Не пора ли вам «капиталить» мотор: основные признаки

Пора — не пора, я иду со двора

Как понять, пришло для мотора время «Ч» или еще нет? Это, в общем-то, несложно. Мотор, мечтающий о капиталке, сообщает об этом самыми разными способами:

• — повышенный расход масла;
• — затрудненный пуск;
• — из выхлопной трубы валит дым;
• — при движении мотор откровенно плохо тянет;
• — то и дело двигатель начинает дергаться — «троить» и т.п.;
• — падает давление масла;
• — пропадает компрессия в цилиндрах.

Когда капиталку можно не проводить?

Порой капитальный ремонт двигателя можно отложить на неопределенный срок. Перечислим такие ситуации.

— Развод на ремонт двигателя от «профессионалов», который может случиться как на дороге, так и в недобросовестном автосервисе

— За неисправность механической части самого двигателя принимают недостатки в работе систем питания и управления двигателем, системы выпуска отработавших газов, опор силового агрегата и даже автоматической коробки передач.

— Параметры двигателя — например, расход моторного масла — еще не достигли критических.

Способы капитального ремонта

Какая капиталка нужна именно вашему мотору? Предварительно надо бы провести контрольные замеры всего и вся — начать с состояния цилиндров и люфтов поршней в них, осмотреть вкладыши и замерить диаметр шеек коленвала, оценить люфты в пальцах и т.п. Просто ограничиться заменой поршневых колец было бы, конечно, хорошо, но если износ уже превысил некоторые пределы, то это не даст результатов.

При частичной капиталке обычно меняют:

При полной капиталке к вышеперечисленному добавляются:

• поршни;
• масляный насос;
• втулки клапанов;
• сами клапаны.

Плюс к тому — расточка цилиндров, шлифовка головки и, возможно, ремонт коленвала.

Цена вопроса

Цены на капитальный ремонт двигателя зависят от глубины и количества работ, полноты восстановления деталей и узлов, а также сложности самого агрегата. В разных регионах страны цена также отличается более чем в два раза. Поэтому нижним пределом стоимости восстановления двигателя Лады Гранты можно назвать 30–40 тыс. руб. вместе со стоимостью запчастей. При этом цена «живого» контрактного мотора — не более 25–30 тыс. руб.

Итак, если вы все же решились на капитальный ремонт, обращайтесь в проверенный сервис. А чтобы свести к минимуму риск переплаты из-за нечестного на руку сервисмена, который будет убеждать в необходимости ненужного вам ремонта, хорошо бы самому разобраться хотя бы в базовых принципах капиталки мотора.

Вот что полезно знать каждому автовладельцу.

Признаки выбраковки деталей двигателя

Блок цилиндров

Не забудьте, что блок перестал быть номерной документально оформляемой деталью. Иными словами, его без проблем можно поменять.

Как бы там ни было, надо помнить, что трещины в любом месте блока цилиндров недопустимы. На зеркале цилиндров не должно быть глубоких забоин, рисок, задиров и прижогов — допускается лишь наличие небольших натиров, не ощущаемых на ощупь.

Далее проверяется плоскостность привалочной поверхности под головку блока.

Сравнивая замеры диаметров цилиндров и юбок поршней, установленных в этих цилиндрах, можно определить зазор между поршнем и цилиндром, который не должен практически на всех двигателях легковых автомобилей превышать 0,15 мм. Если зазор превышает такую величину, то потребуется расточить и отхонинговать цилиндры под ремонтные поршни увеличенного размера. При этом поршневые кольца необходимо заменить новыми, ремонтного размера.

Все вышесказанное относилось к блоку цилиндров, изготовленному из чугуна. Если ваш двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, то на поверхность цилиндров напылено специальное покрытие либо установлены тонкостенные чугунные втулки, которые мотористы называют гильзами. Так вот, покрытие, если оно ободрано, уже не восстановить никак. Приходиться растачивать отверстия под установку ремонтных гильз, у которых внутренний диаметр будет номинальным. Точно так же приходится поступать и с блоками с завода, укомплектованными тонкостенными чугунными гильзами, потому что толщина их стенки не выдержит расточки под ремонтный размер, да и поршни далеко не всегда для данного двигателя выпускаются с ремонтным (увеличенным) диаметром.

Коленчатый вал

Трещины в любом месте вала недопустимы. На коренных и шатунных шейках вала, а также на поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников вала, не допускаются задиры, царапины, забоины и риски.

Для оценки износа вала микрометром измеряют диаметры всех коренных и шатунных шеек коленчатого вала в двух диаметрально перпендикулярных плоскостях.

Головка блока цилиндров

Мастер должен проверить состояние гидротолкателей. При ремонте головки блока всегда следует заменять маслоотражательные колпачки. Проверяют на износ клапаны и направляющие втулки.

Поверхность головки, прилегающей к блоку цилиндров, должна быть плоской для обеспечения герметичности газового стыка, а также каналов для прохода масла и охлаждающей жидкости.

Проведя работы по восстановлению двигателя, мастера не должны упустить из виду главный орган маслоснабжения двигателя — масляный насос. Если его изношенные детали не обеспечат должного давления масла, то — «здравствуй, новая капиталка».

Контрактный мотор

А если не заморачиваться всеми этими расточками и взять так называемый контрактный мотор? Можно и так. Скорее всего, удастся даже сэкономить. Но все-таки не нужно забывать, что вы покупаете не новый, а бэушный агрегат! Что до экономии — скажем, если есть шанс снизить затраты вдвое — то все-таки следует хорошо подумать: а почему этот мотор такой дешевый? Рабочий двигатель дешево стоить не может.

Как ездить после капитального ремонта?

• обязательный прогрев двигателя перед поездкой (хотя бы кратковременный)
• езда без резких ускорений и торможений двигателем
• избегать езды внатяг, буксировки, перегруза и т.п.

Все это нужно, чтобы не навредить мотору, обретшему вторую молодость. Как долго будет обкатываться двигатель? Точного ответа нет и быть не может. Но за 1000 км пробега можно ручаться — это минимум. При этом не стесняйтесь почаще менять моторное масло и фильтр — пусть из движка окончательно удалятся всяческие стружки и прочая гадость.

Как обычно, любые замечания и советы принимаются без ограничений. Всем удачи на дорогах!

Ремонт двигателя

БЫСТРО И КАЧЕСТВЕННО ОТРЕМОНТИРУЕМ ДВИГАТЕЛЬ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

В сервисном центре СЕРВИС ЛИДЕР ремонт двигателя выполняется профессиональными мастерами с использованием передовых технологий и самого современного оборудования.

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля, от технического состояния которого зависит общая функциональность транспортного средства. Поэтому профессиональный ремонт и обслуживание двигателя — то, к чему надо отнестись с должным вниманием. Под профессиональным ремонтом подразумевается ремонт или замена изношенных деталей, а также выявление причин, приведших двигатель к такому состоянию. В двигателе все взаимосвязано и появление одной неисправности неизбежно вызывает целую цепочку проблем. Поэтому важно провести комплексную диагностику ДВС, помогающую в оценке состояния всех элементов.

На необходимость в проведении капитального ремонта могут указывать различные признаки:

• Двигатель дает пониженную тягу, не развивая всю заявленную производителем мощность.
• Наблюдается повышенный расход масла.
• Появляется нагар на свечах зажигания.
• Слышен стук или другие посторонние шумы при работе двигателя.
• Расходует слишком много топлива.
• У выхлопных газов нетипичный цвет (повышенная дымность).

Все эти неисправности появляются по разным причинам, включая отклонение от рекомендаций по эксплуатации двигателя. Также к ним может привести выход из строя различных узлов и деталей автомобиля или их неправильная работа. И самая очевидная причина — естественный износ деталей двигателя, ведь у всех элементов есть свой определенный эксплуатационный ресурс.

Сервисный центр СЕРВИС ЛИДЕР предлагает Вам свои услуги по проведению ремонта двигателей любой сложности.

Ремонт двигателя

БЫСТРО И КАЧЕСТВЕННО ОТРЕМОНТИРУЕМ ДВИГАТЕЛЬ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

В сервисном центре СЕРВИС ЛИДЕР ремонт двигателя выполняется профессиональными мастерами с использованием передовых технологий и самого современного оборудования.

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля, от технического состояния которого зависит общая функциональность транспортного средства. Поэтому профессиональный ремонт и обслуживание двигателя — то, к чему надо отнестись с должным вниманием. Под профессиональным ремонтом подразумевается ремонт или замена изношенных деталей, а также выявление причин, приведших двигатель к такому состоянию. В двигателе все взаимосвязано и появление одной неисправности неизбежно вызывает целую цепочку проблем. Поэтому важно провести комплексную диагностику ДВС, помогающую в оценке состояния всех элементов.

На необходимость в проведении капитального ремонта могут указывать различные признаки:

• Двигатель дает пониженную тягу, не развивая всю заявленную производителем мощность.
• Наблюдается повышенный расход масла.
• Появляется нагар на свечах зажигания.
• Слышен стук или другие посторонние шумы при работе двигателя.
• Расходует слишком много топлива.
• У выхлопных газов нетипичный цвет (повышенная дымность).

Все эти неисправности появляются по разным причинам, включая отклонение от рекомендаций по эксплуатации двигателя. Также к ним может привести выход из строя различных узлов и деталей автомобиля или их неправильная работа. И самая очевидная причина — естественный износ деталей двигателя, ведь у всех элементов есть свой определенный эксплуатационный ресурс.

Сервисный центр СЕРВИС ЛИДЕР предлагает Вам свои услуги по проведению ремонта двигателей любой сложности.

Ремонт двигателей любой сложности в Моздоке

Ремонт двигателей в Моздоке представляет собой сложный технологический процесс, который включает в себя множество операций: разборка, выявление неисправностей, замена или починка неисправных деталей, последующая его сборка, запуск и наконец, регулировка. Определить, что двигатель вышел из строя совсем несложно. Появляются лишние шумы и стуки, резко увеличивается расход масла, выхлопной дым приобретает характерный сизый оттенок, а запуск становится проблематичным. При выявлении какого-либо признака необходимо обратиться к мастеру за услугами ремонта. В этом разделе собраны объявления, предлагающие услуги по их ремонту.

Капитальный ремонт двигателя в Моздоке производится на базе оснащенных необходимым оборудованием автосервисов. Перед непосредственным ремонтом проводится тщательная комплексная диагностика агрегата. Кстати, чаще всего, сроки проведения ремонта у иностранных автомобилей короче, нежели у отечественных. Цена ремонта двигателя в Моздоке может колебаться в зависимости от выбранной мастерской. В некоторых из них цена отремонтированного двигателя приближается к цене нового. Поэтому рекомендуется сначала обсчитать ремонт, и только после этого принимать решение.

Ремонт дизельных двигателей в Моздоке стоит относительно недорого ввиду того, что они изготавливаются с большим запасом прочности и серьезные поломки случаются довольно-таки редко. Но даже если и случаются, то ремонт включает в себя, как правило, самые элементарные работы. Основные проблемы дизельного двигателя связаны с использованием некачественного топлива, поэтому при правильной его эксплуатации поломок удастся избежать. Ремонт двигателя ваз в Моздоке связан в основном так же с его неправильной эксплуатацией, использованием некачественного бензина или масла. В принципе двигатель ваз является неприхотливым и надежным и при хорошем уходе способен не выходить из строя довольно-таки длительное время.

Автосервис

диагностика на дилерском уровне

1.диагностика(двигателя,акпп, авs\esp,пневмоподвеска и т.д.) распечатка и сброс ошибок 2.кодирование 3.программирование 4.адаптация исполнительных механизмов 5.Сброс сервисных интервалов проверка системы впуска на подсос воздуха, проверка давления топлива, проверка компрессии. диагностика осуществляется высокоточным оборудованием (для диагностики автомобилей марок мерседес, бмв, тойота, vag используется дилерское программное обеспечение) прошивка на евро 2 автомобилей бмв в кузовах е46, е39, е38, е53, е60(n52), мерседес w220, w211, w203\204. мы находимся в г. назрань ул. ганиева 10 тел. 89289770606.

Регулировка фар,

Аппаратная регулировка фар-300 рублей. Адрес: Назрань. Фабричная, 1. На углу Назрановского пруда, напротив здания прокуратуры.

Установка и ремонт гбо

Рассрочки нет гарантия

Эвакуатор 89280901009

Круглосуточно. По всей России

Ремонт бамперов любой сложности. Покраска бамперов и дисков.

Качественный ремонт бамперов любой сложности. Покраска бамперов и дисков.

8/988/811-42-80-Ремонт и 8/988/811-42-80- Обшивка руля кожей-8/988/811-42-80-

8/988/811-42-80-Всем автовладельцам знакома ситуация с протёртыми рулями и, особенно, на резиновых рулях, у которых с завода не кожаный руль, а скользящие и противные на ощупь, которые становятся со временем совсем плохими. Это можно исправить, всего за 1000р. Мы обшиваем руль качественной эко кожей которая очень приятна на ощупь, не скользит в руках и на руле! Размеры любые. Защитим Ваш новый руль от потертостей или придадим новый вид изношенному. Материал + работа всего за 1000р Номер для связи 8-(988)-811-42-80 Наш материал сочетается со структурой панелей большинства автомобилей, и тем самым, смотрится очень красиво и не дешево.

Автоэлектрик.

Автоэлектрик. Все виды услуг. Выезд на место поломки. На дому выполняю только объемные работы.

Установка и ремонт гбо

Ремонт любой сложности

Компьютерная диагностика MAN, DAF, Scania, Mercedes

Компьютерная диагностика, ремонт электрики, замена турбин, сервис блоков EBS,ECAS контактный тел: (989)917-01-04

Тонировка от 1300!

Работаем быстро и аккуратно и Допоздна! В наличии любой процент плёнки! Мы находимся в г Карабулак ул Осканова с пересечением Московской! 89287273000

боксы

Сдаю боксы ямы,находятся в кантышеве по старой трассе

Замена тормозной жидкости.

сунжа, улица свердлова 1а.

Автострахование, Техосмотр, Договоры купли-продажи, Регулировка фар

Автострахование (Е-ОСАГО, СК «Энергогарант»). Договоры купли-продажи. Техосмотр. Регулировка фар на все виды автомобилей. Восстановление КБМ после замены водительских прав(скидки). Свяжитесь с нами, рассчитаем и поможем подобрать самый оптимальный вариант на ваш автомобиль. Бесплатная консультация Instagram:tehosmotr06 WhatsApp: 89626400019 ☎️ Телефон: 89626400019 Адрес: г.Назрань, ул.Фабричная,1 (напротив городской прокуратуры, рядом с прудом)

Толщиномер. Замеры/продажа. По железу и алюминию.

Необходимая вещь при покупке авто! Замер 500р. Несколько раз спасала от покупки крашеной машины, хотя хозяин утверждал что крашенных деталей нет, а маляр увидел только после того, как аппарат показал большую толщину краски. Аппарат новый, в пленке, в комплекте с чехлом, инструкциями и пластинами для калибровки. Т.89640255550

сухой туман / обшивка руля/ автодиагностика ваз-газ подписчикам в инстаграм скидки 212_mеn_ing

Сухой туман удаляет любой неприятный запах в салоне автомобиля и в помещениях ! Мы находимся в г. Сунжа , ул. Победы 24 ! Работаем без выходных ! Скидки в месяц Рамадан !подписчикам скидки 212_man_ing

Проверка авто перед покупкой

Хотите купить автомобиль, но не уверены в нем? Мы проверим Ваш автомобиль! Не можете продать свою машину? Мы поможем Вам! Не можете найти авто по душе? Подбор авто под ключ решит эту проблему! Проверим ваш авто от А до Я! Проверяем абсолютно все! От состояния двигателя до наличия штрафов и ограничений. Стоимость варьируется в зависимости от машины. Проверяем: Кузов, Лако-красочное покрытие, Двигатель, КПП, юр. часть, все маркировки и таблички, оригинальный пробег, «криминальную жизнь» автомобиля, проводим диагностику, проверяем по базам данных, ищем все объявления и фото автомобиля в сети Интернет и многое другое. Опыт и профессионализм в данной сфере!

ремонт двигателей под ключ ваз и лада всех моделей в Мочкхий-юрт (с. Чермен)

произвожу текущий и капитальный ремонт двигателей ВАЗ и ЛАДА (8 и 16 кл) под ключ-то есть вам не нужно ходить запчасти покупать,растачивать,все это беру на себя,при желании можете сами все привезти, мне только легче.Стоимость работы от 4 до 8 тыс.По времени от 2 до 7 дней.Много времени не отнимать.