Разборка сборка передней рессоры автомобилей газ 53а зил 130

ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53-12

Разборка и сборка рессоры автомобиля ГАЗ-53-12

При разборке и сборке рессоры не следует наносить удары молотком по листам. Рессору очищают от грязи, протирают и осматривают. Если поломок листов и других деталей нет, проверяют стрелу прогиба в свободном состоянии. Для этого натягивают нить или тонкую проволоку по торцовым закруглениям чашек верхнего коренного листа вдоль рессоры и замеряют расстояние до нити от верхней поверхности первого коренного листа у центрового болта (рис. 119). Это расстояние для передней рессора должно быть (113±5) мм, для задней (98±5) мм и дополнительной рессоры (28±5) мм.

Рис. 119. Проверка стрелы прогиба рессоры

Разность размеров стрелы одноименных рессор, устанавливаемых на автомобиль, не должна превышать

10мм. Если в результате предварительного осмотра обнаружены поломки, то рессору необходимо разобрать. Для этого ее надо положить на верстак, отвернуть гайки болтов хомутов, вынуть болты и сиять хомуты, отвернуть гайку центрового болта и разобрать листы. Протереть все листы керосином и осмотреть наличие трещин. Заменить сломанные или листы с трещинами.

При сборке рессоры отбирают требуемый комплект листов с укрепленными чашками на коренных листах и хомутами, тщательно промазывают поверхности листов графитовой смазкой. Подбирают комплект листов в соответствующем порядке и вставляют через отверстие стержень диаметром, равным диаметру центрового болта. Сжимают центральную часть рессоры тисками и вынимают стержень. Вставляют центровой болт головкой снизу и затягивают гайкой моментом 43 — 62 Н • м. Вставить болты хомутов и затянуть их гайками.

Освобождают рессору из тисков и протирают ее от лишней смазки. Проверяют стрелу рессоры в свободном состоянии. При необходимости красят ее черной эмалью МС-17.

8.1.2. ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Ремонт подвески. Разборка и сборка рессоры

РАЗБОРКА РЕССОРЫ

Очистить рессору от грязи, протереть и осмотреть.
Если поломок листов и других деталей не имеется и рессора не заржавлена, проверить её стрелу прогиба в свободном состоянии. Для этого натянуть нить или тонкую проволоку по торцовым закруглениям чашек верхнего коренного листа и замерить расстояние от нити до верхней поверхности у центрового болта первого коренного листа (рис. 79) и сравнить размер этого расстояния с расстоянием для исправных рессор.
Разность размеров стрелы одноимённых рессор, устанавливаемых на автомобиль, не должна превышать 10 мм.

Рис.79. Замер стрелы прогиба в свободном состоянии.

Рессоры, имеющие разность стрелы в свободном состоянии более указанной, будут перекашивать автомобиль, а рессоры с меньшей стрелой более чем на 10 мм по сравнению с исправной будут иметь меньшую грузоподъёмность.
Допустимые стрелы прогиба рессор и радиусов изгиба их листов в свободном состоянии приведены в табл. 14.

Если в результате предварительного осмотра обнаружены поломки, то рессору разобрать в такой последовательности.

• Положить рессору на верстак.
• 0твернуть гайки хомутов и снять детали хомутов.
• Сжать центральную часть рессоры тисками, отвернуть гайку центрового болта и, ослабив тиски, разобрать рессору.
• Промыть керосином все листы рессоры, протереть и осмотреть.
• Заменить сломанные листы или листы с трещинами и другие неисправные детали.

Довести рихтовкой, если это требуется, радиусы изгиба исправных листов до величин, указанных в табл. 14. Переклепать ослабевшие заклёпки чашек и хомутов.
При разборе и сборке рессоры не следует наносить удары молотком по листам. Для поднятия стрелы рессоры допустима лишь рихтовка листов прокаткой их между роликами.

Стрела прогиба рессор и радиусы изгиба их листов в свободном состояниитабл 14

Наименование параметров		Рессоры
		автомобиля ГАЗ-53А			автомобиля ГАЗ-66
		передняя	задняя	дополнительная
Стрела прогиба рессоры в свободном состоянии, мм		137	120	28 на хорде 900 мм	180
Радиус изгиба листов в свободном состоянии, мм	лист №1	1640	3980	5750	2230
	лист №2	1570	3690	5200	2170
	лист №3	1500	3340	4670	2110
	лист №4	1440	3130	4130	2050
	лист №5	1300	2960	3600	1980
	лист №6	1180	2800	3080	1920
	лист №7	1120	2670	2550	1800
	лист №8	1100	2550	2550	1850
	лист №9	1100	2480	2550	1850
	лист №10	1050	2480	—	—
	лист №11	1100	2440	—	—
	лист №12	1100	2440	—	—
	лист №13	—	2440	—	—
	лист №14	—	2440	—	—
	Примечание. Допустимые отклонения: стрелы рессоры в свободном состоянии ±10 мм, радиуса изгиба листа ±50 мм.

СБОРКА РЕССОРЫ

Рессору собирают в такой последовательности.

• Отобрать требуемый комплект листов с укреплёнными чашками на коренных листах и хомутами на нужных листах.
• Тщательно промазать обе плоские поверхности листов графитной смазкой (ГОСТ 3333 — 55).
• Подсобрать комплекты листов в соответствующем порядке и вставить через отверстия стержень диаметром, равным диаметру центрового болта.
• Сжать центральную часть рессоры тисками и вынуть стержень.
• Вставить в отверстие листов центровой болт (головкой снизу) в затянуть гайкой до отказа.
• Подсобрать крепления хомутов и затянуть их гайками.
• Освободить рессору из тисков и протереть её от смазки, выдавленной листами.
• Проверить стрелу прогиба рессоры в свободном состоянии, как указано ранее.
• Подвесить рессору вертикально и окрасить.

Необходимо иметь в виду, что одной из причин преждевременных поломок листов рессоры является их коррозия, поэтому рессоры нужно тщательно красить. Большую пользу в этом случае принесёт окраска каждого листа отдельно с последующей их просушкой.

Резиновые подушки рессоры. Если при разборке подвески обнаружено, что упорная подушка имеет износ глубиной свыше 6 мм, то её следует заменить новой.
В некоторых случаях для устранения зазора между упорной подушкой и отбортовками чашек переднего конца рессоры на изношенную подушку со стороны, обращенной к кронштейну, можно наклеить резиновую пластину от камеры или изношенную подушку заменить соответствующим по размерам куском резины от старой покрышки. Разрушенные верхние и нижние резиновые подушки следует заменить. Обычно у верхних подушек в первую очередь изнашиваются боковые выступы с подрезанием их снизу бортами чашек. Такие подушки работоспособны, и замена их необязательна. Кроме того, у верхних подушек, подвергаемых в эксплуатации большим сжатиям от веса автомобиля, проверить действительные высоты.
Если высота подушки передней рессоры ГАЗ-53А меньше 40 мм, а задней ГАЗ-5ЗА и передней и задней ГАЗ-66 меньше 55 мм (по чертежу эти размеры должны быть соответственно 52±1 мм и 75±1 мм), их следует заменить, так как резина у таких подушек плохо провулканизирована.

Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие передней рессоры. Установка передней рессоры.

Ремонт подвески ГАЗ-53-12

Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке.

Снятие передней рессоры ГАЗ-53-12

1. Ослабить затяжку гаек стремянок.
2. Отсоединить от балки нижний конец амортизатора.
3. Поднять домкратом переднюю часть автомобиля так, чтобы рессоры разгрузились.
4. Подставить под передний конец рамы козлы соответствующей высоты и опустить автомобиль.
5. Равномерно отвернуть (в любом порядке) болты 1 (рис. 121) крышек 2 и 18 переднего и заднего кронштейнов рессор и снять крышки и нижние резиновые подушки 3.
6. Отвернуть гайки стремянок и снять стремянки.
7. Поднять автомобиль домкратом, установленным под рамой, настолько, чтобы концы рессоры вышли из кронштейнов. Снять рессору. Извлечь из кронштейнов (если они там остались) верхние и торцевые резиновые подушки.
8. Если дополнительная упорная подушка 4 имеет износ глубиною более 6 мм, то ее следует заменить новой.
   Изношенную подушку можно отремонтировать, наклеив резиновую пластину от камеры. При установке наклеенная часть подушки должна быть обращена к переднему торцу кронштейна.
   Изношенную подушку можно заменить соответствующим по размерам и твердости куском резины.
9. Если остальные резиновые подушки (верхние и нижние) разрушены, то их следует заменить. Обычно у верхних подушек в первую очередь изнашиваются боковые выступы. Такие подушки пригодны для работы и замена их необязательна.

Установка передней рессоры ГАЗ-53-12

Долговечность и надежность резиновых подушек крепления концов рессор зависит от правильного монтажа.

При установке подушек их перекосы недопустимы. Неправильно поставленные подушки не самоустанавливаются при затяжке крышек, что приводит к их быстрому вносу.

Для правильного крепления концов рессоры в резиновых подушках рессору необходимо выпрямить. Выпрямление рессоры можно производить приспособленном 379-4513 (рис. 122) для монтажа рессор с помощью домкрата.

Установку рессоры на автомобиль следует производить в таком порядке:

1. Вложить в чашки 16 и 28 резиновые подушки 5.
2. Опустить автомобиль так, чтобы рессора вместе подушками в чашках вошла в кронштейн на раме.
3. Вставить в гнездо переднего кронштейна 6 упорную подушку 4.
4. Опустить автомобиль на козлы.
5. Вложить в нижние чашки 17 и 27 концов рессор подушки 3, приложить к ним снизу крышки 2 и 18 и вернуть от руки болты 1, предварительно установив а них пружинные стопорные шайбы.
6. Плотно прижать крынки 2 и 18 к кронштейнам 6 и 15 и равномерно без перекосов затянуть болты 1 до упора моментом 3-7 даН·м (3-7 кгс·м).
7. Установить на рессору накладку 13 в сборе с резиновым буфером II и деревянным вкладышем 10 так, чтобы в отверстие вкладыша вошла гайка центрового болта 26 рессоры.
8. Установить на накладку е в отверстие площадки балки передней оси стремянки 14.
9. Установить стопорные шайбы и гайки 25 стремянок и предварительно затянуть их.
10. Если на автомобиле установлены колеса, то освободить козлы и снять автомобиль с домкрата.
11. Затянуть гайки стремянок шалом с моментом 18-20 даН·м (18-20 кгс·м).
12. Подсоединить к балке нижний конец амортизатора.

Инструкционно-технологическая карта «Разборка-сборка передней рессоры автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130»

Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Омской области

«Седельниковский агропромышленный техникум»

«Разборка-сборка передней рессоры автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130»

УП.01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

по профессии СПО 23.01.03 Автомеханик

Составил: Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения

Седельниково, Омской области, 2017

Министерство образования Омской области БПОУ «Седельниковский агропромышленный техникум»

План занятия П/О

Группа 11 Профессия Автомеханик Мастер Баранов В.И.

УП.01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Тема: Разборка и сборка автомобиля с целью изучения устройства автомобиля.

Тема занятия: Разборочно-сборочные работы с изучением деталей ходовой части.

Тип занятия: Формирования и совершенствования трудовых умений и навыков.

Вид занятия: Комбинированное.

Обучение практическим приемам разборочно-сборочных работ с изучением деталей ходовой части.

Формирование и усвоение приемов проведения разборочно-сборочных работ ходовой части.

Формирование у студентов профессиональных навыков при выполнении разборочно-сборочных работ ходовой части.

Формирование у студентов умения оценивать свой уровень знаний и стремление его повышать, осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач;

Развитие навыков самостоятельной работы, внимания, координации движений, умения осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Воспитание у студентов аккуратности, трудолюбия, бережного отношения к оборудованию и инструментам, работать в коллективе и команде.

Понимание сущности и социальной значимости своей будущей профессии, пробуждение эмоционального интереса к выполнению работ.

Закрепить полученные знания, приемы, умения и навыки по выполнению разборочно-сборочных работ с изучением деталей ходовой части .

В ходе занятия у студентов формируются

П рофессиональные компетенции:

ПК 1.3. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять неисправности.

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами.

Ламака Ф.И. Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей : учеб. пособие для нач. проф. образования / Ф.И.Ламака. — 8-е изд., стер. — М. : Издательский центр «Академия», 2013. — 224 с.

Кузнецов А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: в 2 ч. – учебник для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. — М.: Издательский центр «Академия», 2012.

Кузнецов А.С. Слесарь по ремонту автомобилей (моторист): учеб. пособие для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. – 8-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2013.

Автомеханик / сост. А.А. Ханников. – 2-е изд. – Минск: Современная школа, 2010.

Виноградов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Основные и вспомогательные технологические процессы: Лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Виноградов, О.В. Храмцова. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2012.

Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.В. Петросов. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.

Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.

Коробейчик А.В. к-68 Ремонт автомобилей / Серия «Библиотека автомобилиста». Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

Коробейчик А.В. К-66 Ремонт автомобилей. Практический курс / Серия «Библиотека автомобилиста». – Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

Чумаченко Ю.Т., Рассанов Б.Б. Автомобильный практикум: Учебное пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Изд. 2-е, доп. – Ростов н/Д: Феникс, 2003.

Цель задания — практически изучить устройства сборочных единиц ходовой части, приобрести первоначальные навыки в их разборке-сборке, смазке и регулировке.

Иллюстративный материал — учебные плакаты, рис. 1—2.

Монтажное оборудование, приспособления, инструменты — монтажные передние и задние балки в сборе с рессорами и амортизаторами для автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, стенд, тиски, комплект инструментов, приспособление для разборки — сборки рессор, специальный ключ с двумя штифтами для разборки амортизатора, ступичные ключи для гаек, насос для накачки шин, оправка, манометр, монтировки из набора инструмента, съемник для снятия ступицы колеса, коловорот, разрезы амортизаторов,

ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-53А.

1. На монтажных балках внимательно рассмотреть расположение и крепление рессор, амортизаторов и колес. Изучить устройство ходовой части на примере подвесок автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, (см. рис. 1 — 2), запомнить названия деталей.

2. Разобрать рессору ходовой части автомобиля ГАЗ-53А, в частности, снять нижние крышки крепления рессоры к раме, отсоединить стремянки крепления рессоры к балке. Снять рессору и установить ее на специальный стенд или закрепить в тисках, отвернуть

гайку центрального болта, снять стяжные хомуты, разъединить листы рессоры, продефектовать их, смазать графитной смазкой, одновременно уяснить, каким образом предотвращается взаимное смещение в поперечной плоскости листов рессор.

3. Собрать рессору ходовой части автомобиля ГАЗ-53А, выполняя операции в последовательности, обратной разборке.

4. Разобрать рессору ходовой части автомобиля ЗИЛ-130, для чего отсоединить узлы крепления рессоры к раме и передней балке, разъединить листы рессоры. Продефектовать листы, смазать их графитной смазкой. Уяснить, что для предотвращения взаимного перемещения листов рессоры предусмотрен специальный выштампованный профиль. Запомнить названия деталей крепления рессоры (для автомобиля ЗИЛ-130 — ушко, сухарь).

5. Собрать рессору ходовой части автомобиля ЗИЛ-130, выполняя операции в последовательности, обратной разборке.