Диагностика и ремонт электрики грузовых автомобилей Iveco

Предлагаем услуги по диагностике и ремонту электрики грузовых автомобилей Ивеко. Опытные специалистами производят компьютерную диагностику, ремонт: электронных систем управления, электрооборудования, электрики грузовых автомобилей.

Модельный ряд

Производим ремонт автоэлектрики следующих моделей:

STRALIS

EUROCARGO

EUROSTAR

EUROTECH

DAILY

TRAKKER

Наши услуги

Мастер специализирующися на ремонте грузовых автомобилей ИВЕКО хорошо разбирается в функционировании систем этой техники. Оказываем следующие услуги:

• Ремонт силового электрооборудования
• Выездная диагностика неисправности
• Профилактическая диагностика
• Ремонт электроники и ЭБУ
• Ремонт автоэлектрики
• Ремонт электропроводки
• Выездная диагностика перед покупкой
• Диагностика неисправности
• Выездной ремонт
• Техпомощь на дороге
• Компьютерная диагностика систем
• Выезд автоэлектрика

Неисправности

Каждый современный автомобиль состоит из определенных запчастей, которые отвечают за какое-либо действие. Одной из его основ является электрика. Система электрики представляет собой огромное количество проводов, которые связаны между устройствами. В одном автомобили можно насчитать километры проводов, которые собраны между собой в жгуты. Электропроводка играет важную роль в передвижении любого автомобиля, ИВЕКО этому не исключение. Если данная система вышла из своего рабочего состояния, то требуется незамедлительно предпринимать меры по устранению возникших проблем. В моделях ИВЕКО столько различных проводков, что без специального оборудования и человека, который разбирается в этом вопросе, практически невозможно продиагностировать систему и точно определить место поломки.

• электропроводки
• Системы нейтрализации выхлопных
• Панели приборов
• Дополнительного оборудования
• Системы бортовой самодиагностики
• Электронных блоков управления (ЭБУ)
• Системы отопления и комфорта салона
• Тормозной системы
• Иммобилайзера, сигнализации
• Системы цифровой CAN (Кан) шины
• Системы зарядки и электропитания
• Электрооборудования
• Стеклоочистителя, стеклоомывателя
• Системы управления кузова
• Звуковой сигнализации
• Световой и аварийной сигнализации
• Системы управления пневмоподвеской, уровнем пола
• Гидравлической системы
• Системы управления движением
• Системы управления двигателем
• Системы пуска
• Освещение, фар
• Распределительного блока
• Топливной системы
• Коробки переключения передач

Диагностика

Ремонт электрики грузовиков ИВЕКО — это важное действие, для осуществления которого понадобятся исключительно профессионалы. Кроме ремонта, рекомендуется время от времени проходить обычную диагностику, чтобы не допустить серьезных нарушений. Если же автомобиль будет проходить диагностику, то электрические проводки и другие составляющие электроники будут функционировать без каких-либо нареканий. Самое важное в ремонте электрики грузовых автомобилей ИВЕКО заключается то, что необходимо найти место и причину, которая нарушает работу всей системы. Техпомощь поможет в решении проблемы.

• Системы отопления и комфорта салона
• Звуковой сигнализации
• Коробка переключения передач
• Гидравлической системы
• Системы зарядки и электропитания
• Системы бортовой самодиагностики
• Системы управления движением FFR
• Системы управления пневмоподвеской
• Блок реле и предохранителей
• Электрооборудования
• Тормозной системы
• Электропроводки
• Системы нейтрализации выхлопных газов
• Системы цифровой CAN (Кан) шина
• Топливной системы
• Дополнительного оборудования
• Рефрижераторной установки
• Дворника, стеклоочистителя, стеклоомывателя
• Системы пуска
• Световой и аварийной сигнализации
• Иммобилайзера, сигнализации
• Панели приборов
• Система управления кузова
• Освещения, головного света, фар
• Системы управления двигателем EDC

Электрика ИВЕКО отвечает за такие процессы как зажигание, пуск, с ее помощью происходит управление подачи топлива, измерительных и осветительных приборов. Генератор и аккумулятор являются единственными источниками электроэнергии. Их главная особенность в том, что они могут преобразовывать энергию мотора (механическую энергию) и химическую энергию (аккумулятор) в электрическую энергию. Основными причинами осуществления ремонта электрики заключается в том, что на контакты попадают частицы воды, происходит окисление контактов, трение пучков между собой, а также накопление грязи. Если же выходит из рабочего состояния хотя бы один элемент электроники, то уже давать гарантию на качественную работу всей системы просто невозможно. Если же водитель подозревает, что его автомобиль начал как-то неправильно работать, то нужно срочно делать ремонт электрики автомобиля ИВЕКО при помощи современного оборудования.

На сегодняшний день чтобы обнаружить проблему используют компьютерную диагностику. Все ошибки передаются при помощи OBD2-разъём, он передает их с блока, который считал все неисправности.Только после завершения этого процесса происходит составление детального плана действия, который направлен на ремонт автоэлектрики ИВЕКО. Специалист должен знать свое дело. Приветствуются те профессионалы, которые уже имеют большой опыт в данной сфере, изучили модели и их характерные поломки. В этом случаи процесса ремонта значительно облегчится и на него уйдет небольшое количество времени. Что касается времени, то здесь все зависит от масштабов и серьезности поломки. Проблема может быть обнаружена и со слов водителя, если он точно укажет на все «симптомы» плохой работы. Но все равно после них необходимо подтвердить диагноз с помощью современного оборудования.

Ремонт электрооборудования

В процессе изготовления жгута, который находится на ремонте, должны применяться исключительно аутентичные материалы. Благодаря этому автовладелец сможет провести тщательную проверку своего авто и быть уверенным, что оно функционирует в нормальном режиме. Также есть возможность встроить электрические устройства, типа кондиционера, камеры заднего вида и при помощи специального оборудования подогнать их под общую концепцию автомобиля. Ремонт электрооборудования автомобиля ИВЕКО может потребовать изготовлению проводов. После того, как они уже готовы, то они нарезаются и собираются в пучок. После этого проводится оплетка. Подбор клеммы происходит в полном соответствии с оригинальными, а процесс их установки обязательно должен включать в себя припайку каждой клеммы к проводу. В тех местах, где проводка соприкасается с кузовом нужно обязательно провести обертку специальной ленты, которая изготовлена из пластика.

Влага и грязь могут значительно снижать сопротивление изоляции, а также вызвать короткое замыкание. Чтобы не допустить попадание воды в систему электрики, то необходимо применять специальные водоотталкивающие аэрозоли. Особенно нужно уделить свое внимание клеммам, которые расположены вблизи аккумулятора. Они должны быть всегда плотно прижаты и всегда находится в чистом состоянии, в противном случаи нарушаться работа всей системы и автомобиль ИВЕКО может прекратить вое движение из-за этой причины. Плохой контакт межу проводом и аккумулятором может вызвать отключение системы, это приведет даже к тому, что запуск работы двигателя не сможет осуществиться.

Компьютер может провести не только диагностику, но и исправить некоторые ошибки. Все зависит от программного обеспечения. В основном, таким способом решают проблемы работы систем управления. Современные решения задач, которые связаны с электроникой, могут даже не допускать влияние человеческого фактора. Все происходит при помощи специальных приборов и устройств.

Осуществить ремонт электрооборудования можно на базе. В таких случаях каждый автовладелец пригоняет свое авто и начинается процесс диагностики. Данный способ подходит только тогда, когда электроника не нарушила передвижение по дороге. Также ремонт на базе будет значительно дешевле, если осуществлять ремонт на выезде. Под рукой есть все необходимое оборудование, которое понадобиться в данном процессе.

Но бывают и такие случаи, когда электроника блокирует движение автомобиля и тогда приходится вызывать мастера на дом. Ремонт электрики на выезде довольно популярная услуга. Этот способ выйдет дешевле, чем, если вызывать эвакуатор и буксировать автомобиль на базу. Но не всегда выездной ремонт связан с блокировкой движения. Иногда просто автовладельцу выгодней вызвать мастера, чем поставить на несколько дней свой автомобиль на ремонт.

Подбор проводов для замены должен максимально быть приближен к заводским параметрам. Если будет установлен не тот провод, то это может привести к неприятным ситуациям. Составляющие электроники ИВЕКО направлены на определенные модели, поэтому необходимо уделить выбору проводов особое внимание. Но многие пользуются услугой их изготовления, тогда можно не переживать, потому что он будет создан по всем необходимым параметрам. Что касается цен на ремонт электроники, то назвать точную сумму практически невозможно до того момента, как не была проделана диагностика. После ее завершения уже будут показаны все существующие ошибки и только после того происходит расчет цены. Она зависит от масштабов и сложности работы.

Немаловажен и профессионализм работника, который осуществляет ремонт. Его навыки и видение на ситуацию может или же значительно ускорить процесс или же наоборот его замедлить. Также нужно применять исключительно высококачественное оборудование, которое сможет считать все существующие неисправности и ошибки и от нее зависит, сможет ли она исправить возникшую проблему.

История из нашей практики

Iveco EuroTech — ремонт проводки

Сегодняшний день был результативен также для двух стоящих у нас на базе автомобилей. Ивеко ЕВРОТЕХ привезенная на жесткой сцепке из Рязани на ремонт — наконец то завелась. Проблема была найдена в моторном жгуте в самом недоступном месте. Сгнила проводка. Все-таки года — года. Или «гады-годы», как хотите. Рено Премиум с подвеской также была опробована водителем транспортной частной компании. Ремонт удовлетворил — работает подвеска как часики. Вдобавок бонусом восстановили и габаритное освещение на автомобиле. Пусть человек радуется. Все равно приедет к нам еще. Дорого, но быстро и качественно

Ремонт и программное восстановление ЭБУ Ивеко дейли

Звонок по телефону:

— У нас на Ивеко Дейли с мотором 2,3 л. вышел из строя блок управления двигателем. Внутрь попала вода и некоторые дорожки и элементы на плате сгнили от коррозии. Купили другой ЭБУ от машины с трехлитровым мотором. Мотор работает очень плохо. Заводится с трудом, большой расход топлива. Можете записать новую программу в ЭБУ?

— Да, можем. У нас есть база данных прошивок, по номеру ЭБУ мы сможем найти вам оригинальную программу. Также привозите старый блок и новый. Возможно удастся вытащить информацию из старого блока. В этом случае это будет быстрее и дешевле. Заодно сразу проверим на автомобиле.

Утром к нашему техцентру подъезжает Ивеко Дейли из г.Владимир.

У хозяина авто беру старый блок, на скорую руку замотанный изолентой. Значит уже лазили. Вскрываю его. Внутри весть перепаянный, видны следы восстановления. Микросхема, где хранятся данные о ключах, иммобилайзере, об автомобиле, уже выпаивалась.

Очистил спиртом от старого флюса, осмотрел его весь лупой. Пытаюсь прочитать этот блок «на столе». Программатор пишет: ошибка связи, проверьте питание и подключение к блоку.

Еще раз, но теперь уже под микроскопом, осматриваю нерабочий ЭБУ от Ивеко Дейли. Нахожу две оборванные дорожки. Восстанавливаю их и … о чудо, блок ожил! Программатор определил его как EDC16CP39, отдал данные софтваре и хардваре, ВИН­номер шасси(ниже на фото в правом углу видны все данные этого блока). Без труда считываю оригинальную программу и сохраняю её в папке под госномером этой машины.

Вскрываю ЭБУ от трехлитровой версии. Точно также читаю его «на столе». Все данные сохраняю в отдельную папку, в той же директории. Это я делаю всегда, со всеми блоками управления на случай восстановления их к исходному состоянию.

Сравниваю программы и вижу, что те, кто лазил до меня в этот блок и пытался его восстановить, перенесли только данные иммобилайзера, ключей, ВИН­номер из старого блока 2,3л в трехлитровый. А программа управления осталась от трехлитрового мотора. Именно поэтому он так плохо работает, запускается только с подгазовкой и большой расход топлива.

Записываю оригинальную программу в блок от трехлитрового мотора. Пробный запуск ­ мотор не заводится. Та­ак, где то я накосячил. Проверяю теперь самого себя. Еще раз сравниваю программы от двух блоков и нахожу ошибку. Снова записываю программу в трехлитровый ЭБУ.

Еще раз пробный запуск ­ мотор заводится с пол оборота, без подгазовки, работает ровно. Клиент уезжает на тест­драйв. По приезду сообщает мне, что теперь все работает нормально, как и раньше.

Я получил моральное удовлетворение от ремонта ЭБУ Ивеко Дейли, за помощь людям и финансовую благодарность от них, а они ­ исправный автомобиль. Все довольны!