Руководства по эксплуатации и обслуживанию лодочных моторов HDX

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора HDX F2.6.

• Год издания: —
• Страниц: 48
• Формат: PDF
• Размер: 1,4 Mb

Лодочные моторы HDX F4/F5. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F4 и F5.

• Год издания: —
• Страниц: 49
• Формат: PDF
• Размер: 1,7 Mb

Лодочные моторы HDX F6BM/F8BM/F9.8BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F6BM/F8BM/F9.8BM.

• Год издания: —
• Страниц: 50
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Лодочные моторы HDX F9.9/F15. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F9.9/F15.

• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: PDF
• Размер: 1,9 Mb

Лодочные моторы HDX F9.9BM/F15BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора HDX F9.9BM и F15BM.

• Год издания: —
• Страниц: 50
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Лодочные моторы HDX F20BM/F25BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F20BM и F25BM.

• Год издания: —
• Страниц: 54
• Формат: PDF
• Размер: 2,0 Mb

Руководство пользователя HDX L-series.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию электрических подвесных лодочных моторов HDX серии L.

• Год издания: —
• Страниц: 12
• Формат: PDF
• Размер: 626 Kb

Лодочные моторы HDX T2.5/T3.6. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T2.5 и T3.6.

• Год издания: —
• Страниц: 44
• Формат: PDF
• Размер: 1,4 Mb

Лодочные моторы HDX T4BM/T5BMT5.8BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T4BM/T5BM/T5.8BM.

• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: PDF
• Размер: 4,6 Mb

Лодочные моторы HDX T6BM/T8BM/T9.8BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T6BM/T8BM/T9.8BM.

• Год издания: —
• Страниц: 48
• Формат: PDF
• Размер: 1,5 Mb

Лодочные моторы HDX T9.9BM/T15BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T9.9BM/T15BM.

• Год издания: —
• Страниц: 48
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Лодочные моторы HDX T20FW/T25FW/T30FW. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T20FW/T25FW/T30FW.

• Год издания: —
• Страниц: 54
• Формат: PDF
• Размер: 3,4 Mb

Лодочные моторы HDX T30BM/T40BM. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T30BM/T40BM.

• Год издания: —
• Страниц: 44
• Формат: PDF
• Размер: 1,3 Mb

Лодочные моторы HDX T30FW/T40FW. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T30FW/T40FW.

• Год издания: —
• Страниц: 44
• Формат: PDF
• Размер: 1,3 Mb

Лодочные моторы HDX T36J-T40J. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T36J-T40J BM/BW/FW.

• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: PDF
• Размер: 7,5 Mb

Лодочные моторы HDX T60/T75/T85/T90. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T60/T75/T85/T90 BM/BE/FE.

• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: PDF
• Размер: 7,9 Mb

Лодочные моторы HDX Titanium 2.5/3.5. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 2.5/3.5.

• Год издания: —
• Страниц: 44
• Формат: PDF
• Размер: 3,3 Mb

Лодочные моторы HDX Titanium 5/6. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 5/6.

• Год издания: —
• Страниц: 44
• Формат: PDF
• Размер: 3,2 Mb

Лодочные моторы HDX Titanium 9.9/15/18. Руководство пользователя.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 9.9/15/18.

• Год издания: —
• Страниц: 48
• Формат: PDF
• Размер: 3,7 Mb

Руководство пользователя HDX X-series.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию электрического подвесного лодочного мотора HDX X86.

• Год издания: —
• Страниц: 14
• Формат: PDF
• Размер: 4,6 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Помогите найти мануал по моторам HDX Т5BMS и 4-5-5,8 сил. (Просматривает: 1)

Kastorbuh

oxnet

Macarus

oxnet

Сегодня перед консервацией своего мотора HDX 5 решил изучить все возможные душилки, что перечислялись в теме.

Сняв карбюратор, изучил насколько отгибаются лепестки. Оба лепестка отгибаются на 6-7 мм, основываясь на ветку по раздушки мерка, делаю вывод что клапан открывается полностью.

Главный жиклер 0,78 мм !

Заслонка в карбюраторе открывается не на 100% . порядка 20 % остается закрытой. Поизучал где чего недотягивает/упирается. Нашел ограничитель в ручке ) причем на фотке явно видно до какой степени надо довырезать чтоб открывалась на 100% !

Основываясь на выше перечисленном буду дорабатывать ручку и сверлить жиклер до 0,88 мм

Кстате качество смеси регулируется винтом который ближе к картеру. Так что подрегулировать можно бдует в небольшом диапазоне если жиклер слишком дырявый получится )

Macarus

Сегодня перед консервацией своего мотора HDX 5 решил изучить все возможные душилки, что перечислялись в теме.

Сняв карбюратор, изучил насколько отгибаются лепестки. Оба лепестка отгибаются на 6-7 мм, основываясь на ветку по раздушки мерка, делаю вывод что клапан открывается полностью.

Главный жиклер 0,78 мм !

Заслонка в карбюраторе открывается не на 100% . порядка 20 % остается закрытой. Поизучал где чего недотягивает/упирается. Нашел ограничитель в ручке ) причем на фотке явно видно до какой степени надо довырезать чтоб открывалась на 100% !

Основываясь на выше перечисленном буду дорабатывать ручку и сверлить жиклер до 0,88 мм

Вложения

• 

oxnet

Присутствует, под ней жиклер холостого хода. Присмотритесь внимательно там есть переходное отверстие из области над главным жиклером.

Еще небольшую модернизацию сделал в процессе эксплуатации.рассверлил дырочку подачи воздуха в крышке, а то при полном газе неуспевало насосать в бак воздуха, мотор терял мощу пока не скинешь на 20-30 сек. (откручивание крышки помогало)

oxnet

pushistiy

12 часов этим летом. В целом, движек только радовал, особенно на глиссе. Двоих по 100 кг не вытягивал, а одного — в лет.
Нарекание одно — плохо заводился на холодную из-за перелива. Методика запуска проста. Пара протяжек с полностью вытянутой ручкой подсоса, потом ручку полностью задвигаем, газ на 1/3, две протяжки, запуск.
Видимо, не стоит вытягивать ручку подсоса до конца, но за этот сезон не успел приноровиться.
Также, поимел гимор со снятием высоковольтного провода со свечи — из наконечника выскочила пружинка. Надеть обратно пружинку на провод получилось только в 4 руки. Возможно, не должно быть навинчивающейся втулочки на наконечнике свечи, на который насаживается пружинка наконечника. С этой втулкой наконечник провода сидит слишком жестко на свече. Но без этой втулки пока не опробовал.
Не подскажете ли какой-то специализированный форум по этим моторам?

pushistiy

Tehnik_San

Сегодня перед консервацией своего мотора HDX 5 решил изучить все возможные душилки, что перечислялись в теме.

Основываясь на выше перечисленном буду дорабатывать ручку и сверлить жиклер до 0,88 мм
Кстате качество смеси регулируется винтом который ближе к картеру. Так что подрегулировать можно бдует в небольшом диапазоне если жиклер слишком дырявый получится )

Разборка лодочного мотора HDX5, Parsun, golfstrim, tohatsu

Показать панель управления

• Опубликовано: 27 фев 2018 veröffentlicht
• Утопленник ПЛМ китаец, устройство катушки генератора, маркировка ПАРСУН на деталях
• Хобби

Комментарии • 65

Подскажите, а все запчасти с тохатсу 5 подходят на hdx 5 или же не все?

У меня waterman 5 надпись тоже парсун в нутри румпеля

На каком сайте заказывали запчасти на моторчик?

А поддон зачем открутили?

Сначала двигатель надо откручивать снимать потом ногу а не всё сразу все болты и карыто

Слушай! А давай разберём твоего морского конька.
А повод?
Ну блять типо утопили.

Ребят. Вот вы кольца на поршне покрутили. А знаете в каком положении кольца на поршне должны стоять чтоб их банально не обломило?

Правильно было написано. 2 БОТАНИКА РЕШИЛИ РАЗОБРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ 😄😄😄😄

Интересно, а опережение зажигания в этом моторе есть?

2 ботаника решили разобрать механику

Что HDX что Хайди что ханкай что parsun всё тоже самое никакой разницы, только названия разные

Ханкай из этих всех — кусок дерьма. Имел опыт

Такая вот штучка..с трещеткой во как..вы че в первый раз разбираете?это шуруповерт,а вам гайковерт с ударом нужон!

от каких моторов к нему подходят зап части?

Там по ходу ролика есть ответ на этот вопрос

Должно не капать. А идти непрерывная струйка, иначе мотор у хана, если капает смотрите помпу 1000%

Пардон можно было открутить сняв движок а не торкатся с разводным ключом

Скажите пожалуйста, какое отличие в смазке 4 тактного от 2 х тактного? Меня интересует коленвал также на подшипниках или вкладыши у 4х тактного. Что смазывает масляный канал у 4х тактного?

судя по всему, мотор они разобрали, а вот собрали ли в таком тандеме?

Ну ты мужык и дурак, зачем снимать поддон чтобы снять двигатель? Кто посмотрит скажет ну да это же китайская херня.откручиваеш снизу 6 болтов и снимаеш двигатель, потом тебе будет доступ к тем болтам для которых ты используеш трубный ключ.

Ребята спасибо за обзор Единственное — ремонт на полу хотя бы подложили лист фанеры И чище и дефектовать не будет поверхности А так познавательно Особенно про схожесть парсуна с ндх и 4-5-5.8 л.с Чем тогда повышается мощность если поршень 102 ход редуктор одинаковы (газулькой что ли ) ? Подписка и лайк !

Подтачивать в румпеле ничего не надо. Все равно тросик перемещает рычаг дроселя карбюратора ( что винт количества ограничивает), который на максималке упирается в карб. Так сделан он. Поэтому подтачивание ничего не дае и не дастт. Как то так. А так видео как разбор хороший.

У меня Парсун — 3 сезона. Сравнивал 5 BMS 2-х тактный и 5,8. Разницу увидел только в размере винта.

Ваше мнение,стоит ли покупать такой матор новичку без опыта

Китаец может подкинуть сюрпризы, с другой стороны и опыт дать

Можно брать, но нужно иметь в виду, что это все же китаец. С ним придется иногда работать руками и головой. ))

а можно подробно Вплоть до видео , про изготовление и установку катушки.

@Александр спасибо огромное

@Dima86dndz на русфишинге стриниц 200 по этому поводу написали, и катушку разжевали и стабилизатор

@Александр ну а параметры катушки ксть ? или от чего можно поставить ?

К сожалению у меня такого видео нет

саш привет мотор меркурий 5 2 такта на ходу теряет обороты и скорость что может быть

Скорее всего коробка накрылась.

Яж не ванга по четырем словам диагноз ставить. Скорее всего или электричество или топливо. Мож мотор на лодке сидит не правильно и прохваты начинаются, а может и вот такое clip-share.net/video/iFYcXhY7IdA/видео.html

раскидать мотор тупо на земле и разбросать по всему гаражу запчасти, да и еще и пздть что уссурийцы и ижевцы говорят ерунду про утопленников и клин железок .
вы @лять здоровые?

ps «половой мастер», ногти на мезинцах постреги — выглядишь как бабка-алкоголичка откинувшаяся накануне.

24.07 а когда уже излишки на большой скорости, то это выходит сюда. Оригинально контрольку описал. Я в шоке от знаний матчасти.

А где можно заказать запчасти заранее спасибо.

Там в комментариях где то был ответ

Гольфстриму и Хайди моторы делали.Не только Парсун

Ну. знаток порядки работ.
Разве не располовинить не нимая. )))

А как бы Вы ток проверили в лодке?

Может тибе засодить?

А где контролька. Болтик то у вас без дырочки, поэтому и контрольки невидно, как с перегревом то. Думаю проблема. И подшипники нужно было посмотреть. Хрустят или нет. Видео как разбор зачёт, все остальное слабовато как то.

Но данный мотор скорее всего уже точно ходить не будет, после таких ремонтников.

@Алла Мартынюк почему? Попробуйте поверить.

@Александр я не верю

Вроде бегает и не плохо

А как ручку переключения поменять

Так ,что дальше было то?в плей листе продолжения не нашёл.?

Прикупил себе такой,интересно ,что дальше будет))!👍 от друга за информацию,мне интересно.

Хотелось бы такое же видео глянуть с HDX 5 4такта.

Этот болт скорей всего для слива воды из блока.

А где вы заказывали, на каком сайте.

Он двухтактний? А четырех тактный распредвал поменять тоже сверху нужно разбирать?

задавая подобный вопрос я бы не рискнул лесть внутрь, разобрать не сложно, собрать, тем более 4х тактный чуть сложнее

внрл1 штука которая для выпрямления нормализации напряжения , а где катушку света брали и как ставили

@Александр мне для зарядки повербанка и чтобы есл ив ночь идти фары зажечь , ваше видео очень полезное спасибо , если всётаки решусь опять ставить катушку света в мотор тоже сделаю видео

@походный мотоДвиж если подогнать можно по геометрии то почему бы нет, выпрямитель от скутера рублей 500 или меньше, катушку не для света ставят а для эхолота, есть эхолоты которые потребляют больше ампера

@походный мотоДвиж Резать металл нужной формы, мотать провод. Если есть навыки то совсем не сложно, если нет то купить, там где продают запчасти для лодочных моторов. Цена будит как треть мотора. Плюс выпрямитель стабилизатор.

@Александр если не сложно подскажите как ее сделать либо у кого можно ее заказать ? очень важно )

Бензин смешивание с каким
маслом?

Да обычное подсолнечное тоже подходит или с солидолом смешиваем и все.

@Михаил Шабанов от руки

Собирали мотор динамометрическим ключом ,или от руки?

Скажите что за масло используете для смеси

@Бабушка Миша Вам всего хорошего.

@Михаил Шабанов понятно, ну хорошо не буду отвлекать, удачного вам вечера.

@Бабушка Миша TOHATSU

@Михаил Шабанов вы уже определились что заливать?

@Бабушка Миша Бывает,просто ответ мне пришёл.

Как вы делали катушку ?

@Владимир Петров металл любой, как вариант кровельное железо, можно из более толстого — ни какой разницы. Размеры не скажу, нет их. Но можно либо по месту подогнать либо по железу катушки зажигания

Какой металл, и можно размеры ?

резали металл, металл провод

Посмотрел видео, подскажите а как из 5ки — 5.8 сделать?

@alexandr zotoff ндх раньше Парсуном был, а щас в России по-моему делают, или собирают, так что хз что там наши кулибины мутят, так то на «бумаге» вполне реально с этой поршневой снять 6 и 7. только ресурс уменьшится в разы.

@Qqqq Qqqq сейчас в продаже появились ндх 6.2мотор с тойже поршневой что и ндх4

Это маркетинг, нет никаких 5,8, китайцы наёбывают.

Вот интересно что 4ка тежелей хотя нет задней скорости , а у 5ки бак больше а в остальном нет ни каких различий не считая оборотов 4ки ( она придушина) хотя 5ка 1000 об а 5.8 1100 об вот они и есть 0.8 л. сил
Технические характеристики HDX T 4 BMS
Мощность (л.с.) 4
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 102
Количество цилиндров 1
Максимальное число оборотов в минуту 4200-5300
Диаметр/ход поршня (мм) 55 x 43
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака 1.3 л встроенный
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Холостые обороты 1000-1100
Зажигание электронное CDI
Переключение передач Вперед-Нейтраль
Расход топлива 2,2 л/час
Объём масла в редукторе 195 мл
Вес (кг) 21 кг
Технические характеристики HDX T 5 BMS
Мощность (л.с.) 5
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 102
Количество цилиндров 1
Максимальное число оборотов в минуту 4500 — 5500
Диаметр/ход поршня (мм) 55 x 43
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака 1.5 л встроенный
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Холостые обороты 1000
Зажигание электронное CDI
Переключение передач Вперед-Нейтраль-Назад
Расход топлива 2,6 л/час
Объём масла в редукторе 195 мл
Вес (кг) 20 кг
Технические характеристики HDX T 5.8 BMS
Мощность (л.с.) 5.8
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 102
Количество цилиндров 1
Максимальное число оборотов в минуту 4500-5500
Диаметр/ход поршня (мм) 55 x 43
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака 1.3 л встроенный
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Холостые обороты 1000-1100
Зажигание электронное CDI
Переключение передач Вперед-Нейтраль-Назад
Расход топлива 2,6 л/час
Объём масла в редукторе 195 мл
Вес (кг) 20 кг

И это при том что хдикс лучший из китайцев, я еще близко сталкивался с сипро и хидия, там дело еще хуже

Так как мотор в целом? Можно брать?

Из четырех моторов что были у меня и моих друзей ТРИ имели проблемы, у двух с новъя, у одного после 200 моточасов но серьезная. При этом ХДикс это лучший из китайцев.