Вольвоклуб Auto4life.RU

Клуб любителей Volvo

• Клубные Автосервисы:
• Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •

• Клубные услуги:
• • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO•

• Партнеры:
• VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile.Ru •

• У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  

  У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение dima76 » 10 ноя 2009, 23:31

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение Митя » 10 ноя 2009, 23:53

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение Пуля » 11 ноя 2009, 00:31

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение dima76 » 11 ноя 2009, 00:37

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение Alex_P » 11 ноя 2009, 09:52

  1 литр на 4 тысячи км, не много, но и не мало. Потом сменил масло на ЛМ 0/30 и Кератек и такой жор за пройденные

  5.5 тысяч не присутствовал, от максимума ушло вниз где-то 3мм. Далее кардиограмма Дракошки обрывается на 23 с чем-то тысячах км пробега, ибо стоит на приколе с расквашенной мордой

  Мотор крутил регулярно в 6-6.5 без мук сосвети , по трассе (где была возможность) валил и за 200. но для статистики лучше конечно было бы сравнивать при равных пробега (меньше погрешность), но увы

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение brahew » 11 ноя 2009, 10:00

  между сменами масла доливаю 1 литр за 20 тк
  соответственно на замене уже остается на нижней риски + 1 литр доливки — это примерно 2.5 — 3 литра уходит

  при этом мотор кручу по максимуму почти всегда, и выше 150 скорость не редко, при этом на длинных дистанциях ))
  и я считаю, что очень экономичный в плане масла мотор

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение Денис_У » 11 ноя 2009, 12:12

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение borun » 11 ноя 2009, 13:23

  C автоматом сложно крутить безбожно мотор )
  Потому у меня почти не ест — за 10000 прбега уходит в среднем грам 200 макс.
  По сравнению с другими машинами на которых ездил / езжу — считаю не жрет ВООБЩЕ.

  Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
  турбо всегда жрет гораздо больше !

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение dima76 » 11 ноя 2009, 13:24

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение ZULLU » 11 ноя 2009, 13:32

  

  Re: У кого какой расход масла в двигателе 2.4

  Сообщение dima76 » 11 ноя 2009, 13:38

  БОЛЬШОЙ РАСХОД МАСЛА

  Re: БОЛЬШОЙ РАСХОД МАСЛА Общие факторы

  При работе двигатель обычно потребляет некоторое количество масла. Расход масла может значительно колебаться в зависимости от ряда факторов:

  -Состояние двигателя — зависит от ухода.

  -Засорение воздушного фильтра.

  -Условия вождения — большие нагрузки, частая работа на холостом ходу.

  -Качество и вязкость масла.

  -Объем цилиндров — большие цилиндры требуют больше масла, чем маленькие.

  -Мощность двигателя — более мощные двигателя потребляют больше масла, чем менее мощные.

  -Уровень масла — слишком высокий уровень (выше макс. отметки на щупе) приводит к перерасходу масла.

  -Перелив масла. Если уровень масла превосходит рекомендованный макс. уровень, слишком большое количество масла выбрасывается на стенки цилиндров и выходит через сапун. Не следует наливать масло выше отметки MAX на щупе.

  -Качество масла. Применение масел, не рекомендованных Volvo, может привести к перерасходу. Слишком жидкое масло содержит больше летучих молекул. В результате при высоких температурах масло не может создавать непрерывную пленку на стенках цилиндров, что приводит к преждевременному износу двигателя и перерасходу масла.

  -Агрессивный стиль вождения. Продолжительная работа двигателя при высоких нагрузках приводит к повышению температуры масла, что, в свою очередь, влечет разжижение масла и его перерасход. Резкие повороты при больших оборотах двигателя приводят к проникновению масла сбоку в блок цилиндров и на стенки цилиндров и, таким образом, к перерасходу масла.

  То же самое происходит при высоких оборотах двигателя на низкой передаче при движении по ровной (без уклонов) дороге.

  -Движение по гористой местности. От частых и продолжительных торможений двигателем масло нагревается. Это также приводит к всасыванию большего количества масла в цилиндры вследствие разряжения во впускном коллекторе.

  -Холостой ход. Вождение автомобиля в городском цикле характеризуется продолжительной работой двигателя без перемещения на большое расстояние. Это не влияет на расход масла, однако может затронуть результаты измерения уровня расхода масла.

  -Климатические условия. В жарких странах повышается температура двигателя, что влечет повышенный расход масла.

  УтечкиИзнос сальника коленчатого вала и распределительного вала, внешняя утечка, например, через уплотнение и т.п.

  Сапун Избыточное давление в картере вследствие закупорки сапуна.

  Поршни и поршневые кольца Износ поршней и бороздок поршневых колец. Изношенные, ослабленные, поцарапанные или разорванные поршневые кольца. Грязные маслосъемные кольца. Неправильно установленные кольца.

  Стенки цилиндровИзнос или царапины.

  КлапаныИзнос штоков и направляющих. Износ, повреждение или отсутствие прокладки.

  Головка цилиндраВнутренняя течь между маслопроводами и утечка в камеру сгорания.

  Начиная с недели 50 1994 г. введен новый, усовершенствованный, тип поршневых колец. Они устанавливаются на автомобили с номером двигателя больше 396323.

  Автомобиль, оснащенный двигателем с поршневыми кольцами нового типа расходует 0,01 — 0,1 л масла на 1,000 км.

  Автомобиль, оснащенный двигателем с поршневыми кольцами старого типа расходует 0,1 — 0,3 л масла на 1,000 км.

  [strong] Жалобы на перерасход начинаются при уровне расхода масла более 0,4 л на 1,000 км. [/strong]

  эта пять! -Агрессивный стиль вождения. Продолжительная работа двигателя при высоких нагрузках приводит к повышению температуры масла, что, в свою очередь, влечет разжижение масла и его перерасход. Резкие повороты при больших оборотах двигателя приводят к проникновению масла сбоку в блок цилиндров и на стенки цилиндров и, таким образом, к перерасходу масла.

  То же самое происходит при высоких оборотах двигателя на низкой передаче при движении по ровной (без уклонов) дороге.

  VOLVO-CLUB.BY

  Белорусский Volvo Club

  Ест много масла

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 13:23

  

  Ест много масла

  Сообщение surta » 19.05.2018 13:41

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 13:53

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 14:55

  Ест много масла

  Сообщение W@dim » 19.05.2018 20:34

  

  Ест много масла

  Сообщение Зорка » 19.05.2018 20:37

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 22:30

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 22:32

  Ест много масла

  Сообщение W@dim » 19.05.2018 23:00

  AHJK писал(а): W@dim писал(а):
  Source of the post AHJK, Из выхлопной дымит?

  Я бы не сказал что сильно, но есть чуть.

  Ест много масла

  Сообщение AHJK » 19.05.2018 23:18

  AHJK писал(а): W@dim писал(а):
  Source of the post AHJK, Из выхлопной дымит?

  Я бы не сказал что сильно, но есть чуть.

  

  Ест много масла

  Сообщение maljr.ga » 20.05.2018 00:33

  Ест много масла

  Сообщение W@dim » 20.05.2018 16:12

  VOLVO-CLUB.BY

  Белорусский Volvo Club

  жрёт масло

  жрёт масло

  Сообщение kamaa » 28.09.2015 16:16

  Сообщение denisbrest » 28.09.2015 16:30

  

  Сообщение dmitriy@ » 28.09.2015 17:10

  

  Сообщение maljr.ga » 28.09.2015 17:54

  

  Сообщение GLAZ » 28.09.2015 22:52

  Сообщение apseradze » 29.09.2015 21:31

  

  Сообщение GLAZ » 29.09.2015 21:44

  Сообщение kamaa » 30.09.2015 10:39

  Сообщение denisbrest » 30.09.2015 11:35

  

  Сообщение maljr.ga » 30.09.2015 11:39

  

  Сообщение TokRa » 30.09.2015 12:27

  Сообщение kamaa » 01.10.2015 17:22

  

  Сообщение maljr.ga » 01.10.2015 20:12

  Сообщение kamaa » 05.10.2015 22:33

  

  Сообщение moon_ster » 05.10.2015 23:49

  

  Сообщение maljr.ga » 06.10.2015 00:35

  Что сказать? Зря купил. Она уже была нехорошая.

  Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
  У меня когда то горбатый запор был. Больше 300грамм на 10000 пробега не ел, после полного кап ремонта движка.( маслосъёмные колпачки неипредусмотрены заводом) а вот завод в мануале написал конкретно — если двигатель потребляет больше 1,3 литра масла на 10000, он нуждается в ремонте. И это для авто 68г.в. Думайте сами.

  Сообщение kamaa » 06.10.2015 08:18

  

  Сообщение maljr.ga » 06.10.2015 09:16

  

  Сообщение Щорс » 06.10.2015 09:45

  Расход масла для вольво

  Сообщение surikat2009 » 12 окт 2009 12:58

  Сообщение Spawny » 12 окт 2009 13:05

  Сообщение Vishny » 12 окт 2009 17:01

  Сообщение stvol » 12 окт 2009 23:33

  расход масла

  Сообщение stvol » 12 окт 2009 23:34

  Сообщение Dim4uk » 13 окт 2009 07:13

  Сообщение surikat2009 » 13 окт 2009 09:28

  Сообщение Spawny » 13 окт 2009 19:38

  Наткнулся в тему, с оф сайта Кастрола.

  Сообщение GROSS777 » 13 окт 2009 19:44

  Сообщение Spawny » 13 окт 2009 20:18

  Сообщение sman » 16 окт 2009 10:49

  Сообщение blondin » 17 окт 2009 07:53

  Сообщение Spawny » 17 окт 2009 10:17

  Сообщение blondin » 17 окт 2009 13:40

  Сообщение koleso » 17 окт 2009 19:39

  Может достигать, на предыдущих машинах и достигало, ну, поменьше, конечно, но всё равно жрало. Что с ними до меня делали, я не знаю. А вот сейчас на той, что брал с нуля и нормально обкатывал, при пробеге 40000 расход 0. Ноль за 10000 км. Кастрюли, да 🙂 При этом я летом около 4000 км намотал по немецки автобанам со скоростями, близкими к максимальным. Что бывает с маслом после 10000 не знаю знать не хочу, и вообще думаю менять масло через 7 тык как на предыдущих с ТО через 15 тык.
  Это не значит, что Кастрюль масло лучше всех, но это значит, что и турба вполне может не жрать масло. Даже кастрюль.

  Читайте также:  При прогретом двигателе появляется стук