- Стенд для разборки и сборки двигателей
- Содержание работы
- Описание работы
- Содержание архива
- Краткая инструкция:
- Быстрая навигация по ключевым вопросам:
- Стенд для разборки и сборки двигателей
- Содержание работы
- Описание работы
- Содержание архива
- Краткая инструкция:
- Быстрая навигация по ключевым вопросам:
- Конструктивные расчеты стенда для разборки и сборки ДВС
- Содержание работы
- Описание работы
- Содержание архива
- Краткая инструкция:
- Быстрая навигация по ключевым вопросам:
Стенд для разборки и сборки двигателей
 Деталировка стенда для разборки агрегатов |  Кронштейн сборочный чертеж |
|---|---|
 Стенд для разборки и сборки двигателей |  Фланец монтажный адаптационный для ДВС |
Содержание работы
1 Обоснование необходимости использования стенда для разборки и сборки автомобильных двигателей
2 Описание и принцип работы стенда для разборки и сборки двигателей
3 Прочностные расчеты стенда
3.1 Расчет трубы съемного фланца
3.2 Расчет сварного шва
3.3 Расчет соединения съемного фланца и фланца стенда
3.4 Расчет механизма поворота стенда
3.5 Подбор подшипников вала
3.6 Подбор редуктора для стенда
3.7 Подбор предохранительной муфты
3.8 Расчет шпоночных соединений
3.9 Расчет болтовых соединений
4 Выбор электрогайковерта
Описание работы
Описание стенда сборки и разборки двигателей внутреннего сгорания с электрическим гайковертом.
Разборка и сборка двигателя довольно трудоемкая, продолжительная и сложная операция, поэтому для того, чтобы упростить эту часть технологического процесса ремонта двигателей, была произведена разработка и конструирование стендов и приспособлений для разборки и сборки двигателей. В настоящее время существует много стендов для разборки и сборки двигателей, а так же их унификаций. При проектировании универсального стенда были тщательно проанализированы стенды-прототипы со сходной конструкцией. Большую их часть занимают стенды российского производства. Наиболее в полной мере соответствует техническому заданию на конструкторскую разработку стенд Р770Е (Россия). Он универсален, обладают достаточной грузоподъёмностью, предназначен для ремонта как V — образных двигателей, так и других типов. Основными его недостатками является сложное устройство привода траверсы крепления двигателя, отсутствия мобильных модификаций и высокая цена. На основании этого стенда выбраны основные критерии по заданию на конструкторскую разработку, которые позволяют сохранить все вышеперечисленные преимущества и избавиться от свойственных недостатков.
По данному техническому заданию нами был спроектирован универсальный стенд для ремонта двигателей, проведены соответствующие силовые, прочностные и проверочные расчёты. Были подобраны редуктор, электрогайковёрт, предохранительная муфта, спроектированы: труба съёмного фланца, механизм поворота стенда, подшипниковые узлы и рама стенда.
Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания и ремонта автотракторных двигателей, а именно для разборки и сборки автотракторных двигателей. Цель изобретения — повышение производительности труда за счет сокращения времени при установке двигателя на стенд. На пятом листе графической части представлен сборочный чертёж универсального стенда, представлена его техническая характеристика и технические требования на сборку. Основные данные из технической характеристики стенда: тип привода механический с применением червячного редуктора; грузоподъёмность стенда — 1500 кг; угол поворота двигателя не ограничен.
Стенд состоит из основания, опоры подшипниковой, червячного редуктора, фланца съемного для крепления на него двигателя и фланца стенда, крана-укосины, на которой подвешены балансир и электрогайковерт. Кран-укосина состоит из опоры, стойки, колена, стрелы и рычага. Опора подшипниковая соединяется с основанием с помощью болта и пальца. В транспортном положении опора складывается и фиксируется с помощью болта. На шестом листе графической части представлен сборочный чертёж кронштейна крепления двигателя для установки последнего на стенд. На седьмом и восьмом листах графической части представлены деталировки спроектированных узлов стенда: вал, втулка, защёлка, рукоятка, монтажный фланец, косынка, ось, палец, труба. Данный универсальный стенд предлагается расположить в ремонтной зоне на агрегатно-механическом участке, где производится капитальный ремонт двигателей автомобилей с полной разборкой.
Содержание архива
1. Записка пояснительная.
2. Чертеж общего вида стенда для разборки и сборки двигателей — 2 — А1:
3. Деталировка расчетных деталей — 1 — А1:
4. Сборочный чертеж — 2 — А3;
5. Спецификации 2 — А4;
Остальные чертежи смотрите в папке «Скрины», архив
Краткая инструкция:
- Ищите подходящую работу в строке поиска в центре страницы сверху или по боковой панели навигации слева.
- Оцените качество работы с помощью содержания и скриншотов чертежей, которые находятся в архиве. Для просмотра скринов скачайте архив со страницы оплаты.
- Если работа вас устраивает, выберите способ оплаты (Ю.money, Фрикасса или Интеркасса) или воспользуйтесь личным кабинетом и личным счетом, который вы можете пополнить там же.
- Ожидайте, на вашу почту придет пароль от архива. Чтобы ускорить получения пароля, необходимо правильно заполнить форму оплаты — указать свой электронный адрес.
- Если нужно срочно, то обращайтесь лично на WhatsApp или на телефон, указанный в шапке сайта.
Быстрая навигация по ключевым вопросам:
- Как оплатить работу?
- Система скидок
- Как получить пароль к работе?
- Как вы поймете, что это я заплатил за работу?
- Как долго придется ждать пароль к оплаченной работе?
- Почта: hello@studiplom.ru, studiplom2010@yandex.ru
Работа прошла модерацию и соответствует теме
Стенд для разборки и сборки двигателей
| Деталировка стенда для разборки агрегатов | Кронштейн сборочный чертеж |
|---|---|
| Стенд для разборки и сборки двигателей | Фланец монтажный адаптационный для ДВС |
Содержание работы
1 Обоснование необходимости использования стенда для разборки и сборки автомобильных двигателей
2 Описание и принцип работы стенда для разборки и сборки двигателей
3 Прочностные расчеты стенда
3.1 Расчет трубы съемного фланца
3.2 Расчет сварного шва
3.3 Расчет соединения съемного фланца и фланца стенда
3.4 Расчет механизма поворота стенда
3.5 Подбор подшипников вала
3.6 Подбор редуктора для стенда
3.7 Подбор предохранительной муфты
3.8 Расчет шпоночных соединений
3.9 Расчет болтовых соединений
4 Выбор электрогайковерта
Описание работы
Описание стенда сборки и разборки двигателей внутреннего сгорания с электрическим гайковертом.
Разборка и сборка двигателя довольно трудоемкая, продолжительная и сложная операция, поэтому для того, чтобы упростить эту часть технологического процесса ремонта двигателей, была произведена разработка и конструирование стендов и приспособлений для разборки и сборки двигателей. В настоящее время существует много стендов для разборки и сборки двигателей, а так же их унификаций. При проектировании универсального стенда были тщательно проанализированы стенды-прототипы со сходной конструкцией. Большую их часть занимают стенды российского производства. Наиболее в полной мере соответствует техническому заданию на конструкторскую разработку стенд Р770Е (Россия). Он универсален, обладают достаточной грузоподъёмностью, предназначен для ремонта как V — образных двигателей, так и других типов. Основными его недостатками является сложное устройство привода траверсы крепления двигателя, отсутствия мобильных модификаций и высокая цена. На основании этого стенда выбраны основные критерии по заданию на конструкторскую разработку, которые позволяют сохранить все вышеперечисленные преимущества и избавиться от свойственных недостатков.
По данному техническому заданию нами был спроектирован универсальный стенд для ремонта двигателей, проведены соответствующие силовые, прочностные и проверочные расчёты. Были подобраны редуктор, электрогайковёрт, предохранительная муфта, спроектированы: труба съёмного фланца, механизм поворота стенда, подшипниковые узлы и рама стенда.
Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания и ремонта автотракторных двигателей, а именно для разборки и сборки автотракторных двигателей. Цель изобретения — повышение производительности труда за счет сокращения времени при установке двигателя на стенд. На пятом листе графической части представлен сборочный чертёж универсального стенда, представлена его техническая характеристика и технические требования на сборку. Основные данные из технической характеристики стенда: тип привода механический с применением червячного редуктора; грузоподъёмность стенда — 1500 кг; угол поворота двигателя не ограничен.
Стенд состоит из основания, опоры подшипниковой, червячного редуктора, фланца съемного для крепления на него двигателя и фланца стенда, крана-укосины, на которой подвешены балансир и электрогайковерт. Кран-укосина состоит из опоры, стойки, колена, стрелы и рычага. Опора подшипниковая соединяется с основанием с помощью болта и пальца. В транспортном положении опора складывается и фиксируется с помощью болта. На шестом листе графической части представлен сборочный чертёж кронштейна крепления двигателя для установки последнего на стенд. На седьмом и восьмом листах графической части представлены деталировки спроектированных узлов стенда: вал, втулка, защёлка, рукоятка, монтажный фланец, косынка, ось, палец, труба. Данный универсальный стенд предлагается расположить в ремонтной зоне на агрегатно-механическом участке, где производится капитальный ремонт двигателей автомобилей с полной разборкой.
Содержание архива
1. Записка пояснительная.
2. Чертеж общего вида стенда для разборки и сборки двигателей — 2 — А1:
3. Деталировка расчетных деталей — 1 — А1:
4. Сборочный чертеж — 2 — А3;
5. Спецификации 2 — А4;
Остальные чертежи смотрите в папке «Скрины», архив
Краткая инструкция:
- Ищите подходящую работу в строке поиска в центре страницы сверху или по боковой панели навигации слева.
- Оцените качество работы с помощью содержания и скриншотов чертежей, которые находятся в архиве. Для просмотра скринов скачайте архив со страницы оплаты.
- Если работа вас устраивает, выберите способ оплаты (Ю.money, Фрикасса или Интеркасса) или воспользуйтесь личным кабинетом и личным счетом, который вы можете пополнить там же.
- Ожидайте, на вашу почту придет пароль от архива. Чтобы ускорить получения пароля, необходимо правильно заполнить форму оплаты — указать свой электронный адрес.
- Если нужно срочно, то обращайтесь лично на WhatsApp или на телефон, указанный в шапке сайта.
Быстрая навигация по ключевым вопросам:
- Как оплатить работу?
- Система скидок
- Как получить пароль к работе?
- Как вы поймете, что это я заплатил за работу?
- Как долго придется ждать пароль к оплаченной работе?
- Почта: hello@studiplom.ru, studiplom2010@yandex.ru
Работа прошла модерацию и соответствует теме
Конструктивные расчеты стенда для разборки и сборки ДВС
 Деталировка стенда |  Конструкции стендов для разборки и сборки двигателей автомобилей |
|---|---|
 Коробка привода стенда разборки — СБ |  Стенд для разборки-сборки двигателей ВО |
Содержание работы
1 Разработка технологического процесса на выполнение разборочных работ двигателя ЗИЛ – 130 2
1.1 Обоснование необходимости выполнения технологического процесса. 2
1.2 Расчет норм времени на разборку. 2
2 Разработка конструкции стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей 8
2.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 8
2.2 Анализ существующих конструкций 8
2.3 Устройство и принцип работы конструкции 8
2.4 Технологические и конструктивные расчеты конструкции стенда для разборки-сборки двигателей 9
2.4.1 Определение потребной мощности электродвигателя 9
2.4.2 Определение общего передаточного отношения 9
2.4.3 Определение частоты вращения валов 9
2.4.4 Определение мощности на валах 10
2.4.5 Вычисляем крутящие моменты на валах 10
2.4.6 Проектный расчет валов 10
2.4.7 Проектирование червячной передачи 10
2.4.8 Проектирование прямозубой конической передачи 13
Описание работы
Аналогом разрабатываемой конструкции является стенд для разборки и сборки двигателей модели Р-642.
Конструкция состоит из следующих основных элементов:
1-опора крепежная;
2-электродвигатель;
3-коробка привода;
4 подъемник.
Двигатель устанавливают за фланец стенда с помощью подъемника 4, этого добиваются с помощью коробки привода 3, который работает в двух режимах: 1- в качестве подъемника и регулятора положения высоты ремонтируемого двигателя; 2- регулирует положение двигателя для удобства разборочно-сборочных и ремонтных работ. Первый режим осуществляется перемещением рычага в сторону противоположенную от электродвигателя, второй – в обратную сторону. Червячные передачи внутри коробки привода являются самотормозящимися, что обеспечивает безопасность при работе.
Содержание архива
Записка пояснительная;
Чертежи:
— Стенд для разборки-сборки двигателей ВО;
— Спецификация Коробка привода;
— Коробка привода СБ;
— Спецификация Коробка привода;
— Конструкции стендов для разборки и сборки двигателей автомобилей;
— Деталировка.
Остальные чертежи смотрите в папке «Скрины», архив
Краткая инструкция:
- Ищите подходящую работу в строке поиска в центре страницы сверху или по боковой панели навигации слева.
- Оцените качество работы с помощью содержания и скриншотов чертежей, которые находятся в архиве. Для просмотра скринов скачайте архив со страницы оплаты.
- Если работа вас устраивает, выберите способ оплаты (Ю.money, Фрикасса или Интеркасса) или воспользуйтесь личным кабинетом и личным счетом, который вы можете пополнить там же.
- Ожидайте, на вашу почту придет пароль от архива. Чтобы ускорить получения пароля, необходимо правильно заполнить форму оплаты — указать свой электронный адрес.
- Если нужно срочно, то обращайтесь лично на WhatsApp или на телефон, указанный в шапке сайта.
Быстрая навигация по ключевым вопросам:
- Как оплатить работу?
- Система скидок
- Как получить пароль к работе?
- Как вы поймете, что это я заплатил за работу?
- Как долго придется ждать пароль к оплаченной работе?
- Почта: hello@studiplom.ru, studiplom2010@yandex.ru
Работа прошла модерацию и соответствует теме
