нагару.Элепс в шатуне 4цилиндра был иль не был.по массе шатуна с поршнемтого же цилиндра одинаково иль нет.

Когда притягиваете коленвал, да и шатунные вкладыши, не надо это делать слишком нежно, притянули, видите зажало. простучали молотком не сильно крышки,- отпустило, еще прижали и простучали, и так раза три. А первую, если оставите затяжку, и соберете, поверьте старику, на долго не хватит. Вы его не посадили , и шатунные тоже, чуть помолотит движок и появится стук, который очень быстро начнет разбивать все вкладыши. Вкладыш, всегда делайте на одну десятку миллиметра меньшим , чем шейка коленвала, обжав его вокруг шейки рукой, и вставив в зазор лезвие, он прослужит вам в десяток раз больше. Чем вы его загоните без зазора, Этот зазор и даст возможность вкладышу лучше , плотнее , прилегать к шейке коленвала, да и давление от этого масла, не упадет. Ну и конечно, не доливайте масло , в ту смолу, что осталась в картере. Жалейте двигатель проверяйте масло на рабочем двигателе по цвету, если оно черное это очень плохо, но если сверкает блеском металла -это почти пиз4ец, часто ФИЛЬТР масла раздавлен давление, и грязь не прошла через него,а просто порвала фильтр. В таких случаях желательна не только замена масла. В этом двигателе думаю это и случилось, грязь забила трубку под поршнем.

Надо поменять масленный насос вставить 2,7

Маховик бьёт и давление на 80⁰проверить надо было

Форсунка масленная была забита.

Ладно разобрал собрал ,а причина так и не установлена через тис.5 опять приедит с такой причиной почему с4 пошло может маховик бить или корзина сцепления?

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ к чему ето видео если причина не установлена.

Денег у него нет , все показано и рассказано, как и все говорит что срочно на продажу , туристов повожу еще пару сезонов и скину тачку.

Добрый вечер Вчера вскрыли мотор точно такая же ситуация с мотором. Какие работы по ремонту нужно заделать

Проточку коленвала нужно делать

цилиндры промерять поршня поменять, форсунки маслянные.

Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6
И где вы находитесь

перекинуть с одной на другую или каждой другой мотор поставить? Карелия

Доброго вечора, мерседес с270 w203 двигун 2.7cdi 5 циліндрів.
Повертався до дому, загорілось повідомлення долити охолоджуючу рідину, не придавши цьому серйозної уваги, перевірив температуру двигуна поїхав дальше, проїхавши 20-30км почув посторонній шум десь під капотом, після цього двигун заглох, і не запускався, стартер крутив так як би сів акумулятор.
Відкривши капот побачив що зламалась трубка на бачку охолоджуючої рідини і весь тосол вигнало в дорозі.
Запаяв трубку, залив 7 літрів тосолу, запустив двигун, і після цього появився стук такий самий як на відео.
Приїхав до дому, ще 25км злив масло, так як його все одно треба було міняти, зняв фільтр і побачив пелинки стружки металу білого кольору, але зовсім чуть чуть.
Пізніше по рекомендації зняв піддон щоб подивитись не провернуло вкладиші, замітив що колінвал у нижньому положенні має синій відтінок, так якби від перегріву, не знаю чи це нормально чи ні.
Дальше думаю знімати вкладиші і дивитись чи є десь задири.
Запитання, чи допоможе заміна вкладишів на нові, як визначити ступінь зношення вкладишів, і взагалі які наступні мої дії??
Дякую

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ вчора дивився на вкладиші і колінвал, все в ідеальному стані, певне прийдеться знімали головку

надо снять головку , вытащить поршни и сразу все будет видно , судя по всему вкладышами тут не отделаешься.

если есть WhatsApp оставь номер

здарова братан помоги. у меня на спринтер cdi 2.2 313 возле головки слева где болт выше турбины течет масло и поподает в генератор

Подача масла на турбину наверно?

такая же херня и у меня)))

здравствуйте, купил спринтер с 611 мотором 5 месяцев назад, и уже две замены масла в масляном фильтре присутствует латунная стружка, в первую замену стружки было много, сейчас немножко но присутствует( двигатель работает ровно, скажите пожалуйста если сгрызло вкладыши до латуни, мотор будет стучать или как то выдавать эту проблему? заранее спасибо)

Если это вкладыши то сьест коленвал под расточку или стук, и вообще чего ждать срочно снимать поддон не снимая мотора и смотреть что там, ну если нет запасного перебранного мотора .

Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!

В чем была причина стука?

здравствуйте . посмотрел видео вашей роботы и то как и на что обращаете внимание при этом . решил что можете мне помочь советом и в моей проблеме . вито 638 112 цди ом 611 головка блока двигателя . трещины между клапанами через отверстие свечи накала . насколько это кретичьно и сколько так можно еще протянуть ))))) двигатель заводился и работал хорошо . заранее спасибо. Игорь

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ спс .. у меня после твоих ответов с юмором. настроение поднимается хоть и ответы не очень радосные . купил ток машынку. и почему появляются такие трещины не знаю но думаю такие бравые люди цыпляли прицэп и айда как на болиде . спс и удачи с України .

Даже увижу я трещины не помогу, могут год ездить, могут месяц, может 1000км, может 100 ткм, ведь на глаз не определишь, от нагрузок зависит и от перегревов.Трещины в каком случае И ИЗ ЗА чего появляются? 1 неисправность топливной аппаратуры. 2 Водитель пересевший с болида формулы один или маршрутной газель.
3 Четырехосный прицеп сзади. И прочее прочее прочее. Если по городу ездит и денег жалко ставте ее на место и забудте о трещинах, если межгород тогда новую ждите.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 00 да))))))) ответ на 5+ . . но у нас и своих демонов валом и кажись разные и правят по чуть но разницы никакой и результат тот самый . но перейду к сути своей проблемы .и попробую зайти с другой стороны . и всеж если не затруднит . твое мнение по поводу тех трещин . вариант с другой цэлой головой пока накладный в связи с карантином . если можно дай какой то вайбер или . скину фото. и сори за свою назойливость.

Хороший вопрос, но он из разряда до скольки лет будет править демон, последний у него срок или еще два по пять.

Масленый фильтр надо было проверить на стружку

@Nikolay383 Tokarev значит она прийдёт скора

А если есть стружка ! Что значит?! Всему п. да!

Скажите пожалуйста из новых мерсом какой будет понодежней ?

В каком городе вы находитесь?

Для спринтер это нормально

Ещё 1000 на стуке. Жуть. Я узнал сразу этот эвук один в один было! Контракт с Англии привезли за 66 рублей»Столбик» на круг с работой 140000 вышло, а так предупреждали заранее, меняй масляный насос и будет тебе счастье! Не ремонтируется он. Хоть промывай, хоть продувай, не даёт он нужного давления, ресурс у него такой!

Есть 2 вопроса. Коренные вкладыши все одинаковые, в отличие, например, от транзита,у которого там три вида.
И сколько по весу допустима разница в поршнях .

Пробег 100 тыщ состояние супер расход тяга прекрасно работает тихо швейная машинка одним словом НО сапунит что это может быть ?! Двигатель такой же

Это скорее всего кольца поршневые подсели.

У меня точно такий же звук,и наехал уже 1000 км+ .
Вопрос ?так вчом была проблема? Я так и не понял?

Здравствуйте. У OM611 блок алюминий или чугунный?

Есть видео по перегильзовки?

Добрый день скажите перегильзовали блок под стандартные поршня?

Здравствуйте дорогой Человек, подскажите что может быть?
На om 648 заменил прокладку ГБЦ все собрал, она не заводиться, хотя вроде хочет но чего-то не хватает. На эфире заводится, даёшь газу и резко бросаешь слегка подтраивает но не всегда. Глушишь, но снова она не заводится.

Сейчас что-то похожее, когда завёл на эфире (она проперделась) выровнялись обороты, даёшь газу бросаешь иногда точно также подтраивает.

Вы знаете, я тоже про него подумал. но мне недает покоя одна вещь, до того как я её полез все работало. Но раньше замечал, при забортной температуре ниже нуля при пуске слегка подтраивала (аж вибрация в салоне), но не долго секунд 5 и все опять становилось ровно.

Две основные беды,первая регулятор давления рампы.

Скажите пожалуйста у меня расход на таком моторе 12 литров, трасса город пятьдесят на пятьдесят, скорость 80 110., ? пустой , груженный все равно.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Форсунки проверял и настраивал раза 4, что еще можно посмотреть?

Обычно в 9 на трассе парни укладываются. по крайней мере так говорят.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Это много или нормально.?

4:14
Расхуяч. Расколотило! 😂😂😂 Видно настоящий слесарь)

Какие двс практичные 2.2 сди или 2.9 дизеля? А так за работу Лайк!

Если новые мне дать то оба хороши , а так б у я взял бы 2и9

Автор, как с вами связаться, есть вопросы, на электронку не отвечаете?

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ продублировал

@Артём Перевозов киньте на злектронку сообщение снова не могу найти ваше море сообщений.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ага, жду уже 2 месяца!

Доброго вечора підскажіть 2.2 сді на передачі чуть нагруска і чути цокот на холостих немає прогазовую робить чисто може форсунка цокотіти? Цеп натянута щюпав її

Здравствуйте нуждаюсь в капиталке двух дизельных ДВС мой waatsapp +7 9227001101

611 мотор 469056тис.единственное что менял шайбу под форс 3 цилиндр или 4,уже не помню 311 макси с ограничением 126км.машина с 2008 в Украине с Германии а еще датчик распредвала и все мотор шепчет

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
L

Масленый насос ставят саненг муссо

Фильтер масл все скажит

У 611 мотора вкладыши это болезнь, при чём только на спринтерах, виной тому езда внатяг на груженом авто!

Не знаю насчет болезней. Эти двигатели просто неубиваемые и чтобы их положить нужно просто в них гуталин заливать. Миллионник он и есть миллионник.

Есть под нагрузкой цокот, 3шт форсунок поменял, а одну оставил она была более менее в нормальном состоянии, может ли у меня прогореть поршень? Дыма нет, заводится нормально, двигатель 2.2 ом611

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Тогда в каком случае мне лезть к форсунке? Как знать что она льет в цилиндр?

сброс в обратку и пролив по распылу разные вещи, это как лотерея.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ форсунку проверял на шприцы, одевал на обратку, просто я думаю что вот именно она и цокает . Уграю я так поршневую а? Как считаете?

Цокот я не слышу какой, дыма и не будет пока полный издец не наступит, форсунка более менее я так понимаю проверена на нормальном стенде и попадает в допуск по проливу и распылению значит с форсунками нет проблем- тогда что цокает?

Форсунки закисшие нужно простучать макитовским перфоратором ! СНИМАЮТСЯ НА УРА.

Не работает масляная форсунками и по этому означало поршень

Какой нормальный двигатель у спринтера, хочу поменять свой Дукато 2013года, на Спринтер, что скажите 2009 года, 2,2 объёмом

В принципе и 646 хороший движок . Просто с ним надо уметь ездить.

В принципе и 646 хороший движок . Просто с ним надо уметь ездить.

@Vladimir Yakunin просто 646 мотор сам по себе не так надёжен как 611)))

Я на своем 646 прошел 130 т. и он стуканул, после заливки liqui moli toptec 4600. Черт меня дернул эту хрень залить. Ездил же нормально на Yacco, так нет. clip-share.net/video/kr4w0OyN_rE/видео.html — это моя краткая история угробления двигателя маслом. Когда сняли насос — оказался в норме. Не перегружал, ездил аккуратно. НО. см видос. и не делайте ошибки.

@Patrick sorici У нас в Казахстане с этим тоже тяжело

How’s open Piston spray.. pls.tellme IAM from India

Здравствуйте посоветуйте пожалуйста что можетбыть стук появился после проехал примерно 100км до дома думал что вкладышы а при вскрытие они оказались в отличном состоянии спринтер 2.9 TDI .

Честно, не слыша звон не знаешь где он, может поршень может палец может форсунка может компенсатор может может муфта, а может звук идет с коробки? . Диагностика на расстоянии выглядит как то так.

@Эдуард Ян Коренные тоже смотрели ?

Здравствуйте езди на нём более 4 лет после как появился стук осталось примерно 100 км до дома приехал домой скрываю двигатель думали что просто вкладыш а там оказалось всё очень даже хорошее состояние и вот сейчас задаётся вопрос что может давать этот стук

100 км до дома откуда? или до дома после покупки?

У меня точно такой звук появился после перегрева мотор заглох и завелся после пол часа простоя , до того как завелся стартер еле крутил видимо какой-то Поршень в гильзе расширение дал

І в мене після перегріву заглох, через пів дня завівся і появився точно такий стук, у масляному фільтрі є чуть чуть стружки, думаю знімати піддон і дивитись на вкладиші. А ви як вирішили свою проблему?

Скажи сколько прошёл двигатель после видео?

Если уж совсем по уму делать то болты бугелей и шатунов при ремонте двигателя лучше новые ставить,был один казус из за них в сервисе у знакомого.

Вообще если делать совсем по уму то болты бугелей и болты шатунов всегда при ремонте лучше новые ставить, был один раз казус у парней в другом сервисе из за них.

блок в ремонт понятно, по постелям это или на завод в питер мы отправляем если сильно просажен, если не сильно наш расточник их выводи, колено на проверку если надо точит, не надо если точить полирнет его и готово, да и вкладыши покупают не под размер блока а под размер вала.

И кстати вы забыли про маховик рассказать, ,почему сместились отверстия по отношению к болтами.

Форсунки лучше обратным молотком. Я уже третий раз попал на ремонт ОМ646. Масло оригинал. Замена через 9 т.

ВЫ случайно не liqui moly лили? я после него свой 646 поменял. clip-share.net/video/kr4w0OyN_rE/видео.html

где вы находитесь? приехать можно на ремонт?

Привет. Подскажите пожалуйста у меня предстоит капиталка om612 2.7cdi стоит ли растачивать блок в ремонтный размер и ставить новые поршня? У нас в продаже mahle или kolbenschmidt, как эти поршня ходят? А то меня напугали что они невыдерживают и лопаются. Или лучше гильзовать под оригинал и ставить старые оригинальные поршня с новыми кольцами?

@iludjik трещину и на оригинале можно получить если возить по пять тонн да по десять водителей менять в месяц, причин много от старого радиатора до стиля вождения как на спортивной десяточке летать, а так же из за топливной и тд и тп.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Понял, спасибо за совет, те кто пугают говорят по нашему 20000 миль на км но где-то 32000 и трещена пошла. Да у вас цены на оригинал дешевле чем у нас на не оригинал kolbenschmidt $185 с кольцами.

@iludjik У нас в Карелии есть оригинал ремонтный но дорогой 10тр поршень кольца, не оригинал 6500р поршень кольца, не заморачивайтесь,точите ставьте не оригинал новый комплект и ездите на здоровье. и спросите у тех кто пугает недолго это сколько ?

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ я пытаюсь сам починить двигатель, у меня двигатель уже разобраный и там трещена и прогар поршня и задиры в 5 целиндре, походу перегрев и форсунка лила, я шол на затяжной подъём и через щуп выкинуло масло и попало на колектор и загорелось, было весело. Я готов на расточку и на все новые поршня с кольцами, но меня напугали что неоригинальные поршня долго не ходят, вот я и собераю инфу каким путем пойти, потому что у нас нету в доступе оригинальных ремонтных поршней, только стандартный размер.

Привет, ну вообще когда придет время и вам или вы разберете двигатель, сначала расточник промеряет цилиндры и скажет перспективы , может быть у вас уже ремонт стоит или гильзы, а может и вообще заменой колец обойдется , вообще убийство поршневой начинается с того момента когда двигатель начинает кушать масло,обычно это происходит из за износа мотора или потихоньку умирающей турбины. Что обычно делают люди — доливают масло, ай жрет 100-200 грамм а то и литр на тысячу да и ладно, но что происходит с сгоревшим масло? после сгорания эта сажа не полностью вылетает в глушитель а смешивается с маслом в двигателе, и превращает его грубо говоря в абразивную пасту, и вот этим авном полирует цилиндры и кольца а так же все трущиеся детали двигателя, в том числе добивают турбину если начальная проблема была в ней.Я не знаю в чем у вас сейчас проблема с мотором ,но скажу одно сначала разберитесь с ним что вас беспокоит,жрет масло узнайте кто мотор или турбина, уставший двигатель убьет турбину — турбина может кончить рабочий мотор. ну а если выбирать расточка или гильзовка я всегда выберу расточку, и прошу в комментариях меня не уесосить , но много проблем со станками которые прогонят перед гильзовкой цилиндр я имею в виду биение + гильза очень тонкая и при запрессовке в том числе немного неудачной может дать гармошку . расточник вам хон наведет конечно и все будет выглядеть красиво но по мне все это уйня, а потом еще гильза начнет после какого то времени принимать форму цилиндра который криво прогнанный и вообще красота, я один мотор стучащий разобрал так там гильза болталась как в опе, как не оторвало чудо просто.Хотя гильзуют много двигателей скажу одно — есть возможность расточить мотор точим, нет гильзуем ,поршня с кольцами новые — а если не совсем все плохо лучше хон и новые кольца, и еще расточники это те люди которым что не привези у них все идет под расточку, за долгие годы не разу не сказали что все в порядке, им новый блок привези они и его расточат, найдите нормального моториста который после снятия головки не начнет поршня пальцами качать да ногтями бортик верхний скребсти вздыхая говоря все пи»дец точить надо,а разберет мотор свозит или сам его по меряет на износ и примет решение. Писанина эта конечно ни так выглядит что можно было бы сказать словами но может суть поймаете.