Разборка кпп автомобилей камаз
KAMA3-4310 (43101). Разборка коробки передач
1. Установите коробку передач на
стенд
2. Выверните маслоуказатель 21 (рис. 139) уровня масла с прокладкой
22 из картера 1 коробки передач
3. Выверните пробки 14, 51 из сливных отверстий
4. Снимите пломбу, выверните болты 17 и две резьбовые пробки, установите на их место болты 17 и, вворачивая их до упора в картер коробки передач, снимите верхнюю крышку 16 коробки передач в сборе с опорой рычага переключения. Снимите прокладку 15
5. Выверните болты 50 крепления левой и правой крышек люков отбора мощности, снимите шайбы 49 и крышки 48 с прокладками 47
6. Отверните гайки 55 крепления картера сцепления. Разъедините картер 3 сцепления и картер 1 коробки передач, снимите прокладку 2
7. Расстопорите гайку 32 крепления фланца карданного вала к ведомому валу, отвернув гайку, снимите шайбу 31 и фланец 30
8. Разогните замковые шайбы 9 и выверните болты 8 крепления крышки заднего подшипника ведущего вала. Затем, вворачивая болты 8 в специальные резьбовые отверстия, снимите крышку 10 и прокладку 12
9. Разогните замковые шайбы 6 и выверните болты 7 крепления крышки переднего вала. Затем, вворачивая два болта 7 в специальные резьбовые отверстия, снимите крышку 5 и прокладку 4
10. Выверните болты 33 крепления крышки заднего подшипника ведомо-
го вала, снимите крышку 34 с прокладкой 35, втулку 37 и упорное кольцо 38
11. Выверните болты 54 крышки крепления заднего подшипника промежуточного вала, снимите крышку 53 и прокладку 52
12. Зафиксируйте от проворачивания ведомый вал 19
13. Отогните планку 42, выверните болты 41, снимите планку с шайбой 43
14. Расстопорите вал 19
15. Выпрессуйте ведущий вал 18 в сборе из картера коробки передач
16. Выпрессуйте съемником (рис. 140) Подшипник 39 (см. рис. 139)
17. Выньте ведомый вал 19 в сборе из картера коробки передач
18. Выпрессуйте приспособлением (рис. 141) подшипник 44 (см. рис. 139) со стаканом 45, снимите прокладку 46
Рис. 140. Снятие заднего подшипника ведущего вала съемником
19. Выпрессуйте подшипник 44 из стакана 45
20. Выньте промежуточный вал в сборе иа картера коробки передач (рис. 142)
21. Расстопорите крепление оси блока зубчатых колес заднего хода, вывернув болт 29 (см. рис. 139)
22. В ыирессуйте съемником (рис. 143) ось 28 (см. рис. 139) блока зубчатых колес заднего хода
23. Выньте блок зубчатых колес из
картера коробки передач, снимите упорные шайбы 27
24. Выньте из блока зубчатых колес подшипники 26 и распорную втулку 25
25. Установите ведущий вал 18 в тиски
26. Расчеканьте и отверните гайку 1 (рис. 144). Резьба гайки левая
27. Снимите маслонагнетающее кольцо 2 и выньте стопорный шарик 7
28. Снимите подшипник 4 с вала 5
29. Снимите стопорное кольцо 3 с подшипника
30. Установите ведомый вал 19 (см. рис. 139) в сборе на верстак
31. Снимите упорное кольцо 1 (ряс. 145)
32. Снимите съемником (рис. 146) передний подшипник 2 (см. рис. 145)
33. Снимите синхронизатор 3 четвертой и пятой передач в сборе
34. Снимите шайбу 4, утопив шпонку 12
35. Спрессуйте втулку 8 с зубчатым колесом 5 четвертой передачи и подшипником
Рис. 141. Снятие заднего подшипника ведущего вала со стаканом
36. Снимите шпонку 12 и пружину
37. Снимите зубчатое колесо 9 третьей передачи с подшипником 10
38. Снимите шайбу 24 и зубчатое колесб 23 первой передачи в сборе с подшипником 22
39. Снимите венец 21 с муфтой 20 включения первой передачи и заднего
40. Снимите зубчатое колесо 19 заднего хода в сборе с подшипником 18
41. Снимите втулку 17 зубчатого колеса заднего хода
42. Снимите зубчатое колесо 16 второй передачи в сборе с подшипником 15
43. Снимите синхронизатор 11 второй и третьей передач в сборе
44. Снимите зубчатое колесо 5 четвертой передачи с втулки 8 и промежуточную втулку 7. Соберите 88 роликов в пакет
45. Установите промежуточный вал
23 в сборе (см. рис. 139) на верстак
46. Снимите съемником (рис. 147) передний подшипник 8 и кольцо 7
47. Установите вал на пресс и спрессуйте зубчатое колесо в с ведущего вала коробки передач
48. Выпрессуйте шпонку 3 и снимите втулку 5
49. Спрессуйте зубчатое колесо 4 четвертой передачи- и зубчатое колесо 1 третьей передачи, выпрессуйте
шпонки 3
50. Установите верхнюю крышку 16 коробки передач (см. рис. 139) на верстак
51. Отверните гайки 2 (рис. 149) и снимите опору / рычага переключения передач с прокладкой 3
52. Выньте стаканы 16 и пружины
15
53. Переверните крышку 17 на 180′ и выньте стопорные шарики 14
54. Выверните стакан 9 пружины и выньте пружину 10
55. Наклоните крышку 17 и выньте
56. Выпрессуйте чашечные заглушки 28
57. Расшплинтуйте и выверните установочный винт 22 крепления вилки 19 переключения второй и третьей передач и головки 23 штока вилки втовой и третьей передач
58. Выньте шток 27 вилки включения второй и третьей передач, снимите головку 23 и вилку 19
59. Выньте штифт 7 замка штоков
60. Наклоните крышку 17 вправо-влево и выньте шарики 5, втулки -5 шариков замка
61. Расшплннтуйте и выверните установочный винт 21 крепления вилки 20 переключения четвертой и пятой передач
62. Выньте шток 26 внлки включения четвертой и пятой передач, снимите вилку 20
63. Расшплннтуйте и выверните установочный винт 24 крепления вилки 18 переключения первой передачи и заднего хода и головки 25 штока вилки первой передачи и заднего хода
64. Выньте шток 4 вилки первой передачи и заднего хода и головку 25
65. Выверните сапун 13 коробки передач в сборе
66. Вынрессуйте втулку 12
67. Выпрессуйте чашечную заглушку 8 и втулки 5
68. Промойте детали и проверьте их техническое состояние
Ремонт автомобилей КАМАЗ
Разборка коробки передач на КАМАЗе, руководство
Коробка передач КАМАЗ, детали, запчасти (рис. 8.1):
1 —картер коробки передач; 2 — прокладка картера сцепления; 3 — картер сцепления; 4, 12, 15, 22, 35, 46, 47, 52 — прокладки; 5 — крышка переднего подшипника промежуточного вала; 6,9 — шайбы замковые; 7, 8, 17, 29, 33, 41, 50, 54 — болты; 10 — крышка заднего подшипника первичного вала; 11, 40 — манжеты; 13, 36 — прокладки регулировочные; 14 — магнитная пробка сливного отверстия; 16 — верхняя крышка коробки передач; 18 — первичный вал в сборе; 19 — вторичный вал в сборе; 20 — болт заглушки резьбовых отверстий; 21 — маслоуказатель; 23 — промежуточный вал в сборе; 24 — блок шестерен заднего хода; 25 — втулка промежуточная; 26 — подшипник блока шестерен; 27, 43 — шайбы упорные; 28 — ось блока шестерен; 30 — фланец крепления карданного вала; 31, 49 — шайбы; 32 — гайка крепления фланца; 34 — крышка заднего подшипника вторичного вала; 37 — втулка распорная; 38 — кольцо упорное; 39 — задний подшипник вторичного вала; 42 — планка стопорная; 44 — задний подшипник промежуточного вала; 45 — стакан подшипника; 48 — крышка люка отбора мощности; 51 — пробка сливного отверстия; 53 — крышка заднего подшипника промежуточного вала; 55 — гайка
Расстопорив гайку 32 крепления фланца карданного вала к вторичному валу, откручивают гайку, снимают шайбу 31 и фланец 30. Разогнув замковые шайбы 9, выкручивают болты 8 крепления крышки заднего подшипника первичного вала. Затем, вкручивая болты в специальные резьбовые отверстия, снимают крышку 10 и прокладку12. Аналогично, разогнув замковые шайбы 6, выкручивают болты 7 крепления крышки переднего подшипника промежуточного вала и, вкручивая болты в специальные резьбовые отверстия, снимают крышку 5 и прокладку 4. Вывернув болты 33 крепления крышки заднего подшипника вторичного вала, снимают крышку 34 с прокладкой 35 и упорное кольцо 38. Аналогично, вывернув болты 54 крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала, снимают крышку 53 и прокладку 52.
Зафиксировав от проворачивания вторичный вал 19 монтажной лопаткой, расстопоривают болты 41 крепления упорной шайбы 43 заднего подшипника промежуточного вала, выкручивают болты и снимают стопорную планку 42 с шайбой 43, после чего убирают монтажную лопатку. С помощью оправки выпрессовывают из картера коробки передач первичный вал 18 в сборе.
Съемником (рис. 8.2)выпрессовывают подшипник 39 (см. рис. 8.1) и извлекают из картера коробки передач вторичный вал 19 в сборе.
Приспособление И-801.30.000 для снятия переднего и заднего подшипников вторичного вала (рис. 8.2):
1 — захват; 2 — гайка; 3 — тяга; 4 — наконечник; 5 — винт; 6 — ось; 7 — траверса; 8 — рукоятка; 9 — подшипник
Для снятия подшипника 44 со стаканом 45 упоры 1 (рис. 8.3) съемника устанавливают на стенку картера коробки передач и вкручивают в резьбовые отверстия стакана подшипника до упора два болта 6.
Приспособление И-801.31.000 для снятия заднего подшипника промежуточного вала (рис. 8.3)
Упираясь наконечником 2 в торец вала, вкручивают рукояткой 5 винт 4 в плиту 3 до полной выпрессовки подшипника со стаканом. После этого снимают прокладку 46 (см. рис. 8.1) и извлекают из картера коробки передач промежуточный вал в сборе. С помощью оправки выпрессовывают подшипник 44 из стакана 45.
Вывернув болт 29 крепления оси 28 блока шестерен заднего хода, выпрессовывают ось съемником (рис. 8.4), вынимают блок 24 (см. рис. 8.1) шестерен из картера коробки передач и снимают упорные шайбы 27. Из блока шестерен извлекают подшипники 26 и распорную втулку 25.
Съемник И-801.32.000 оси блока шестерен заднего хода:1 — винт; 2 — рукоятка (рис. 8.4)
Первичный вал устанавливают в тиски, зажав через мягкие губки за зубчатый венец. Расчеканив, откручивают гайку 1 (рис. 8.5) с левой резьбой, снимают маслоотражатель 2 и стопорный шарик 7. На прессе спрессовывают с вала 5 подшипник 4 и снимают с подшипника стопорное кольцо 3.
Первичный вал коробки передач КАМАЗ, детали, запчасти: (рис. 8.5)
1 -гайка кольцевая; 2 — маслоотражатель; 3 — кольцо стопорное; 4 — подшипник; 5 — вал первичный; 6 — втулка маслоперепускная; 7 — шарик стопорный
С промежуточного вала (рис. 8.6) снимают кольцо 31 переднего роликового подшипника 32 и с помощью съемника (см. рис. 8.2) снимают подшипник. 
Валы и шестерни коробки передач КАМАЗ, детали, запчасти: (рис. 8.6)
1 — шестерня третьей передачи; 2 — вал промежуточный; 3 — шпонка сегментная; 4 — кольцо; 5,13,18,22,26, 32 — роликоподшипники; 6 — синхронизатор четвертой и пятой передач в сборе; 7, 20 — шайбы упорные; 8 — шестерня четвертой передачи; 9 — ролик; 10 — втулка промежуточная; 11 — втулка шестерни четвертой передачи; 12 — шестерня третьей передачи в сборе; 14 — синхронизатор второй и третьей передач в сборе; 15 — шпонка замковая; 16 — пружина; 17 — вал вторичный; 19 — шестерня второй передачи; 21 — шестерня первой передачи; 23 — втулка; 24 — муфта включения первой передачи и заднего хода; 25 — шестерня заднего хода; 27 — втулка; 28 — шестерня четвертой передачи; 29 — втулка распорная; 30 — шестерня привода промежуточного вала; 31 — кольцо
Со вторичного вала снимают синхронизатор 6 четвертой и пятой передач (см. рис. 8.6) в сборе. Утопив замковую шпонку 15 упорной шайбы 7 шестерни четвертой передачи, снимают упорную шайбу и спрессовывают втулку 11 в сборе с шестерней 8 четвертой передачи и роликоподшипником 13, после чего снимают замковую шпонку 15 и вынимают пружину 16. Затем снимают шестерню 12 третьей передачи в сборе с роликовым подшипником 13. Здесь и далее при снятии роликовых подшипников необходимо предохранять ролики от выпадания из сепаратора. Сняв упорную шайбу 20 с другого конца вала, снимают шестерню 21 первой передачи в сборе с роликовым подшипником 22. Муфту 24 включения первой передачи и заднего хода снимают в сборе с втулкой 23, после чего разъединяют муфту и втулку. Затем снимают шестерню 25 заднего хода в сборе с роликовым подшипником 26. Сняв втулку 27 шестерни заднего хода, снимают шестерню 19 второй передачи в сборе с роликовым подшипником 18. Затем снимают синхронизатор 14 второй и третьей передач, а с втулки 11 шестерню 8 четвертой передачи и промежуточную втулку 10 роликового подшипника. После снятия шестерни необходимо собрать 88 роликов подшипника.
На прессе спрессовывают шестерню 30 привода промежуточного вала. Затем выпрессовывают шпонку и снимают распорную втулку 29. На прессе спрессовывают шестерни четвертой 28 и третьей 1 передач, после чего выпрессовывают шпонки.
С верхней крышки коробки передач, отвернув гайки 2 (рис. 8.7), снимают опору 1 рычага переключения передач с прокладкой 3, вынимают стаканы 16 и пружины 15. Перевернув крышку на 180°, вынимают стопорные шарики 14, вывертывают стакан 9 и вынимают пружину 10. Наклонив крышку, вынимают предохранитель 11. С помощью оправки выпрессовывают чашечные заглушки 28. Расшплинтовав, выкручивают установочный винт 22 крепления вилки 19 переключения второй и третьей передач и головки 23 штока вилки второй и третьей передач. Затем вынимают шток 27 вилки включения второй и третьей передач, снимают головку 23, вилку 19 и вынимают штифт 7 замка штоков.
Механизм переключения передач КАМАЗ, детали, запчасти: (рис. 8.7)
1 — опора переключения передач; 2 — гайка; 3 — прокладка; 4 — шток вилки включения первой передачи и заднего хода; 5 — втулка; 6, 14 — шарики; 7 — штифт замка штоков; 8, 28 — чашечные заглушки; 9, 16 — стаканы пружин; 10, 15 — пружины; 11 — предохранитель; 12 — втулка; 13 — сапун коробки передач в сборе; 17 — передняя часть крышки; 18, 19, 20 — вилки; 21 — установочный винт крепления вилки переключения четвертой и пятой передач; 22 — установочный винт крепления вилки переключения второй и третьей передач; 23, 25 — головки; 24 — установочный винт крепления вилки переключения первой передачи и заднего хода; 26 — шток вилки включения четвертой и пятой передач; 27 — шток вилки включения второй и третьей передач
Наклоняя крышку 17 вправо и влево, вынимают шарики 6 и втулки 5 шариков замка. Расшплинтовав, выкручивают установочный винт 21 крепления вилки 20 переключения четвертой и пятой передач, вынимают шток 26 и снимают вилку 20. Расшплинтовав, выкручивают установочный винт 24 крепления вилки 18 переключения первой передачи и заднего хода и головки 25 штока вилки первой передачи и заднего хода, вынимают шток 4 вилки первой передачи и заднего хода и снимают головку 25. Затем выкручивают сапун 13 коробки передач в сборе и с помощью оправок выпрессовывают втулку 12, чашечную заглушку 8 и втулки 5.
Детали коробки передач промывают, обдувают сжатым воздухом и дефектуют.
