Ремонт автомобилей камаз самосвал
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и монтажнодемонтажные работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных узлов и агрегатов на специальных стендах и оборудовании.
Если при техническом обслуживании возникает сомнение в полной исправности отдельной сборочной единицы, то ее проверьте специальным прибором или на стенде.
ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ
Техническое обслуживание автомобилей (автопоездов) КамА3 подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации.
Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации:
— ежедневное техническое обслуживание;
— техническое обслуживание после первых 1000 км (сервис А);
— техническое обслуживание после первых 4000 км (сервис В);
— сервис 1 после первых 8000 км;
— сервис 2 после первых 12000 км.
Техническое обслуживание в основной период эксплуатации: Таблица 1
Периодичность технического обслуживания автомобилей
Категория и характеристика условий эксплуатации
Периодичность технического обслуживания пробега, км
сервис 1
сервис 2
сервис С
1. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием за пределами пригородной зоны Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием в пригородной зоне, улицы небольших городов (с населением до 100 тыс. жителей)
2. Автомобильные дороги с асфальтобетонным и приравненным к ним покрытием в горной местности. Улицы больших городов Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием Грунтовые профилированные и лесовозные дороги
3. Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием в горной местности Непрофилированные дороги и стерня. Карьеры, котлованы и временные подъездныепути
— ежедневное, техническое обслуживание;
— сезонное техническое обслуживание (сервис С).
Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль за состоянием агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения, и поддержание надлежащего внешнего вида.
В начальный период эксплуатации происходит приработка деталей в агрегатах автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания в этот период с особой тщательностью выполняйте профилактические крепежные и смазочно-очистительные работы.
Техническое обслуживание в начальный период проводится независимо от условий эксплуатации.
В основной период эксплуатации работы по техническому обслуживанию выполняются с периодичностью, соответствующей категории условий эксплуатации (табл. 1).
Сезонное техническое обслуживание включает в себя дополнительные осенние работы, которые выполняются один раз в год.
Все виды технического обслуживания проводятся в сроки, указанные в сервисной книжке.
Наименование масел, количество и периодичность смазывания указаны в химмотологической карте смазывания автомобиля (приложение 4), а расположение сборочных единиц и агрегатов, требующих периодического пополнения или замены масла, приведено на рис. 289.
Помните, что применение заменителей существенно снижает долговечность сборочных единиц автомобиля (например, гидроусилителя рулевого механизма — в три-четыре раза) и допускается лишь как временная мера.
При переходе с одного рекомендуемого сорта масла на другой промойте коробку передач смесью из 50 % дизельного топлива и 50 % свежего, предназначенного для последующей заливки масла, прокручивая двигатель в течение 5. 10 min при нейтрали в коробке передач.
В перечне операций технического обслуживания (см. приложение 2) предусмотрены крепежные работы, выполнение которых обязательно. Для контроля выполнения крепежных работ в приложении 7 приведена таблица моментов затяжки резьбовых соединений, затягиваемых при техническом обслуживании.
ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ
Текущий ремонт автомобиля заключается в устранении возникающих неисправностей и повреждений, обнаруживаемых в процессе эксплуатации или технического обслуживания путем ремонтных
операций, связанных с частичной или полной разборкой агрегатов, сборочных единиц или их заменой, а также с заменой отдельных деталей (кроме базовых). Базовой деталью агрегата является наиболее сложная и дорогая деталь (корпус, основание, каркас, блок и т. д.), к которой крепятся все другие детали.
Перед разборкой агрегата (двигателя) или какой-либо находящейся на нем сборочной единицы проверьте общее состояние агрегата (двигателя) с использованием диагностического оборудования и соберите как можно больше данных о нем. Это поможет определить причину неисправности.
Для более быстрой и тщательной проверки агрегат (двигатель) перед осмотром очистите от грязи и вымойте. Снимайте, транспортируйте и устанавливайте агрегат (двигатель) при помощи подъемно-транспортных средств, оборудованных приспособлениями, гарантирующими полную безопасность работ.
При выполнении операций ремонта руководствуйтесь следующими общими принципами. Разбирайте и собирайте детали любой сборочной единицы или агрегата на специальном стенде или верстаке, пользуясь специальным инструментом и приспособлениями, перечень которых приведен в приложении 10.
Все сборочные единицы и агрегаты собирайте в последовательности, обратной разборке. Поэтому при разборке располагайте детали в определенном порядке.
Детали, соединенные сваркой, клепкой или неподвижными посадками, разбирайте только в тех случаях, когда это вызывается условиями ремонта. Вывинчивайте шпильки только тогда, когда это необходимо по условиям разборки агрегата или сборочной единицы, при замене шпильки и детали.
Перед затягиванием болтов крепления головок цилиндров (если их снимали) удалите масло или воду из резьбовых отверстий блока.
Не обезличивайте пары деталей, которые устанавливаются на двигатель только комплектно: крышки коренных подшипников с блоком, шатуны с крышками шатунов, плунжерные пары топливного насоса высокого давления, поршень с цилиндром ручного топливоподкачивающего насоса, шток с втулкой штока топливного насоса низкого давления; ведомую и ведущую шестерни, главной передачи редукторов ведущих мостов.
Прокладки осторожно отделяйте от плоскостей прилегания с помощью отвертки; выпрессовывайте детали только с помощью инструментов, при их отсутствии с помощью специальных выколоток или легкими ударами медного (деревянного) молотка.
Для проверки технического состояния все детали после разборки очистите от пыли, накипи, нагара, лаковых отложений, ржавчины, промойте и просушите. Не промывайте детали из алюминиевых и цинковых сплавов в щелочных растворах.
Контроль деталей, начинайте с внешнего осмотра, для выявления дефектов на ответственных деталях пользуйтесь лупами или магнитным дефектоскопом. Детали, прошедшие проверку на магнитном дефектоскопе, размагнитить.
При осмотре выбраковывайте:
— детали, имеющие значительные задиры, отколы или выкрашивания, следы обгорания;
— детали с трещинами на рабочих поверхностях и в местах, испытывающих при работе большие нагрузки (например, на коленчатых валах и шатунах трещины недопустимы);
— крепежные детали, имеющие повреждения резьбы более двух ниток;
— болты и гайки с изношенными гранями, а также винты с забитыми или сорванными прорезями головок;
— шплинтовочную проволоку и стопорные шайбы с отгибающимися краями;
— резиновые детали, потерявшие эластичность;
— шланги с трещинами и расслоениями;
— трубопроводы с вмятинами, уменьшающими их сечение, или с трещинами на развальцованных концах;
— смятые латунные муфты;
— металлические панели и детали оперения, имеющие на поверхностях вмятины, трещины и пробоины;
— топливные баки, имеющие места вмятин, течи, нарушения слоя покрытия или окраски.
Перед сборкой подготовьте все детали следующим образом:
— зачистите забоины и заусенцы на сопрягаемых поверхностях деталей;
— восстановите резьбу, поврежденную в допустимых пределах;
— заварите трещины или раковины в ненагру-женных местах деталей (например, в стенках водяных рубашек и выпускных газопроводов); после сварки швы зачистите для придания надлежащего внешнего вида детали;
— плоскости разъема, у которых коробление незначительно превышает допустимое, исправьте шабровкой;
— проверьте на герметичность водяные и масляные полости деталей и сборочных единиц, а также топливопроводы высокого и низкого давления;
— удалите антикоррозийное покрытие, применяемое при хранении деталей;
— детали и сборочные единицы топливного насоса высокого давления, ручного насоса и форсунок промойте чистым летним дизельным топливом, прецизионные детали (плунжерные пары, нагнетательные клапаны и распылители) — бензином. После промывки обдуйте детали сжатым воздухом.
Не протирайте детали топливной аппаратуры обтирочным материалом.
Перед сборкой уплотнительные прокладки, резьбы в отверстиях под пробки и резьбы в сквозных отверстиях смажьте уплотнительной невысыхающей пастой, а войлочные сальники пропитайте смазкой.
Под готовностью к сборке понимается, что все сборочные единицы, подлежащие восстановлению, восстановлены или заменены новыми и находятся в готовности к сборке. Во время сборочных работ осмотрите каждый механизм и убедитесь в том, что ничего не было упущено при восстановлении.
Сборку осуществляйте в условиях, гарантирующих чистоту деталей.
При затягивании соединений, уплотняемых резиновыми прокладками, не допускайте больших усилий, иначе прокладки будут разрушены. Резьбовые соединения при сборке затягивайте, обеспечив крутящие моменты, рекомендуемые в приложении 7.
При запрессовке подшипников качения инструмент должен упираться в запрессовываемое кольцо.
При установке сальников и манжет пользуйтесь оправками.
После ремонта сборочных единиц и их замены на автомобиле произведите обкатку, чтобы убедиться в исправности всех механизмов и систем и правильности их взаимодействия.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
При постановке на ремонт автомобиля затормозите его посредством стояночной тормозной системы, включите низшую передачу, выключите подачу топлива и подложите упоры (башмаки) под колеса;
— не выполняйте какие-либо работы на автомобиле, вывешенном на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.);
— не ремонтируйте автомобиль при работающем двигателе, за исключением проверки работы двигателя и тормозов;
— при пуске двигателя соблюдайте меры предосторожности: вначале убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, а впереди автомобиля никого нет; перед пуском двигателя дайте предупредительный сигнал;
— при замене агрегатов снимайте, транспортируйте и устанавливайте двигатель, коробку передач, ведущие мосты, редукторы ведущих мостов при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями (захватами), гарантирующими полную безопасность работ. Не поднимайте (не вывешивайте) автомобиль за буксирные крюки;
— не снимайте, не устанавливайте и не транспортируйте агрегаты при зачаливании их тросом и канатом без специальных захватов;
— при снятии двигателя, коробки передач, промежуточного и заднего мостов предварительно слейте масло в специальную посуду;
— при работе под опрокинутой кабиной автомобиля обязательно зафиксируйте положение ограничителя защелкой. При опускании кабины убедитесь в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке предохранительного крюка в пазе опорной балки;
— при снятии и постановке рессор на автомобилях предварительно их разгрузите от веса автомобиля, подняв его за раму подъемным механизмом
с последующей постановкой на козелки;
— не приступайте к демонтажу шин до полного выпуска воздуха из них;
— накачивайте шины после сборки колеса в специальном ограждении, которое предохраняет от травмирования при случайном выскакивании замочного кольца из канавки обода. При накачке шин в дорожных условиях положите колесо замочным кольцом вниз;
— при необходимости работы под поднятой негруженой платформой автомобиля-самосвала Ка-мА3-55111 застопорите платформу стопорными пальцами. Не работайте под поднятой груженой платформой автомобиля-самосвала;
— при приготовлении электролита, а также перед заливкой электролита в батареи надевайте защитные очки, резиновые перчатки, резиновые сапога и фартук из кислотостойкого материала;
— для приготовления электролита применяйте стойкую к действию серной кислоты посуду (керамическую, пластмассовую, свинцовую);
— не вливайте воду в концентрированную серную кислоту;
— при случайном попадании брызг серной кислоты на кожу немедленно, до оказания медицинской помощи, снимите кислоту чистой ветошью; промойте пораженные места струПй воды и затем нейтрализующим раствором десятипроцентного нашатырного спирта или кальцинированной соды;
— при осмотре аккумуляторных батарей во время обслуживания не пользуйтесь открытым огнем (спичками, свечками и т. д.);
— во время зарядки не наклоняйтесь к аккумуляторным батареям;
— при работе металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий одновременным прикосновением к разнополярным выводам батарей;
— не разбирайте тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором без пресса или специального приспособления.
1.2 Техническое обслуживание автомобилей КамАЗ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ
Техническое обслуживание автомобилей (автопоездов) КамАЗ подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации.
В начальный период эксплуатации происходит приработка деталей и агрегатов автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания в этот период с особой тщательностью выполняйте профилактические крепежные и смазочные работы, которые необходимо проводить независимо от условий эксплуатации.
Виды техническое обслуживание в начальный период эксплуатации:
· ежедневное техническое обслуживание;
· тех.обслуживание после первых 1000км (сервис А);
· тех.обслуживание после первых 4000км (сервис В);
· сервис 1 после первых 8000км;
· сервис 2 после первых 12000км.
В основной период эксплуатации производится ежедневное и сезонное обслуживание автомобилей (автопоездов), а также работы по тех.обслуживанию выполняемые с периодичностью указанной в таблице1.
| Категория и характер условий эксплуатации | Периодичность тех.обслуживания через , км | ||
| Сервис 1 | Сервис 2 | Сервис С | |
| 1. Автомобильные дороги с асфальтным покрытием, цементобетонным и приравненным к ним покрытиям за пределами пригородных зон, улицы небольших городов (с населением до 100тыс.чел) | 4000 | 12000 | 24000 |
| 2. Автомобильные дороги с асфальтным покрытием, цементобетонным и приравненным к ним покрытиям за пределами пригородных зон в горной местности. Улицы больших городов. Автомобильные дороги с щебёночным или гравийным покрытием. Грунтовые профилированные и лесовозные дороги. | 3200 | 9600 | 19200 |
| 3. Автомобильные дороги с щебёночным или гравийным покрытием в горной местности. Непрофилированные дороги, карьеры, котлованы и временные подъездные пути. | 2400 | 7200 | 14400 |
ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ежедневное обслуживание.
При необходимости вымыть автомобиль и провести уборку кабины и платформы. Проверить:
· состояние запоров бортов платформы, крюка тягово-сцепного устройства, шлангов подсоединения тормозной системы прицепа, колес и шин;
· состояние привода рулевого управления (без применения специального приспособления);
· действие приборов освещения и световой сигнализации;
· работу стеклоочистителей и омывателя. Устранить неисправности. Довести до нормы уровень:
· масла в картере двигателя;
· жидкости в системе охлаждения. Слить конденсат из ресиверов тормозной системы (по окончании смены).
Сервис А
Вымыть автомобиль.
Проверить:
— герметичность системы питания двигателя воздухом;
— состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, систем смазки, охлаждения, гидропривода сцепления, гидроусилителя рулевого управления;
— отсутствие касания трубопроводов привода сцепления о поперечину рамы;
— шплинтовку пальцев штоков тормозных камер;
— герметичность всех контуров пневмосистемы автомобиля (на слух);
— трассу пролегания и надежность закрепления электропроводки;
— правильность установки резиновых чехлов на соединительных колодках задних фонарей, датчиков спидометра, тахометра;
— плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях;
— дренажные отверстия в пробках аккумуляторных батарей;
— правильность закрепления уплотнителей дверей скобами;
— состояние подшипников ступиц колес (регулировка, смазывание со снятием ступиц);
— состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах).
Устранить неисправности. Закрепить:
— фланцы приемных труб глушителя;
— элементы соединения воздушного тракта, обратив особое внимание на тракт от воздухоочистителя к двигателю;
— скобы крепления форсунок;
— выпускные коллекторы;
— пневмогидравлический усилитель сцепления;
— рычаги тяг дистанционного привода коробки передач;
— фланцы карданных валов;
— суппорты тормозных механизмов к фланцам мостов (при снятых ступицах);
— механизм вспомогательной тормозной системы и его привод;
— кронштейн ресиверов к раме;
— сошку рулевого механизма;
— отъемные ушки передних рессор;
— стяжные болты проушин передних кронштейнов передних рессор;
— стяжные болты задних кронштейнов передних рессор;
— гайки пальцев и верхние кронштейны реактивных штанг;
— гайки пальцев амортизаторов;
— гайки колес;
— держатель запасного колеса на раме;
— гнездо аккумуляторных батарей;
— выводы проводов к выводам аккумуляторных батарей:
— генератор, стартер;
— панели крыльев к кабине;
— щитки подножек и фартуки брызговиков к кабине, передние грязевые щитки к кабине, подножки кабины;
— верхние петли передней облицовки кабины;
— кронштейны зеркал заднего вида;
— стяжные хомуты шлангов на патрубках отопителя;
— кронштейны задней подвески;
— хомуты крепления платформы к раме;
— верхние фиксирующие угольники к продольным брусьям;
— нижние фиксирующие угольники к раме;
— стяжные болты соединения кронштейнов платформы и рамы;
— хомуты крепления поперечных балок к продольным брусьям;
— щиты пола платформы:
— брызговики колес;
— кронштейн боковых стоек бортов.
Отрегулировать:
— тепловые зазоры клапанов механизма газораспределения, предварительно проверив момент затяжки болтов крепления головок цилиндров и гаек стоек коромысел;
— натяжение приводных ремней;
— свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления;
— зазор между торцом крышки и ограничителем хода штока клапана управления делителем;
— положение тормозной педали относительно пола кабины, обеспечив полный ход рычага тормозного крана;
— ход штоков тормозных камер;
— давление в шинах;
— направление светового потока фар;
— запоры бортов платформы.
Смазать:
— подшипники водяного насоса;
— подшипник муфты выключения сцепления;
— подшипники вала вилки выключения сцепления:
— опоры передней и промежуточной тяг управления коробки передач;
— шкворни поворотных кулаков (при вывешенных колесах);
— шарниры рулевых тяг;
— пальцы передних рессор;
— втулки валов разжимных кулаков;
— регулировочные рычаги тормозных механизмов;
— шарниры карданных валов;
— оси передних опор кабины;
— шарниры реактивных штанг;
— тягово-сцепное устройство.
Довести до нормы уровень:
— жидкости в системе охлаждения;
— масла в муфте опережения впрыскивания топлива;
— жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления;
— масла в картере коробки передач;
— масла в картере ведущих мостов;
— масла в бачке гидроусилителя руля;
— масла в башмаках балансиров задней подвески.
Дополнительные работы по самосвалу КамА3-55111
Проверить:
— исправность сигнализации включения коробки отбора мощности;
— наличие и правильность установки заглушки тракта обогрева кузова и положение заслонки эжектора;
Устранить неисправности. Смазать оси шарниров платформы.
Дополнительные работы по тягачу КамАЗ-5410
Закрепить седельное устройство к кронштейнам и кронштейны к раме.
Смазать седельное устройство и опорную плиту.
Сервис В
Вымыть автомобиль. Закрепить:
— передние, задние и поддерживающую опоры силового агрегата;
— картер сцепления к двигателю;
— картер коробки передач;
— фланцы карданных валов;
— гайки фланцев валов ведущих шестерен промежуточного и заднего мостов (при наличии люфта);
— сошку рулевого механизма;
— гайки колес;
— стремянки передних и задних рессор.
Отрегулировать:
— ход штоков тормозных камер;
— давление в шинах.
Заменить:
— масло в системе смазывания двигателя;
— фильтрующие элементы масляного фильтра;
— фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива;
— масло в картерах ведущих мостов;
— масло в картере коробки передач;
— при температуре ниже плюс 5°С спирт в предохранителе от замерзания (для предохранителя вместимостью 0,2 л заменять спирт один раз в неделю).
Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива. Промыть фильтры центробежной очистки масла и насоса гидроусилителя руля.
Смазать:
— подшипники водяного насоса;
— подшипники муфты выключения сцепления;
— подшипники вала вилки выключения сцепления;
— шкворни поворотных кулаков (при вывешенных колесах);
— шарниры рулевых тяг;
— пальцы передних рессор;
— втулки валов разжимных кулаков;
— регулировочные рычаги тормозных механизмов;
— оси передних опор кабины.
Довести до нормы уровень электролита в аккумуляторных батареях.
Дополнительные работы по самосвалу КамАЗ-55111
Проверить герметичность гидроцилиндра и состояние стопорного кольца сальников штоков, устранить неисправности. Закрепить кронштейн держателя запасного колеса к раме.
Сервис 1
Вымыть автомобиль. Внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля проверить исправность тормозной системы, устранить неисправности.
Закрепить гайки колёс. Отрегулировать ход штоков тормозных камер. Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива. При температуре ниже +5°С заменить спирт в предохранителе от замерзания (для предохранителя вместимостью 0,2л заменить спирт один раз в неделю).
Довести до нормы:
— давление в шинах;
— уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого механизма;
— уровень электролита в аккумуляторных батареях.
Смазать:
— подшипники водяного насоса;
— шкворни поворотных кулаков (при вывешенных колёсах);
— шарниры рулевых тяг;
— пальцы передних рессор;
— втулки валов разжимных кулаков;
— регулировочные рычаги тормозных механизмов;
— оси передних опор кабины.
Дополнительные работы по самосвалу КамАЗ-55111
Проверить:
— герметичность и состояние трубопроводов и узлов механизма подъема платформы;
— целостность прядей страховочного троса в зоне контакта с оттяжкой пружиной.
Устранить неисправности. Довести до нормы уровень масла в бачке механизма подъема платформы. Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъема платформы. Смазать оси шарниров платформы.
Дополнительные работы по тягачу КамАЗ-5410
Проверить состояние и крепление пружин захватов, запорного кулака и пружин защёлки седельного устройства, устранить неисправности
Сервис 2
Проверить:
— герметичность системы питания двигателя воздухом;
— состояние и действие жалюзей радиатора, троса ручного управления подачи топлива, троса останова двигателя;
— состояние пластины тяги регулятора (в окне пластины не должно быть глубоких канавок).
Устранить неисправности. Закрепить:
— масляный картер двигателя;
— передние, задние и поддерживающую опоры силового агрегата;
— гайку ротора фильтра центробежной очистки масла.
Отрегулировать:
— натяжение приводных ремней;
— тепловые зазоры клапанов механизма газораспределения, предварительно проверив момент затяжки болтов головок цилиндров и гаек стоек коромысел.
Проверить:
— герметичность привода выключения сцепления;
— целостность оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления.
Устранить неисправности. Отрегулировать свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления. Закрепить пневмогидравлический усилителей.
Коробка передач
Проверить герметичность коробки передач, устранить неисправности. Отрегулировать зазор между торцом крышки и ограничителей хода штока клапана управления делителем.
Карданная передача
Проверить состояние и свободный ход в шарнирах карданных валов, устранить неисправности. Закрепить фланцы карданных валов.
Ведущие мосты
Проверить герметичность промежуточного и заднего мостов, устранить неисправность.
Подвеска, рама, колёса
Проверить:
— осевой свободный ход крюка тягово-сцепного устройства (свободный ход не допускается);
— шплинтовку пальцев реактивных штанг.
Устранить неисправности. Закрепить:
— стремянки передних и задних рессор;
— отъёмных ушки передних рессор;
— стяжные болты проушин передних кронштейнов передних рессор;
— стяжные болты задних кронштейнов передних рессор;
— пальцы и верхние кронштейны реактивных штанг.
При необходимости выполнить перестановку колёс.
Передняя ось, рулевое управление
Проверить:
— шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки рулевого механизма, рычагов поворотных кулаков (внешним осмотром);
— зазор в шарнирах рулевых тяг;
— зазор в шарнирах карданного вала рулевого управления;
— состояние шкворневых соединений (при вывешенных колёсах).
Устранить неисправность. Отрегулировать:
— схождение передних колес;
— свободных ход рулевого колеса;
— подшипники ступиц передних колёс (при вывешенных колёсах).
Тормозная система
Проверить:
— работоспособность тормозной системы манометрами по контрольным выводам;
— шплинтовку пальцев штоков тормозных камер.
Устранить неисправности. Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер. Отрегулировать положение тормозной педали относительно пола кабины, обеспечив полный ход рычага тормозного крана.
Электрооборудование
Проверить:
— состояние тепловых и плавких предохранителей;
— исправность электрической цепи датчика засоренности масляного фильтра;
— состояние электропроводки (надежность закрепления проводов скобами, отсутствие провисания, потертостей, налипания комьев грязи или льда);
— состояние и надежность крепления соединительных колодок выключателя массы, привода спидометра, общих колодок передних и задних фонарей, датчика включения блокировки межосевого дифференциала.
Устранить неисправность. Закрепить электропровода к выводам стартера. Отрегулировать направление светового потока фар. Довести до нормы плотность электролита в аккумуляторных батареях.
Кабина, платформа
Проверить:
— состояние и действие запорного устройства и ограничителя подъема кабины, стеклоподъемников дверей, кабины, замков дверей;
— состояние сидений и платформы.
Устранить неисправности. Закрепить:
— рессоры задней опоры кабины;
— оси опор рычагов торсионов.
При необходимости отрегулировать механизм опрокидывания кабины.
Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить:
— масло в системе смазки двигателя;
— фильтрующие элементы масляного фильтра и фильтра тонкой очистки топлива.
Промыть фильтры центробежной очистки масла, грубой очистки топлива, насоса гидроусилителя рулевого управления. Очистить фильтрующий элемент воздухоочистителя.
Смазать:
— подшипник муфты выключения сцепления;
— подшитники вала вилки выключения сцепления;
— опоры передней и промежуточной тяг управления коробки передач;
— шарниры карданных валов промежуточного и заднего мостов;
— выводы аккумуляторных батарей;
— стебель крюка тягово-сцепного устройства.
Довести до нормы уровень:
— масла в картере коробки передач и в картерах ведущих мостов;
— жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления;
— масла в башмаках задней подвески.
Очистить от грязи сапуны коробки передач и мостов. Слить отстой из пневмогидравлического усилителя сцепления.
Дополнительные работы по самосвалу КамАЗ-55111
Проверить:
— состояние и работу крана управления и клапана ограничения подъема платформы;
— стрелу прогиба страховочного троса.
Устранить неисправности. Закрепить:
— передние кронштейны надрамника;
— стяжные болты надрамника;
— ловитель-амортизатор;
— амортизаторы платформы;
— коробку отбора мощности;
— масляный насос.
Слить отстой из гидроцилиндра механизма опрокидывания платформы.
Дополнительные работы по тягачу КамАЗ-5410
Смазать седельное устройство и опорную плиту.
Сервис С
Вымыть автомобиль, обратив особое внимание на агрегаты и системы, которым проводится обслуживание.
Двигатель
Закрепить:
— насосный агрегат, теплообменник, патрубки, впускную трубу предпускового подогревателя;
— фланцы приемных труб глушителя.
Отрегулировать:
— давление подъема игл форсунок на стенде;
— угол опережения впрыскивания топлива.
Коробка передач
Закрепить:
— рычаги тяг дистанционного привода управления коробкой передач;
— фланец ведомого вала коробки передач.
Проверить зазор в шлицевых соединениях, устранить неисправности.
Проверить:
— работу механизма блокировки межосевого дифференциала мостов;
— состояние подшипников ступиц колес (при снятых ступицах).
Устранить неисправности. Закрепить:
— редукторы промежуточного и заднего мостов;
— гайки фланцев валов ведущих шестерен промежуточного и заднего мостов (при наличии свободного хода).
Подвеска, рама
Проверить:
— состояние рамы;
— зазор в шарнирах реактивных штанг.
Устранить неисправности. Закрепить:
— кронштейны задней подвески к раме;
— держатель запасного колеса на раме.
Тормозная система
Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах), устранить неисправности. Закрепить кронштейн ресиверов на раме.
Электрооборудование
Проверить:
— состояние аккумуляторных батарей по напряжению элементов под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки или ремонта;
— напряжение в цепи электропитания при средних оборотах двигателя, устранить неисправности.
Установить винт переключателя сезонной регулировки регулятора напряжения в соответствии с сезоном.
Кабина, платформа
Проверить:
— состояние лакокрасочных покрытий, при необходимости подкрасить;
— состояние и крепление крыльев, подножек, брызговиков;
— работу механизма подрессоривания сиденья водителя;
— действие системы отопления и обдува ветровых стекол.
Устранить неисправности. Закрепить:
— хомуты платформы;
— кронштейны крепления топливного бака к раме,
Заменить разрушенный участок нижней части уплотнителя двери.
Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить смазку в ступицах колес. Заменить фильтрующий элемент воздухоочистителя.
Смазать:
— шарниры реактивных штанг задней подвески;
— трос крана управления делителем.
Промыть и продуть сжатым воздухом фильтр регулятора давления.
Дополнительно по самосвалу КамАЗ-55111
Заменить масло в гидросистеме механизма подъема платформы.
Дополнительные сезонные работы (осенью)
Промыть:
— теплообменник предпускового подогревателя;
— каналы и фильтры электромагнитного клапана:
— форсунку предпускового подогревателя.
Очистить;
— электроды свечи предпускового подогревателя;
— сердечник клапана насоса предпускового подогревателя;
— электроды свечей ЭФУ и подводящие топливопроводы.
Проверить действие предпускового подогревателя, устранить неисправности. Отрегулировать осевой зазор в башмаках задней подвески. Проверить на стенде, устранить неисправности провести техническое обслуживание (один раз в год)
— ТНВД;
— генератора;
— стартера.
Заменить:
— масло: в картере коробки передач, в картерах ведущих мостов, в башмаках задней подвески, в муфте опережения впрыскивания топлива, в системе гидроусилителя рулевого управления;
— охлаждающую жидкость (ТОСОЛ-А-40, ТОСОЛ-А-65);
— жидкость в системе гидропривода сцепления.
Смазать штекерные соединения, находящиеся на шасси автомобилей.
