Реставрация бетонной площадки под авто

Таджики делали стяжку бетонную под авто. Бетон весь расплылся вместе с песком. 2,5 года осыпаеться, что теперь можно сделать? Переделывать особо не позволяет бюджет. Как побюджетней исправить?

Лариса, Щербинка.

Привет, Лариса из Щербинки!

/При слове Щербинка всегда вспоминаю, как мы вашим ученым из института железнодорожного транспорта электродвигатель на несколько сот киловатт мощностью и весом под тонну впятером за два неполных рабочих дня поместили в приточную камеру. А они планировали для этого почти полмесяца работы, разборку кровли, привлечение подъемного крана, восстановление кирпичной кладки и т.п. стоимостью в десятки, если не сотню раз больше того, что нам было заплачено. Вот оно, различие теории и шабашной смекалки! Впрочем это ремарка к делу не относящаяся./

Как подешевле исправить «косяк» таджиков? Неплохо было бы сначала посмотреть, а то посоветую не глядя, а через еще 2,5 года все вновь развалится по новой. И будете поминать меня «тихим, добрым словом».

Поэтому скажу как правильно делается, а вы уж соображайте дальше.

Для монтажа паркинга, иначе площадки под легковой автомобиль, сначала делают планировку. То есть выравнивают поверхность грунта. Удаляют корневую систему сорных трав, ежели таковые имеются. Насыпают слой песка толщиной около 10 сантиметров. Разравнивают и проливают водой для его уплотнения. Затем берут готовый бетон или приготавливают его самостоятельно.

Для чего используют песок, или ПГС (песчаногравийную смесь), цемент марки М300 — М400. С пропорцией ориентировочно на 200 кг цемента 800 кг песка, чуть более тонны щебня. Все это заливается 200 литрами воды. В результате получится бетон приблизительно марки М100, той самой что применяется для бетонных стяжек вашего типа. /Это не значит, что надо брать именно такое количество, вы его должны рассчитать на будущий объем площадки, то есть площадь оной умножаете на толщину стяжки и получаете искомую цифру./

Стяжку делают толщиной порядка 10 сантиметров. Для прочности в нее закладывают сварную металлическую сетку. Которая должна располагаться в середине толщи стяжки.

От середины стяжки делают уклон во все стороны, или от центра площадки, иногда в одну сторону, чтобы вода стекала и не рвала бетон при превращении ее в лед.

Более подробно не буду говорить, если поищите на моем сайте, то в несколько раз шире отвечал на этот вопрос уже несколько раз.

Скорее всего ваши шабашники что то сделали не так. Песка они точно не пожалели, чего не скажешь о цементе.

Что делать? Если уж кардинально не переделывать (а это бывает иногда необходимо, не посмотрев, точно сказать не могу), то хорошенько подметаете всю площадку, смачиваете ее водой. Укладываете сварную сетку ячейкой от 5/5 и до 10/10 сантиметров, на ваш выбор. Сетка продается картами длиной по два метра и шириной по половине метра. Хотя это и не принципиально. Делается перехлест карт друг на друга сантиметров по пять. Задача — покрыть всю площадь стоянки.

Затем приготавливаете бетон по указанной пропорции. Или привозите самосвалом (миксером) покупной, но это будет несколько дороже. Заливаете площадку слоем не менее 5 сантиметров. То есть еще раз возвращаясь к требуемому объему, например, при площадке 5*2 метра и толщине 5 сантиметров понадобится около половины кубометра бетона. Или несколько больше. Это совсем ориентировочно, потому что соотношение веса и объема бетона рассчитывается не по пропорциональной схеме.

Подробности опускаю. После застывания стяжки, а это в зависимости от погоды, которую предпочтительно выбирать около плюс 10 — плюс 20 градусов по Цельсию, может продлиться около четырех дней — недели, стяжка способна выдержать вес легкового автомобиля. Хотя полной прочности бетон достигает лишь через 28 суток.

Не должно быть дождя. Иначе вымывается песок. При жаркой солнечной погоде рекомендуют проливать бетон водой, чтобы он не покрылся микротрещинами. Оптимально вовсе накрыть бетон брезентом и уже по нему лить воду. Испарилась под солнечными лучами — вновь полейте. И так все четверо или семь суток подряд.

Могу ошибиться, но это удовольствие может обойтись от 5 и до 10 тысяч рублей. В зависимости от многих факторов, начиная от стоимости материалов, транспортных расходов, своего или наемного труда и прочих сопутствующих факторов. Цена вполне приемлемая. Хотя шабашники могут заломить и вдвое больше.

Ремонт бетона на улице

Открытый бетон подвержен перманентному воздействию снега, дождя, солнца. Из сезона в сезон конструкции испытывают перепады температур, величина которых может достигать 100°С. Печально, но статистика демонстрирует весьма обширный опыт недолговечности применяемой защиты.

Буквально через год швы и слои трескаются, возникают протечки, происходит накопление жидкости в защитном слое. При очередном цикле замерзания/оттаивания может произойти отслоение финишного покрытия. Поэтому к комплексу ремонтных и восстановительных работ предъявляются самые серьезные требования.

Что приводит к разрушению бетона

Конструкции, выполненные на основе искусственного камня, разрушаются под влиянием следующих факторов:

• химические реакции – возникают вследствие повышения уровня углерода в искусственном камне. Они вызывают нарушение пропорций в/ц соотношения в растворе;
• химические реакции, возникающие под действием ионов хлора. Хлор содержится в дорожной соли, от чего страдают армированные бетонные дорожные покрытия. В конструкции начинается окисление арматуры;
• влага — жидкость способна просачиваться в поры бетона. При минусовых температурах она кристаллизуется, что вызывает разрушение бетона, трещинообразование;
• механические нагрузки – на разрушение бетона работают динамические воздействия, удары, превышающие допустимые нагрузки;
• стихийные бедствия, сейсмическая активность, возгорания;
• серьезный риск несет несоблюдение технологических норм на стадии строительства. Тут можно говорить об образовании холодных швов, что в течение эксплуатации наносит ущерб прочности и эстетичности конструкции.

Цели и методы проведения ремонта бетона на улице

Неоднократный ремонт, проведенный без соблюдения технологии и с участием неграмотно подобранных материалов, способен привести к дальнейшей деградации конструкции, потере несущей способности и существенным финансовым затратам.

Восстановление бетонных конструкций должно быть грамотно спланировано с учетом следующих целей:

• восстановление несущей способности конструкции;
• защита арматуры от коррозии;
• усиление бетона посредством композитных материалов.

Этапы ремонтных работ можно свести к следующему:

• обследование бетонной конструкции;
• выявление причин, повлекших разрушения;
• планирование ремонтных мероприятий;
• подбор составов и технологий;
• реализация ремонта;
• уход;
• контроль качества.

Материалы для ремонта бетонного пола

Выбирая материал, всегда учитывается степень и характер повреждений, технические характеристики бетона, специфика условий эксплуатации. Необходимо следить за совместимостью ремонтного состава и бетона, степенью ответственности конструкции, глубиной разрушений, положением и доступностью ремонтируемой поверхности.

В зависимости от характера повреждений и целей ремонта используют следующие виды смесей:

• ремонтные составы, используемые для восстановления несущих способностей бетонных конструкций;
• составы для неконструкционного восстановления. В данном случае проводится заделка мелких дефектов и выравнивание поверхности.

Кроме того, принято выделять:

• составы для антикоррозийной защиты арматуры;
• материалы для ремонта неармированного и армированного бетона;
• гидроизоляционные составы;
• выравнивающие смеси;
• эпоксидные смолы для устранения трещин инъекционным методом;
• финишные защитно-декоративные покрытия.

Тиксотропные смеси (материалы для конструкционного ремонта)

Это сухие смеси, предназначенные для восстановления бетонных и ж/б конструкций на улице. Материал армирован полимерной фиброй и характеризуется компенсированной усадкой. Можно говорить о высокой степени адгезии, водонепроницаемости, морозостойкости, механической прочности.

Тиксотропные смеси наносятся ручным или механизированным способом, слоем 10-35 мм. Благодаря тиксотропным характеристикам рабочий раствор работает на вертикальных и горизонтальных основаниях, не требуя применения стационарной опалубки.

Сфера применения: смеси чаще всего используются для конструкционного ремонта (восстановления несущей способности) вертикальных и горизонтальных оснований, при заглаживании открытых арматурных прутьев, заполнении следов от опалубки, ремонта верхних слоев.

Типичные технические параметры

Максимальная крупность заполнителя	10 мм
Фибронаполнитель	Полимерный
Удобоукладываемость	210-260 мм
Деформация расширения	0.1 мм/м
Предел прочности на сжатие	60 МПА
Предел прочности на растяжение	8 МПа
Прочность сцепления с бетоном	2 МПа
Морозостойкость	F300
Водонепроницаемость	W16

Текучие растворы

Это сухие смеси, используемые для ремонта бетона по методу заливки в опалубку. Такой вариант незаменим там, где в силу специфики и глубины повреждений требуется высокая текучесть раствора. Материал применяется при восстановлении дорожных покрытий, при заполнении участков между бетонными конструкциями и т.д.

Толщина слоя нанесения составляет 10-40 мм. При затворении с водой образуется раствор, стойкий к истирающим нагрузкам, расслаиванию, действию низких температур. Плюс, реализуются гидроизоляционные свойства.

Типичные технические параметры

Тип смеси	Сухой порошок серого цвета
Максимальная крупность наполнителя	2.5 мм
Сухой остаток	100%
Соотношение при замесе	100 частей сухого порошка на 15-16 частей воды
Жизнеспособность	60 минут
Максимальная толщина применения	4 см
Прочность на сжатие	75 Н/мм2
Прочность на изгиб	10 Н/мм2
Сила адгезии	20 Н/мм2

Растворы для ремонта бетона, разрушенного от коррозии арматуры

Такие составы характеризуются средними показателями прочности и контролируемой усадкой. Они применяются для ремонта бетона, разрушенного вследствие коррозионных процессов в арматуре. Толщина слоя 5-35 мм. Применение опалубки не требуется.

Растворы данного типа можно наносить на вертикальные поверхности. Чтобы все свойства материала смогли сполна работать на открытых бетонных площадках, рекомендовано использовать дополнительные добавки. Материал не подходит для конструкционного ремонта.

Сфера применения: восстановление бетона, разрушенного коррозией арматуры, балконов, балок, столбов, выравнивание дефектов на вертикальных поверхностях, в технологических, жестких швах.

Типичные технические характеристики

Тип смеси	Сухой порошок серого цвета
Насыпная плотность	1.250 кг/м3
Максимальная кратность наполнителя	1.0 мм
Сухой остаток	100%
Количество воды затворения	4.4-4.6 л на 25 кг
Прочность на сжатие	30 МПа
Прочность на изгиб	6 МПа
Адгезия	2МПа

Составы с быстрым набором прочности

Это сухие смеси не только быстро набирают прочность, но и предназначены для устранения серьезных дефектов. Это хорошее решение для оснований под сильными нагрузками, где невозможны продолжительные простои (промышленные объекты, дорожные полотна, взлетно-посадочные полосы, мосты). Некоторые разновидности можно применять при отрицательных температурах. Толщина слоя 20-300 мм.

В эту группу можно отнести подливочные смеси, — они не дают усадки и характеризуются быстрым твердением. Материал необходим для высокоточной цементации и монтажа оборудования, в том числе на открытом воздухе.

Сфера применения: ремонт дорожных, аэродромных покрытий, где требуется срочное выполнение работ, ремонт бетонных промышленных площадок, заполнение жестких швов, монтаж ограждений, бетонных столбов.

Типичные технические параметры

Тип смеси	Сухой порошок серого цвета
Максимальная крупность заполнителя	3 мм
Сухой остаток	100%
Соотношение компонентов	100 частей сухого раствора на 13-14 частей воды
Жизнеспособность	20 минут
Прочность на сжатие	75 МПа
Прочность на изгиб	18 МПа
Адгезия	2 МПа
Водонепроницаемость	W16

Анкерные смеси

Речь идет о текучей расширяющейся бетонной смеси, которая быстро набирает прочность и не подвержена усадке. Применяется для анкерного закрепления промышленного оборудования и фиксации оснований, заполнения технологических полостей и швов.

Типичные технические параметры

Тип смеси	Сухая цементная смесь с минеральными заполнителями, модификаторами
Плотность	1.5 кг/дм3
Количество воды затворения	2.9-3.0 л на 25 кг
Жизнеспособность	1 час
Прочность на сжатие	60 МПа
Прочность на растяжение	7.0 МПа
Адгезия	1.5 МПа
Морозостойкость	F300
Средний расход	2.1 кг/дм3

Инъекционные растворы

Для ремонта трещин могут применять цементное вяжущее, на основе которого готовится инъекционный раствор.

Типичные технические параметры

Тип смеси	Сухой порошок
Плотность	0.97 кг/л
Сухой остаток	100%
Соотношение компонентов	100 частей сухой смеси на 30-32 частей воды
Прочность на сжатие	62 Н/мм2
Прочность на изгиб	9 Н/мм2

Гидроизоляционные материалы

Составы данного типа применяются для гидроизоляции и вторичной защиты бетонных конструкций.

Материал можно условно разделить на две группы:

• эластичные составы для защиты от атмосферного воздействия и водяной нагрузки. Это готовые к применению двухкомпонентные смеси, основанные на специальном цементном вяжущем, синтетических полимерах, добавках. После отверждения образуется водонепроницаемый эластичный слой с высокой адгезией. Оптимальная толщина нанесения 2 мм;
• жесткая гидроизоляция для защиты конструкций при отрицательном и положительномдавлении воды. Это готовые к применению однокомпонентные растворы, основанные на цементном вяжущем, мелком песке, добавках. После затворения формируется пластичный раствор. В затвердевшем состоянии образуется жесткий водонепроницаемый слой с высокой адгезией. Оптимальная толщина нанесения 2-4 мм.

Типичные технические характеристики:

Тех. Параметры	Эластичная гидроизоляция	Жесткая гидроизоляция
Водонепроницаемость	W16	W10
Количество воды затворения	3:1 (А:Б)	20-26 % от веса сухой смеси
Плотность раствора, кг/м3	1700	1650
Жизнеспособность	1 час	2 часа
Адгезия к бетону	1.4 МПа	—
Капиллярное водопоглощение	Менее 0.05 кг*м2*ч
Толщина нанесения	2 мм	2-4 мм
Расход	1.7 кг/м2	1.6 кг/м2

Оборудование, инструменты и оснастка

Профессиональное оборудование и инструмент требуются на каждом этапе ремонтно-восстановительных работ.

Типичный набор, который должен находиться на площадке:

• оборудование для предварительной подготовки основания: на открытом воздухе применяют пескоструйные или дробеструйные установки, аппараты высокого давления (гидроустановки), сжатый воздух компрессоров. Для подключения оборудования могут потребоваться передвижные электростанции требуемой мощности. Для расшивки дефектов и трещин используют перфораторы, отбойные молотки, арматуру обрабатывают металлическим щетками;
• оборудование и инструмент для нанесения растворов: при ручном нанесении могут потребоваться шпатели, кисти, мастерки. При механизированном нанесении применяются торкрет-установки;
• оборудование и инструмент для приготовления растворов: в работу берут бетоносмесители. Также может потребоваться строительная дрель с миксерной насадкой, лопата, чистая тара, мерный инструмент, приборы для определения вязкости раствора и поиска арматуры;
• средства индивидуальной защиты, спецодежда.

Подготовка основания

Кромки дефектов, выемок вырабатывают алмазными дисками, действуя инструментом перпендикулярно поверхности. Работают на глубину не ниже 10 мм. Игольчатым пистолетом или легким перфораторов из дефекта выбирают бетон.

Стенки участка обработки должны быть вертикальными, само основание шероховатым и ровным. Если поверхность гладкая, создают шероховатость с углублениями не менее 5 мм.

Бетон должен быть очищен от цементного молока, краски, жира, масел. Для финишной очистки поверхности применяют сжатый воздух компрессора или аппараты высокого давления.

Очистка поверхности может быть реализована несколькими способами, что зависит от ее фактического состояния и условий работ:

• гидравлический метод – технология не работает в тех случаях, когда требуется исключить повышение влажности воздуха. В остальном, это универсальный и эффективный метод, применяемый практически на любом бетоне;
• термический – горелками работают, когда бетон сильно загрязнен продуктами нефтепереработки, резиной, маслами. Метод эффективен при небольшой глубине повреждений (до 5 мм). Нагрев основания не должен превышать 90 градусов;
• механический – один из универсальных способов подготовки. Бетон очищают при помощи пескоструйного оборудования, перфораторов, отбойных молотков, но механическая обработка исключена там, где следует избежать высокой запыленности;
• химический – альтернатива механическому способу обработки. Участок работ обрабатывают специальными составами, после чего он обмывается водой.

Не стоит забывать про очистку арматуры от ржавчины. Для этого используют металлическую щетку для работы вручную или привлекают механизированный способ (пескоструйную обработку).

Если наносится тиксотропный состав, подготовленный бетон должен быть влажным. Избыток жидкости снимают сжатым воздухом или губкой. Необходимо достигнуть хорошего увлажнения, но основание не должно быть мокрым.

Приготовление растворов

Технология работ зависит от типа используемой смеси. Первостепенное значение имеет количество воды затворения и последовательность замеса.

Приготовление тиксотропных растворов:

• для правильного замешивания рабочей смеси используют материал в целой таре. Упаковка вскрывается непосредственно перед смешиванием;
• в бетономешалку заливается точно отмеренное количество воды (3.75 л – при ручном нанесении, 3.9 – при механическом);
• смеситель включается, после чего в него непрерывно вводится сухая смесь. Замес продолжается 1-2 мин;
• оборудование останавливается на минуту, стенки очищают от налипшей сухой смеси;
• если требуется, вводится вода, не более 200 мл;
• далее замес продолжается на 2-3 минуты до выработки раствора с однородной консистенцией;
• если за бетоном невозможно обеспечить должный влажностный уход, рекомендовано вводить влагоудерживающие добавки. Количество принимается как 0.25 кг на каждые 100 кг сухой смеси;
• если требуется приготовить небольшое количество раствора, допустимо проводить замес при помощи строительной дрели с лопастной насадкой. Вручную тиксотропные смеси не замешиваются.

Приготовление текучих цементных растворов:

• рабочий состав готовится в бетономешалке. В чашу оборудования вливают требуемое количество воды. Для обеспечения средней текучести потребуется 3.6-3.7 л жидкости на 25 кг сухого порошка, для высоко-текучей — берут 3.8-4.0 л на 25 кг;
• после добавления воды мешалка запускается, непрерывно вводится сухой порошок. Замес длится 1-2 минуты;
• готовая смесь должна быть жидкой, без комков;
• допустимо использование электродрели с насадкой. Вручную состав замешивается в исключительных случаях, готовится небольшими порциями 5-6 минут.

Приготовление инъекционного раствора:

• в бетоносмеситель наливается 6-6.4 л воды и вводится 20 кг сухой смеси. Раствор перемешивается в течение нескольких минут до образования однородной текучей массы без комков.

Приготовление эластичной гидроизоляции:

• в чистую тару наливается жидкий компонент Б;
• медленно засыпается компонент А и смесь замешивается строительным низкоскоростным миксером;
• замес длится несколько минут. Контролируют тщательность смешивания у дна и стенок тары;
• гидроизоляцию можно приготовить в бетономешалке, снабженной пульверизаторами для строительных растворов. При таком методе следует убедиться, что смесь однородна и без комков. Так она спокойно зальется в воронку наноса.

Если необходимо подготовить жесткую гидроизоляцию, в чистую тару добавляется вода, порционно вводится сухая смесь. Состав перемешивается низкоскоростным миксером 2-3 мин. Материал должен отстояться 10 минут, после чего заново смешивается и поступает в работу.

Нанесение растворов

Ремонт бетонных конструкций может быть осуществлен при помощи специального оборудования или ручным инструментом.

Нанесение тиксотропного раствора:

• тиксотропные смеси наносятся на вертикальные или горизонтальные конструкции вручную, используя мастерок или шпатель. Можно привлечь механизированный способ при помощи специального оборудования (торкрет-установок);
• допустимая толщина одного слоя принимается за 35 мм. Время послойной выдержки должно составлять 4 ч;
• перед нанесением материала арматура должна быть очищена и покрыта антикоррозионным составом;
• температура основания при ремонте не должна быть ниже +5 градусов. При дожде и сильном ветре состав не наносится;
• средний расход – 19 кг сухого порошка на м2 поверхности при выработке слоя в 1 см;
• в течение суток отремонтированный участок увлажняют.

Применение текучего раствора:

• готовый раствор непрерывно вливается в опалубку, бетон предварительно пропитывается водой. Опалубку до начала работ обрабатывают соответствующими материалами (смазками), чтобы предотвратить поглощение воды, содержащейся в растворе;
• в процессе заливки не используют виброрейки, вибраторы и проч.;
• материал должен заполнить весь объем опалубки. Если есть труднодоступные места, туда раствор наносится вручную;
• в жаркую погоду для подготовки смеси применяют холодную воду, заливка защищается от солнечного излучения. Средний расход – 20 кг/м2 на 1 см слой.

Применение растворов с быстрым набором прочности:

• подготовленный материал заливают на подготовленную поверхность без применения вибрирования;
• состав равномерно распределяется по всей площади ремонтируемого участка при помощи гладилки, шпателя, мастерка. Заглаживание проводится сразу после разравнивания.

Если раствор заливается в опалубку, его непрерывно подают с выбранной стороны (она должна быть одна). Это поможет не допустить защемление воздуха. В течение 24 ч за поверхностью требуется уход.

Применение инъекционного раствора:

• следует убедиться, что основание структурно устойчиво к инъекционному давлению. В обратном случае требуется укрепить бетон;
• раствор вводится под давлением 1-2 Атм, через заранее установленные пакеры (трубки);
• работу начинают с нижнего пакера, постепенно передвигаясь вверх, до тех пор, пока все дефекты не будут заполнены. Типичный расход 1.6 кг на наполнение полости объемом 1 л.

Применение эластичной гидроизоляции:

• после приготовления раствор должен быть нанесен в течение 1 часа;
• если подразумевается ручное нанесение, материал разносят гладким шпателем. Второй слой наносится на свежий первый слой. Толщина двухслойной системы не должна быть выше 2 мм;
• при большом объеме работ состав наносят распылением;
• если требуется гидроизолировать ответственные конструкции (интенсивные нагрузки), в свежий слой вдавливается стекловолоконная армирующая сетка. После этого поверхность выравнивается и спустя 4-5 ч наносится второй слой.

Жесткая гидроизоляция наносится напылением, кистью или шпателем. Если применяется кисть, реализуется 2-3 слоя с соблюдением послойной сушки (5-6 ч). При использовании шпателя первый слой все равно рекомендовано наносить кистью.

При напылении гидроизоляция наносится в два слоя, после выжидая частичного затвердевания первого. Конечная толщина покрытия должна составлять 2-3 мм. В ветреную и жаркую погоду основание защищают от быстрого испарения влаги п/э пленкой.

Защита арматуры от коррозии

Стержни арматуры должны быть очищены от следов коррозии. В ходе работ оценивается возможность нанесения антикоррозионного состава на тыльную сторону арматуры. При приготовлении рабочего раствора контролируется количество используемой воды. Толщину нанесенного слоя измеряют штангенциркулем (до и после нанесения).

Когда арматура обработана, проводят нанесение раствора с антикоррозионными свойствами. Нанесение на вертикальные поверхности реализуется ручным способом посредством шпателя или мастерка. Максимальная толщина слоя – 35 мм. Допустима механизированная технология при помощи специального оборудования. Время выдержки каждого слоя составляет 4 ч.

Ремонт бетонной стяжки пола

Для восстановления подобных оснований успешно применяются тиксотропные растворы. С их помощью можно устранить мелкие дефекты, крупные трещины, провести капитальный ремонт. Принципы подготовки поверхности и приготовления раствора остаются типичными. Перед заделкой дефектов или заливкой новой стяжки тиксотропной смесью проводится грунтование.

Контроль качества

После завершения ремонтно-восстановительных работ реализуется контроль качества, для чего используется специальное оборудование и визуальный осмотр. Чаще всего конструкции проверяются механическими способами: измерителями адгезии, склерометрами, молотками, приборами, определяющими качество стяжки пола.

Техника безопасности при ремонте бетона на улице

К реализации работ допускаются лица совершеннолетнего возраста (18+). Все рабочие должны пройти соответствующий инструктаж, медосвидетельствование и подготовку. Требуется обеспечение средствами индивидуальной защиты. Ремонтные составы могут вызвать раздражение при контакте с кожей и слизистыми. Если такой контакт произошел, пораженный участок обильно очищают водой и обращаются за медицинской помощью.

Стоимость работ

Средние финансовые издержки на восстановление конструкций различного назначения начинаются от 2.5 т.р. за кубический метр. В эту цену входят предварительная подготовка оснований, основной этап работ и уход.

Выводы

Выбор материала для ремонта искусственного камня должен иметь комплексный подход. Применение конкретной технологии зависит от эксплуатационных характеристик оснований, состояния бетона, степени его повреждений.

Современные цементные смеси, которыми так наполнен рынок, считаются универсальным решением в вопросе ремонта и восстановления бетонных сооружений. Тиксотропные составы успешно проявили себя при восстановлении несущей способности даже самых ответственных объектов.

Текучие, анкерные и быстротвердеющие растворы применяются в любой ремонтной практике для выравнивания и заделки повреждений на бетоне, не подверженном высоким нагрузкам.

Пример ремонта бетонных сооружений на улице показан в видео: