- Двигатель Mitsubishi 4g94
- Описание двигателя
- Неисправности двигателя
- В чём отличия между двигателями 4g94 и 4g93
- Видео: что делать с вибрациями двигателя на Галант
- Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Galant?
- Подходящее масло по допуску Митсубиси Галант
- Mitsubishi Galant — сколько масла в двигателе (объем)
- Какое наиболее подходящее масло для Митсубиси Галант
- Проблемы двигателя 2.0 бензин на Галант
- Лучшее масло для Митсубиси Галант 8
- Масло для Галант 2.4 (американец)
- Расход масла в Митсубиси Галант
- Как проверить уровень масла в Mitsubishi Galant?
- Какой интервал замены?
- Замена масла в Митсубиси Галант
Двигатель Mitsubishi 4g94
Один из больших представителей известных моторов производителя Мицубиси. Рабочий объём составляет 2.0 литра. Двигатель Mitsubishi 4g94 во многом схож с силовой установкой 4g93.
Описание двигателя
В линейке моторов Мицубиси 4g94 занимает особое место. Это объёмный силовой агрегат. Такого литража удалось достичь благодаря установке коленвала с ходом поршня 95,8 мм. Модернизация прошла крайне успешно, что можно судить по незначительному расширению — всего 0,5 мм. ГБЦ одновальная типа SOHC, система впрыска MPI или GDI (в зависимости от версии ГБЦ). Двигатель оснащён гидрокомпенсаторами, избавляющими от необходимости регулярно настраивать зазоры клапанов.
Привод ГРМ — ремень, нуждающийся в периодической замене каждые 90 тыс. км пробега автомобиля. Во время обрыва ремня возможно загнёт клапана, поэтому надо быть крайне внимательным.
Неисправности двигателя
Ошибка датчика ДПРВ под названием P0340 часто отвлекает владельцев Галанта, оснащённого описываемым двигателем. Первым делом рекомендуется протестировать всю проводку, идущую от электроники до датчика, а также замерить питание регулятора. Неисправный датчик заменяется, проблема сразу решается. Большей частью ДПРВ глючит, хотя бывает исправен.
Последствия ошибки довольно катастрофичны — мотор никак не хочет запускаться. Дело в том, что именно этот регулятор в ответе за открывание форсунок. Стоит проверить, открываются ли они, и поступает ли топливо. При этом ТНВД бензин может нормально подавать, насос качать без проблем.
Другие характерные ошибки.
- Стуки — распространённая проблема двигателя, вызванная работой гидрокомпенсаторов. Для разрешения этой неисправности, надо заменить детали. Обязательно заливать качественное моторное масло, чтобы ситуация не повторилась.
- Плавающие обороты — это прерогатива двигателей GDI. Основным виновником здесь становится ТНВД. Проблема решается чисткой фильтрика, расположенного сбоку насоса высокого давления. Также надо в обязательном порядке осмотреть блок дроссельной заслонки — если он загрязнён, то обязательно прочистить.
- Жор масла — это нормальное положение дел для двигателей с большим пробегом. Силовая установка склона к нагарообразованию. Как правило, если раскоксовка не помогает, нужно заменить колпачки и кольца.
- Проблемы с мотором на горячую. Здесь надо проверять регулятор холостого хода. Скорее всего, нужна замена элемента.
- В сильные морозы часто заливает свечи. Поэтому надо стараться лить в мотор только качественное масло и горючее. Обязательно требуется регулярный уход и контроль.
Двигатели Мицубиси разрабатываются с 1970 года. В маркировке силовых агрегатов они ставят четырёхсимвольные наименования:
- первая цифра показывает количество цилиндров — 4g94 означает, что в моторе используется 4 цилиндра;
- вторая буква говорит о типе топлива — «g» означает, что в двигатель заливается бензин;
- третий символ — обозначает семейство;
- четвёртый символ — конкретная модель ДВС в семействе.
С 1980 года ситуация с расшифровкой несколько изменилась. Были введены дополнительные буквы: «Т» — двигатель с турбонаддувом, «В» — вторая версия мотора и т. д.
Объем двигателя, куб.см | 1999 |
Максимальная мощность, л.с. | 114 — 145 |
Диаметр цилиндра, мм | 81.5 — 82 |
Доп. информация о двигателе | Распределенный впрыск |
Используемое топливо | Бензин Premium (АИ-98) |
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | |
Бензин АИ-95 | |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 114 (84) / 5250 |
129 (95) / 5000 | |
135 (99) / 5700 | |
136 (100) / 5500 | |
145 (107) / 5700 | |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 170 (17) / 4250 |
183 (19) / 3500 | |
190 (19) / 3500 | |
191 (19) / 3500 | |
191 (19) / 3750 | |
Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
Нагнетатель | Нет |
Расход топлива, л/100 км | 7.9 — 12.6 |
Система старт-стоп | нет |
Степень сжатия | 10 — 11 |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC |
Ход поршня, мм | 95.8 — 96 |
В чём отличия между двигателями 4g94 и 4g93
В первую очередь отличия затрагивают возможности ремонта. Любой спец подтвердит, что 4g94 менее сложен, удобен в плане выполнения той или иной операции. На нём нет балансирных валов, что делает движок конструктивно проще. Однако он сильно задушен экологическими нормами, чему свидетельствует установка навороченной системы рециркуляции выхлопа. Поэтому он и быстрее загрязняется — покрываются сажей клапаны.
Второй момент: двигатель 4g93 выпускается в нескольких модификациях, довольно сильно отличающихся между собой. Например, если в 1995 году мотор имел некоторые особенности и характерные «болячки», то в 2000 году — это был совершенно другой мотор, который надо заново изучать.
С другой стороны, был бы 4g93 так плох, его бы не выпускали в разных вариациях уже больше 15 лет, что по статистике является хорошим показателем надёжности. И эксперты сходятся во мнении, что 4g93 на сей день — один из лучших японских моторов.
У этих двух моторов также отличается ТНВД. Однако это не останавливает любителей различных экспериментов. Так, часто наши российские умельцы ставят вместо 4g93 новый мотор 4g94.
- Он встаёт чётко, как родной.
- Меняются шпильки на фиксаторы опор двигателя.
- ГУР в комплекте со своими деталями должен быть от старого мотора.
- Дроссель нужен родной, механический.
- Маховик тоже заменить.
- Фишки датчика давления ТНВД надо поставить от нового двигателя, срезав старые.
Примечательно, что двигатель с прямым впрыском был впервые установлен на Митсубиси Галант. Это уже затем такая конструкция была успешно перенята Тойотой, Ниссаном и т. д. По этой причине 4g94 считается родным, характерным мотором для Галанта.
Вот что его выделяет конкретно на этой машине:
- экологичность;
- экономичность (если следовать рекомендациям производителя, то двигатель с АКПП не будет есть больше 7 литров на трассе);
- хорошая тяга;
- надёжность (вопреки распространённому мнению).
Лучше всего зарекомендовала себя в паре с 4g94 автоматическая коробка передач INVECS-II. Она ловко подстраивается под «характер» двигателя, даёт возможность ручного переключения ступеней.
Видео: что делать с вибрациями двигателя на Галант
Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Galant?
В этой статье постараемся рассказать о том, какое масло заливать в двигатель Митсубиси Галант, какой объем заливается и с каким интервалом проходить обслуживание, ведь именно от этого зависит как долго проходит двигатель.
Подходящее масло по допуску Митсубиси Галант
Оригинальное масло
Mitsubishi MZ 5W30
Артикул – 320757 1л.
Артикул — MZ320362 4л.
Одобренные аналоги по допуску
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Shell Helix HX7
550040315 Артикул 4л
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
Артикул 8302718 5л.
5W-30 MOTUL 8100 X-clean
Артикул 106377 5л
О допусках: изначально завод изготовитель рекомендовал для автомобиля Mitsubishi Galant допуск масла с классификацией API SG но время идёт, и на данный момент актуальный допуск является ACEA A3 и Acea A5/B5!
Mitsubishi Galant — сколько масла в двигателе (объем)
Теперь разберемся сколько литров заливать в двигатель митсубиси галант:
4D65 1.8л | 5.6 |
4D68 2.0л | 5.1 |
4G32 1.6л | 3.5-3/9 |
4G37 1.8л | 4 |
4G63 2.0л | 4.3 |
4G63T 2.0л | 5.1 |
4G64 2.4 л | 4.0 |
4G67 1.8л | 4.3 |
4G69 2.4л | 4.3 |
4G93 1.8 л | 3.8 (3.9 для турбированных) |
4G94 2.0 л | 3.8 |
6A11 1.8л | 4.2 |
6A12 2.0л | 4.2 |
6A13 2.5л | 4.0 |
6G72 3.0л | 4.6 |
6G73 2.5л | 4.3 |
6G75 3.8л | 4.9 |
Какое наиболее подходящее масло для Митсубиси Галант
Интернет портал KakoeMaslo.ru рекомендует для автомобиля Mitsubishi Galant моторное масло Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US — очевидный плюс этого продукта, это практически полная безопасность от подделок.
Но следует понимать, что для каждого поколения свой допуск масла! Поэтому рекомендуем Вам ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля!
Оригинальное моторное масло Митсубиси — видео:
Проблемы двигателя 2.0 бензин на Галант
Интересное видео о популярных неисправностях движка 2.0 бензин, модификация 4G63.
Лучшее масло для Митсубиси Галант 8
Если поискать информацию на таких популярных ресурсах как Drive2 и Oil-club, то можно сделать вывод, что одно из популярнейших масел является Idemitsu. А вот вопрос о вязкости уже должен быть решен в зависимости от погодных условий и места эксплуатации автомобиля.
Масло для Галант 2.4 (американец)
Масло для двигателя Mitsubishi Galant 2.4 так же выбирается по соответствующим допускам, которые применяются и для двух-литрового брата.
Из наиболее популярных среди автовладельцев и адекватных по цене:
- Idemitsu 5W40
А так же неплохим вариантом станет:
Расход масла в Митсубиси Галант
В зависимости от марки и качества используемого масла — расход в двигателе Митсубиси Галант может доходить до 1 литра на 10.000-15.000км., то есть от замены до замены. Двигатели крайне надежны, и случаев повышенного расхода не так много, разве что при пробеге «за 300-400.000км.,» и то, большая редкость.
Как проверить уровень масла в Mitsubishi Galant?
- Проверка уровня двигательного масла производится при помощи измерительного щупа, продетого в направляющую трубку и опускаемого в двигатель до нижней точки поддона его картера. Местоположение измерительного щупа показано на иллюстрациях, показывающих размещение компонентов в двигательном отсеке автомобиля и помещенных в начале настоящей Главы.
- Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя
- Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта
- Для подъема уровня от нижней (MIN) отметки на щупе до верхней (МАХ) требуется чуть менее одного литра масла. Опускание уровня за пределы нижней границы допустимого диапазона ведет к развитию масляного голодания двигателя, чреватого серьезными механическими повреждениями последнего. Старайтесь также не переливать масло выше верхней отметки, так как это может привести к забрасыванию свечей зажигания или выходу из строя сальников силового агрегата в результате чрезмерного повышения давления.
- Для того чтобы залить масло в двигатель необходимо снять оборудованную резьбой крышку заливной горловины. Во избежание разбрызгивания масла во время заправки его в двигатель воспользуйтесь воронкой, либо масленкой с длинным носиком. Залив масло, наверните и прочно затяните крышку заливной горловины, затем запустите двигатель и внимательно осмотрите на наличие признаков утечек сливную пробку и сопрягаемую с блоком поверхность масляного фильтра. Заглушите двигатель, обождите около 15 минут, в течение которых масло сольется в поддон, затем еще раз проверьте его уровень.
- Проверка уровня моторного масла является важной профилактической процедурой обслуживания двигателя. Постоянное снижение уровня свидетельствует о наличии утечек масла в результате выхода из строя сальников, повреждения уплотнительных прокладок, износа поршневых колец или направляющих втулок клапанов. Если масло по цвету или консистенции напоминает молоко, либо в нем присутствуют капли воды, это говорит о возможном повреждении прокладки головки цилиндров, либо образовании трещин в теле головки(ок) или блока. Проверка должна быть произведена без промедления. Во время измерения уровня масла всегда проверяйте также его состояние. Большим и указательным пальцами снимите с лезвия щупа следы масла, — в случае присутствия в нем мелких металлических частиц масло подлежит замене (см. Раздел Замена двигательного масла и масляного фильтра).
Какой интервал замены?
Моторное масло Mitsubishi Galant меняется каждые 15000 км пробега или раз в год. Мы можем посоветовать сократить официальный интервал до 7.500-10.000км., поскольку эксплуатация автомобиля в наших краях приравнивается к тяжелым условиям.
Замена масла в Митсубиси Галант
Замена масла в двигателе Митсубиси Галант проводится как самостоятельно, так и при помощи специализированных СТО. Если Вы решились провести данную процедуру самостоятельно, ознакомьтесь с нашими видео:
Двигатель 6a13 Galant 8