мануал чери тигго

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», «на 32», торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 18», инструменты, необходимые для снятия водяного и масляного насосов, головки блока цилиндров, а также отвёртка, молоток, съемник масляного фильтра, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка, пассатижи.
Полезный совет.
Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.
1. Снимите двигатель с автомобиля (см. Снятие и установка двигателя).
2. Снимите стартер (см. Снятие и установка стартера).
3. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. Снятие и установка коробки передач).
4. Снимите сцепление с маховика (см. Снятие и установка сцепления).

6. Снимите с блока цилиндров двигателя прокладку фланца картера сцепления.

7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга теплообменника системы смазки двигателя…

8….сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка теплообменника.

9. Аналогичным образом снимите второй конец шланга с патрубка водораспределительной трубы.

11. Выверните три болта крепления кронштейна компрессора кондиционера…

12….и снимите кронштейн.

13. Выверните четыре болта крепления теплообменника системы смазки двигателя…

14….снимите теплообменник в сборе с масляным фильтром…

15….и установленную под ним прокладку.

16. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. Замена насоса гидроусилителя рулевого управления).

17. Выверните три болта крепления кронштейна генератора…

18….и снимите кронштейн.

19. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов…

26….выверните болт крепления водораспределительной трубы…

29. Выверните три болта крепления маслоприёмника…

30….и снимите маслоприёмник…

31….и установленное под ним уплотнительное кольцо.

32. Выверните шесть болтов крепления маслоотражательного щитка…

33….и снимите щиток.
Полезный совет.
При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить работоспособные детали на прежние места.

34. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра…

35….и снимите крышку с вкладышем.
Предупреждение.

Крышка и шатун изготовлены из единой отливки и имеют «колотый» стык, поэтому крышки шатунов невзаимозаменяемы. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места. Цифры маркировки на шатуне и крышке должны быть расположены с одной стороны.

36. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун…

37….и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.
38. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.

39. Выверните двадцать болтов крепления усилителя блока цилиндров…

40….и снимите усилитель.

41. Извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчатого вала.

42. Снимите коленчатый вал.

43. Снимите упорные полукольца с четвертой опоры коленчатого вала.

44. Снимите вкладыши со всех шатунов…

46….из всех постелей в усилителе…

47….и в блоке цилиндров.

48. Разожмите верхнее компрессионное кольцо и снимите его.
49. Аналогично снимите нижнее компрессионное кольцо…

50….затем верхнее кольцо, расширитель и нижнее кольцо составного маслосъёмного кольца.

51. Выпрессуйте палец из верхней головки шатуна.
Полезный совет.
Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.

Снятие и установка двигателя Chery Tiggo

Инструменты:

• Плоскогубцы
• Кусачки
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка крестовая большая
• Гаечный ключ рожковый 13 мм
• Гаечный ключ рожковый 15 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 8 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 18 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 7 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 8 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 12 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 15 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 21 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
• Гаечный ключ торцевой Т-образный 17 мм
• Съемник шаровых шарниров
• Ключ для болтов колес
• Емкость для сливаемой охлаждающей жидкости (не менее 10 л)
• Емкость для сливаемого масла (не менее 5 л)
• Емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления
• Специальный ключ для отворачивания масляного фильтра

Детали и расходники:

• Охлаждающая жидкость
• Ветошь
• Моторное масло
• Масляный фильтр

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека.

Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля.

В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Полезный совет:

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7 тыс. км.​

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло, а только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

Предупреждение:

При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.​

Не сливайте отработанное масло на землю.​

1. Перед выполнением работ по снятию двигателя выпустите хладагент из системы кондиционирования воздуха, отвернув пробку клапана на трубопроводе высокого давления и нажав тонкой отвёрткой на наконечник золотника.

Предупреждение:

Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

2. Для удобства работы снимите капот.

3. Снизьте давление в системе питания.

4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Снимите декоративный кожух двигателя (смотрите Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Chery Tiggo).

6. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (смотрите Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска Chery Tiggo)

7. Снимите аккумуляторную батарею (смотрите Снятие и установка аккумуляторной батареи Chery Tiggo).

8. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (смотрите Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Chery Tiggo).

11. Слейте жидкость из системы охлаждения (смотрите Замена охлаждающей жидкости Chery Tiggo).

12. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (смотрите Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chery Tiggo).

13. Сжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов:

— от катушки зажигания;

— от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;

— от датчика положения распределительных валов;

— от датчика скорости автомобиля.

14. Нажав на скобу фиксатора, разъедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

16. Снимите топливную рампу в сборе с форсунками (смотрите Снятие и установка топливной рампы Chery Tiggo).

17. Снимите впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом (смотрите Замена прокладки впускного коллектора Chery Tiggo).

18. Отсоедините колодку провода от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

19. Снимите термоэкран выпускного коллектора (смотрите Снятие и установка термоэкранов Chery Tiggo).

20. Снимите основной каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов (смотрите Снятие и установка каталитического нейтрализатора Chery Tiggo).

22. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута подводящего шланга радиатора.

23. Сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка термостата.

24. Аналогичным способом отсоедините:

— шланг системы отопления салона от патрубка корпуса термостата;

— шлагни от водораспределительной трубы.

25. Ослабьте затяжку хомута отводящего шланга радиатора.

26. Отсоедините шланг от водораспределительной трубы.

27. Отжав фиксатор, разъедините колодку управляющего провода тягового реле стартера.

28. Откиньте защитный колпачок наконечника силового провода стартера.

29. Отверните гайку крепления и снимите провод с контактного болта тягового реле.

30. Выверните болт крепления наконечника «массового» провода силового агрегата.

31. Отверните гайку крепления трубки гидропривода выключения сцепления и отсоедините трубку от шланга.

32. Снимите запорную скобу и извлеките наконечник шланга гидропривода выключения сцепления из кронштейна на картере коробки передач.

33. Отсоедините тросы управления коробкой передач (смотрите Снятие и установка коробки передач Chery Tiggo).

34. Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для слива рабочей жидкости.

35. Отсоедините колодку провода (указана стрелкой) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления, выверните болт-штуцер муфты напорной магистрали.

36. Отсоедините шланг напорной магистрали от насоса гидроусилителя.

37. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга возвратной магистрали насоса гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу.

38. Снимите шланг с патрубка насоса.

39. Выверните болт крепления держателя шланга напорной магистрали насоса гидроусилителя к масляному картеру двигателя.

40. Отсоедините от компрессора кондиционера колодку жгута проводов и выверните болт крепления трубопроводов компрессора.

41. Отсоедините трубопроводы от компрессора кондиционера.

Предупреждение:

Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.

42. Снимите приводы передних колес (смотрите Снятие и установка приводов передних колес Chery Tiggo).

43. Снимите заднюю опору силового агрегата (смотрите Замена задней опоры подвески силового агрегата Chery Tiggo).

44. Отверните гайку болта крепления передней опоры силового агрегата к кронштейну на коробке передач, удерживая болт от проворачивания вторым ключом.

45. Извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.

46. Выверните два болта крепления продольной балки к поперечине кузова.

47. Снимите продольную балку в сборе с передней опорой силового агрегата.

48. Снимите поперечину передней подвески (смотрите Снятие и установка поперечины передней подвески Chery Tiggo).

49. Установите под силовой агрегат надежные опоры.

50. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за заднюю и переднюю транспортные проушины и натяните стропы, разгрузив опоры подвески силового агрегата.

51. Снимите правую опору силового агрегата (смотрите Замена правой опоры подвески силового агрегата).

52. Отверните гайку болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну коробки передач.

53. Извлеките болт.

54. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.

55. Уберите опоры из-под силового агрегата и опустите силовой агрегат вниз, на пол.

56. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

57. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.

58. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:

– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления опор силового агрегата;

– прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов обязательно замените новой;

– при подсоединении трубопроводов к компрессору кондиционера уплотнительные кольца замените новыми;

– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

После установки двигателя выполните следующее:

2. Залейте масло в коробку передач ( смотрите Проверка уровня и замена масла в коробке передач).

3. Залейте охлаждающую жидкость (смотрите Замена охлаждающей жидкости).

4. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (смотрите Прокачка гидропривода выключения сцепления).

5. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (смотрите Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).

6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

7. Для заправки хладагентом системы кондиционирования воздуха обратитесь на сервисную станцию, располагающую необходимым оборудованием.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта
• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников